O. vervoer Gent (313h)
rubriek 128: Een trolleyrijtuig begeeft zich aan de Dampoort onder één van de vier bogen van de in 1909 voltooide monumentale spoorwegbrug, onderdeel van de nieuwe treinverbinding tussen Gent en Antwerpen.O. vervoer Gent (313g)
rubriek 109: Een exemplaar uit de "Expo-reeks" doet hier dienst op lijn 7 (Parkplaats - "De Sterre").O. vervoer Gent (313f)
rubriek 95a: De oorsprong van de ontsporing. De weg die het laatste gedeelte van het tramstel heeft afgelegd heeft duidelijke beschadigingen nagelaten van de asfaltlaag op de Rozemarijnbrug.O. vervoer Gent (313e)
rubriek 93: De drie-asser 351 verzekert een dienst op lijn 10 en rijdt in de richting van de Muidebrug. Op de Rozemarijnbrug heeft een ontmoeting plaats met PCC 01 die voor een scholingsrit op het tramnet verschijnt.O. vervoer Gent (313d)
rubriek 73: Twee-asser 216 in de kleur van de spoordienst, thans prachtig gerenoveerd in de oorspronkelijke staat van open zomertram. O. vervoer Gent (313c)
rubriek 26: Accumulatorentram 138 in dienst op de "lijn van de Kortrijksepoort", omstreeks 1900 in beeld gebracht in de bocht van de Schouwburgstraat naar de Kouter. Enkele reizigers hebben post gevat op het achterste platform. Een bescheiden bordje boven het rijtuignummer wijst de eindpunten aan van de lijn.O. vervoer Gent (313b)
rubriek 20: Drie-asser 354, door Achiel Ryckaert in 1974 aangekocht en dank zij een bewonderenswaardig vakmanschap volledig gerestaureerd, samen met de "baladeuse" 8816 in actie tijdens de jaarlijkse happening "Trammelant" in De Haan aan Zee, een initiatief van de vereniging TTO-Noordzee.O. vervoer Gent (313a)
rubriek 19: Een viertal drie-assers met onder meer rijtuig 357 vooraan, staan in de onmiddellijke omgeving van het Sint-Pietersstation buiten de spitsuren geparkeerd op het wijkspoor in de Afsneelaan, thans Koningin Fabiolalaan.Op. vervoer Gent (313)
AFLEVERING 28 (WEEK VAN 18 TOT 24 FEBRUARI 2007) TERUG BESCHIKBAAR !!!O. vervoer Gent (312n)
rubriek 14: Accumulatorentram 147 aan de grote kiosk op de Korenmarkt. (prentkaart)O. vervoer Gent (312q)
beginpagina blog: Drie-asser 325 met aanhangwagen uit de reeks 65-72, geparkeerd op het Emiel Braunplein, richting Klein-Turkije, klaar voor een rit op lijn 4 naar het Sint-Pietersstation. Foto uit 1958, kort voor de afbraak van de huizenrij aldaar.
O. vervoer Gent (312p)
rubriek 16: Poserende genodigden bij een open zomertram met aanhangwagens naar aanleiding van de opening van de lijn tussen Gent-Zuid en het Sint-Pietersstation langs de Dierentuinlaan, Tentoonstellingslaan, Terplatenbrug en Citadellaan in augustus 1911.O. vervoer Gent (312m)
rubriek 13: De stoomtram van de lijn Gent-Heirnisse - Oostakker - Zaffelare ter hoogte van de wijk "Slotendries" in Lourdes-Oostakker. (prentkaart) O. vervoer Gent (312l)
rubriek 10: PCC O5 in de zomer van 1971. Lijn 4 was toen reeds "gemoderniseerd", maar op lijn 1 (Moscou - Van Beverenplein) reden nog tot en met 1 november drie-assers. (foto: W. Gogaert) O. vervoer Gent (312k)
rubriek 9: De laatste dagen van "het tonneke" (drie-asser 301) in dienst op lijn 8. De keerlus aan café "De Sterre" werd wegens de heraanleg van het kruispunt ter hoogte van de Oudenaardse- en de Kortrijksesteenweg toen reeds een hele tijd niet meer bereden. O. vervoer Gent (312j)
rubriek 8: Een spoorauto van de lijn Gent - Geraardsbergen dwarst in Zwijnaarde de autoweg. (persfoto uit "De Gentenaar" van 16 april 1954)O. vervoer Gent (312i)
rubriek 7: Drie-asser 339 (?) op lijn 2 overschrijdt het enkel spoor op de Albertbrug na de gedeeltelijke herneming van de tramdienst op 1 augustus 1940.O. vervoer Gent (312h)
rubriek 6: Motorwagen 9790 van de NMVB-lijn Gent - Oostakker in de bocht van de Clementinalaan naar de Astridlaan op het Maria-Hendrikaplein in 1935. (verzameling W. Weyts)O. vervoer Gent (312g)
rubriek 5: Een trolleytram van lijn 3 aan het Gentse stadhuis op 12 oktober 1914, dag dat het Duitse bezettingsleger bij de aanvang van de Eerste Wereldoorlog de stad innam. (prentkaart)O. vervoer Gent (312f)
rubriek 4: De monumentale spoorbrug aan de Dampoort met vier doorgangen onder het nieuwe tracé van de lijn Gent-Antwerpen omstreeks 1912.