Audi - LM....2000

mclaren Gulf F1 GTR -1996

De McLaren F1 was een door McLaren Cars geproduceerde auto tussen 1994 en 1998. McLaren Cars is onderdeel van de McLaren Group, waaronder ook het McLaren Formule 1 team valt.

De auto had een krachtige BMW 6,1 liter V12 motor en de bouwers claimden lange tijd de snelste auto voor op de weg te zijn. De auto werd ontworpen door Gordon Murray die eveneens nauw betrokken was in de Formule 1 om de beste sportauto te zijn en had onder meer een bladgouden hitteschild. De auto had de bestuurderspositie in het midden (volgens de firma omdat men dan een beter zicht had op de weg) en twee passagierszetels naast de bestuurder.

De auto werd ook gebruikt om te racen, onder meer voor de 24 uur van Le Mans. In 1995 won, na een regelwijziging, de McLaren F1 deze race. De auto had 298 ronden afgelegd.

 Productieauto
Sinds de introductie van de McLaren F1, was het de snelste productieauto van de wereld met een geclaimde topsnelheid van 386,5 km/u. Pas tien jaar later, op 28 februari 2005 werd het record verbroken door de Koenigsegg CCR met een topsnelheid van 387,87 km/u op het testcircuit van Nardo Prototipo. In mei van 2006 claimde de lang verwachte Bugatti Veyron een topsnelheid van 407,5 km/u op het Volkswagen-testcircuit Ehra-Lessien. Inmiddels heeft SSC de Aero uitgebracht. Volgens SSC kan deze theoretisch gezien een topsnelheid van 439 km/u halen, maar met testen is tot nu toe een maximum van 414 km/u bereikt. Dit maakt de Aero tot snelste productieauto ter wereld.

 Cijfers
Vermogen: 627 Pk bij 7.200 toeren per minuut.
Motor: BMW 6,1Liter V12
Lengte: 4290 mm
Breedte: 1830 mm
Hoogte: 1150 mm
Leeg gewicht: 1125 Kg.
[bewerken] Prestaties
Acceleratie 0-100 km/h: 3.2 Seconden
Topsnelheid: 386,4 km/h
0-100-0: 11,1 Seconden

Mazda 787B - 1991 Group C

Porsche 936 -1976

De Porsche 936 werd in 1976 geïntroduceerd als opvolger van de Porsche 908 waarvan in 1971 de productie was van gestopt. De naam van de Porsche kwam van de 930 turbocharged motoren en de groep 6 raceklasse.

De auto werd gebouwd om mee te kunnen doen in de World Sportcars Championship (WSC) en aan de 24 uur van Le Mans in 1976. De open tweezitter had een luchtgekoelde 540 pk (403 kW) single turbocharged 6-cilinder boxermotor met 2140cc met een 1.4 handicapfactor. Het frame was gebaseerd op de Porsche 917 en andere onderdelen waren van dat model afgeleid.

Porsche  917LH  - 1971

De Porsche 917 is een raceauto die tussen 1969 en 1971 verscheen.

De Porsche was erg opzienbarend vanwege de unieke samenstelling van de auto. Het chassis was van aluminium, de carrosserie van koolstofvezel en de motor was een zogenaamde 180°-V12 (een combinatie van twee Porsche 911 motoren). De Porsche 917 werd veel gebruikt tijdens de 24 uur van Le Mans waar hij in 1970 en 1971 won. Ook won de wagen in 1971 de 12 uur van Sebring. De Porsche schopte het ver op racegebied en is anno 2009 nog steeds te zien op tv in een commercial van UPC.

 Specificaties
De Porsche 917 was een auto extreem gedreven voor echte racesnelheden. Het frame dat slechts bestond uit aluminium buizen woog maar 50kg. De motor, een 12 cylinder boxermotor, had initieel een inhoud van 4,5 liter en leverde 520 pk. Later werd de cylinderinhoud vergroot tot 5 liter, en in de 917k leverde het blok -met behulp van een turbo- zelfs 1400 pk bij 7800 toeren per minuut. De Porsche had een extreem lichte carrosserie van slechts 1.6 mm dik gemaakt uit aluminium, hoewel ook sommige modellen werden gebouwd van magnesium.

Records
De 24 uur van Le Mans in 1971 werd gewonnen door Gijs van Lennep en Helmut Marko met een gemiddelde van 222 kilometer per uur. In 24 uur reden de heren totaal 5335 kilometer, een afstandsrecord dat tot op de dag van vandaag niet is verbroken.

 Trivia
Coureur John Woolfe is tijdens de 24 uur van Le Mans op 14 juni 1969 verongelukt in een Porsche 917.

PORSCHE 904 GT  1964

Renault Alpine A/442-B 1978

In 1978 wordt Renault in de 24 uren van Le Mans eerste, met de Renault Alpine A442B