Verlengsnoer van 580 km aangesloten

groen :: science

Vanaf Feda, het meest zuidelijke gelegen dorp in Noorwegen, loopt een elektriciteitskabel met een doorsnee van zo'n vijfentwintig centimeter naar het Nederlandse Eemshaven. Die maakt het mogelijk om overdag door waterkracht gewonnen stroom uit Noorwegen naar Nederland te sturen. TenneT, beheerder van het Nederlandse hoogspanningsnet, kan 's nachts de schakelaar omzetten om Noorse huishoudens bij te voeden met door gas gewonnen Hollandse stroom. Het 580 kilometer lange verlengsnoer kostte 6,5 miljoen euro.

Vannacht is de NorNed-verbinding in gebruik genomen. Die geeft ons 700 megawatt extra energie, dat is voldoende voor half Amsterdam. Die stroom hebben we nodig in geval van extreme hitte, zoals in de zomer van 2003. Het koelwater voor de energiecentrales is dan zodanig opgewarmd dat de centrales niet meer op volle kracht kunnen draaien

Bron: Bright.nl

Oproep aan mosselsector

door Harmen van der Werf. dinsdag 06 mei 2008 | 03:10 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 06 mei 2008 | 17:40

GOES - Niet praten over de toekomst van de mosselsector in de Waddenzee én van de Waddennatuur is het slechtste wat er kan gebeuren, vindt Gijs van Zonneveld van de Zeeuwse Milieufederatie.

Kapitein vrachtschip vast na zinken plezierjacht

Watersporters verrast door regen- hagel- en onweersbuien

Bron: KNRM

Zeilers overvallen door fikse bui
Het leek er even op of de geschiedenis zich zou herhalen. Watersporters werden op deze Hemelvaartsdag massaal verrast door overtrekkende regen- en hagelbuien. Zo ook de 4 zeilers die met hun huurbootje vanuit de Oranjeplaat een zeiltocht op het Veerse Meer maakten. In de regenbui trok de wind aan tot een kracht 5 á 6 uit zuidwestelijke richting. Hun bootje sloeg hierbij om en de 4 belandden in het koude water. Door omstanders, die zich op de vaste wal bevonden, werd onmiddellijk het alarmnummer 112 gebeld, waarop de Veerse reddingboot John Stegers werd gealarmeerd.

Binnen 15 minuten op de plaats des onheil
De reddingboot vertrok hierop binnen enkele minuten vanuit de Oostwatering en kwam na ongeveer 15 minuten aan op de plaats des onheil. Daar werd een passerend kajuitjacht aangetroffen die de 4 onfontuinlijke zeilers uit het water had weten te halen. Aan boord van dit jacht konden de zeilers bijkomen van hun avontuur. Nadat de redders de conditie van de watersporters had gecontroleerd werden deze naar de Oranjeplaat overgebracht. De bemanning van de John Stegers ging hierna op weg om het omgeslagen bootje te lokaliseren en te bergen.

Een tweede oproep
Opdat moment kwam er via de marifoon een 2e oproep binnen via het Kustwachtcentrum uit Den Helder van een ander omgeslagen zeilbootje, ter hoogte van de boei VM47. Hierop werd direct koers richting deze plek gezet. Ook daar werden de 2 zeilers door passanten uit het water gehaald. De redders brachten deze twee drenkelingen over naar het verhuurbedrijf in Kamperland waar men droge kleren kon aantrekken. Het verhuurbedrijf droeg zorg voor de berging van de omgeslagen polyvalk.

KNRM redt zeven zeilers van twee zinkende jachten

Bron: KNRM 1-05-08

KNRM redt zeven zeilers van twee zinkende jachten

Drie reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij zijn in de nacht en vroege ochtend van 1 mei in touw geweest voor zinkende jachten ter hoogte van IJmuiden en Zandvoort. Beide incidenten stonden geheel los van elkaar. Zeven opvarenden zijn van hun zinkende schip gehaald en in IJmuiden aan wal gebracht. De zeiljachten zijn verloren gegaan.

Zeiljacht Regina
Omstreeks 02.00 uur ontving het Kustwachtcentrum in Den Helder een noodbericht van het jacht ‘Regina’, dat zich op ongeveer 65 kilometer west van IJmuiden bevond. Het zeiljacht had een gebroken mast. Aan boord waren vier opvarenden. De reddingboot van IJmuiden en een helikopter van de Koninklijke Marine spoedden zich naar de opgegeven positie. Vanwege de weersomstandigheden kon een te hulp gesneld vrachtschip de opvarenden van het jacht niet aan boord nemen. Ook de helikopter, die een heliredder op het jacht had afgezet wachtte bij voorkeur de hulp van de reddingboot af. Alle opvarenden zijn later veilig aan boord van de reddingboot ‘Koos van Messel’ genomen. Het jacht is korte tijd later gezonken.

