Antwerpen is in 2010 de starthaven van de jaarlijkse Tall Ships Races. Dit betekent dat zowel de Scheldekaaien als de dokken van Het Eilandje de verzamelplaats worden van de A, B en C klasse zeilschepen. De A klasse bevat vierkant getuigde schepen (met ra’s); de B klasse bevat klassiek langsscheeps getuigde schepen (met gaffelzeilen) en de C klasse bevat modern getuigde schepen (met torentuig). Een armada van de grootste vier- en driemasters, tot de moderne scherpe jachten waarmee jongeren tussen 15 en 28 jaar de zee gaan trotseren. Ongeacht hun zeezeilervaring, hun afkomst, hun religie of cultuur maken ze in een korte maar intense periode kennis met het fascinerende leven aan boord. Ieder jaar worden vier havens aangelopen, een van de drie trajecten is een cruise in company waarbij de helft van de trainees van schip wisselen.
Deze onvergetelijke ervaring draagt bij tot hun persoonlijke ontwikkeling. De koepelorganisatie van deze races, de Sail Training International, realiseert deze stimulans voor de internationale vriendschap al van in 1956.

Antwerpen liet zich in de voorgaande gastedities opmerken door haar uitgesproken gastvrijheid voor de trainees. De organisatie zet alles in het werk om dat in 2010 nog te verbeteren. Zo loopt er een traject rond het peterschap van de Belgische trainees. Er komt ook een gevuld programma met sport, cultuur en feesten voor alle trainees. Het hoogtepunt wordt ongetwijfeld de grote bemanningsparade waaraan iedereen deelneemt.

Ook voor de liefhebbers van authentieke schoolschepen uit de hele wereld zijn de The Tall Ships Races Antwerpen 2010 een aantrekkingspool. De unieke sfeer en de dynamiek van de bemanningen zijn een bonus voor het decor van de historische stadskern van Antwerpen en de oudste dokken van de haven aan Het Eilandje.
De meeste schepen zullen toegankelijk zijn voor het grote publiek. Iedereen kan de trainees ontmoeten die gretig over hun avonturen zullen vertellen.
Het hoogtepunt voor iedere shipslover is de grote Sail Out Parade van alle deelnemende schepen op 13 juli. De volgende stops zijn Aalborg in Denemarken, Kristiansand in Noorwegen en Hartlepool in Engeland.

Eigenaren van jachten die op bezoek willen komen zijn zeker welkom in de twee jachthavens van Antwerpen. De ene aan Linkeroever, de andere in het Willemdok aan rechteroever. Deze ligt midden in het Tall Ships Races gebeuren. De kans bestaat dat in ditzelfde dok de B- en C- klasse schepen zullen aangemeerd worden.

Bron : watertrends.be

Vlissingen Maritiem van 28 t/m 30 augustus 2009

Omdat de Vereniging Nederlandse Loodsen Societeit dit jaar 125 jaar bestaat is dit jaar van vrijdag 28 t/m zondag 30 augustus het thema van Vlissingen Maritiem "Loodsen op de Schelde".

Het Scheldeloodsenkoor en de Kon. Harmonie Ons Genoegen zullen op donderdagavond 27 augustus de evenementen starten met het Openingsconcert in de St. Jacobskerk gevolgd door een laat Maritiem Bal met live-muziek, dit unieke evenement vindt plaats in de buitenlucht op de sfeervolle Oude Markt.

Op het De Ruyterplein treft u onze info-stand, tevens presentaties van diverse maritieme organisaties, ook vinden allerlei activiteiten plaats. Vanaf de Koopmanshaven verzorgen schepen van het Loodswezen rondvaarten voor het publiek. Het Bellamypark herbergt een vis- en kinderplein en oude ambachten en biedt livemuziek op vrijdag- en zaterdagavond. De Zeilmarkt is attractieplein en op de Nieuwendijk klinkt drie dagen lang muziek en zang van de shantykoren, ter afsluiting is er elke dag samenzang op het Dijktheater. Op de Oude Markt treft u ook muziekgezelschappen en op zondagmiddag een kunstmarkt. De Fonteijne biedt drie dagen lang een gevarieerde markt met standwerkers. Het Scheldeplein wordt ook een muziekplein.

