Naar de inhoud

StrammerMax's Papegaaienblog

De Papegaai Bike Team
akke.beakke.be

Archief

Toertocht te Oosterzele op 30-07-2011

20ste editie van de Rochustochten (25-35-50 km) van WTC De Zwervers te Oosterzele (zaterdag 30 juli 2011).

 

Vandaag werd bewezen dat zelfs Sinterklaas met de mountainbike rijdt!  Kom en lees verder!  Op deze laatste zaterdag van de maand juli op tijd uit de veren om naar het verre Oosterzele te komen en een toertocht mee te pikken in een provincie die ik slechts uitzonderlijk daarvoor aandoe.  Geparkeerd in een weide waarin de koeienvijgen al gedeeltelijk platgereden waren door de auto’s, me ingeschreven in de ruime sporthal en vertrokken zo omstreeks 11.15 u voor de toer van 50 km.  Bij aanvang werden we gedurende de eerste 5 kilometers over landelijke betonbaantjes gestuurd doorheen de gemeente Oosterzele met de opvallend geel gekleurde straatnaambordjes.  De off-road bleef tot dan toe beperkt tot enkele korte stukjes track.  Nadat we de straat Rattepas, met keurige huizen, waren gepasseerd doken we dan toch de boerenbuiten en de velden in.  De Doelwegel leidde ons na 7 km voorbij de hoeve “Den Doel”, op het grondgebied van Merelbeke, een voormalige stopplaats voor reizigers onderweg naar Gent.  Ze behoorde samen met andere hoeven uit de omgeving tot het klooster van de geschoeide Karmelieten (1667).  Mogelijk zijn we dat klooster zoals het er thans uitziet ook gepasseerd, als het dat grote oude witte landhuis is dat we daarnet in de hoogte zagen staan en nadien passeerden.  Het lag aan het einde van een private zijweg in de Doelwegel.  Aan de hoeve Den Doel stak een eerste biker me voorbij.  Ik zou er vandaag zo’n veertig te zien krijgen onderweg.

 

Veldwegen en een betonbaantje leidden ons naar een grotere rustige baan die luisterde naar de naam Zink.  Een bord aan de kant van de weg leerde me dat we door de Driesbeekvallei reden en dat er daar in de buurt de Snijpaardwegel te vinden was.  Een snijpaard heeft niets met paarden vandoen, doch was een werktuig om stro mee te hakken in vroegere tijden.  We passeerden de toegangspoort van het Kasteel Ter Zinkt.  Daar stonden twee brievenbussen voor de twee huisjes achter de poort, maar een bordje maakte duidelijk dat het domein niet voor bezichtiging toegankelijk was.  Merkwaardig is dat sommige veldwegels hier een naam hebben.  Voorbij het kasteel moesten we links afslaan in zo’n veldwegel en werden we met de eerste korte, maar stevige klim van deze dag geconfronteerd.  Boven stond een echtpaar uit te blazen en de man grapte dat ik er moest stoppen voor een alcoholcontrole.  Ik was gisteren anders toch niet al te laat gaan slapen, dus de wallen onder m’n ogen konden nu toch niet zo groot geweest zijn na een nuchtere vrijdagavond!  Rechts afslaand kregen we een smal pad tussen bos en veld voor de wielen geschoven om alzo zacht klimmend de Sint-Bonifatiuskerk van Munte (Merelbeke) te bereiken.  Naar links en naar rechts voorbij een oude historische hoeve en de wiekenloze Prinsenmolen in Baaigem die thans een architectenbureau huisvest in de nieuwe woning die er rond gebouwd werd.  Na een bocht zacht klimmend konden we ook de achterzijde van de molen bewonderen.  Even later troffen we de eerste bevoorrading na een 12 km.  Twee mannen onder een tentje voorzagen de bikers er van sportdrank, water, bananen, appelsien, peperkoek en lekker honingwafels.  Er kwamen twee Herders aan waarvan één zijn rugzak in de sporthal was vergeten.  Eén van de mannen aan de bevoorrading informeerde met zijn mobiel naar zijn collega’s in de sporthal.  Hopelijk heeft de verstrooide Herder zijn materiaal kunnen recupereren!

