Chevrolet Clasic Wagon 1988



Chevrolet Clasic Wagon 1988
Peugeot D4B 1963
Peugeot 403 U 1963
Panhard Dyna Fourgonnette 1949
Simca Aronde Intendante 2 1958
Commer 1958
Simca 8 1946
Lorraine 310 Cabriolet 1934
Talbot 75 MF 1936
Isotta Fraschini 8A 1934
Hotchkiss Coupe 1932
Hispano Suiza 54 CV Cabriolet 1935
Hispano Suiza 1932
Delahaye 138 W4 1936
Delahaye 124 1933
Alfa Romeo 6C Coupe 1936
Iveco-Magirus DLK 23/12 1997..

Iveco-Magirus DLK 23/12 1997..
De steeds hoger wordende gebouwen stellen grote eisen aan het moderne brandweermaterieel. De ladder type DLK 23-12 stelt de brandweer in staat een maximum hoogte te bereiken van 23 meter op een afstand van 12 meter. Dit type Iadder kan naar wens van de opdrachtgever op verschillende truckchassis afgeleverd worden. De ombouw wordt door gespecialiseerde bedrijven uitgevoerd; in dit geval door Magirus-lVECO. De ladder heeft 4 uit staalprofiel samengestelde delen met aan het uiteinde een bak voor 3 personen. Aldus is het voertuig tevens geschikt om reddingsoperaties uit te voeren. De vier supports zorgen voor de nodige stabiliteit.
Iveco-Magirus DLK 23/12 1997
Peugeot 406

Peugeot 406 1995
De Peugeot 406 is een een auto van het Franse merk Peugeot. In 1995 introduceerde Peugeot de 406 als nieuw model in het D-segment, waar auto's als de Ford Mondeo, Opel Vectra, Renault Laguna en Volkswagen Passat meedoen.
De Peugeot 406 is de opvolger van de verouderde Peugeot 405 en werd zelf opgevolgd door de Peugeot 407 in 2004.
Koenigsegg ccr 2004

Koenigsegg ccr 2004
Koenigsegg is het enige Zweedse sportwagenmerk. Baas en oprichter is Christian von Koenigsegg.
Voortgekomen uit een project van Sethera, de Sethera Falcon en gekocht door Von Koenigsegg, presenteerde men de eerste auto in 1997.
Koenigsegg wordt gebouwd in een klein fabriekje in Ängelholm in Skåne. In de fabriek werkt een dertigtal mensen.
Koenigsegg bracht de CC8S uit, een opvolger voor de enkele jaren eerder gestopte CC, en de CCR, een nóg radicalere versie, die op de salon van Genève van 2004 werd gepresenteerd. Op dezelfde salon werd in 2006 de CCX gepresenteerd, een wagen die vooral met het oog op de Verenigde Staten werd ontwikkeld. In 2007 zijn er nog twee nieuwe auto's gepresenteerd: de Koenigsegg CCXR die op biobrandstof loopt en de CCGT, ontwikkeld voor de 24 uursrace van Le Mans. Een Koenigsegg is zeer zeldzaam en duur. Het zijn snelle wagens. De topsnelheid van de nieuwe CCX is standaard 395 km/h.