Naar de inhoud

Caravan en Zwerfauto nieuws

Weetjes over caravans en zwerfauto's
akke.beakke.be

Archief

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:36 Reageer op dit bericht

LMC Tracer V 600

LMC Tracer V 600

De lichtgewicht reeks werd opgefrist.

De stuurcabine van Fiat en Citroen, de 2,22 m brede reeks is nu in het zwart te bekomen. Bij de Tracer reeks komt de 5,99 m lange Van 600 bij. Met deze laatste camperbus wil de fabrikant hem aantrekkelijker maken door het interieur aan te passen door meer bewegingsvrijheid te bekomen. Dat kan tegen dezelfde prijs worden uitgevoerd. De nieuwe en kleinste Tracer heeft achterin een 1,86 x 1,4 m groot dwarsbed, aansluitend is het sanitair met wegdraaiende wand en een compacte keuken. Vooraan heeft de zitgroep een vergrootbaar tafelblad. Als optie kan men een hefdak met twee bedden bekomen.

2715085-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

2715085-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

Meer info: www.lmc-caravans.com

 

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:36 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:55 Reageer op dit bericht

Caravans Salon Dussedorf

Top internationale merken en nieuwkomers presenteren caravaninnovaties voor elk type reizen

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:55 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 15:11 Reageer op dit bericht

Caravan Salon Dusseldorf

Voor ieder die zich overal ter wereld thuis voelt

CARAVAN SALON wordt het centrum van de caravaning-wereld

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 15:09 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:02 Reageer op dit bericht

Vluchtmisdrijven

 
 

Vluchtmisdrijf bij 1 op de 4 ongevallen waarbij een voetganger gewond raakt


Elke week 100 doden of gewonden in ongevallen met vluchtmisdrijf in ons land

Bij 1 op de 4 ongevallen waarbij een voetganger in ons verkeer gewond raakt, neemt de dader de vlucht. Ook fietsers worden vaak slachtoffer van ongevallen met vluchtmisdrijf. Vorig jaar waren er zo meer dan 2800 fietsers en voetgangers die ons land gewond waren of om het leven kwamen in een ongeval waarbij de dader niet ter plaatse bleef. Op 10 jaar tijd is het aantal vluchtmisdrijven in ons land met 8% toegenomen. Hoewel de meeste daders gevat worden, blijft het fenomeen verontrustend groot. Vias institute trekt aan de alarmbel en gaat de problematiek meer in detail bestuderen.
1 op 4 gewonde voetgangers slachtoffer van vluchtmisdrijf
Verhoudingsgewijs zijn voetgangers de grootste groep slachtoffers. 2 jaar geleden was bij ongeveer 1 op de 5 ongevallen waarbij een voetganger gewond raakt of om het leven kwam, sprake van vluchtmisdrijf. Nu is dat al bij 1 op de 4 letselongevallen (25%). In totaal waren er zo 1006 voetgangers die slachtoffer werden van vluchtmisdrijf in 2025.
 
In absolute cijfers zijn het echter de fietsers die het vaakst te maken hebben met een dader die zijn verantwoordelijkheid niet neemt. 1819 slachtoffers waren onderweg met hun fiets (15% van alle fietsongevallen) toen ze aangereden werden en de dader niet bleef staan.
In totaal is zelfs 25% van alle voetgangers die gewond raken in ons verkeer een slachtoffer in een ongeval met vluchtmisdrijf. Ook bij ongevallen met een elektrische step (15% van alle e-stepongevallen) en bromfiets (12%) willen de daders vaak hun verantwoordelijkheid ontlopen.
 
Dader vaak onder invloed
Uit eerder onderzoek is duidelijk dat daders van vluchtmisdrijf vaak rondreden onder invloed van alcohol en/of drugs. Sommige daders komen zich dan wel aanmelden eens hun roes achter de rug is, maar dat vermindert het leed en de letsels van de personen die slachtoffer geworden zijn natuurlijk niet.
Daarnaast komt ook regelmatig voor dat de daders niet in orde waren met hun papieren (rijbewijs of verzekering).
 
Aantal vluchtmisdrijven op 10 jaar tijd met 8% gestegen
In 2025 gebeurden er 4814 letselongevallen waarbij de dader achteraf vluchtmisdrijf pleegde. Dat zijn er bijna 200 meer dan in 2024. Op 10 jaar tijd is er zelfs een stijging met 8% (van 4467 in 2014 naar 4814 in 2025). Elke week zijn er in ons land dus 92 ongevallen met gewonden of doden waarbij de dader de vlucht neemt! In totaal waren er dus in 2025 in ons land 5297 slachtoffers van vluchtmisdrijf: 20 personen kwamen om het leven, 200 personen waren zwaargewond, 5077 lichtgewond.
 
