Naar de inhoud

No Limit IV

Informative Site Voor De Watersporter
akke.beakke.be

Volkerak Jachtensluis

Na het passeren van de Haringvlietbrug varen we stuurboord naar de Volkeraksluizen we varen even op het vaarwater Hollandsdiep .
Waar we terug een riviercruiseschip passeren , bij het begin van onze tocht zijn we al een eerste langs gevaren .
Als we de Volkeraksluizen bereiken komt er nog een derde riviercruise aanvaren die zojuist de sluis verlaten heeft , we kunnen de sluis zo invaren zonder oponthoud .
Er is ook veel waterpolitie bij de sluis aanwezig , we vernemen dat ze oefeningen aan het uitvoeren zijn .

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 21:16 Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

Na twee dagen varen we naar Steenbergen .


Na een verblijf van twee nachten gaat onze tocht verder naar Steenbergen .
We gaan via het Havenkanaal terug naar het Haringvliet .
Daar hebben we de keuze welke vaarroute we kiezen daar er midden in het Haringvliet
het Eiland De Tiengemeten ligt.
We zetten koers richting de rood–groene boei Q VG1 – HV 22 omdat onze keuze om
via het Hitsertse of Vuile Gat naar de Haringvlietbrug te varen .

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 20:41 Reageer op dit bericht

Middelharnis, een mooie centrumgemeente.

We eindigen onze dagtocht in Middelharnis een jachthaven waar we meermaals per jaar een bezoek brengen .

Alle voorzieningen zijn hier aanwezig , in de zomermaanden kan het er zeer druk zijn en liggen de schepen meer dan dubbel .Nu is er plaats genoeg en wij gaan aan de kade aanmeren voor een verblijf van twee nachten

Er is een uitgebreid en gevarieerd winkelaanbod een winkelcentrum D'n Diek is geheel gerenoveerd in de historische stijl . Het centrum kreeg haar naam door de lange winkeldijk (in dialect 'diek') die doorloopt tot Sommelsdijk.

De jachthaven ligt in de nabijheid van de dijk daar bevinden zich meerdere terrassen en restaurants .

Er is ook volop de mogelijkheid voor fietsers en wandelaars er is een VVV-kantoor aan de jachthaven voor meerdere inlichtingen en bezienswaardigheden kan men daar terecht .

Hoe vind je dit bericht? 4 stemmen
Geschreven door Capitan om 19:56 Reageer op dit bericht

Havenkanaal naar de binnenhaven van Middelharnis

De haven van Middelharnis kan men te allen tijde aanlopen .

De buitenhaven ( Tramhaven ) heeft steeds voldoende diepte , aan de ZW-zijde geeft de sluis die meestal openstaat met beweegbare brug toegang tot het havenkanaal naar de binnenhaven van Middelharnis .Wanneer de automatische voetgangersbrug gebruikt word springen de lichten op rood en na twee minuten gaat de brug over de sluis .

Na het verlaten van de brug gaat de brug terug open en doven de lichten , doorvaart is weer mogelijk .

Maximumsnelheid op het Havenkanaal 7 Km/h .

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 19:17 Reageer op dit bericht

Van het Spui via Haringvliet naar Middelharnis

Van het spui maken we de oversteek van het Haringvliet naar Middelharnis

Op het Haringvliet aangekomen ziet men vrijwel tegenover de uitmonding van het Spui de haveningang van het kanaal naar Middelharnis .
We maken de oversteek met een klein omwegje via de bebakening naar Middelharnis .
Het Haringvliet is een ruim water met weinig beroepsvaart .
De vaargeulen zijn breed en duidelijk betond ,
daarnaast is er ook nog een jachtbebakening dat maakt voor de pleziervaart de mogelijkheid
om bij harde wind dichter onder de hoge wal te varen .

Er zijn meerdere jachthavens op het Haringvliet zodat bij plotseling opkomend slecht weer altijd wel een haven in de buurt is .

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 21:10 Reageer op dit bericht

Spui getijderivier tussen de Oude Maas en Haringvliet

Na de Spijkenisserbrug is het nog ongeveer 7 Km varen dan gaan we stuurboord de Spui op .

Het gebied tussen kmr 996 en de monding in de Oude Maas maakt deel uit van het marifoonblokgebied , VHF kan 4 roepnaam Sector Heerjansdam.
Een rustige diepe getijde rivier tussen de Oude Maas en het Haringvliet ,
18 Km met weinig beroepsvaart .

De oevers bestaan uit vrij hoge dijken zonder kribben .

