Openbaar vervoer in Gent

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (570)

In de jaren zeventig werd af en toe een drie-asser getransformeerd tot rijdend publiciteitspaneel voor sportieve manifestaties die zich in Gent afspeelden. Eén van die jaarlijks terugkerende blikvangers in het straatbeeld staat hier vertrekkensklaar in de stelplaats te Gentbrugge, tegenover het inmiddels gesloopte bureel voor de ontvangsten.
Over welk evenement het ging spreekt hier uiteraard vanzelf. De notabelen van dienst poseren fier naast het opsmukwerk...

(Foto : onbekende auteur - einde maart 1972)

Geschreven door edk_tram om 11:34 Reageer op dit bericht

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (571)

Twee opnamen tijdens de bijzondere ritten met de drie-assers 333 en 354 op 30 maart 1974, georganiseerd in samenwerking met de vereniging A.M.U.T.R.A. Nu vanaf 1 april ook op lijn 10 PCC's gingen ingeschakeld worden, konden de hobbyisten op deze wijze officieel afscheid nemen van de laatste oude tramrijtuigen in reizigersdienst.

Boven: aan de terminus "Moscou" van de toenmalige lijn 1, net voor de werken om die uit te breiden met een keerlus naast de ringspoorweg.

Onder: aan de terminus van lijn 22 onder de viaduct van de E17, waar in reizigersdienst nooit drie-assers hebben gereden.

(Foto's: F. Coussens)

Geschreven door edk_tram om 11:35 Reageer op dit bericht

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (572)

Boven: Twee-asser 173, de grijskleurige "werktram" van de spoordienst, hier nog actief in de Limburgstraat met het vervoer van palen voor de bovenleiding.

(Foto: F. Coussens - 13 april 1973)

Onderaan links: Hier geparkeerd op de bijzondere koer tussen het "kasteeltje van de directeur" en de eigenlijke stelplaats.

Onderaan rechts: Het tramrijtuig werd op 26 maart 1974 voor 14 000 frank verkocht aan het bedrijf "Chimefer" en één dag later, na de gedeeltelijke sloop in de stelplaats, naar Adegem afgevoerd.

(Foto: F. Coussens - 25 maart 1974)

Geschreven door edk_tram om 11:41 Reageer op dit bericht

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (573)

Sfeer- en nostalgievol plaatje, genomen op een zonnige zomerdag zowat halverwege de jaren zestig. "Schouwing van de troepen", rechts opgesteld, door een drie-asser uit de reeks 316-330 met aanhangwagen die na een rit in de stad naar de stelplaats terugkeert.
Let op het in 1981 gesloopte ontvangstgebouw links in beeld en de antieke palen van de bovenleiding, onderaan in het wit gestoken om aanrijdingen door autobussen te vermijden...

(Onbekende auteur)

Geschreven door edk_tram om 11:57 Reageer op dit bericht

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (574)

Parade van twee-assige aanhangwagens uit de reeks 55-64, besteld in 1912 bij de "Ateliers Métallurgiques de Nivelles" en oorspronkelijk besteld om dienst te doen op de buurtlijn naar Merelbeke en de stadslijn naar Melle.
Uitgerust met "lanterneau", langsbanken, twee kleine en twee grote ramen, plooideurtjes (1937), en een elektrische beremming met sécheronsysteem (1937 en 1943).
Bijwagens 58, 59 en 61 werden in 1960 gesloopt, 56 en 62 ondergingen in 1969 hetzelfde lot. 55 en 60 zijn thans nog rijvaardig. Van de nummers 63 en 64 ontbreken voorlopig de nodige gevens.
Centraal in beeld de 57, in 1967 gesloopt.

(Foto J? Deijs - 17 juli 1965)

Geschreven door edk_tram om 12:18 Reageer op dit bericht

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (575)

Drie-asser 334, uitgerust met het pantograaftype dat zal worden toegepast op de toen reeds bestelde PCC's. Het rijtuig is hier te zien in de Prosper Claeysstraat tijdens een testrit met de nieuwe stroomafnemer.

(Foto: F. Coussens - 20 april 1970)

Geschreven door edk_tram om 12:29 Reageer op dit bericht

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (576)

Drie-asser 343, uitgerust met een pantograf, pendelde tijdens de spoorwerken op de Ferrerlaan in augustus en september 1973 tussen het Van Beverenplein en de Palinghuizen.
Het rijtuig werd op 17 december van hetzelfde jaar buiten dienst gesteld en op 15 januari 1974 naar "Chimefer" afgevoerd om er gesloopt te worden.