Niet alleen in absolute cijfers, maar ook verhoudingsgewijs neemt het aantal vluchtmisdrijven toe. In 2025 pleegde in 13% van alle letselongevallen de dader vluchtmisdrijf, ten opzichte van 11% in 2016.
 
Jaar Letselongevallen met vluchtmisdrijf Totaal slachtoffers % ongevallen met vluchtmisdrijf
2016 4467 4989 11,1%
2017 4199 4684 11,0%
2018 4436 4910 11,5%
2019 4458 4956 11,8%
2020 3614 3948 11,9%
2021 4232 4663 12,2%
2022 4786 5316 12,7%
2023 4820 5303 13,1%
2024 4617 5067 12,8%
2025 4814 5297 13,0%
Gemiddeld 2016-2025 4444 4913 12,1%
Evolutie 2016-2025 8% 6% 17%

85% van de daders wordt gevat
Op basis van cijfers van de politie en het Belgisch gemeenschappelijk waarborgfonds blijkt dat de daders ook vaak gepakt worden. In 2016 bleef nog 22% van de ongevallen met vluchtmisdrijf onopgelost. Vorig jaar was dat in 15% van de ongevallen zo. Dat wil zeggen dat 85% van de daders wel gevat wordt.  Vluchten is dus nooit de goede oplossing.
 
Zware straffen
De straffen voor vluchtmisdrijf zijn niet min. Bij een ongeval zonder gewonden riskeert de dader een gevangenisstraf van 15 dagen tot zes maanden en een geldboete tussen 2000 en 20.000 euro. Daarnaast kan de rechtbank nog beslissen een rijverbod op te leggen van acht dagen tot vijf jaar.
 
Wanneer een slachtoffer van vluchtmisdrijf daarentegen gewond geraakt, of in het slechtste geval overlijdt, dan gelden er nog zwaardere straffen. Dan riskeert de dader een gevangenisstraf van 15 dagen tot 3 jaar en/of een boete van 4000 tot 50.000 euro. In dit geval kan er ook worden beslist een levenslang rijverbod op te leggen.
Hoe zwaar de straffen ook, het afschrikkingseffect is relatief beperkt omdat wanneer mensen onder invloed rijden ze niet de rationale afweging maken van de potentiële sanctie die boven hun hoofd hangt.
 
Conclusie
Het aantal gevallen met vluchtmisdrijven blijft stijgen en wordt verhoudingsgewijs een groter verkeersveiligheidsprobleem. Vooral wanneer fietsers en voetgangers gewond raken in het verkeer is dat heel vaak wanneer een dader de vlucht neemt. Hoewel het altijd je morele plicht is om hulp te verlenen, blijft de groep weggebruikers die dat niet doen bij een ongeval nog altijd schrikbarend hoog en dit ondanks de sancties die doorheen de jaren fors verstrengd zijn. Om dit fenomeen beter te kunnen doorgronden gaat Vias institute daarom nieuw studiewerk verrichten om te kijken naar de profielen van plegers van vluchtmisdrijven en vooral proberen te doorgronden waarom het aantal vluchtmisdrijven niet verder daalt.
 
Federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke:“De nieuwe cijfers zijn zorgwekkend, vooral die over voetgangers. Ze tonen aan dat er dringend actie nodig is. In het toekomstige federale verkeersveiligheidsplan zal de bestrijding van factoren die vluchtmisdrijven in de hand werken — alcohol, drugs, rijden zonder rijbewijs of zonder verzekering — een prioriteit zijn. Ik zal Vias ook vragen om de oorzaken en het profiel van de daders grondig te analyseren, zodat we gerichte en effectieve maatregelen kunnen nemen. Verkeersveiligheid is een gedeelde verantwoordelijkheid: iedereen moet zijn steentje bijdragen. All for Zero!”
 
Ook de Voetgangersbeweging maakt zich ernstige zorgen over deze tendens. Tom Dhollander, gedelegeerd bestuurder: “Dat één op de vier gewonde voetgangers slachtoffer wordt van vluchtmisdrijf is onaanvaardbaar. Wie een kwetsbare weggebruiker aanrijdt, heeft de verantwoordelijkheid om hulp te bieden en ter plaatse te blijven. Tegelijk moeten deze cijfers voor het beleid een duidelijk signaal zijn dat de veiligheid van voetgangers meer aandacht verdient.”

