Naar de inhoud

Openbaar vervoer in Gent

Van de paardentram naar de Dampoort tot de Hermelijn naar Flanders Expo
akke.beakke.be
Dinsdag 18 september 2007

Op. vervoer in Gent (59)

De "pop-art" bij de Gentse trammaatschappij kende in september 1971 een ongekende bloei. Een close-up van de pas aangelegde "slalom" op lijn 21 ter hoogte van de E17-viaduct aan het Arsenaal. is daar een treffend voorbeeld van...
Voordien kon Jan Modaal in Gentbrugge iets dergelijks enkel beleven op een attractie tijdens de jaarlijkse "Sinksenfoor"...
Voorwaar geen sinecure om op een dergelijk circuit een dronken tramgeleider te onderscheiden van een plichtsbewuste geheelonthouder...
(foto: EDK - 2 juni 1985)
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door edk_tram om 07:17 Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Dinsdag 18 september 2007

Op. vervoer in Gent (58)

Vergis je niet!  PCC 41 (nog met de eerste versie wat de verlichting betreft) bevindt zich wel degelijk aan terminus "Moscou" , hier nog in de aloude toestand van de jaren dertig, met een enkel spoor dat eindigt aan de grensscheiding tussen Ledeberg en Gentbrugge.
Voor de foto (en de grap) werd de rolfilm eventjes verzet op lijn 22 "Sint-Pietersstation - Gentbrugge Centrum", de "hype" in die dagen...
(foto: Freddy Coussens - november 1973)
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door edk_tram om 07:15 Reageer op dit bericht
Dinsdag 18 september 2007

Op. vervoer in Gent (56)

Graaf Filips van den Elzas wist verdraaid goed waar hij zijn kasteel moest neerpoten: op de hoek van de Geldmunt en de Burgstraat natuurlijk, waar je van alle faciliteiten qua openbaar vervoer kon genieten.
De koene edelman trekt hier ten strijde tegen de snoodaards die in het oosten het Heilig Graf aan het molesteren waren.
Met paardentram 4 schoot hij via de Veldstraat en de Kortrijksepoort al een flink eind op in zuidelijke richting...
Een talentvol kwastwerker maakte er zelfs een afbeelding van. Of zou het dan uiteindelijk toch slechts gaan over een ludiek gewrocht van de actievoerders "Handen af van het Patershol" in 1977 ?
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door edk_tram om 07:14 Reageer op dit bericht
Dinsdag 18 september 2007

Op. vervoer in Gent (55)

Close-up van een "stilleven" op het Maria-Hendrikaplein... Buschauffeur XX geniet zalig van een welverdiend maar kortstondig tukje achter (of in dit geval op) het stuur tussen twee reizen in. Op zijn voertuig loopt de publiciteit voor rerspectievelijk "Jonckheere", "Volvo" en "De Lijn" onverstoord verder.
Hij weet dat  er weinig kans bestaat dat een al te ijverige controleur tegen het raam zal komen tikken om de rusttoestand "manu-militarie" op te heffen om hem diets te maken hoe laat het is.
Kan ook niet, want wegens de aan gang zijnde torenwerken aan het Sint-Pietersstation is er nergens nog een "horloge" te bespeuren...
(foto: EDK - 8 juni 2006)
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door edk_tram om 07:12 Reageer op dit bericht
Dinsdag 18 september 2007

Op. vervoer in Gent (54)

Even ernstig nu!... Tijd voor een prangende quizvraag... Reed drie-asser 319 in de winter van 1986 effectief op de Zwitserse smalspoorbaan tussen Montreux en Château d'Oex?
Diegenen onder u die een sterk vermoeden hebben dat dit onwaar is zitten er naast, vermits ze er absoluut zeker moeten van zijn dat het niet waar is en niet enkel een "sterk vermoeden"...
Om een blijvend trauma aangaande deze fotocollage uit de wereld te helpen, deze kleine toelichting: desbetreffende drie-asser werd reeds in 1972 afgevoerd naar het bedrijf "Chimefer" in Adegem om er gesloopt te worden.
(foto: EDK) 
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door edk_tram om 07:10 Reageer op dit bericht
Dinsdag 18 september 2007