 

Langs de kenmerkende Oost-Vlaamse servitudewegen tussen tuinen van huizen en veldwegen reden we richting Balegem wat we na 17 km bereikten.  Na de doortocht van het rustige centrum en het passeren van een korte afdaling die als “gevaarlijk” stond aangekondigd passeerden we het mooi in het groen gelegen Hof ter Rotse, ik vermoed een pivédomein dat enkele door de bomen voor nieuwsgierige blikken aan het zicht onttrokken woningen herbergt.  Volgde een kort stukje door een bos, en tijdens een afdaling kon je even verderop enkele schilderachtige oude huizen van Balegem zien staan.  Enkele mensen die ook aan een fietstocht bezig waren hadden hun stalen rossen even opzij gezet om te eten op het terras van een kleine taverne.  Ondanks het feit dat Oost-Vlaanderen de reputatie geniet een platte pannenkoek te zijn, lieten de glooiingen in het landschap iets anders blijken en werden de kuiten op de proef gesteld tijdens een stevige klim naar wat een luchtmachtbasis bleek te zijn, te zien aan de vlag die er wapperde.  Het deed me terug denken aan mijn legertijd als soldaat in de Meteo-Wing, in die tijd gevestigd te Wezembeek-Oppem.  En ja, de luitenants daar hadden het wel eens over Semmerzake (Gavere).  En zie, zoveel jaren later krijg ik dit dan eens te zien!  Een merkwaardige bol was de blikvanger op het militaire terrein.  Rechtsaf de grote baan op en dan weer naar rechts de weiden in om de basis nog eens voorbij te rijden langs de achterzijde.  Ook hier passeerden we een molen, de Ronnemolen, maar die is nodig aan restauratie toe!

 

In een bocht van een veldweg lag een plek die luisterde naar de naam “De zes linden” en die er ook daadwerkelijk stonden, en enkele pedaaltrappen later reden we voorbij de “Oude Pastorij”, aan het zicht onttrokken door grote bomen, om Vurste te bereiken.  Twee bikers staken me voorbij en met ons drieën doken we een slijkerige track in waar het wat uitkijken was voor stenen en plassen.  We reden in het natuurgebied “Domein Teirlinck” naast de Schelde (Merelberg).  De Steenbakkerswegel naast een beek tussen bomen had zijn naam niet gestolen, want het pad stak er inderdaad vol stenen en lag er nat en modderig bij.  Aan het begin van het pad stond een mooi gelegen villa aan de rand van het bos te koop!  Op deze eenzame plek stonden slechts enkele huizen.

 

Toch even van de route afgeweken aan een idyllisch gelegen gerestaureerde hoeve om te rijden tot de oever van de Schelde.  Een stukje van de Trekweg, het jaagpad naast de stroom, gevolgd tot aan het Kwenenbospad met een mooi zicht op het water.  Een binnenschip voer voorbij.  Opnieuw de uitgezette route opgezocht en op de assenweg werd m’n aandacht getrokken door een ranke toren die boven de bomen uitstak.  Na een zacht klimmende kerkwegel, waar het kind van een inboorling aan het spelen was, gaf de toren zijn geheim prijs.  Het bleek de toren te zijn van het Kasteel van Schelderode, vlak achter de Sint-Martinuskerk gelegen.  Even tot daar gereden.  De kasteelpoort was afgesloten door een houten schutting en een plakkaat verried renovatiewerken.  Kerk, kasteel en ernaast gelegen motte (kunstmatig aangelegde heuvel) zijn een beschermd dorpsgezicht.  Vanaf het kerkhof heeft men een goed zicht op het grote kasteel.  Grappig was dat men op dit kerkhof gieters kon gebruiken die aan een metalen staaf waren vastgemaakt en konden losgemaakt worden met een muntstuk van 1 of 2 euro zoals de wagentjes in een supermarkt!  Schelderode!  Alleen al voor de naam zou men op deze mooie plek willen wonen!  Weer het parcours opgezocht om het een goede kilometer later weer te verlaten om de Schelderomolen van dichterbij te bekijken.  Mooi gerestaureerd, met wieken inclusief!  Een beeldje houdt de herinnering aan Willy Vereleyen, de laatste molenaar van Schelderode (vanaf 1950) levendig.

