Naar de inhoud

ITALIAANSE SPORTWAGENS & paint - tekeningen

sportwagens
akke.beakke.be

ENZO FERRARI

Het verhaal van dit wereldberoemde italiaanse
merk spelt zich af rond een man die zich volledig
heeft gewijd aan de autosport

Enzo Ferrari werd geboren op 18/02/1898
Met zijn oudere broer Alfredo deelde hij een kamer
boven de werkplaats van hun vader,naast hun huis.
Hoe vind je dit bericht? 4 stemmen
Geschreven door arturo om 05:33 Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

HET STEIGERENDE PAARD van maranello

De eerste racewagen onder de merknaam ferrari verscheen kort na de tweede wereldoorlog.
ondanks die betrekkelijk korte historie heeft
ferrari zich ontwikkeld tot het waarschijnlijk bekenste merk voor sport-en racewagens .
nog altijd heeft ferrari een magische naam in de autosport;
wie ferrari zegt ,zegt autosport.
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Ferrari 250

ferrari 250

gedurende een lange reeks van jaren bouwde ferrari wagens met de type-aanduiding 250
de reeks omvat een aantal van de allerfraaiste ferrari's die ooit zijn gebouwd
Hoe vind je dit bericht? 6 stemmen
Geschreven door arturo om 11:18 Reageer op dit bericht

de opklapbare

de opklapbare voor -en achterzijde van de carrosserie
waren van aluminium, de rest was van staal gemaakt, De
voor-enachterklep konden gemakkelijk
geheel weggenomen worden om de toegankelijkheid te verbeteren.
De opvallende zwarte ventilatierooster
van de P400 werden later in zilver uitgevoerd en
reffecteerden duidelijk in de vaarruit ,zoals bij deze sv
goed te zien is .
Hoe vind je dit bericht? 6 stemmen
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

EEN SV-model uit 1972

Een sv model uit 1972 herkenbaar aan de gebolde flanken om betere wielen plaats te bieden . het is de meeste begeerde uitvoering ,met een 385PK motor ,versterkt
chassis en verbeterde wielophanging
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

de jota-racewagen

de jota racewagen was de hoogste ontwikkelingsfase van de Miura , met een nog lagere carrosserie en een gewijzigd
chassis
deze auto heeeft echter nooit aan race's deelgenomen
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

het interieur van de s-uitvoering

het interieur van de s-uitvoering was luxueuzer
dan dat van de P400, met betere materialen ,gewijzigde bedieningsorganen en elecktrische raambediening
Hoe vind je dit bericht? 5 stemmen
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Een S -model uit 1969

Een s -model uit 1969
he was voorzien van een 370pk-motor
latere versies hadden een verbeterd remsysteem
en stuggere vering
de opvallende oogleden rond de koplampen
verwenen toen
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

de Uraco 1974

de Uraco kreeg in 1974 het motorvermogen dat zijn wegligging
recht deed
Hoe vind je dit bericht? 3 stemmen
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

lamborghini Miura

Unieke techniek, de opbouw van een zuivere racewagen 
en een schitterende carrosserie van Bertone deden in 1968
zelfs de ferrari's verbleken naast de lamborghini Miura
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door arturo om 07:53 Reageer op dit bericht

400 GT2+2

in 1966 kregen de Lamborghini's een halve liter meer motorinhoud. Dit is de 400 GT2+2 uit dat jaar
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Lamborghini,uitdager van Ferrari

De strengste criticus voor nieuwe modellen
die lamborghini boude, was lange tijd Ferruccio Lamborghini
zelf

We zullen nooit zeker weten ,omdat hij het zelf niet wilde vertellen ,of het ontstaan van Lamborghini als automerk inderdaad ligt in de ontevredenheid vande oprichter met de service die hij bij Ferrari kreeg.
Hoe vind je dit bericht? 10 stemmen
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

MOTOR 3500GT

motor
plaats voorin ,in de lengterichting
type met water gekoelde geheel lichtmetalen
zescillinderlijnmotor
inhoud 3692 cc
prestaties
maximumsnelheid 232 km/h
Acceleratie: 0-100 km/h in 7,6 sec
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

MASERATI 3500GT

Het prototype voor de Maserati Mistral
Spyder, tentoongesteld in 1964te Genéve.


Met de 3500 GT-serie begon Maserati in 1957, maar
de productie kwam pas echt op gang na de introductie van de sebring en de door frua getekende Mistral in 1962/1963
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Meer van ITALIAANSE SPORTWAGENS & paint - tekeningen

↑ Terug naar de berichten