Op. vervoer in Gent (52)

Een kat op het spoor van lijn 1 ter hoogte van de Roodborstjesstraat in Wondelgem, wellicht op jacht naar roodborstjes, die dan vogels voor de kat zijn...
Volgens de hardnekkigste tramhaters gaat het hier gewoon over de zoveelste ontevreden reiziger die zijn kat heeft gestuurd...
 Laat-middeleeuwers zullen er dan weer een naderend onheil in zien, een spectaculaire ontsporing of zo, maar misschien is het beest enkel op zoek naar een laat fuifnummer die met een kater zit...
(foto: EDK - september 1985)
Hoe vind je dit bericht? 12 stemmen
Geschreven door edk_tram om 07:08 Reageer op dit bericht
Dinsdag 18 september 2007

Op. vervoer in Gent (51)

Er zijn nog behulpzame individuen in Gent, maar ze lopen niet allemaal rond. Sommige staan hoog en droog bovenaan één of ander kantorencomplex.
Neem nu het provinciegebouw op de hoek van de Vlaanderenstraat en het Wilsonplein., waar enkele bronzen body-builders het menselijk gewriemel beneden met lede ogen aanschouwen. Waarom hen dan ook niet af en toe eens een handje toesteken?  En ze beginnen met het verzekeren van de goede loop van een PCC-pantograaf tegen de bovenleiding...
(foto EDK - 3 juli 2006)
 
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door edk_tram om 07:05 Reageer op dit bericht
Dinsdag 18 september 2007

Op. vervoer in Gent (50)

Door zwakke weggebruikers als daar zijn fietsers en voetgangers, wordt de tram wel eens als log en levensgevaarlijk beschouwd, vooral in de vele nauwe straatjes van de Gentse binnenstad, zoals de Korte Meer, de Geldmunt, de Sleepstraat, enz.
Hier aan de hoek van de Kortrijksepoortstraat en de Laurent Delvauxstraat (kruising met de kleine ring richting Sint-Pietersstation) krijgt PCC 38 echter zware concurrentie van een drietal dikhuidige weggebruikers, waartegen hij zelf niet opgewassen is...
(foto: EDK - 12 juli 1985)
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door edk_tram om 07:04 Reageer op dit bericht
Dinsdag 18 september 2007

Op. vervoer in Gent (49)

*** AFLEVERING 5 (WEEK VAN 27 AUGUSTUS TOT 2 SEPTEMBER 2006) TERUG BESCHIKBAAR !!!
=====================================

Deze maal hou ik het bij leuke of opmerkelijke foto's. De boog moet niet altijd gespannen staan ...

Drie-asser 329 in dienst op lijn 2 groet aan de terminus op het Maria-Hendrikaplein zo te zien met een brede glimlach een wachtende reizigster. Toegegeven, er heeft zich al vaak minder "aantrekkelijk" volk aangeboden...
En het lijkt alsof het glimmende tramrijtuig ons in onvervalst tramgents aanspreekt: "Vwalla ! Da bennek neu gielemol !... Properkes gekuist en zier stipte reiskes.
Moar nie veur t'ien of t'ander of veur den drol: mijne schuunste lach es altijd veur de meiskes..."
(foto: Roger Temmerman - juni 1962)
 
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door edk_tram om 07:01 Reageer op dit bericht
Maandag 17 september 2007

Op. vervoer in Gent (46)

De werkzaamheden voor de aanleg van een keerlus aan terminus "Moscou" begonnen op 12 mei 1974. Het bestaande kopspoor werd een eindje verlengd, om dan naar rechts af te buigen tot rakelings naast de berm van Moscouviaduct en de ringspoorweg.
In de richting van de stad werd een tweede spoor aangelegd dat voorbij de overbodig geworden terugkeerwissel in het bestaande spoor uitliep.
De lus werd op 10 juli in gebruik gesteld en zou 30 jaar dienst doen. (foto: Freddy Coussens)
Hoe vind je dit bericht? 3 stemmen
Geschreven door edk_tram om 20:35 Reageer op dit bericht
Maandag 17 september 2007