(Foto F. Coussens)

Geschreven door edk_tram om 12:37 Reageer op dit bericht

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (577)

Bij de aanvang van 1974 bevatte het trampark van de toenmalige MIVG nog 16 drie-assers, gesitueerd tussen de rijtuigen 331 en 361. Met uitzondering van de 332, 339 en 354 werden ze tijdens het voorjaar in de stelplaats van de onderstellen ontdaan om even later bij de sloper "Chimefer" te belanden.

Hier is drie-asser 331 aan de beurt, buiten dienst gesteld op 11 januari en meteen gedeeltelijk ontmanteld, om op 29 januari te worden afgevoerd.

(Foto: F. Coussens)

Geschreven door edk_tram om 12:57 Reageer op dit bericht

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (578)

Opname gemaakt in het slopingsbedrijf "Chimefer" te Balgerhoeke, deelgemeente van Adegem.
We bemerken enkele rijtuigkasten van drie-assers die het langst op het Gentse tramnet werden ingezet, zoals de 336 (buiten dienst op 30 maart 1974) en de 333, die op 30 maart nog deelnam aan de officiële afscheidsrit, georganiseerd door A.M.U.T.R.A.

(Foto: verzameling A. Ryckaert - juni 1974)

Geschreven door edk_tram om 13:08 Reageer op dit bericht

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (579)

Tot 1971 lagen de beide sporen te Gentbrugge aan de linkerkant van de Brusselsesteenweg, gezien in de richting van het Arsenaal. In de zomer werden de werken aangevat waardoor het tramtracé in het midden van de rijksweg kwam te liggen.

Links: De dienst van lijn 2 geschiedt nog op de oude wijze. De eigen bedding is aangelegd. Een wijkspoor is nog niet met de stelplaats verbonden.
(augustus 1971 - auteur onbekend)

Rechts: De tramrijuigen maken gebruik van de eigen bedding midden de Brusselsesteenweg. De vroegere sporen zijn verwijderd. De verbinding stad - stelplaats is voltooid, die richting stad staat op het punt gerealiseerd te worden.
(november 1971 - auteur onbekend)

Geschreven door edk_tram om 13:27 Reageer op dit bericht

Zondag 9 maart 2008

Op. vervoer Gent (580)

Drie-asser 364 in dienst op lijn 3 komt van "De Poel" in de Hoogstraat, nadert het kruispunt met de Peperstraat (links) en de Holstraat (rechts), om dan via de Brugsepoortstraat verder te rijden naar Mariakerke.

(Foto: verzameling Slosse - zomer 1968)

-- wordt vervolgd --

Geschreven door edk_tram om 13:45 Reageer op dit bericht

Zondag 30 maart 2008

Op. vervoer Gent (581)

In deze en de volgende zeven exclusieve documenten zetten we alweer een behoorlijke stap terug naar het verleden, welbepaald naar het eerste na-oorlogse jaar 1945, toen glanzende zwart-wit fotootjes op formaat zes bij negen en voorzien van een witte, gekartelde rand "in" waren.
Vooreerst een zicht op het Sint-Pietersstation en een gedeelte van het Maria-Hendrikaplein, waar de nog niet gerenoveerde drie-asser 374 net begonnen is aan een nieuwe rit op lijn 4 richting Korenmarkt en Muidebrug.
Let op de geperforeerde lijnnummerschijf en het rijtuignummer in het oude type: lichtblauwe kleur en dubbel afgelijnd.

(verzameling A. Warie)

Geschreven door edk_tram om 14:23 Reageer op dit bericht

Zondag 30 maart 2008

Op. vervoer Gent (582)

Zicht op de Clementinalaan in de zomer van 1945, aan beide zijden afgezoomd met een bomenrij. In de verte de ranke toren van het Sint-Pietersstation.
Uiterst links het "tonneke", prototype 301 van de Gentse drie-assers, op weg naar de viaduct aan de Kortrijksesteenweg en terminus "De Sterre".
De daaropvolgende "American car" geeft een extra meerwaarde aan het plaatje en vormt een schril contrast met de doorgaans totaal verlaten boulevard...