 

Na een nieuwere woonwijk met kleine villa’s bereikten we het Nerenbos.  Maar net voor het bos moesten we linksaf.  Twee bikers laten passeren en op m’n stappen teruggekeerd en het Nerenbospad langs weerskanten eens bereden.  Daar is weinig passage, te zien aan de ongeschonden ondergrond.  Het lag er ook zeer drassig bij.  Veldwegen en tracks, voorzien van kleine naambordjes, werden ons deel.  Een biker met lang grijs haar dat vanonder zijn helm kwam, stak me voorbij.  Hij werd in de verte opgewacht door zijn kompaan die zo mogelijk nog langere, bijna witte haren en een dito lange baard had!  Waarmee bewezen is dat Sinterklaas ook mountainbike beoefent en zijn mijter dan ruilt voor een helm, zoals het hoort!  Sinterklaas hield er een stevige vaart in.  Ik hoopte hem nog te zien aan de bevoorrading, maar ik had pech.  Ik heb hem toch nog te zien gekregen toen ik huiswaarts vertrok!  Veldwegen, ook door aardappelvelden en zelfs tussen muren van maïs, en paadjes leidden ons naar Bottelare.  De pijltjes even links laten liggen en tot aan de Sint-Annakerk gereden.  Daar tegenover staat in de Lindestraat een mooi oud huis waarvan de gevel getooid was met prachtige bloemen.  Na een smal pad bereikten we de tweede rustplaats.  Daar was het nog druk, er kwamen nog verschillende deelnemers toe en we stonden er zeker met een man of twintig.  Voor mij kwam de bevoorrading na 40 km, mijn extra omwegen inbegrepen.  Me tegoed gedaan aan een stuk banaan en twee honingwafels.

 

Van Bottelare ging het dan over landelijke wegen richting Moortsele, een deelgemeente van Oosterzele.  Na het kruisen van de spoorweg kregen we een zware klim voor de wielen geschoven.  De Geraardsbergsesteenweg over en dan weer rechts een straatje in richting Gijzenzele.  Van een brede veldweg moesten we dan via een trapje met drie treden een singletrack op.  Veldwegen en smalle servitudewegen of kerkwegels tussen tuintjes en eigendommen werden ons deel.  Om nog een vierde molen op onze route tegen te komen.  Maar ik ben niet zeker of deze wel echt was!  Hij was geïntegreerd in een huis en de bakstenen zagen er zo recent uit dat er van de originele molen dan toch weinig is overgebleven.  Opmerkelijk waren de restanten van bunkers en de verschillende boomkwekerijen die hier hun stek hebben gevonden.  Uiteindelijk bereikten we het schilderachtige Scheldewindeke en omwille van het feit dat ik hier en daar het parcours had verlaten kwam ik na 59 km weer toe aan de sporthal.  Een mooie toer met afwisseling en schilderachtige plekken.  Gelukkig geen regen, maar jammer van het sombere weer.  Met wat zon had de omgeving er nog mooier uitgezien.

 

Van de bikewash geen gebruik gemaakt.  De vloer van de sporthal was beschermd met kunststof matten, je mocht je bike zelfs binnen zetten.  Er heerste nog een gezellige drukte.  Een donkere Ename besteld en om de alcohol op de nuchtere maag wat te neutraliseren er meteen twee hotdogs bij gegeten.  Met mosterd en augurken!  Iets eetbaars was welgekomen!  De controlekaart kon je inleveren voor een nieuwe drinkbus.  Om proper weer naar huis te kunnen de douches opgezocht.  Die lagen er netjes bij en gaven overvloedig warm water om deze tot in de puntjes prima georganiseerde toer op de gepaste wijze te kunnen afsluiten.  Na een dik uurtje autorijden was ik weer in de Stad aan de Stroom!

Je kan dit verslag ook lezen op mountainbike.be  en op mtb-you

964044-b9a9737ca6267152c9e8ee446c97f093.jpg


De Prinsenmolen te Baaigem

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door StrammerMax om 16:46 Reageer op dit bericht

Hoebelbike Vlezenbeek op 5 en 7 augustus 2011

Vrijdag 5 augustus 6e Hoebelbike avond/nacht MTB

Beste biker,

Van harte uitgenodigd op de zesde editie van onze jaarlijkse avond/nacht toertocht. Deze gaat door op vrijdag 5 augustus.

Afstand: 30-40 km.
Bevoorrading: 1
Vertrekplaats: Baljuwhoeve, Nederstraat 55, 1602 Vlezenbeek
Inschrijving: 18:00-22:00 u
Prijs: 5 euro

Als de weersomstandigheden het toelaten, rijden we door café 'In De Linde'.