Op. vervoer in Gent (45)

Reeds bij de aanleg van het nieuwe wegdek onder de brug van de E-17  werd over een korte afstand een tweede spoor aangelegd. Dat bleef een paar jaar onbenut daar het nog niet op het net was aangesloten. 
In 1972 geschiedde tegelijk de verdubbeling in de Jozef Vervaenestraat en naast Moscouviaduct. Net voor het uiteinde van het aloude kopspoor kwam een overloopwissel in gebruik. (foto Freddy Coussens - 24 februari 1973)

Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door edk_tram om 20:34 Reageer op dit bericht
Zondag 16 september 2007

Op. vervoer in Gent (43)

Spoorwerken zijn in uitvoering in de Jozef Vervaenestraat wegens de aanlag van de E17 (1967-1969). Het nieuwe enkel spoor werd rechts van het oorspronkelijke aangelegd. Net voor de oprit naar Moscouviaduct werd via een korte, lichtjes afdalende bocht terug aangesloten op de oude bedding. In beeld: drie-asser 320. (foto EDK - 11 juni 1968)
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht
Zondag 16 september 2007

Op. vervoer in Gent (44)

In 1970 kwam ter hoogte van de Walstraat en Van Ooteghemstraat de brug van de E17 in gebruik. Even voordien werd deze opname gemaakt van Moscouviaduct, de ingekorte huizenrij links, het nog niet aangesloten tweede spoor en rijtuig 311 die de terminus zopas heeft verlaten.
Drie-assers verzekerden de reizigersdienst op de lijn Moscou - Van Beverenplein tot en met 1 november 1971. (foto: Walter Gogaert)
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht
Zaterdag 15 september 2007

Op. vervoer in Gent (41)

Wegens rioleringswerken in de Ledebergstraat werd in 1962 een tramrijtuig  enkele dagen geïsoleerd tussen de "Botermarkt" (Hundelgemsesteenweg) en de terminus "Moscou".
Om het gedurig keren van de sleepbeugel te vermijden werd gekozen voor de oude twee-asser 182, die uitgerust was met een pantograaf. Destijds was nog voorzien in een halte op verzoek aan de oprit van Moscouviaduct. (foto EDK)
Hoe vind je dit bericht? 4 stemmen
Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht
Zaterdag 15 september 2007

Op. vervoer in Gent (42)

De haltepaal aan terminus "Moscou" werd onderaan in het wit geschilderd. "Laatste verwittiging" dus voor de wattman. Hij deed er goed aan daar te stoppen, want bij nacht en ontij was de kans op het breken van het lange-afstandsrecord  niet zo ondenkbaar.
Het enkel spoor eindigde bruusk enkele meters verder aan de overwelfde bedding van de Rietgracht, de natuurlijke grensscheiding tussen de gemeenten Ledeberg en Gentbrugge.
Bij de besprekingen in 1930 voor de aanleg van de lijn wou Gentbrugge immers niet bijdragen in de onkosten voor het doortrekken tot aan de ringspoorweg. Een latere uitbreiding werd wegens de aanwezigheid van de twee overwegen aldaar nooit in het vooruitzicht gesteld. (foto : juli 1966)
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht
Vrijdag 14 september 2007

Op. vervoer in Gent (39)

