1.850 jobs extra op de helling bij General Motors in Antwerpen

- arbeiders én bedienden - moeten doen als de fabriek slechts 120.000 wagens mag assembleren.
Dat betekent nog eens zo'n 1.850 mensen minder
dan de afvloeiing van 1.400 man waarover GM Europe het vorige maand had.

Het cijfer van 1.350 werd woensdag volgens LBC-secretaris Marc Van Thielen
door de Antwerpse directie op tafel gelegd.
Volgens Van Thielen schuift de directie nu voor 2010 nog slechts
een totaal personeelsbestand van 1.350 man naar voren en zou het verschil
- nog eens 1.850 mensen - 'geoutsourced' worden.
Tegelijk zou de productietijd per wagen van 25 uur naar 15 uur
moeten worden teruggebracht en moet de fabriek globaal
de kosten met 75 miljoen terugschroeven.
ACLVB en ACV bevestigen de cijfers maar stellen
dat nu alles moet worden gezet op een derde model (50.000 wagens).
De directie zegt dat dit alles speculatief is en dat beide partijen
in een opbouwende sfeer naar oplossingen zoeken.
De werknemers van de nachtploeg legden woensdagavond het werk neer.
In deze ploeg werken veel tijdelijken en interimcontracten.
Zij vrezen bij de aangekondigde inkrimping als eersten uit de boot te vallen.
Een aantal personen verzamelde achteraan na nieuwe geruchten, waardoor de lijn snel stil viel.
Na een infosessie met de bonden en toezegging van de directie
dat de uren betaald zouden worden indien het werk
meteen zou hervat worden, ging de nachtploeg rond 1.30 uur aan het werk. (belga/hln)





