!verzameling A. Warie)

Geschreven door edk_tram om 14:24 Reageer op dit bericht

Zondag 30 maart 2008

Op. vervoer Gent (583)

Nogmaals de Clementinalaan, alweer zo goed als verkeersvrij. In de verte nog eens "het tonneke", nu in de richting van het station. Het rijtuig wordt vrijwel ter hoogte van het Flandria Palace gekruist door een rijtuig van de stadslijnen 7 of 9...

(verzameling A. Warie)

Geschreven door edk_tram om 14:25 Reageer op dit bericht

Zondag 30 maart 2008

Op. vervoer Gent (584)

Uit deze en volgende opname mag blijken dat de fotograaf "iets" had met de Clementinalaan, er woonde of er vaak op bezoek kwam en duidelijk een voorliefde had voor tramrijtuigen.
Dit document toont ons de laan in "vogelperspectief", terwijl het "tonneke", in dienst op stadslijn 8, zich richting Sint-Pietersstation spoedt.

(verzameling A.Warie)

Geschreven door edk_tram om 14:32 Reageer op dit bericht

Zondag 30 maart 2008

Op. vervoer Gent (585)

Zelfde standpunt, nu met het Maria-Hendrikaplein op de achtergrond. Deze maal is het een tramstel van de buurtspoorwegen, bestaande uit een motorwagen en een aanhangwagen, die zich door de laan begeeft.
Het gaat hier dus om rijtuigen van de lijn 0 (Gent-Sint-Pieters - Oostakker) of W (Wetteren). Terloops: volgens enkele beschikbare uurtabellen uit die periode hadden de trams van lijn L (Lochristi) hun eindpunt meestal aan de Dampoort en werd de verbinding met Sint-Pieters gemaakt via overstappen op die welke dienst deden op de lijnen 0 of W.
Stadsinwaarts volgden die vanaf Terplatenbrug het traject van de stadslijnen 7 en 9, om dan via de bocht voor het Flandria Palace en vervolgens langs de Astrid- en Fortlanen, de terugreis aan te vatten.

(verzameling A. Warie)

Geschreven door edk_tram om 14:47 Reageer op dit bericht

Zondag 30 maart 2008

Op. vervoer Gent (586)

Zicht op de Parklaan met op de voorgrond een gedeelte van het nog bestaande parkje aan de opgehoogde spoorlijnen. Aan één kant van de laan bevonden zich de dubbele sporen van de stadslijnen 7 en 9, richting Sint-Pietersstation, tevens benut door de rijtuigen van de buurtspoorlijnen uit Wetteren en Oostakker.
Het zicht op de drie-asser wordt enigszins belemmerd door een informatiebord, aangebracht in september 1944 door de geallieerde bevrijdingstroepen . In de zomer van 1945 bewees het blijkbaar nog steeds zijn nut. De tekst: "210 ADVANCE BASE BRUSSELS 210 UP".

(verzameling A. Warie)

Geschreven door edk_tram om 15:00 Reageer op dit bericht

Zondag 30 maart 2008

Op. vervoer Gent (587)

Het Maria-Hendrikaplein, gezien vanuit de Albertlaan, met links het Flandria Palace en rechts het Sint-Pietersstation.
Een tramstel van de buurtlijn Gent-Evergem (houten koersbord "E" bovenaan), bestaande uit het twee-assig motorrijtuig 9887 en een aanhangwagen, verlaat hier zijn standplaats en vat de reis staduitwaarts aan. Daarbij wordt het spoor van de stadslijnen 2 en 10 richting station gedwarst.

(verzameling A. Warie)

van de keerlus

Geschreven door edk_tram om 15:09 Reageer op dit bericht

Zondag 30 maart 2008

Op. vervoer Gent (588)

Even voordien werd er nog lustig op los gefotografeerd. De tramgeleider, wellicht geen onbekende voor de fotograaf, genoot zo te zien de meeste belangstelling.

(verzameling A. Warie)

Geschreven door edk_tram om 15:14 Reageer op dit bericht

Zondag 30 maart 2008

Op. vervoer Gent (589)

Dezelfde tramgeleider, nu geflankeerd door de ontvanger van de motorwagen en zijn vrouwelijke collega van de aanhangwagen.
Zoals bekend werd zowel door de Gentse trammaatschappij als door de Buurtspoorwegen vanaf eind 1942 vrouwelijk personeel aangeworven, daar een aanzienlijk gedeelte van de mannelijke collega's door de bezetter opgeëist waren om in Duitsland het openbaar vervoer te helpen verzekeren.
De dames werden echter niet als tramgeleidster ingezet, maar waren blijkbaar een jaar na de bevrijding nog steeds actief.