Het woonhuis van de bloemisterij Ad. De Clercq - Van Ghyseghem, Gontrodestraat 105 (thans Jozef Vervaenestraat), voor de aanleg van Moscouviaduct.
Van 1932 tot 1938 (!) vormde het tuinbouwbedrijf het middelpunt van een berucht dispuut tussen de ETG en de gemeentebesturen van Gentbrugge en Ledeberg over de tussenkomst in de onkosten voor de inrichting van een "pissijn" . De "vaudeville" begon met een schriftelijke klacht vanwege de bloemist over "de onwelvoeglijke vertoning van waterende trambedienden tegen de rijtuigen"  of nog erger, "tegen de haag die daardoor een verschroeid karakter bekomt".
De waterplaats werd reeds op 10 mei 1944 het slachtoffer van een bominslag op 10 mei 1944, waarna de besprekingen voor een viertal jaren herbegonnen... (foto C. Thornburn - september 1957)
Hoe vind je dit bericht? 4 stemmen
Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht
Vrijdag 14 september 2007

Op. vervoer in Gent (40)

Meer dan een half jaar denderden vrachtwagens zwaar beladen met zand over de kasseien van de Jozef Vervaenestraat. De putten die daardoor ontstonden zetten het contrast met de glooiing van de wat verderop in aanbouw zijnde Moscouviaduct extra in de verf...
Op de foto is goed te zien dat ihet kunstwerk de voltooing nadert.
Uiterst links zet drie-asser 302 onverstoord zijn slakkengangetje naar de terminus voort. (foto EDK - 27 augustus 1959)

Hoe vind je dit bericht? 4 stemmen
Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht
Donderdag 13 september 2007

op. vervoer in Gent (38)

Van Moscoubrug was in 1957 nog geen sprake. Het braakliggende 
terrein rechts werd vaak benut als kampeerplaats voor zigeuners, die in de buurt al gauw een slechte reputatie hadden.
Achteraan rechts stonden net voor de bareel van de ringspoorweg nog een vijftal huizen. Op die plaats zou 17 jaar later de keerlus voor de PCC's worden aangelegd.
Hoe vind je dit bericht? 3 stemmen
Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht
Donderdag 13 september 2007

op. vervoer in Gent (37)

*** AFLEVERING 4 (WEEK VAN 20 TOT 26 AUGUSTUS 2006) TERUG BESCHIKBAAR !!!              

Geboren en getogen in de Veldwijk op een boogscheut van terminus "Moscou"  kan ik moeilijk het feit negeren dat op 5 september aanstaande de toenmalige lijn 1 precies 75 jaar bestaat. 

Enkele foto's van de terminus "Moscou"

Drie-asser 400 aan het uiteinde van het enkel spoor in de Jozef Vervaenestraat. De ontvanger heeft het keren van de sleepbeugel beëindigd en de rolfilm is aangepast voor een rit stadninwaarts naar MEDO aan de Palinghuizen.
De rij woningen uiterst rechts bestaat nog. Het gedeelte voorbij de auto's moest verdwijnen voor de bouw van het E17-viaduct in 1968-1970.
Van aan de terminus kon je de bocht zien ter hoogte van de Ploegstraat, waarin mijn geboortehuis staat. De woning links maakte deel uit van de bloemisterij De Clercq - Van Ghyseghem en werd gesloopt voor de aanleg in 1959-1960 van Moscouviaduct.
(C. Thornburn - 24 september 1957)



 
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht
Woensdag 12 september 2007

Op. vervoer in Gent (32)

18 augustus 1960  (Het Laatste Nieuws)

Op de lijn Gent - Merelbeke zijn de gyrobussen sedert eind november van verleden jaar vervangen door gewone voertuigen. Deze maatregel diende genomen te worden ingevolge een defect aan alle drie de voertuigen, onder meer oververhitting van de gyro.
Thans staat wel vast dat de werkingskosten van de bussen hoger zijn dan die van de gewone voertuigen. Daarenboven brengt het inleggen van bijzondere bussen op de gyrolijn bepaalde moeilijkheden met zich mee en verder is men ook gebonden aan de omloop.
Alles laat dus voorzien dat de gyrobussen weinig of geen kans meer zullen hebben op bovenvermelde lijn.

Een gyrobus aan de laadmast "Bergstraat" tijdens de inhuldigingsrit op 11 september 1956.
Hoe vind je dit bericht? 7 stemmen
Geschreven door edk_tram om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Meer van Openbaar vervoer in Gent

↑ Terug naar de berichten