Het Scheldekwartier, op precies te zijn de Dokhaven, gaat plaats bieden aan verschillende schepen zoals: de "Zaandam", de mijnenjager Hr.Ms. "Haarlem", de "Betelgeuze", de "Noordhinder" en vele andere. Tevens treft u hier aan de M.A. de Ruytergroep en het Zeekadettenkorps Vlissingen met diverse activiteiten. Modelbouw, een piraten-pretpakket voor kinderen en muziek ontbreken ook niet. Aan de oostzijde liggen schepen van de Douane, KLPD Waterpolitie en de Bootlieden. Vanaf de Dokhaven kan men de pendelboot nemen naar het Tonnenmagazijn aan de Prins Hendrikweg, dit is toegankelijk voor publiek, hier is eveneens een muziekpodium, een stand met hydrografie en aan de kade liggen de loodsvaartuigen en de Frans Naerebout.

De meeste activiteiten vinden plaats tussen 10.00 en 17.00 uur. In het Scheldekwartier eindigen ze op zondag om ongeveer 16.00 uur omdat de schepen dan buitengaats getoond kunnen worden aan het publiek, ze varen dan langs de Groene Boulevard, het Oostgat uit tot en met de Galgenput en weer terug, alles onder het thema "Loodsen op de Schelde".

In 2009 zullen de visserijfeesten plaatsvinden op 8 en9 augustus.

De visserijfeesten in Breskens bestaan al sinds 1953 en zijn bekend als een groot en gezellig evenement voor iedereen.

Er zijn optredens van bekende Nederlandse artiesten, verschillende bands en straatartiesten, een grote braderie, twee kermissen, een rommelmarkt, kinderattracties, enzovoort.

Kom de vissersschepen en het visserijmuseum bekijken of neem deel aan een rondvaart, eet een gratis visje in de vismijn of bekijk de zwemwedstrijd in de haven. Twee avonden is er een volksbal met band in de vismijn.

Bron : navingo.nl

Varen doe je samen

31-07-2009 11:16

Dit vaarseizoen zijn alle Knooppuntenboekjes van Varen doe je samen! gedrukt en landelijk verspreid.
De boekjes geven tips over (mogelijk gevaarlijke) locaties - in totaal meer dan 100 - waar beroeps- en recreatievaart regelmatig in elkaars vaarwater zitten.
Handig als u nieuw bent in een gebied en uw tocht gaat voorbereiden. Voorbeelden zijn de oversteken in het Amsterdam-Rijnkanaal,
de Dortsche Kil, de Volkeraksluizen en de sluizen in de Maas maar ook de oversteek van Maasmond voor Hoek van Holland.

Deelnemende organisaties zijn Rijkswaterstaat, alle provincies, de havenbedrijven van Amsterdam, Rotterdam en Groningen, HISWA Vereniging, Watersportverbond, Koninklijke Schuttevaer, ANWB en Stichting Recreatietoervaart Nederland.
Het door deze organisaties getekende Convenant Varen doe je samen! loopt van 2008 tot 2014.

Foto: H. Steensma (SRN)

Dat heeft de politie laten weten.
Al kort na middernacht rukte de brandweer uit naar de Museumhaven Willemsoord, omdat rook uit het vaartuig kwam.

Lange tijd bleef onduidelijk waar de brandhaard zich bevond, aldus een woordvoerster.
 ''Het zag er ook lang naar uit dat de situatie onder controle was, maar de brand is toch uitslaand geworden.''

Tegen de ochtend werd duidelijk dat de Prins Willem niet meer te redden viel.
De brandweer liet het vuur gecontroleerd uitbranden.

Afgezet

De brandweer heeft het terrein rond het schip afgezet.
Achter het hek zijn de hele ochtend al treurige gezichten te zien van inwoners van Den Helder die de rampplek bezoeken.

Volgens de politie zijn enkele honderden mensen al een kijkje komen nemen, de meesten nadat ze het nieuws van de brand op de televisie hadden gezien.
Met fototoestellen of hun mobieltje nemen ze foto's van de smeulende resten van het schip.
Ook zijn videobeelden van het brandende schip beschikbaar.