(verzameling A. Warie)

- - wordt vervolgd - -

Geschreven door edk_tram om 15:27 Reageer op dit bericht

Dinsdag 1 april 2008

Op. vervoer Gent (590)

Tijdens de periode van de Wereldtentoonstelling te Brussel nu 50 jaar geleden (17 april tot 19 oktober 1958) werden zowel de tramrijtuigen van de ETG als deze van de NMVB aan de beide uiteinden van een logo "Expo 58" voorzien.
Interessant daaromtrent is de tekst van een "dienstmededeling aan het personeel" die het bestuur van de ETG op 3 mei 1958 verspreidde.

Foto: drie-asser 362 aan het toenmalige perron van Gent-Zuid, in dienst op lijn 1 richting Moscou. (auteur: R. Temmerman)

Geschreven door edk_tram om 21:24 Reageer op dit bericht

Dinsdag 1 april 2008

Op. vervoer Gent (591)

"Op verzoek van de propagandadienst van Expo 58 zal een handboek voor conversatie aan de ontvangers, de kandidaten en tijdelijke agenten overhandigd worden. Dit handboek, opgesteld in zes verschillende talen, kan van nut zijn voor de talrijke vreemdelingen die ter gelegenheid van de Wereldtentoonstelling te Brussel, de stad Gent zullen bezoeken.
Het Koninklijk Verbond der Gebuurtedekenijen van de stad Gent gaat in op de wens van de overheid om tijdens het tijperk van Expo 58 bij te dragen tot het bevorderen van een geest van hoffelijkheid onder de bevolking van onze stad..."

Foto: Motorwagen 9751 van de buurtspoorlijn naar Zomergem aan het perron op het Maria-Hendrikaplein. (onbekende auteur)

Geschreven door edk_tram om 21:40 Reageer op dit bericht

Dinsdag 1 april 2008

Op. vervoer Gent (592)

"... Er werd ons gevraagd de naam te doen kennen van een trambediende die aangewezen is om de deugd van hoffelijkheid te belichamen en al zijn werkgezellen te vertegenwoordigen.
Aan deze trambediende zal een gedenkschotel overhandigd worden, als blijk van hulde voor de ganse beroepsgemeenschap. Deze trambediende zou door loting aangeduid worden uit de vijf leden van het personeel van de bewegingsdienst die deel uitmaken van de ondernemingsraad. De loterij had als uitslag dat de heer Paelinck Adolf, ontvanger nr. 54, hiervoor werd aangesteld."

(Foto: Twee drie-assers in dienst op lijn 1 en voorzien van de "Expo-ster", kruisen mekaar op de Korenmarkt. Auteur: R. Temmerman)

Geschreven door edk_tram om 21:48 Reageer op dit bericht

Dinsdag 1 april 2008

Op. vervoer Gent (593)

Ook de autobussen van de ETG die in 1958 reizigersdiensten verzekerden kregen een Expo-embleem. Getuige daarvan deze opname met een voertuig van het type "Mack", gele kleur, opgemerkt aan de Dampoort, op lijn 37 tussen de Korenmarkt en "Westveld" te Sint-Amandsberg.

(Onbekende auteur)

Geschreven door edk_tram om 22:05 Reageer op dit bericht

Dinsdag 1 april 2008

Op. vervoer Gent (594)

Bussen van het type "Mack" werden op het Gentse net opgemerkt tussen 1955 en 1969. Het prototype 222 (Mack C 41), in 1955 in Amerika aangekocht, bleef in dienst tot november 1969. In 1957 deden tien exemplaren van het type C 37, in ons land gebouwd, hun intrede. Ze droegen de nummers 260-269. Ook van deze werd de exploitatie eind 1969 stopgezet.

- - wordt vervolgd - -

---------------------------------------------------------------------------

Geschreven door edk_tram om 22:21 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (595)

Op het eerste gezicht een moeilijk te identificeren decor, maar we bevinden ons wel degelijk op het Maria-Hendrikaplein. De kerk rechts in beeld maakt deel uit van de scholencampus aan de Albertlaan die net dit jaar 100 jaar bestaat. Naderhand verrees op de hoek met de Smidsestraat een flatgebouw met onderaan een benzinestation, intussen zelf verbouwd tot een nachtwinkel.
Centraal in beeld een motorwagen met aangekoppelde bijwagen, die de standplaats nabij het Sint-Pietersstation verlaat en zich via de Albertlaan naar Zomergem begeeft.

