75 jaar spoorwegviaduct!

Sedert 1934 vervangt dit viaduct de toen afgeschafte 'overweg 60', tussen de huidige Sint-Gillislaan en de eerste huizen van de Kalendijk.

In 1912 werden reeds werden verschillende plannen ontworpen om een einde te stellen aan de grote hinder die men ondervond van de passerende treinen. Het uiteindelijke plan, dat voorzag in een gebogen op- en afrit werd in 1913 pas goedgekeurd. De oorlog en nog andere omstandigheden zorgden ervoor dat de plannen pas in 1933-'34 gerealiseerd werden. Het werd ingehuldigd in 1934.
In 1938 kwam de rechte afrit naar het 'Rond Punt' en kreeg de Leopold II laan haar huidige vorm. Later kwam er nog een wijziging van de verbinding met het Stationsplein. De vroegere 'Doorsteek' werd geliquideerd en zo kon de Stationsstraat worden aangelegd.

In het tweede deel van de vijftiger jaren van vorige eeuw werd het deel van het Stadspark (kant Station) gerealiseerd.














