Maximumsnelheid voor snelle motorboten 20 Km/h , m.u.v. het gedeelte tussen kmr 999 en kmr 1002 en tussen kmr 1004 en kmr 1007 hier geld géén snelheidsbeperking , waterskiën is verboden .

De monding in het Haringvliet , Beningen genaamd , ligt tussen buitendijkse slikken hier is de max. snelheid 9 Km /h .

Er zijn enkele havens , nauwelijks beschutte ankerplaatsen .

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 20:43 Reageer op dit bericht

Spijkenisserbrug over de Oude Maas .


Spijkenisserbrug over de Oude Maas .






Voorbij de splitsing komen we aan de Spijkenisserbrug hoogte beweegbaar en vast gedeelte 11,46 m Geheven hoogte 43,80 m .

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 20:58 Reageer op dit bericht

Botlekbrug over de Oude Maas .

We varen de oude Maas op een diepe getijrivier Tussen Vlaardingen en Dordrecht is ca. 30 Km lang.
Is een landschappelijk fraai vaarwater maar niet altijd rustig word druk bevaren door zowel duw-als zeevaart .
De Botlekbrug is een gecombineerde Hefbrug en beschikt over twee rijbanen voor het wegverkeer ,
En een spoor voor het Treinverkeer .
Het beweegbare gedeelte heeft een hoogte van 69,4 m en het vastgedeelte een hoogte van 5,79 m -6,13 m , Hoogste geheven stand 43,90 m
Er is sprake van de bestaande brug te vervangen door een extra hoge brug met twee hefopeningen .

Voorbij de brug kan het druk zijn aan de splitsing naar het Hartelkanaal met de Grote Hartelsluis .
Daar heeft men beroepsvaart van en naar Rotterdam en beroepsvaart komende van uit de richting Dordrecht en Naar Dordrecht uitluisteren is hier zeker aan te raden .
De gehele Oude Maas maakt deel uit van drie blokgebieden , in deze blokgebieden is het voor schepen uitgerust met marifoon verplicht uit te luisteren op het aangewezen marifoon kanaal .

Naast het Hartelkanaal ligt het Voedingskanaal met de Voornse Sluis word hoofdzakelijk gebruikt door de watersport, voor wie naar het Brielse Meer of Brielle vaart zeker een bezoekje waard .

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 18:07 Reageer op dit bericht

Marifoon kanalen







Enkele van de veel gebruikte VHF Marifoon kanalen voor een deel van de Nederlandse waterwegen .
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 17:01 Reageer op dit bericht

Naar de Oude Maas .


Zodra we uit de Parksluizen de Nieuwe Maas opvaarden hadden we de stroom tegen , hier eindigt onze tegenstroom en hebben zodra we de Oude Maas opvaren stroom mee dat zal ook nog op het Spui het geval zijn tot we het Haringvliet zullen bereiken .

Hoe vind je dit bericht? 5 stemmen
Geschreven door Capitan om 20:46 Reageer op dit bericht

Zeevaart op de Nieuwe Maas


We worden samen met de beroepsvaart gevraagd naar Bakboort zijde uit te wijken en de zeevaart aan Stuurboord zijde te passeren .

Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door Capitan om 20:10 Reageer op dit bericht

Blokkanalen Verkeersbegeleidend Systeem


Voor we de Nieuwe Maas opvaren melden we ons via Marifoon bij het blokkanaal Maasbruggen Kan 81.

Binnen het werkingsgebied van het VBS (Verkeersbegeleidend Systeem) is het voor schepen uitgerust met Marifoon verplicht uit te luisteren op de aangewezen Marifoonkanalen .

Voor de recreatievaart ( uitgerust met marifoon ) geldt in principe géén meldplicht maar kan het iedereen aanraden bij veel scheepvaar verkeer kan het vrij druk zijn en hoort men wel of het over je pleziervaartuig gepraat word .

Als men heeft aangemeld word je scheepsnaam indien nodig opgeroepen en kan men persoonlijk communiceren en zal men minder gespannen in de drukke haven doorvaren .

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 20:00 Reageer op dit bericht

Na wat tegenslag naar Middelharnis .

Foto van de Parksluizen genomen van op de Euromast bij een ander bezoek aan Rotterdam

Na wat tegenslag naar Middelharnis .

