Naar de inhoud

auto nostalgie

vervolg van skodaman2
akke.beakke.be
 
 
dyn006_original_140_140_gif_2530788_32296008c19e74892535fae9de584f36.gif
 
  
Animation6.gif

DB Coach 1956

DB Coach  1956
Geschreven door skodaman om 23:37

STEEL GEEN DATA
RESPECTEER HET WERK VAN EEN ANDER!
Downloaden, opslaan, kopieren en publiceren van mijn persoonlijke foto's, teksten of blogberichten, zonder mijn uitdrukkelijke goedkeuring is VERBODEN.
                 ............................................................

MIJN CC LICENTIE

<a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/nl/">
<img alt="Creative Commons License" style="border-width:0" src="
http://i.creativecommons.org/l/by-nc-nd/2.5/nl/88x31.png" />
</a>
<br />Op dit
<span xmlns:dc="
http://purl.org/dc/elements/1.1/" href="http://purl.org/dc/dcmitype/Text" rel="dc:type">werk</span> is een
<a rel="license" href="
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/nl/">Creative Commons Licentie</a> van toepassing.

:oops: :roll:

Geschreven door skodaman om 18:30

ALFA Romeo GIULIETTA Spider 1600 1964

:-8) ALFA Romeo GIULIETTA Spider 1600 1964

Een van de mooiste wagens van Pinin Farina is zeker de Giulietta Spider en de vervolgserie met vrijwel hetzelfde koetswerk, de Giulia Spider. Technisch was de wagen identiek aan de Sprint. De getunede Veloce-modellen zijn het meest geliefd, maar vanzelfsprekend zijn deze zeldzaam. Van de Giulietta Veloce zijn er 2796 geleverd en van de Giulia slechts 1091. Na 1962 kwam die Giulia, met een 1,6 liter motor. Niet gerestaureerde exemplaren kunnen zeer roestig zijn, maar de wagens zijn het waard om gered te worden.

Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 1290 en 1570
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 65 tot 112/6500
Topsnelheid in km/uur: 155-180
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: cabriolet
Productiejaren: 1955-1962 en 1962-1965
Productie-aantallen: 17.096 en 10.341

 

Geschreven door skodaman om 00:00

ZIS/ZIL 110..... 1957

ZIS/ZIL 110..... 1957

ZIS bouwde op aanwijzingen van Josef Stalin al in 194-2 personenwagens voor de hogere partijfunctionarissen. De wagens van het type 110 verschenen in 1946; voor de ontwikkeling ervan had het Packard-type Super 180 model gestaan. Vooral de neus vertoont opvallende gelijkenissen. De acht-in-lijn had zijkleppen en een lage compressie in verband met de slechte kwaliteit van de Russische benzine. Toen in 1956 de S (van Stalin) in de naam moest wijken voor de L van Lichatchev, een directeur van de fabriek, veranderde de naam van de wagens in ZIL.

Aantal cilinders: 8
Cilinderinhoud in cm3: 6003
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 140/3600
Topsnelheid in km/uur: 140
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan, limousine en cabriolet
Productiejaren: 1946-1959
Productie-aantallen: n.b

 

Geschreven door skodaman om 17:56

:wink: .kom ook eens kijken op  skodaman4.

Come And See On...    skodaman4
...................................................................................................

https://blog.seniorennet.be/skodaman4

:-D :-) :-D
Geschreven door skodaman om 00:00

Meer van auto nostalgie

↑ Terug naar de berichten