Geschenk voor elke deelnemer, onder de vorm van een waardebon voor een saunabeurt en een bon voor een inheemse boom naar keuze. (Af te halen op een later tijdstip).

Ook voorzien:

-bikewash
-massage
-après bike
-broodje met pens

Zie www.hoebelbike.be voor meer info.

 

 

Zondag 7 augustus 15e Hoebelbike MTB tocht

Beste biker,

Van harte uitgenodigd op de vijftiende editie van onze jaarlijkse MTB-Toertocht. Deze gaat door op zondag 7 augustus.

Afstand: 27-41-46-68-90-110-125 km.
Bevoorrading: 1 tot 5 naargelang de afstand
Vertrekplaats: Baljuwhoeve Nederstraat 55, 1602 Vlezenbeek
Inschrijving: 110-125 km: 07:00-09:00 u en 8 euro
Inschrijving: 68-90 km : 07:00-10:00 u en 6 euro
Inschrijving: 27-41-46 km: 08:00-10:30 u en 5 euro

Geschenk voor de deelnemers, zolang de voorraad strekt, onder de vorm van een waardebon voor een saunabeurt en een inheemse boom naar keuze (boom af te halen op een later tijdstip)

Binnenband voor deelnemers die de 125 meerijden in O2 Marathon Challenge verband.

Ook voorzien:

- bikewash
- massage (vanaf 11:00 u)
- après bike
- broodje met pens

Zie www.hoebelbike.be voor meer info.

961328-9faeac53df40b34e6909e8a5b7569ab8.jpg

 

961328-90f00a7be049f23c8ff95566accf66f3.jpg

 

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door StrammerMax om 04:07 Reageer op dit bericht

Toertocht te Waasmunster op 24-07-2011

Toertocht (30-40-50 km) van mountainbikeclub Just Ridin’ te Waasmunster.

 

Vandaag ook naar het zoete Waasland afgezakt om de toer in Waasmunster te komen rijden.  Waasmunster bleek dichter bij de deur te liggen dan verwacht, de GPS liet me de snelweg al verlaten via de afrit Sint-Niklaas, zodat ik om 9.15 u aan de inschrijving stond.  Daar was al veel lawaai onder de tent van mannen die op dit vroege uur al met een Chouffe in de hand stonden.  Om 9.30 u vertrokken voor de rit van 50 km.

 

De eerste tien kilometer werden we over straten en paden gestuurd in een bosrijke omgeving die echter ingenomen werd door statige villa’s.  Niet te schatten wat voor paleizen dat daar tussen stonden!  De mensen die daar wonen lijden beslist geen armoede!  Asfaltbaantjes en smalle paadjes door de bossen wisselden elkaar af.  De eerste splitsing was in een pad in een donker bos en die had ik met moeite gezien.  Ik vond het vreemd dat niet iedereen dezelfde richting koos en daarom keerde ik op m’n stappen terug.  De bordjes die de splitsingen aanduidden waren zo netjes en professioneel dat ik dacht dat ze voor de vaste route bedoeld waren!  Een groepje jonge gasten die na mij ingeschreven hadden, sloeg af richting 30 km.  Dertigers met dure fietsen, een blits pak en bijpassende helm en een zonnebril op!  En dan toch de kortste toer!  We werden langzaam maar zeker richting de singletracks gestuurd die liggen in de bossen naast de snelweg E17 en waar ook de vaste route passeert.  Een gedeelte van de eerste echte track lag er gehavend en vettig bij.  Er zitten daar een aantal diepe groeven in.  Ik was niet de enige die het niet betrouwde!  Via een weinig gebruikte brug kruisten we de snelweg.  Er stond daar een vader met zijn dochtertje.  Dat kleine meisje zal het op die track toch niet gemakkelijk gehad hebben denk ik!  Omdat er hier meer bikers reden vermoedde ik dat alle afstanden langs deze tracks gestuurd werden.  Met reden!  Weer doken we een track in aan de overzijde van de snelweg.