Meer info: Vias institute
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:01 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 21:00 Reageer op dit bericht

Laika 2027

Laika, een pionier in de wereld van camperdesign, is verheugd om haar nieuwste innovaties te onthullen. Laika kampeerauto's streven voortdurend naar perfectie in design en comfort. Bekijk de modellen die hun debuut maken op de prestigieuze Caravan Salon Düsseldorf 2026. Bovendien presenteert Laika zijn nieuwe merkidentiteit. 

Nieuw vlaggenschip van Laika: de Kreos H 5109 MB op Mercedes-Benz-basis

  • Vanaf modeljaar 2026/27 is de volledige Kreos-serie exclusief gebaseerd op een Mercedes-Benz-chassis
  • Drie nieuwe exterieurdesigns, geïnspireerd op legendarische sportwagens
  • De integraalcamper Kreos H 5109 MB beleeft zijn internationale première tijdens de Caravan Salon Düsseldorf 2026

Ecovip Performance: de nieuwe generatie karakteristieke camperbussen van Laika 
• Laika presenteert de nieuwe Ecovip Performance
serie campervans 
• Meer comfort, meer technologie: uitgebreide standaarduitrusting 
• Vier exclusieve uitvoeringen voor een volledig persoonlijke reisbeleving  

Ecovip Evoluzione: de sportieve camperbus, ontworpen door Laika

•    Laika introduceert de Ecovip Evoluzione, een nieuwe serie volledig uitgeruste, sportieve camperbussen
•    Op de autosport geïnspireerd design met vier onderscheidende uitvoeringen, waaronder de nieuwe Grigio Nardò
•    Verkrijgbaar in twee indelingen – 540 en 600 – beide met een zeer uitgebreide standaarduitrusting

Italian Excellence in Motion: Laika presenteert zijn nieuwe merkidentiteit

•    Laika introduceert een nieuwe merkidentiteit, gebaseerd op de merkbelofte ‘Italian Excellence in Motion’
•    Een volledig vernieuwd digitaal ecosysteem met een nieuwe website, configurator en app
•    Een consistente merk- en productbeleving op elk contactmoment, voortbouwend op meer dan zestig jaar historie 

 

 

LAIKA, MET U OP UW REIZEN SINDS 1964

60 jaar zijn verstreken sinds, in 1964, Giovanbattista Moscardini LAIKA oprichtte, het noemend naar de eerste hond die in de ruimte werd gelanceerd. Gefascineerd door de ruimteavonturen en de nieuwe horizonten die zich openden, legde Moscardini de basis voor wat nu een avant-gardistische onderneming is, dat opvalt door zijn productie van design en uitstekende bouwtechniek. Laika Caravans behoort tot de Erwin Hymer Group en produceert voertuigen ontworpen met uitstekende bouwtechnieken, gemaakt om lang mee te gaan en geschikt voor elke klimatologische situatie. Klanttevredenheid is het belangrijkste doel van Laika. Dankzij zijn team met uitgebreide competentie en ervaring creëert het voertuigen met aandacht voor de kleinste details. www.laika.it/nl/ 


Informatie over Erwin Hymer Group

De Erwin Hymer Group is een 100% dochteronderneming van THOR Industries, 's werelds grootste fabrikant van recreatieve voertuigen met iets meer dan 22.000 medewerkers wereldwijd. De Erwin Hymer Group verenigt camper- en caravanfabrikanten, camper- en caravanaccessoires, verhuur- en financieringsdiensten onder één dak. De camper- en caravanmerken Buccaneer, Bürstner, Carado, Crosscamp, Dethleffs, Elddis, Eriba, Etrusco, Hymer, Laika, LMC, Niesmann+Bischoff, Sunlight en Xplore, de verhuurbedrijven Crossrent, McRent en rent easy, de chassisspecialist Goldschmitt, de accessoirespecialist Movera en het reisportaal freeontour behoren allemaal tot de Erwin Hymer Group.
Meer informatie vindt u op [www.erwinhymergroup.com]www.erwinhymergroup.com

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:59 Reageer op dit bericht

Meer van Caravan en Zwerfauto nieuws

↑ Terug naar de berichten