Miljoenen

De schade aan het schip loopt in de miljoenen.
Dat zegt Herman Groenheide, directeur van de Museumhaven Willemsoord, waar het schip lag afgemeerd.

Groenheide keek donderdagochtend zelf toe hoe het nasmeulende schip werd nageblust.
Of de eigenaar van het schip, die elders in het land is, ervoor kiest om het schip opnieuw te laten bouwen, betwijfelt hij.
''Dat wordt een heel ingrijpende klus en dat gaat ook afhangen van de verzekering.''

Groenheide kon het nauwelijks geloven toen hij hoorde dat het schip niet meer te redden was.
''Het schip was heel belangrijk voor Den Helder, het was een publiekstrekker.
Als je 's avonds Den Helder binnenrijdt, zie je de vuurtoren, en als je overdag binnenkomt, zag je het schip'', aldus Groenheide.

Vervanger

''Het schip was een heel belangrijke attractie voor Den Helder en trok honderden bezoekers per dag.
In Museumhaven Willemsoord was het dé blikvanger'',
zo liet een woordvoerder van Den Helder donderdagochtend weten.

De gemeente wil in de toekomst absoluut iets op de plaats van de Prins Willem laten terugkeren, maar heeft hierover nog geen concrete plannen.

Gezonken

De replica van de Prins Willem werd in 1984 en 1985 gebouwd in het Friese Makkum.
Jarenlang lag het in het Nagasaki Holland Village in Japan,
een openluchtmuseum dat aan Nederland is gewijd.
In 2003 meerde het af in Den Helder, waar het sindsdien lag.

Het origineel, Prins Willim geheten, was in de zeventiende eeuw enkele jaren het vlaggenschip van de Verenigde Oost-Indische Compagnie.
Ook deze driemaster was geen lang leven beschoren:
het schip, dat in 1650 gebouwd werd, zonk in 1662 bij Madagaskar.

Nederlandse toeristen zijn maandag in Venetië aan boord gegaan van een cruiseschip, hoewel vaststaat dat vakantiegangers aan boord besmet zijn met de Mexicaanse griep. Drie Amerikanen, een Mexicaan en een Duitser zijn door het virus geveld. De Mexicaan en de Duitser zijn in het ziekenhuis opgenomen, de Amerikanen zieken uit op het schip. Desondanks vaart het schip verder, meldt De Telegraaf dinsdag.

Aan boord van de Ruby Princess bevinden zich ongeveer tien Nederlanders, zegt een woordvoerder van reisorganisatie CruiseTravel uit Putten in de krant. Na aankomst in Italië werden alle passagiers in opdracht van de Italiaanse autoriteiten op de griep gecontroleerd voor ze aan wal mochten. Daarbij werden de vijf besmettingen geconstateerd. De Amerikaanse vakantiegangers zouden inmiddels aan de beterende hand zijn. Aan boord zijn ruim drieduizend passagiers en meer dan elfhonderd bemanningsleden.

Het schip was afgelopen weekeinde vertrokken uit het Griekse Piraeus. Ondanks de griepbesmettingen vertrekt de Ruby Princess dinsdag naar verwachting volgens het reisschema naar het Kroatische Dubrovnik.

Noors motorjacht zwaar beschadigd op Pollendam

Bron: KNRM Harlingen | Datum: 26-07-2009

Een Noors echtpaar heeft een trieste eerste trip met een zojuist gekocht schip op de Pollendam zien stranden.
Het echtpaar had na veel zoeken hun droomboot gekocht in Engeland en zijn daarmee overgestoken naar Nederland.
Bij de Pollendam, op weg naar Harlingen, is de boot op de stenen wand gestuit en zwaar beschadigd.
Het schip maakte veel water en dreigde te zinken.

De KNRM was snel ter plaatse om assistentie te verlenen maar kon de mensen en enkele kostbare zaken in veiligheid te brengen, maar het schip leek onhoudbaar. Inmiddels waren ook enkele bergers ter plaatse en toen duidelijk werd dat pompen geen zin had werd besloten om het schip naar de Noorderpier te slepen.

Met behulp van het bergingsvaartuig Andries werd het schip enigszins gelicht en naar Harlingen gesleept.
In Harlingen is het schip op het droge gezet en kon de schade geïnspecteerd worden.
Diverse gaten waren in het schip geslagen en de hekdrive was afgescheurd.

