Andere zetelhoezen G + S, de stoffeerders presenteren nieuwe overtrekken voor pilootstoelen en banken, eveneens op maat gemaakte beschermhoezen met dubbele naden voor zitgroepen. Op maat gemaakt ook voor bestuurders- en passagiersstoelen met 24-uurs service in stofkwaliteit en design met veel varianten. Beurspromotie bij de CMT in Hal 7 Stand E 31 in Stuttgart
De stoffeerders, wiens echte naam "G + S Sitz und Polstermöbel GmbH" is, behoren tot de marktleiders in de caravan- en zwerfautoindustrie. Hun specialiteit is de eerste uitrusting en aanpassing van kampeerauto’s en caravans, elk met op maat gemaakte bekleding, matrassen, tapijten, gordijnen en sierelementen. Nieuw is nu op maat gemaakt en beschikbaar in meer dan talrijke stoffen en designvarianten beschermhoezen voor bestuurders- en passagiersstoelen en zitgroepen in kampeerauto’s. Speciaal kenmerk zijn nauwkeurig gemeten en perfect passende beschermhoezen voor pilootstoelen. Naast het verbeterde uiterlijk is de duurzaamheid aanzienlijk toegenomen. Een veel bewoonde ruimte in een zwerfauto is de stuurcabine en vooral de twee stoelen. Ze worden intensief gebruikt. Vaak zie je als gevolg van minder respectabele staat van de stoelen amateuristisch bevestigde hoezen. Dit kan beter dit met professioneel vervaardigde en vaste beschermhoezen van G + S. Vanaf 2020 biedt G + S, de fabrikant van de meubelstoffering, een nieuwe en sterk verbeterde kwaliteit zachte hoezen. Dan heeft de klant de mogelijkheid om de hoezen ook veelkleurig te maken, dubbele naden te gebruiken en verschillende materialen op aanvraag te combineren. Het idee is om, naast de normale hoezen, die alleen voor de pure bescherming dienen en afwasbaar moeten zijn, op verzoek een visueel aantrekkelijk en kwalitatief beter alternatief te bieden. Nu kan de beschermhoes er ook aantrekkelijk en vooral individueel uitzien.
De klant krijgt een op maat gemaakte hoes die visueel moeilijk te onderscheiden is van een vaste hoes, het ziet er fantastisch uit en natuurlijk beschermt ze wat eronder zit. Tufan Sahin van de stoffeerder beschrijft de mogelijkheden, "voertuig of stoeltype (enkele stoel of groep) zijn volledig irrelevant. We meten elke stoel en elke groep afzonderlijk en passen alles overeenkomstig aan. De stofkwaliteit en het kleurontwerp zijn volledig gratis voor de klant. We adviseren natuurlijk materialen met vlekbescherming, op verzoek kan de klant ook leer of kunstleer krijgen. Voor uitgebreid verwerkte beschermhoezen voor de structureel gecompliceerde pilootstoelen is de prijs per hoes 195 euro. Eenvoudigere versies kosten meestal 120 euro. Afhankelijk van het ontwerp, de stofkwaliteit en het ontwerp zijn er prijsklassen die afzonderlijk worden berekend. Als u uw voertuig individueel wilt upgraden met individuele beschermhoezen, moet u naar G + S in Enkenbach-Alsenborn eens gaan. Elke stoel of zitgroep wordt daar individueel gemeten in het klantencentrum. Onder deskundig advies worden de stofkwaliteit en het ontwerp geselecteerd. Binnen 24 uur vertrekt de klant met een (bijna) nieuwe kampeerauto. Vergeet niet een afspraak te maken door te bellen naar 06701/205260. Aan het begin van het jaar presenteert G + S "Die Polstermacher" deze dienst en nog meer op de CMT in Stuttgart in hal 7, stand E 31. Voor de introductie kost elke pilootzetel slechts 175 euro. Meer informatie is te vinden op internet op www.diepolstermacher.de
Zoals veel fabrikanten in de kampeerwereld hun 50ste tot 70ste verjaardag vieren zo viert de Blauwe Campinggasflessen fabrikant ook zijn 70ste verjaardag.
Kamperen zou voor iedereen betaalbaar moeten zijn. Dat was de gedachtegang van drie collega’s André Colomb, René Sillon en Gabriel Corbet in 1949. In een kleine garage begonnen ze een compacte hervulbare gasfles te ontwikkelen. Na nog wat aanpassingen veroverde ze op een onverwachte snelle manier bijna heel Europa. Eens de productie op volle gang, de flessen werden niet meer in de garage gemaakt, werden naar bijpassende toebehoren gezocht. Na slechts een paar jaar werd de firma “Campingaz” opgericht. Bijna gelijktijdig kwam het eerste kookstel op de markt. Wat voor 70 jaren met een kleine blauwe gasfles begon is nu een van de grootste Outdoor firma’s van de wereld. In hun enorm programma vinden we van zowel een eenvoudig gaslicht als gesofistikeerde grillinstallatie, die niet meer geschikt is om in de koffer van caravan of zwerfauto mee te voeren.
Meer flexibiliteit met de Webasto ThermoConnect-app
Standverwarming werking zoals gewenst. Standkachels gaan meestal een leven lang mee. Dus ook hun bediening. Maar het type operatie evolueert voortdurend en wordt flexibeler. De multifunctionele ThermoConnect-app van Webasto, marktleider in standverwarmeringen, regelt nu ook meerdere verwarmingen. Ook nieuw is de mogelijke stembesturing door een gratis Alexa-vaardigheid. Bestuurders die al een Webasto standkachel hebben, kunnen de regeling via een app achteraf aanbrengen ongeacht of deze al in de fabriek is geïnstalleerd of achteraf is geïnstalleerd.