In de vroege ochtend zijn alle beroepsvaartuigen die aangemeerd lagen reeds vertrokken de brugbediening begint op maandag morgen al om 4.00 uur .
Doordat de Lage Erfbrug niet bediend word tijdens de spitstijden van 7.15 uur tot 8.30 uur liggen er al meerdere beroepsvaartuigen te wachten .
We besluiten rond 9.00 uur los te maken en naar Middelharnis te varen .
Na een VHF oproep met de Lage Erfbrug krijgen we een vlugge brugbediening .
We vragen ook via marifoon aan de parksluis een bediening , er word ons medegedeeld dat er twee beroepsvaartuigen in de sluis liggen zodra deze er uitvaren mogen we de sluis binnenvaren .
Zodra we de sluis invaren word ons gevraagd zo ver mogelijk vooraan de sluis vast te maken het is nog even wachten , er komt nog beroepsvaart aan dat achter ons komt vastmaken de schutting gebeurt vlot en we varen naar de Nieuwe Maas .

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 13:57 Reageer op dit bericht

Hogebrug ( Delftshavense Schie )

Met spijt vertrokken richting Rotterdam .

Iets voor tien uur maken we los en varen naar de Abtswoudebrug , de lichten staan nog op dubbel rood
Maar de brugwachter is reeds aanwezig .
Met nog twee andere schepen krijgen we een brugopening , en varen richting Rotterdam .
We varen als eerste en komen aan de Hogebrug in Overschie , we zijn wat te vroeg en meren af .
Eentje kan er onderdoor , en we blijven met twee schepen wachten .
Om tien na elf nog geen beweging en er komt nog een schip bij , ik bel even en er word bevestigd dat er een brugwachter moet zijn , of dat hij iets te laat is .
Om twintig na elf roept er een man die in de tuin aan het werken is dat de brug niet draait op Zondag ,

Ik vertel heel het verhaal de man haalt ongeloofwaardig de schouders op en praat nog wat verder met de andere schipper , de twee andere schepen draaien om en keren terug aan de andere kant liggen er ook al drie te wachten en wij besluiten tot half twaalf te wachten .

Vijf na half twaalf komt de brugwachter aan en opent zonder een woord te zeggen de brug , wij hebben ondertussen de beugel al neergelaten , voor de volgende bruggen hebben we geen brugopening meer nodig .

We komen aan voor de Lage Erfbrug en vragen een brug opening via marifoon maar krijgen geen gehoor , nogmaals geprobeerd en krijgen als antwoord van de Parksluis die de oproep heeft gehoord dat de Lage Erfbrug niet op zondag word bediend ( De Lage Erfbrug heeft als opgegeven brughoogte 3.25 m à 3.55 m ) .

We proberen langzaam er onderdoor te varen maar het lukt ons niet . 
Proberen nogmaals tevergeefs aan te dringen om een mogelijkheid voor een brugopening .

De zondags regeling is voor de recreatievaart met een doorvaarthoogte van 3.25 m dus niet mogelijk .

Waarom er word vermeld dat de Giessenbrug met een doorvaarthoogte van 5.50 m op Zon en Feestdagen op verzoek word bediend in deze periode is mij een raadsel doordat de brug tussen twee lagere bruggen ligt onderandere .

De Spaansebrug met doorvaarthoogte van 3.80 m en de
Lage Erfbrug met doorvaarthoogte 3.25 m à 3.55 m  deze worden niet bediend op Zon-en feestdagen .

We moeten een keuze maken terug te keren of aan de kade gaan liggen tussen enkele beroepsvaartuigen .
We besluiten aan de kade in de zon af te meren en rustig op het dek te eten in de zon .

Vanaf drie uur worden we meerdere malen lastig gevallen met vragen , mogen we aan boord even komen kijken , meevaren enz enz we worden ook uitgenodigd naar de koffieshop maar gaan er niet op in .We gaan beneden maar TV kijken maar er word regelmatig eens tegen het schip aangeklopt met een onrustige nacht tot gevolg .

Hadden we maar in Delft blijven liggen of teruggekeerd .

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 19:56 Reageer op dit bericht

Overzichtskaart van de vaarroute gemaakt met PC-Navigo 1


Belangrijkste waterwegen op onze route.
Delftse Schie , Overschie , Delfshavense Schie , Coolhaven Rotterdam , Parkhaven Rotterdam , Nieuwe Maas , Oude Maas , Spui , Haringvliet , Haven Van Middelharnis .

 Aantal Bruggen : 16
Aantal Sluizen :
1
 Aantal Kilometer: 63,6


Krapste beschikbare Afmetingen .

