cadillac eldorado 1959

CADILLAC '62' 1952-1953

In 1952 kon Cadillac zijn 50ste verjaardag vieren en ter ere van dit jubileum vond de koper van een 5 2'er Caddy een nieuwe V8 met 192 in plaats van 162 pk onder de motorkap. De inhoud van de motor had men niet veranderd, maar een reusachtige viervou dige Rochester-carburateur was één van de redenen voor deze winst in vermogen. Wat vooral de huisvrouw verheugde was het feit dat men in 1952 een stuurbekrachtiging kon bestellen die vooral het parkeren veel makkelijker maakte.

Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5424
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 192/4000
Topsnelheid in km/uur: 165
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan, coupé en cabriolet
Productiejaren: 1952-1953
Productie-aantallen: 63.855 en 84.910

Alfa Romeo 147
 
De Alfa Romeo 147 is een compacte wagen van het Italiaanse automerk Alfa Romeo.

De 147 werd geïntroduceerd op het autosalon van Turijn in 2000 als opvolger van de 145/146. Met de 147 werd deze keer echter niet meer gemikt op de meest verkochte compacte middenklasse waar de Volkswagen Golf furore maakt, maar op de iets duurdere compacte middenklasse, de markt van de Audi A3 en de BMW 1-serie. Dit was een gevolg van de nieuwe strategie van Fiat, het moederbedrijf van Alfa Romeo: voor een goedkope wagen met goeie prijs-kwaliteit verhouding moet je naar Fiat, voor sportievere modellen naar Alfa Romeo en voor de luxewagens naar Lancia.

De Alfa 147 werd afgeleid van de succesvolle 156. Hij kreeg onder andere dezelfde bodemplaat van deze iets grotere berline, zij het ingekort met 5 cm. De 147 wordt op de voorwielen aangedreven door een 1,6 L 16v (105 of 120 pk) of 2 L (150 pk) benzine motor, of een 1,9 L diesel 8v of 16v (120 of 150 pk). Ook het ontwerp van de 147 is geïnspireerd op de 156. Opvallende kenmerken zijn de typische Alfa neus en de V-vormige achterruit die ook terug te vinden is in de Alfa Romeo Brera. Oorspronkelijk was de wagen alleen verkrijgbaar in 3-deurs, de 5-deurs kwam er in 2001. In datzelfde jaar werd de 147 uitgeroepen tot auto van het jaar in Europa. Walter de'Silva, het toenmalige hoofd van de designafdeling "Centro Stile" van Alfa Romeo, was verantwoordelijk voor het ontwerp van de 147.