 

De singletrack ging over in een pad dat boven op de flank van een helling naast de snelweg gelegen was.  Het was mega om van daaruit de drukte op de weg onder je te zien.  Aan de linkerkant stonden in het bos nog steeds een aantal grote villa’s die je door die helling dus nooit kunt zien staan van op de snelweg!  Curieus dat er in dit vlakke land op die plek zo’n hoogteverschil is.  Of werd de snelweg daar indertijd om de één of andere reden uitgegraven?  In ieder geval arriveerden we aan de afrit Waasmunster en moesten we naar rechts via de brug de snelweg weer kruisen.  Verderop splitste de grotere afstanden zich weer af van de 30 km.

 

We doken weer een stukje bos in en ik ben dan even gestopt aan een klein kapelletje.  Toen ik er rond reed zag ik dat een onverlaat de pas vervangen raampjes in gewapend glas had stukgegooid.  Zelfs het Mariabeeldje was daardoor beschadigd!  Men kan zich de vraag stellen welk plezier men er aan beleeft van zulke zaken te vernielen!  Het bospad ging over in een gezellige lange, smalle straat, geplaveid met kleine kasseitjes en waarin de huizen tegen elkaar aanleunden, de Schietakkerstraat!  We werden naar het centrum geloodst over het mooi aangelegde kerkplein en reden door het Marollenstraatje.  De oude koterijen hier stonden in schril contrast met de kasten van huizen van daarnet.  Het was leuk dat we even kort door het centrum werden geleid.  Volgde weer een stukje bos en een smal pad, om dan geconfronteerd te worden met een prachtig geschilderd kasteel op een immens grote gazon.  Ik heb het even opgezocht op internet, dat was het kasteel Ortegat.  Na nog enkele paadjes volgde nog een kasteel, Blauwendael (ik ben even gaan kijken naar de inrijpoort in plaats van er gewoon voorbij te vlammen) en dat zou eigendom zijn van de gemeente.  Vandaar dat het park er vrij toegankelijk was en we zonder problemen gebruik konden maken van de paadjes.

 

Aan de bevoorrading was er nog redelijk wat beweging.  Onderweg trouwens ook.  Ik ben een late vertrekker en dus is de grote meute meestal al voorbij wanneer ik start.  Het was leuk van eens niet alleen onderweg te zijn en anderen met hun bikes te zien voorbij crossen.  Ik heb een stuk banaan en wat peperkoek gegeten.  Er kwamen zes bikers toe die op hun pak drie apen hebben staan.  Ik heb even gekeken op internet en dat zou een team zijn uit Sint-Niklaas.

 

Na de bevoorrading werden we een asfaltbaantje dat bovenop een dijk lag, opgestuurd en even verder volgde de afsplitsing van de 50 km.  Ik vermoed dat het een dijk naast de Durme is, maar ik ben niet zeker, vermits ik geen water kon zien.  Het asfaltbaantje werd smaller en ging over in een paadje dat langs weerskanten begroeid was met mooie bloemen op lange stengels die de omgeving aan het gezicht onttrokken.  Verder kwamen in het gedeelte na de pauze redelijk wat rustige asfaltbaantjes voor.  Soms reden we in de buurt van de snelweg, te horen aan het aanzwellende geluid.  Een bizarre plek was het “Oud Vliegveld” waar we over een brede betonbaan in een soort niemandsland gestuurd werden.  Aan het einde ervan was een grote poort en zag je links een overwoekerde caravan onder een ingestorte overkapping staan.  Ooit iemands buitenverblijf in betere tijden?  Naast die poort doken we het bos in en reden over een paadje naast een beek.  Terug uit het bos stonden nog een paar mooi gelegen huizen met netjes aangelegde tuinen.  De aapmannen staken me voorbij.

 