Een app voor meerdere kachels Als u meerdere kachels van Webasto gebruikt, bijvoorbeeld omdat er een auto en een zwerfauto in het huishouden is, kunt u nu alle apparaten met één app bedienen. ThermoConnect regelt zowel de Thermo Top Evo bijverwarming als de Air Top 2000 STC en Air Top Evo 40/55 luchtverwarmers.
Nieuw: bediening met Alexa Skill Dankzij een nieuwe Alexa vaardigheid kan de Webasto standkachel ook vanaf het eerste kwartaal van 2020 met spraak worden bediend. Voorwaarde hiervoor is het gebruik van een taalassistent van Amazon en de hulpverwarming via ThermoConnect. Dit maakt het programmeren van de bijverwarming kinderspel.
Eenvoudige upgrade voor het bedieningspaneel Voor Webasto standkachels in auto's en kampeerauto’s, die momenteel worden bediend met een preselectorklok, radiografische afstandsbediening of ThermoCall app, is er nu de optie van aanpassing achteraf voor gemakkelijke bediening met de webgebaseerde App ThermoConnect. Als de bijverwarming al is geïnstalleerd door de autofabrikant en wordt bestuurd door het bedieningselement in de auto of via een radiografische afstandsbediening, vereist de upgrade naar de app alleen een adapterkabel die is aangesloten op de in de fabriek geïnstalleerde ontvanger. Dit geldt voor voertuigen van bijna alle merken.
Voor hulpverwarmers die achteraf zijn aangebracht, is het nog eenvoudiger omdat er geen extra kabel nodig is. Bovendien wordt in geen geval een ThermoConnect-regeleenheid in het voertuig geïnstalleerd. Het bevat al een simkaart. Na het downloaden van de gratis app kan de verwarming onafhankelijk van de afstand worden bediend via smartphone, tablet of pc. De verwarmingstijden kunnen op elk moment van tevoren worden ingesteld, zelfs regelmatig worden herhaald.
Tijdens een vakantie met tent, caravan, zwerfauto en zelfs op hotel gaat over het algemeen heel wat apparatuur mee. De laptop, iPad, fotoapparaten, spelletjes, elektrische fietsen... Al deze apparaten hebben oplaadbare lithium batterijen en moeten met enige regelmaat aan de lader. Het is niet meer zoals vroeger, de nieuwe type batterijen zijn veel gevoeliger voor foutief gebruik. Men leest of hoort regelmatig van ontploffende batterijen die de oorzaak zijn van branden.
Hoewel je er waarschijnlijk niet bij stilstaat wanneer je je telefoon of een ander apparaat aan de lader legt, is het verkeerd gebruik van batterijen mogelijk gevaarlijk. Batterijen kunnen erg warm worden en bijvoorbeeld vlam vatten. Vaak gebeurt dit door het gebruik van niet-originele laders, het overladen of een defect in de batterij.
Enkele tips.
We geven enkele tips om de batterijen zowel thuis als tijdens de vakantie veilig op te laden en te gebruiken.
. Lees de gebruiksaanwijzingen van de fabrikant en volg deze ook op.
. Gebruik alleen de originele lader en snoertjes die bij het apparaat geleverd worden.
Haal de stekker uit het stopcontact als de batterij vol is.
. Leg een batterij niet in het volle zonlicht. Zorg ook dat de batterij niet te koud wordt.
. Leg een apparaat en/of batterij tijdens het laden vrij neer op een stabiele, onbrandbare plek.
. Laat de batterij bijvoorbeeld tijden winterse dagen niet te koud worden. Hou ze op kamertemperatuur.
. Laad de batterij minstens eens in de twee maanden op en liefst in de loop van de dag.
. Is je apparaat gevallen, beschadigd of vervormd? Leg het buiten en lever het zo snel mogelijk in.
. Zo mogelijk laad een batterij op in de buurt van een rookmelder en houd toezicht tijdens het laden.
. Gaat er iets fout onmiddellijk de stekker uit het stopcontact trekken.
- Laat je fiets niet voor de wintermaanden aan de kant staan. Bij goed weer maak er een paar ritten mee. Bewegen is tegenwoordig het slagwoord.
- Bewaar de batterij altijd op een plaats waar een temperatuur tussen de 1° en de 20° heerst, die bovendien nog goed droog is.
- Gebruik je de fiets niet tijdens de wintermaanden, laad de batterij minstens éénmaal per maand wat bij. Zowel een fietsbatterij als autobatterijen moeten regelmatig wat ontladen en bijgeladen worden om lang dienst te kunnen doen.
- Hou de batterij vrij van nat en vocht. Heb je eens door een modderige weg gereden maak de batterij zuiver met een vochtige doek, vooral niet met de waterslang afspuiten. Zorg dat de contacten droog blijven. Ook de motor kun je beter niet proper spuiten.
- Na een koude winterse fietstocht laat de batterij eerst op kamertemperatuur komen vooraleer bij te laden. Een ijskoude batterij zou condens aan de contacten kunnen veroorzaken en dat kun je maar best vermijden.
- Net zoals een autobatterij levert een ijskoude fietsbatterij minder energie dan bij warme dagen. Je moet wat meer zelf doen en legt minder kilometers af met een lading.
- Gaat de fiets toch in het “schuurtje” berg de batterij niet leeg op zorg dat ze minstens voor een deel opgeladen is en doe verder zoals in paragraaf 2 en 3.
