DB Coach 1956



DB Coach 1956
GAZ M20 Pobeda 1948
Ferrari F156 Sharknose 1961
Ferrari 125 - 1947
alfa romeo 1935
Dodge Dhallenger 1971
Pontiac GTO 1966
Dodge Monaco 1965


STEEL GEEN DATA
RESPECTEER HET WERK VAN EEN ANDER!
Downloaden, opslaan, kopieren en publiceren van mijn persoonlijke foto's, teksten of blogberichten, zonder mijn uitdrukkelijke goedkeuring is VERBODEN.
............................................................
MIJN CC LICENTIE
<a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/nl/">
<img alt="Creative Commons License" style="border-width:0" src="http://i.creativecommons.org/l/by-nc-nd/2.5/nl/88x31.png" />
</a>
<br />Op dit
<span xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" href="http://purl.org/dc/dcmitype/Text" rel="dc:type">werk</span> is een
<a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/nl/">Creative Commons Licentie</a> van toepassing.
rolls royce 2007
alfa romeo milano 1987
fiat punto abarth 2007
Ford Mustang 1969
Buick Park Avenue1987
NISSAN SILVIA ......S14 1998
ALFA Romeo GIULIETTA Spider 1600 1964

ALFA Romeo GIULIETTA Spider 1600 1964
Een van de mooiste wagens van Pinin Farina is zeker de Giulietta Spider en de vervolgserie met vrijwel hetzelfde koetswerk, de Giulia Spider. Technisch was de wagen identiek aan de Sprint. De getunede Veloce-modellen zijn het meest geliefd, maar vanzelfsprekend zijn deze zeldzaam. Van de Giulietta Veloce zijn er 2796 geleverd en van de Giulia slechts 1091. Na 1962 kwam die Giulia, met een 1,6 liter motor. Niet gerestaureerde exemplaren kunnen zeer roestig zijn, maar de wagens zijn het waard om gered te worden.
Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 1290 en 1570
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 65 tot 112/6500
Topsnelheid in km/uur: 155-180
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: cabriolet
Productiejaren: 1955-1962 en 1962-1965
Productie-aantallen: 17.096 en 10.341
ZIL 112 s 1962
ZIS/ZIL 110..... 1957

ZIS/ZIL 110..... 1957
ZIS bouwde op aanwijzingen van Josef Stalin al in 194-2 personenwagens voor de hogere partijfunctionarissen. De wagens van het type 110 verschenen in 1946; voor de ontwikkeling ervan had het Packard-type Super 180 model gestaan. Vooral de neus vertoont opvallende gelijkenissen. De acht-in-lijn had zijkleppen en een lage compressie in verband met de slechte kwaliteit van de Russische benzine. Toen in 1956 de S (van Stalin) in de naam moest wijken voor de L van Lichatchev, een directeur van de fabriek, veranderde de naam van de wagens in ZIL.
Aantal cilinders: 8
Cilinderinhoud in cm3: 6003
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 140/3600
Topsnelheid in km/uur: 140
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan, limousine en cabriolet
Productiejaren: 1946-1959
Productie-aantallen: n.b


PONTIAC STARCHIEF....1957