Lengte : 47,00 m. Schutsluis Haven Van Middelharnis
Breedte : 7,00 m. Brug Sluis Haven Middelharnis
Hoogte : 44,65 m. Oude Maas Botlekbrug
Diepgang : 3,30m. Haven Middelharnis

Krapste toegestane afmetingen.
Lengte : 70,00 m. Delftse Schie
Breedte : 7,50 m. Delftse Schie
Hoogte : 44,80 m. Oude Maas
Diepgang : 2,45 m. Haven Middelharnis

Afmetingen gelden alleen voor deze gevonden route , mogelijkheid kan deze bestemming langs een andere route met grotere afmetingen worden bereikt .

Hoe vind je dit bericht? 3 stemmen
Geschreven door Capitan om 17:57 Reageer op dit bericht

Een zonnige dag in Delft

Een zonnige dag in Delft .

Na het afmeren aan de passanten steiger en het aansluiten van de elektriciteit maken we ons klaar voor een bezoek aan Delft .
Het centrum is dichtbij , zodra we de hoofdweg over zijn zien we al meer volk richting het centrum lopen .
Het is zaterdag en er is vandaag markt in Delft met een lente zon van de partij , slenteren we mee met het vele volk op de markt .
Eenmaal op het marktplein aangekomen moeten we wat geduld hebben om een plaats te vinden op de vele overvolle terrassen .
We vinden met geduld een plaatsje en bestellen ons een frisdrank met een lekkere ijscoupe .
Daarna verkennen we de mooie stad met vele bezienswaardigheden en vele souvenirwinkels met het bekende Delfts blauw .

Na onze rondwandeling en enkele boodschappen eten we gezellig aan boord .

We maken kennis met een Rotterdamse schipper naast ons en deze verteld ons dat de uurregeling op Zondag vanaf 16 April 2007 veranderd zijn en dat de bruggen en Kleine Parksluis bediend worden voor de recreatievaart in Rotterdam .
Wij besluiten even te bellen voor de zekerheid in de Wateralmanak 2 is daar niets van vermeld , als het zo is vertrekken we naar Middelharnis .

We bellen naar de Parksluis en de sluiswachter bevestigd dat de kleine Parksluis werkt en vraagt ons de hoogte van het schip .
Met onze hoogte van 3,50 m met neergelaten beugel en de waterstand op de Nieuwe Maas rond twaalf uur is het geen probleem .
De Hogebrug op de Overschie word bediend vanaf 11,00 uur .
De bruggen op de Delftse Schie worden bediend op Zon en Feestdagen van 10,00 tot 18,00 uur .
We besluiten om morgen 10,00 uur los te gooien en naar Middelharnis te varen .

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 17:25 Reageer op dit bericht

Aankomst in delft


Delft één van de oudste steden van Nederland , de stad is internationaal beroemd om haar aardewerk .( Delfts Blauw )
Het word ons eerste bezoek aan Delft met de boot door gebruik te maken van de nieuwe passantensteiger .


In de gemeente Delft was er voor de recreatietoervaart geen mogelijkheden om veilig af te meren. Door het ontbreken van goed ingerichte ligplaatsen was de passant die de Delftse binnenstad wilde bezoeken via het Rijn-Schiekanaal, aangewezen op een daarvoor ongeschikte locatie, zonder enige voorzieningen. Daar is nu wel de mogelijkheid voor vanaf Vrijdag, 24 februari werd het eerste deel van de steiger van de nieuwe passantenhaven aan de Zuidwal vrijgegeven voor het aanmeren van de recreatietoervaart. De eerste paal van deze steiger van 54 m. is op 14 december 2005 geslagen.
Door deze nieuwe steiger dicht bij het centrum is een verblijf van enkele dagen wel de moeite waard .

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 20:22 Reageer op dit bericht

Hoornbrug Rijswijk

Na de vlotte bedieningen van de bruggen zijn we in de buurt van de Hoornbrug in Rijswijk ,

Dit is een beweegbare brug van 2,40 m a 2,90 m hoogte en vast gedeelte van 4,10 m hoog .

Wij kunnen er alleen onderdoor als we de beugel naar beneden laten en een gedeelte van de kap er afhalen , wel even mee bezig .

Van de vorige passages weten we dat deze bruggenwachter er steeds moeilijk over doet zijn brug te moeten bedienen voor schepen die de mogelijkheid hebben om onder het vaste gedeelte door te varen .

Ik roep vriendelijk de brugwachter op voor een opening , ik krijg als antwoord dat ik de volgende keer de kap naar beneden moet laten maar dat hij deze keer de brug zal bedienen .

Zodra de brug open is vaar ik iets vlugger dan gewoonlijk de brug door en groet de bruggenwachter .

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 20:39 Reageer op dit bericht

Meer van No Limit IV

↑ Terug naar de berichten