Waarom hebben treinen geen rubber om hun wielen om vierkante wielen te voorkomen ?
Het klopt dat wielen met rubber niet vierkant kunnen worden. Maar de voordelen van rubber wegen niet op tegen de nadelen. De winst van stalen wielen op stalen rails is de lage weerstand van het materiaal. Voor rubber heb je veel meer energie nodig om beweging te krijgen. Bovendien hebben stalen wielen een flens, het randje dat de trein in/op de rails houdt. Een trein met rubberen wielen zou een nieuw geleidingssysteem nodig hebben, dat een trein door een wissel heen moet kunnen sturen. Een overstap naar rubber zou een land ook isoleren van Europa, tenzij alle nationale spoorwegen rubber zouden gebruiken. De Franse bandenfabrikant Michelin heeft in de jaren '30 een poging gedaan. Maar een proeflijn tussen Straatsburg en Parijs (Gummizug) gaf zoveel problemen dat die snel weer werd opgeheven.