PACKARD CLIPPER 1953

PACKARD CLIPPER 1953
PONTIAC CHIEFTAIN 1958
PONTIAC BONNEVILLE CONVERTIBLE COUPE 1958
BUICK B-58......1958..
BUICK B-58......1958
CHEVROLET BEL AIR 1957
BUICK ROADMASTER 1955
CHRYSLER NEW YORKER 1954
BUICK SUPER 1954
PACKARD CLIPPER 1953
FORD CUSTOM 1949
CHRYSLER TOWN & COUNTRY 1947

CHRYSLER TOWN & COUNTRY 1947
Toen het staal vlak voor en in de oorlog schaars werd, vervingen de autofabrieken grote delen van de carrosserieën door houten panelen. In de meeste gevallen betrof het toen stationcars, maar na de oorlog probeerde Chrysler dit systeem net als Ford met succes ook in de duurdere personenwagens. `Woody' noemde de eigenaar zijn auto die hem als `Town and Country' verkocht was. Tegenwoordig zijn die zeer nostalgisch ogende wagens niet goedkoop.
Aantal cilinders: 6 en 8
Cilinderinhoud in cm3: 4106 en 5332
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 117/3600 en 137/3200
Topsnelheid in km/uur: 120-130
Carrosserie/Chassis: gedeeltelijk hout/afzonderlijk chassis
Uitvoering: coach, sedan, cabriolet, stationcar
Productiejaren: 1946-1950
Productie-aantallen: 18.353
CHEVROLET CORVETTE 1982
PONTIAC GTO 1970

PONTIAC GTO 1970
Voor het modeljaar 1970 had men de Pontiac GTO een nieuwe carrosserie aangemeten. De motor had een inhoud van 6,6 of 7,5 liter en kon in verschillende stadia van tuning besteld worden. In de standaarduitvoering had de GTO een drieversnellingsbak maar een vierbak of een automaat kon ook worden ingebouwd. De GTO was een zware auto en om hem helemaal vurig te maken was er de optie 'The Judge' met een Ram Air V8-motor en vele spiervergroters.
Aantal cilinders: 18
Cilinderinhoud in cm3: 6558 of 7462
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 355/5000 tot 375/5500
Topsnelheid in km/uur: 200 tot 215
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: coupé en cabriolet
Productiejaren: 1969-1971
Productie-aantallen: 122.968
PONTIAC GRAND PRIX.. 1967
PONTIAC VENTURA 1967
PONTIAC FIREBIRD 1969

PONTIAC FIREBIRD 1969
In de periode dat de Pontiac Firebird uitkwam, zakte de vraag naar open wagens steeds meer en daarom werden er net als bij de Mustang en de Camaro veel meer coupés dan cabriolets verkocht. Waarom ook een cabriolet? De Amerikaan kocht liever een tochtvrije gesloten auto met een goed werkende_ airconditioning. In 1970 stond de cabriolet-uitvoering van de Firebird dan ook niet meer op het programma. Het prijsverschil met Camaro's (zie boven) vinden we amper bij open versies.
Aantal cilinders: 6 en V8
Cilinderinhoud in cm3: 3769 en 4093, 53440 en 6558
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 167/4700 tot 350/5000
Topsnelheid in km/uur: 160-220
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: cabriolet
Productiejaren: 1967-1969
Productie-aantallen: 15.528, 16.960 en 11.657
PONTIAC LE MANS SPORT 1970
PONTIAC LE MANS 1969
PONTIAC LE MANS 1967