Zeiljacht Phanton
Een paar uur later meldde het zeiljacht ‘Phanton’ met drie personen aan boord water te maken op ongeveer 9 kilometer ten westen van Zandvoort. De reddingboot van Katwijk, die al voor een zoekactie gealarmeerd was, spoedde zich naar de opgegeven positie en ook de Zandvoortse reddingboot werd gealarmeerd. Pogingen om met pompen het jacht drijvende te houden zijn mislukt. De opvarenden zijn daarop veilig aan boord van de reddingboot van Zandvoort genomen.


Foto: KNRM Zandvoort

De geredden zijn in het boothuis van de KNRM in IJmuiden opgevangen. Ze zijn voorzien van eten en drinken en droge kleding. De politie onderzoekt de toedracht van beide incidenten. Beide ongevallen hebben geen relatie met elkaar. Dat twee zeiljachten in één nacht zinken in hetzelfde kustgebied is zeldzaam. De omstandigheden waren ongemakkelijk: een harde noordenwind, kracht 7 Beaufort en een ruwe zee. Dank zij de goede noodapparatuur, goede communicatiemiddelen en coördinatie konden zeven mensen worden gered.

Meldpunt van overtredingen CE-markering geopend

Bron: Hiswa

HISWA Vereniging waarschuwt voor ongekeurde boten
HISWA Vereniging heeft vanaf vandaag een meldpunt voor wetovertreders beschikbaar op haar eigen website. Watersporters en watersportbedrijven die een boot zonder CE-markering signaleren, kunnen op www.hiswa.nl/vereniging hun klacht achterlaten. De meldingen worden doorgesluisd naar de Inspectie Verkeer en Waterstaat, die toezicht houdt op naleving van de wet.

Nieuwe pleziervaartuigen met een lengte tussen de 2.5 en 24 meter moeten sinds 1998 voldoen aan de Wet pleziervaartuigen. Die wet bevat veiligheidsverplichtingen voor bouwers en importeurs waaronder de eis van CE-markering. Een boot die aan de eisen van deze wet voldoet, beschikt over het plaatje met de CE-markering, de CIN-code (Craft Identification Number) en een gebruikershandleiding met een certificaat van overeenstemming. Verkopers mogen geen boten verkopen zonder deze wettelijke verplichtingen. Gebeurt dit wel, dan zijn ze in overtreding. Kopers worden daardoor ernstig benadeeld, want een boot zonder CE-markering kan onveilig zijn en is later slecht verkoopbaar.

CE: veiligheid en zekerheid
Jeroen van den Heuvel, hoofd ledenservice bij HISWA Vereniging: "Het vaarseizoen is weer begonnen. HISWA Vereniging, de brancheorganisatie van de watersportindustrie, wil de watersporters attenderen. We adviseren de consumenten er goed op te letten dat een boot een geldige CE-markering heeft. Pas dan heb je de garantie dat het vaartuig voldoet aan Europese veiligheids- en emissie-eisen." Met het meldpunt wil HISWA Vereniging beter in kaart krijgen om hoeveel en welke overtredingen het gaat. Dat gebeurt in samenwerking met de Inspectie Verkeer en Waterstaat die de meldingen toetst en zonodig de overtreders aanpakt.

Importverbod
In de wet staat verder dat als een vaartuig voor het eerst op de markt wordt gebracht binnen Europa, het moet zijn voorzien van een geldige CE-markering. Dus als een vaartuig van buiten de EU naar Europa komt, en het wordt te koop aangeboden, dan is CE verplicht. Duitsland en Engeland constateren echter een toename van de zogenaamde grijze import. Er worden daar veel ongekeurde boten geïmporteerd en verkocht. Van den Heuvel: "Die toename verwachten wij ook. HISWA-bedrijven bevestigen dat al. In Nederland is de wet wat krom: ongekeurde boten mogen wel ingevoerd worden, maar niet gebruikt of verkocht worden. Wij pleiten daarom voor een andere invulling van de wet en een serie aan maatregelen om CE beter bekend te maken bij de branche en watersporters. Met alle betrokken partijen, ook de douane, moeten we deze vorm van grijze import stoppen."

Watersporters zonder woon- of verblijfplaats

Bron: KNRM

KNRM en de Kustwacht hebben het er maar druk mee
s'Middags om kwart voor zes was het raak voor het station Urk. Oplettende bewoners van de huizen die op het water van het IJsselmeer uitkijken, zagen al geruime tijd een houten scheepje voor anker liggen op de Vormt. Na de melding werd de reddingbootbemanning er door de Kustwacht op uit gestuurd om eens poolshoogte te nemen. Hier bleek dat het bootje met aan boord twee personen zonder vaste woon- of verblijfplaats aan boord voornemens was om op de Vormt te overnachten. De Kustwacht was echter niet echt gecharmeerd van dit plan dus kregen de vrijwilligers net terug in de haven het verzoek om het bootje alsnog met zachte aandrang naar de Urker haven te brengen. Hetgeen dan ook gebeurde... Rond kwart voor acht was de Willemtje terug op station.