We arriveerden weer op de singletracks in de bossen in de buurt van de afrit Waasmunster.  Daar lag een vrouw op de track die nog even aan het bekomen was.  Ze was gevallen over een boomstronkje.  Ze maakte deel uit van een gezelschap van drie vrouwen en een man, allen gestoken in een fietspak van Fereyn.  Buiten een verwrongen bidonhouder was er geen schade aan bike of rijdster.  De laatste 15 kilometer ben ik in hun zog blijven rijden.  De vrouw had haar plek om te vallen anders mooi uitgekozen, want even verder moesten we de grote baan oversteken naar links toe.  Die draagt daar de naam van Patotterij!  Een petotter in de Patotterij!  Dat zou trouwens ook de naam zijn van de aldaar gelegen bossen op de grens met Belsele.  Wat me in dat laatste gedeelte de ogen nog ferm deed open trekken was de passage van de Kennel van Rialfo!  Wat was dat daar!  Van opzij gezien was dat zo’n raar bouwsel, maar even verderop bleek dat een soort langgerekt modern kasteel te zijn!  Het grasveld er voor zag zwart van de lama’s!  Een bizarre plek!  Enkele kilometers verder lagen in een weide onder een boom schapen met zwarte smoelekes.  Witte schapen waarvan het uiteinde van de bek zwart gekleurd was!  Volgde nog een paadje in het gras om over een brug te rijden en dan ineens de dieperik in.  Ik had het groepje van vier inmiddels weer bijgebeend en zij voelden mijn hete adem in hun nek.  Daarna nog een singletrack waarvan de passage een laatste krachtinspanning vroeg van den deze en van het Fereyn-kwartet, om dan weer een dijk opgestuurd te worden.  De aanblik van mooi gelegen villa’s en de afstand op het fietscomputertje lieten uitschijnen dat het einde nakend was.  Het viel me daar trouwens in die laatste straat (Potaardestraat?) op dat daar een groot hoogteverschil was, een dal, met nog een soort glooiing middenin.  Maar het werd ingenomen door privé-eigendommen.

 

Van de bikewash heb ik geen gebruik gemaakt, maar er kwam wel een megastraal uit die brandweerslang.  Een lekkere hamburger en een idem dito Chouffeke onder een tent waar nog veel ambiance, in ieder geval nog veel lawaai was, sloten deze rit af.  En voor de verandering was ik eens wat vroeger thuis dan gewoonlijk.  Waasmunster is blijkbaar niet zo heel ver van de voordeur!  Mooie tocht, wel redelijk wat verhard en asfalt, onderbroken door mooie passages, er was veel te zien onderweg en de inspanning liet zich voelen.  Alles degelijk afgepijld en een leuke afsluiter onder de tent.

 

Je kan dit ook lezen op mountainbike.be!

 

Op de foto’s: het kapelletje van Onze-Lieve-Vrouw hulp der Christenen en de kastelen Ortegat en Blauwendael te Waasmunster:



959179-22c59a93b6504bf42614ea496e4be2fa.jpg

 

959179-0949deb26d5706666a1bc2b5334618af.jpg

 

959179-80786b6a8f0243d40f4e7386cdef3177.jpg

 

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door StrammerMax om 00:32 Reageer op dit bericht

Toertocht te Sint-Jan-in-Eremo op 23-07-2011

18de Polder- en krekentocht (30-50-60 km) van WTC Bentille te Sint-Jan-in-Eremo (Bentille-Kaprijke).

 

Op zaterdag 23 juli naar hier gekomen om deze toer te rijden vanuit het Café Tramstatie.  Inschrijving in een zaaltje achter het café, je fiets kon je plaatsen naast een duivenhok uit grootvaders tijd!  Ik had bij het binnenkomen iets meer bekijks dan gewoonlijk, want een biker met een levensgrote papegaai op z’n truitje hadden ze hier waarschijnlijk nog nooit gezien in deze vergeten uithoek van Vlaanderen.  Vertrokken omstreeks 12.45 u.

 

Het begin van de toer zag er veelbelovend uit, want we reden naast het Leopoldkanaal, langs beide zijden omzoomd door twee rijen uit de kluiten gewassen canadabomen.  Het was wel duwen tegen een stevige wind in, en dat zou een constante worden in deze toertocht.  Daar waar we een brugje over het kanaal over moesten werd mijn aandacht getrokken door een vreemd bouwsel aan de linkerkant van de weg.  Dus even daar naartoe.  Mijn vermoeden werd bevestigd, het was een kunstwerk dat op een dijk stond.  De houten trapjes er naartoe waren glad en schuingezakt, zodat het geen sinecure was van er op je fietsschoenen met stijve zolen zonder glijden naar boven te geraken.  Het kunstwerk luisterde naar de naam “Het Geheim”.  En die naam had het niet gestolen, want het blijft een geheim wat het ding in godsnaam moest voorstellen.  Een soort ronde constructie die deed denken aan het rad van een watermolen en waarop in alle richtingen planken waren getimmerd!

