ford thunderbird 1957

STANDARD VANGUARD LUXURY SIX

Die laatste versie van de Vanguard die door Giovanni Michelotti van Vignale onder handen was genomen, was er vanaf 1960 met een zescilinder. De wagen werd het paradepaard van de firma en men prees hem aan ah Vanguard Luxury Six. Met zijn twee carburateurs was het een halve sportwagen. De klant had de keuze uit een vierversnellingsbak, uit een 3-bak met overdrive, of uit een automaat. De Triumph 2000 van latere datum heeft dezelfde motor. Vanaf 1961 waren er schijfremmen voor als extra verkrijgbaar.

Aantal cilinders: 6
Cilinderinhoud in cm3: 1998
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 81/4400
Topsnelheid in km/uur: 150
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: sedan en stationcar
Productie jaren: 1960-1963
Productie-aantallen: 9.953

Standard vanguard 1951

De Vanguard was voor Standard een belangrijke wagen. Het was het eerste naoorlogse ontwerp, hij had een kopklepmotor en —voor het eerst in de geschiedenis van Standard — een verwarming en aanjager. De geheel gesynchroniseerde driebak werd door een hendel aan de stuurkolom geschakeld. Ir Nederland was deze Vanguard in de jaren vijftig een redelijk populaire auto, maar tegenwoordig willen weinig liefhebbers eraa beginnen. De beste keus is een wagen van m '50 met de grotere achterruit en eventueel overdrive.

Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 2088
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 69/4200
Topsnelheid in km/uur: 130
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan en stationcar
Productiejaren: 1948-1953
Productie-aantallen: 184.799