Natte Boot Holland wordt geen concurrent voor Natte Hiswa

Bron: Redactie WatersportAlmanak

Boot Holland Aqua wordt geen concurrent voor Natte Hiswa
Boot Holland Aqua gaat de nieuwste watersportbeurs heten. De beurs is een variant op de traditionele Boot Holland in Leeuwarden die in januari gehouden werd. Boot Holland Aqua is een watersportbeurs die gehouden wordt in en om het water in Sneek van 17 t/m 21 september 2008.

Bootshow in Sneek
Als locatie voor Boot Holland Aqua is gekozen voor de paar honderd meter lange afmeer- en wandelsteiger aan de Houkesloot in Sneek. Een prachtige locatie, vlakbij het stadscentrum van Sneek en in open verbinding met het Sneekermeer. Boot Holland Aqua wordt een echte natte bootshow. Boten, boten en nog eens boten! Motorkruisers, zeiljachten, sloepen en custom-built. Daarnaast zullen op en rond het water diverse publieksactiviteiten worden gepland en zal de organisatie tevens zorg dragen voor de nodige horecavoorzieningen. Muziek, hapjes, drankjes... Boot Holland Aqua 2008 moet een gezellige beurs worden. De organisatie verwacht tussen de 15.000 en 20.000 bezoekers te mogen ontvangen.

Concurrent voor de natte Hiswa in IJmuiden?
Volgens Douwe Sipma van de organisatie is er in Nederland voldoende “ruimte”voor nog een watersportbeurs. Sipma: “Bovendien wil Boot Holland Aqua zich onderscheiden door een uniek evenement te organiseren met nadruk op gezelligheid zoals men dat van ons in Leeuwarden gewend is. De nadruk van de beurs zal komen te liggen op een minder diep aanbod, maar wel veel diversiteit, waarbij motorboten zullen overheersen. We krijgen volop medewerking van de gemeente Sneek om er een gezellig spektakel van te kunnen maken. De beurs zal laagdrempelig zijn en ook op de wal worden veel activiteiten ontwikkeld. In Friesland, een watersportprovincie pur sang moet een dergelijk evenement beslist mogelijk zijn.”

Openingstijden Boot Holland Aqua
Boot Holland Aqua is van 17 t/m 21 september 2008 elke dag van 10.00 - 18.00 uur voor bezoekers toegankelijk. Locatie: Houkeslootpromenade Sneek.

Feestelijke opening nieuwe vaarroute Prov. Groningen

Bron: Gemeente Hoogezand-Sappemeer

Bekendmaking naam route op 2 mei
Na de eerste gesprekken en studies in 1990 is het op 2 mei 2008 een feit: het is vanaf dan mogelijk voor toervaarders om vanaf het Zuidlaardermeer naar het Oosterdiep en het
Stadskanaal te varen. Er zijn dan een kleine 40 bruggen, sluizen en andere kunstwerken aangepast of gerenoveerd. Aan het nieuw te graven kanaal tussen het Kieldiep en het zeilmeer Langebosch wordt nog gewerkt. Het is meer dan 25 jaar geleden dat er schepen op dit traject hebben gevaren.

De opening is een cultuurhistorisch evenement.
Om 11.30 uur verzamelen oude schepen zich op het Zuidlaardermeer en bij Bareveld. Ter hoogte van het strand van Meerwijck zullen om 12.00 uur achttien schepen op muziek van de Bolero van Maurice Ravel een choreografie van Reinbert Martijn uitvoeren. De vloot bestaat uit recreatieve schepen uit de jaren 20 van de vorige eeuw: bakdekkruisers, notarisbootjes en plezierjachten. De choreografie wordt gefilmd vanaf een hoogwerker. Het geluid zal van één van de begeleidende schepen gebracht worden. De vloot die vanuit Bareveld vertrekt kenmerkt zich door muziek aan boord. De vloot vanuit Bareveld anno 2008 wordt aangevoerd door een platbodem met streekproducten.

Gastvrijheid en cultuur
De gedachte achter deze opening is dat `gastvrijheid' en `cultuur' elkaar tegemoet zullen varen. Ooit brachten schepen via het Kieldiep en het Grevelingskanaal turf naar de stad Groningen. In omgekeerde richting ging er mest richting de veenkoloniën. In overdrachtelijke zin ging er warmte naar het zuiden en voeding naar het noorden. Bureau Spankracht uit Hoogezand organiseert de gehele officiële opening namens de projectgroep die bestaat uit alle betrokken overheden.

De officiële opening in Kiel-Windeweer
Aansluitend (omstreeks 12.30 uur) zullen de twee vloten vertrekken en elkaar tegemoet varen. Het ontmoetingspunt is nabij de Burgemeester Blinkbrug, nabij de Veendammerweg in Kiel-Windeweer. De bruggen worden geopend door vroegere brugwachters. De verwachte aankomsttijd is 15.30 uur. Omstreeks 16.00 uur zal in de grote feesttent nabij de Veendammerweg in Kiel-Windeweer de officiële opening en de onthulling van de naam van de vaarroute plaatsvinden. De onthulling is vrij toegankelijk, maar de capaciteit van de tent is beperkt. De projectgroep wil met deze opening accentueren dat de vaarroute weer van de inwoners is en van de toekomstige vaarrecreanten