(onbekende auteur - opname te situeren tussen 1954 en 1959)

Geschreven door edk_tram om 12:29 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (596)

Zicht op de Brugsevaart, richting Lovendegem. De fotograaf stond op de rijbaan (toen blijkbaar geen risicovolle onderneming...), ter hoogte van de stelplaats van de NMVB te Mariakerke.
Uiterst rechts naast de publiciteitsborden is trouwens een gedeelte van een bijgebouwtje te ontwaren.
Links in beeld het enkel spoor van de lijn Gent - Zomergem, evenwijdig aan het kanaal Gent - Brugge. Helemaal in de verte een motorwagen uit de reeks 9874-9879, eigendom van de Buurtspoorwegen maar in concessie door de ETG tot 1 juli 1954.

(onbekende fotograaf - lente 1954)

Geschreven door edk_tram om 12:50 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (597)

Andermaal de Brugsevaart richting Lovendegem, een eindje voorbij de vorige locatie.
Links bemerken we het uitwijkspoor dat zich bevond in de nabijheid van de overweg die deel uitmaakte van de ringspoorweg tussen de Dampoort en Gent-Sint-Pieters en via een draaibrug over het kanaal leidde.

(onbekende fotograaf - lente 1954)

Geschreven door edk_tram om 12:56 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (598)

Eén van de redenen voor het stopzetten van de tramexploitatie naar Zomergem, Nevele en Evergem op 31 mei 1959 was dat de twee eerstgenoemde lijnen erg verlieslatend waren. Daar bovenop was er voor de lijn Zomergem het bijkomend probleem dat een totaal nieuwe infrastructuur vereist werd op de geplande hangbrug over de Ringvaart te Evergem-Rabot.
De foto toont ons de stand van de werken aan die brug in de prille lente van 1959, met links het nog voor even geëxploiteerde enkel spoor, parallel met het kanaal.

(onbekende auteur)

Geschreven door edk_tram om 13:23 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (599)

De fotograaf stond op de Bierstalbrug toen hij dit beeld nam van een motorrijtuig dat zich naar Lovendegem begeeft.
Verder een fraai zicht op de toren van het veevoederbedrijf aldaar, een gerenomeerd baken op deze site en twee graanschepen.

(onbekende auteur - opname van 27 maart 1959)

Geschreven door edk_tram om 13:30 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (600)

Tijdens de eerste helft van de jaren vijftig zorgden chronische verzakkingen van rijweg naast het kanaal Gent-Brugge af en toe voor problemen.
De oever moest uiteindelijk worden versterkt, het wegdek aangevuld en de spoorbedding van de lijn naar Zomergem heraangelegd.
De foto uit 1955 toont ons de stand van de werken ter hoogte van Lovendegembrug.

(Onbekende auteur)

Geschreven door edk_tram om 13:37 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (601)

Ongeveer dezelfde locatie met rechts op de achtergrond de Lovendegembrug, nu gezien in de richting van Gent.
Gelet op de auto's die links geparkeerd staan en de nummerplaat 158389 dateert deze opname van net voor de Tweede Wereldoorlog.

(onbekende auteur)

Geschreven door edk_tram om 13:44 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (602)

Nog een laatste beeld van het tramtraject langs de Brugsevaart. Motorrijtuig 9747 (Gent-St.Pieter Z Zomergem) begeeft zich in de richting van Gent. Rechts op de achtergrond de Bierstalbrug.

(Foto: Walter Weyts - zomer 1957)

Geschreven door edk_tram om 13:51 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (603)

Een groepje studenten - of wielertoeristen - slaat in de Dreef te Zomergem het rangeren gade tussen motorwagen 10068 en een aanhangwagen. Uiterst rechts een gedeelte van de stelplaats aldaar.

(onbekende auteur - herfst 1955)

Geschreven door edk_tram om 14:04 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (604)

Deze foto, verschenen in januari 1951 in het weekblad "Ons Land", toont ons de AR 235 in dienst op de lijn Wetteren - Zele - Hamme en werd me door een collega hobbyist ter beschikking gesteld.
Het bijhorend artikel of onderschrift hierbij ontbreekt echter, zodat het raden blijft waarom de tram stilstaat en enkele leden van de plaatselijke bevolking midden de straat poseert.
Voor de liefhebbers van spoorauto's zal dat echter een zorg wezen... het is en blijft een mooi plaatje...