Watersport juicht om te hoge kosten IJmeerbrug

Bron: WatersportAlmanak | Datum: 26-06-2009

De kans dat de IJmeerbrug bij Almere er zal komen wordt met de dag kleiner.
Oorspronkelijk zou de bouw van de brug ca 1 miljard kosten voor het aanleggen van een spoorbrug en nog eens 1 miljard voor een rijbaan voor auto’s.
Inmiddels is duidelijk geworden dat alleen al de aanleg voor een spoorbrug ca 5 miljard moet gaan kosten, zonder ook maar één rijstrook. Met enkele rijstroken ernaast zalk het project minsten 8 miljard moeten gaan kosten

Watersporters zien deze exorbitante kostenpost lachend aan en zien de kans dat een nieuwe IJmeerbrug de doorvaart voor de watersport zal gaan belemmeren met de dag verkleinen.
Afgelopen zaterdag protesteerden honderden boten nog op het IJmeer tegen de aanleg van de brug.
Zoals gemeld zal de aanleg van de brug het Markermeer drastisch gaan veranderen.
Plaatsen zoals bijvoorbeeld Muiden en Muiderzand zijn voor hoge zeilboten dan niet meer bereikbaar.
Dit betekent een flinke aderlating worfden voor bedrijven die leven van de watersport industrie en het watersporttoerisme.

Gelukkig begint de overheid zoals het ministerie van VROM nu ook in te zien dat het aanleggen van een Golden Gatebrug niet haalbaar en niet betaalbaar is.
Diverse Tweede Kamerleden geven de brug nog niet op…

Bron Navingo.nl 

Nieuwe promotiecampagne om jongeren te interesseren voor het varend beroep

26-06-2009 12:19

Jongeren interesseren voor het varend beroep!
Dat is de doelstelling van het nieuwe concept
“Maritime Experience Day”.
De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders, zeilschip Eendracht, Your World, Scheepvaart en Transportcollege Rotterdam en Zeevaartschool Abel Tasman/Noorderpoort, gaan tijdens de nautische evenementen DelfSail en Wereldhavendagen gezamenlijk een promotiecampagne starten om jongeren te interesseren voor het varend beroep.
De Eendracht wordt ingezet tijdens grote maritieme manifestaties.
Op de wal, aan boord en op de scholen krijgen scholieren een ‘maritime experience’.

Stichting “Het Zeilend Zeeschip” rederij van de Eendracht heeft als doelstelling het maximaal inzetten van het schip voor jongeren om actief alle aspecten van het zeezeilen te laten beleven.
Hiervan willen de reders en nautische opleidingen gebruikmaken om scholieren en hun leerkrachten te enthousiasmeren voor een opleiding in de maritieme sector.

Tijdens DelfSail, van 22 tot en met 25 augustus in Delfzijl, en de Wereldhavendagen, van 4 tot en met 6 september in Rotterdam, geven de deelnemende organisaties voorlichting over het varend beroep en opleidingsmogelijkheden. Ook zijn er verschillende activiteiten op de wal waaronder een Zeebenentest, leren knopen en trossen gooien en is er de gelegenheid om een virtuele nautische foto te maken van jezelf met je vrienden.

In Delfzijl kunnen scholen gratis deelnemen aan het actieve programma op 24 en 25 augustus. Tijdens de Wereldhavendagen in Rotterdam neemt Your World op 4 september actief deel aan het programma met jongeren in het kader van het jongerenjaar 2009.

Tijdens deze ‘Maritime Experience Days’ krijgen scholieren de gelegenheid om mee te varen op de Eendracht. Aan boord krijgen zij een rondleiding, maken kennis met onder meer de navigatieapparatuur op de brug en krijgen uitleg over het zeilen. De kapiteins en stuurlieden van de verschillende reders zijn daarnaast actief betrokken en vertellen praktijkverhalen.

Zowel in Delfzijl als in Rotterdam bezoeken de jongeren als onderdeel van het programma ook de nautische opleidingen op de Zeevaartschool Abel Tasman/Noorderpoort en het Scheepvaart en Transportcollege. Zij krijgen een rondleiding in de school en uitleg over de simulator.