Vrijdag 7 juli 2006

Ontwikkeling

1953
        De produktie-uitvoering van de 250 sport
werd voorgesteld als 250GT europa.
er werden er ongeveer 20 van gebouwd.

1954
        de tweede serie 250Gt europa werd aangekondigd,numet een door colombo ontworpen motor en met kortere wielbasis

1956
        de 250Gt boano 'lage' coupé werd gepresenteerd

1957
        op de auto salon van parijs werd de 205GT
       pininfarina cabriolet getoond
       tot slot werd de 205GT carlifornia spyder van pininfarina getoond.

Geschreven door arturo om 06:23 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Donderdag 6 juli 2006

ferrari praat met ford

de ferrari -sportwagens hadden in de zestiger jaren een zeer bestendige succes
toen ford de europeanen in lange -afstandraces wilde
aanpakken
begon ford ook onderhandelingen met ferrari.
er zouden ferrari-ford racewagens gebouwd worden
met financiering van ford
maar de overeenkomst geen niet door.

Geschreven door arturo om 06:42 Reageer op dit bericht

Zondag 18 juni 2006

750 MONZA

kracht en schoonheid stralen af van deze 750
Monza uit 1954,voorzien van een 3liter-lijnmotor
met twee bovenliggende nokkenassen

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Zaterdag 17 juni 2006

ENZO FERRARI

Het verhaal van dit wereldberoemde italiaanse
merk spelt zich af rond een man die zich volledig
heeft gewijd aan de autosport

Enzo Ferrari werd geboren op 18/02/1898
Met zijn oudere broer Alfredo deelde hij een kamer
boven de werkplaats van hun vader,naast hun huis.

Geschreven door arturo om 05:33 Reageer op dit bericht

Maandag 12 juni 2006

HET STEIGERENDE PAARD van maranello

De eerste racewagen onder de merknaam ferrari verscheen kort na de tweede wereldoorlog.
ondanks die betrekkelijk korte historie heeft
ferrari zich ontwikkeld tot het waarschijnlijk bekenste merk voor sport-en racewagens .
nog altijd heeft ferrari een magische naam in de autosport;
wie ferrari zegt ,zegt autosport.

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Zondag 11 juni 2006

Ferrari 250

ferrari 250

gedurende een lange reeks van jaren bouwde ferrari wagens met de type-aanduiding 250
de reeks omvat een aantal van de allerfraaiste ferrari's die ooit zijn gebouwd

Geschreven door arturo om 11:18 Reageer op dit bericht

Dinsdag 6 juni 2006

vervolg

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Maandag 5 juni 2006

vervolg

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Zondag 4 juni 2006

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Zaterdag 3 juni 2006

ENKELE tekeningen van mijn hobby

stil leven
zie hie enkele tekeningen als hobby

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 2 juni 2006

de opklapbare

de opklapbare voor -en achterzijde van de carrosserie
waren van aluminium, de rest was van staal gemaakt, De
voor-enachterklep konden gemakkelijk
geheel weggenomen worden om de toegankelijkheid te verbeteren.
De opvallende zwarte ventilatierooster
van de P400 werden later in zilver uitgevoerd en
reffecteerden duidelijk in de vaarruit ,zoals bij deze sv
goed te zien is .

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 2 juni 2006

EEN SV-model uit 1972

Een sv model uit 1972 herkenbaar aan de gebolde flanken om betere wielen plaats te bieden . het is de meeste begeerde uitvoering ,met een 385PK motor ,versterkt
chassis en verbeterde wielophanging

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 1 juni 2006

de jota-racewagen

de jota racewagen was de hoogste ontwikkelingsfase van de Miura , met een nog lagere carrosserie en een gewijzigd
chassis
deze auto heeeft echter nooit aan race's deelgenomen

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Woensdag 31 mei 2006

het interieur van de s-uitvoering

het interieur van de s-uitvoering was luxueuzer
dan dat van de P400, met betere materialen ,gewijzigde bedieningsorganen en elecktrische raambediening

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Woensdag 31 mei 2006

Een S -model uit 1969

Een s -model uit 1969
he was voorzien van een 370pk-motor
latere versies hadden een verbeterd remsysteem
en stuggere vering
de opvallende oogleden rond de koplampen
verwenen toen

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Dinsdag 30 mei 2006

De jamara 2+2

De jamara 2+2 was een auto die weinig succes oogstte

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Maandag 29 mei 2006

de Uraco 1974

de Uraco kreeg in 1974 het motorvermogen dat zijn wegligging
recht deed

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Zondag 28 mei 2006

lamborghini Miura

Unieke techniek, de opbouw van een zuivere racewagen
en een schitterende carrosserie van Bertone deden in 1968
zelfs de ferrari's verbleken naast de lamborghini Miura

Geschreven door arturo om 07:53 Reageer op dit bericht

Zaterdag 27 mei 2006

400 GT2+2

in 1966 kregen de Lamborghini's een halve liter meer motorinhoud. Dit is de 400 GT2+2 uit dat jaar

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 26 mei 2006

Lamborghini,uitdager van Ferrari

De strengste criticus voor nieuwe modellen
die lamborghini boude, was lange tijd Ferruccio Lamborghini
zelf

We zullen nooit zeker weten ,omdat hij het zelf niet wilde vertellen ,of het ontstaan van Lamborghini als automerk inderdaad ligt in de ontevredenheid vande oprichter met de service die hij bij Ferrari kreeg.

Geschreven door arturo om 00:00 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Meer van ITALIAANSE SPORTWAGENS & paint - tekeningen