Geschreven door edk_tram om 14:14 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (605)

Een tweede document uit het weekblad "Ons Land", nu daterend van 1952.
Centraal de spoorauto AR 101, in dienst op de landelijke lijn tussen Wetteren en Lokeren.
De omstandigheden zijn echter dramatisch. Het zwarte pijltje links onderaan de foto toont een met doeken bedekt lichaam van een persoon die bij het dwarsen van de spoorbedding door de tram werd gegrepen en daarbij overleed.

Geschreven door edk_tram om 14:22 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (606)

Een derde en laatste illustratie uit "Ons Land".
Voor de ouderen onder ons is de stormvloed die in de nacht van 31 januari op 1 februari 1953 onze kuststreek en vooral Zzuws-Vlaanderen teisterde een begrip.
De gevolgen reikten echter tot ver in het binnenland. Hier een zicht op een spoorauto van de buurtlijn Wetteren - Hamme, die nabij Zele wegens de hoge waterstand de dienst moest schorsen.

(persfoto)

Geschreven door edk_tram om 14:33 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (607)

In september 1937 ontspoorde ter hoogte van een plaatselijke laad- en loskade buiten Aalter de spoorauto 247, die op dat ogenblik de dienst verzekerde tussen de hogergenoemde stad en Eeklo.
Een ramp op zich kon je het voorval moeilijk noemen. De stoffelijke schade was onbeduidend. Zo te zien ging alle aandacht van trampersoneel, reizigers en toevallige passanten naar de fotograaf van de gazet...

Geschreven door edk_tram om 14:40 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (608)

Tramkaart van de T.E.G. ("Tramways Electriques de Gand) uit 1939, goed voor 17 ritten in tweede klasse "zonder voorsteden en uitbreiding" (9 op de voorzijde en 8 op de keerzijde) te koop voor 10 frank, geldig tot 16 december, de doorboorde datum.

(persoonlijke verzameling)

Geschreven door edk_tram om 14:50 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (609)

Kaart uit 1938 ter waarde van 5 frank, geldig voor 7 ritten met een autobus van de T.E.G.. Aan de doorboring te zien dat de geldigheid loopt tot 15 november.
De trammaatschappij beschikte in die tijd over de stadslijn Sint-Pietersstation - Korenmarkt - Dampoort en verbindingen met Sint-Denijs-Westrem, Sint-Martens-Latem, Afsnee en Deurle.

(eigen verzameling)

Geschreven door edk_tram om 15:03 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (610)

Tramkaart van de M.I.V.G. (Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer te Gent 1961-1990), daterend van 1963, geldig tot 15 maart dat jaar. Toenmalige kostprijs: 10 ritten voor 35 frank. Slechts vier maal benut...

(eigen verzameling)

Geschreven door edk_tram om 15:12 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (611)

Fotografisch document uit de Eerste Wereldoorlog. Toen werd vanaf 12 oktober 1914 de stad Gent door de Duitse troepen bezet.
We zien een tramrijtuig van het type "Expo 13" dat zich in de Prinses Clementinalaan naar De Sterre of de Heuvelpoort begeeft.
Destijds was de laan aan de overzijde van het "Flandria Palace Hotel" nog niet bebouwd tussen het huidige nummer 173 en het Sint-Pietersstation. Vandaar het ruime zicht op de spoorwegberm en een konvooi goederenwagons.
Rechts onderaan in handschrift "Gent 20/11/1914 Bahnhof St.Pierre".

(verzameling A. De Decker)

Geschreven door edk_tram om 15:32 Reageer op dit bericht

Zaterdag 10 mei 2008

Op. vervoer Gent (612)

Zicht op een rijtuig dat nog uitgerust is met het trolleystelsel, tevens behorend tot het "preekstoeltype", met vooruitstekende raambeschutting.
De tram kruist ter hoogte van het reeds bebouwde gedeelte van de Clementinalaan (tussen het huidig nummer 173 en de hoek met de Kortrijksesteenweg) een peloton marcherende soldaten van het Duitse bezettingsleger. De datum in handschrift vermeldt 27 januari 1915.

(verzameling A. De Decker)

- - wordt vervolgd - -

Geschreven door edk_tram om 15:45 Reageer op dit bericht

Berichten van 1 januari 2008 tot 31 december 2008

Meer van Openbaar vervoer in Gent