 

Het bleef moede stompen tegen de wind in.  Het landschap bood hier en daar schilderachtige plekjes, kleine huizen die naast de dijk stonden, waterpartijen en waterlopen.  Verder een onbeperkt vergezicht in dit zuinig bebouwde uiterst vlakke land.  De vele witte en grijze wolken tekenden zich grillig af tegen de blauwe hemel.  De weg naast het kanaal maakte plaats voor veldwegen, begroeid met gras of bezaaid met grind.  We naderden een gehucht van Sint-Laureins dat luisterde naar de bizarre naam van Waterland-Oudeman!  Meteen vroeg ik me af hoe de inwoners zich hier dan wel noemden!  Zijn het Waterlanders of Oudemannen?  Of oude Waterlanders of waterlandse Oudemannen?  Joost mag het weten!

 

In ieder geval was ik van mening dat de keuze van zo’n naam eerder iets was voor Nederlanders, en eigenlijk was ik er nog niet zo ver naast, want bij de terugkeer bleek dat dit gehuchtje inderdaad op de grens met onze noorderburen gelegen is.  De straatnaamborden verrieden op een bepaald ogenblik effectief dat het traject de grens had overschreden.  De bevoorrading kwam na 20 km en was opgesteld onder een tentje.  Je kon er sportdrank en water drinken, er waren koeken en wafels om te eten.  Voor de lange afstanden volgde nu een lus en de manier waarop de pijlen en borden waren gehangen liet zien dat we straks een tweede keer via deze bevoorrading zouden passeren.  Twee mannen die me daarstraks hadden ingehaald en in wiens zog ik was blijven rijden, stonden hier ook.  Ze hadden me ingehaald ter hoogte van de “tiendenpaal”, die de grens aanduidde tussen de gebieden van Sint-Baafs en Doornik.  Van de tienden of pacht die de boeren dienden af te dragen was één derde voor het loon van de pastoor, één derde voor het onderhoud van de kerk en waarvoor het overige derde nog diende ben ik intussen vergeten, ik veronderstel voor het bisdom.  Even opgezocht:  in de wijde omgeving van Sint-Margriete kom je 4 grenspalen of tiendenpalen tegen.  Dit waren afbakeningen tussen de bezittingen van de Gentse Sint-Baafsabdij (initialen SB), de Sint-Pietersabdij en de gronden van het bisdom Doornik.  Het zijn overblijfselen uit de 15de en de 16de eeuw.  Ik ben iets vroeger vertrokken in de hoop dat ik in hun buurt zou kunnen blijven rijden, wat ook gelukt is.  Want bij de tweede passage kreeg ik hen weer te zien, ik ben hen de hele tijd iets voor kunnen blijven.  Verder heb ik tijdens de hele tocht hooguit een 20 bikers gezien.

 

Het gedeelte van de toer na de eerste bevoorrading voerde ons naar Sint-Margriete (NL).  We passeerden het domein Spreeuwenburg.  Toen we een kort stukje over een aan de linkerkant van een grotere baan gelegen fietspad werden gestuurd, werd mijn aandacht getrokken door de activiteiten in een aanpalende weide.  Dat grasveld bulkte daar namelijk van de konijnen!  Ze zaten zelfs tot tegen de haag aan de kant van weg!  Verder werden we een soort dijk opgestuurd en zag ik in een gemaaid veld twee reigers zitten.  Groot was echter mijn verbazing toen ik nog wat verder reed!  In datzelfde veld stonden op diverse plekken tientallen reigers.  Zo veel heb ik er nog nooit bij elkaar gezien.  Het was ook al het enige wat hier te zien was, want het viel me op dat hier nog veel minder bebouwing was dan aan de Vlaamse kant van de grens.  Niets dan velden met een zicht tot op oneindig met hier en daar een verloren gelopen hoeve.  Weinig bomen ook.  Een geluk dat het niet regende, want indien je daar een stortbui over je zip zou krijgen, zou je nergens een plek kunnen vinden om te schuilen.  In dat geval ben je nat tot op de huid!

 

Verder was er daar weinig te beleven.  Het parcours verliep over veldwegen in de open vlakte, afgewisseld met betonbaantjes.  De wind beukte genadeloos op je in.  Indien je in dit vlakke land zonder het minste hoogteverschil de tegenwerking van de wind in equivalenten hoogtemeters had kunnen uitdrukken, dan had je er heel wat gehad!  Ik vermoed trouwens dat deze rit bij slecht weer, bij regen en wind, een zware karwei zou zijn!  Ja, het gedeelte van de rit in Nederland bood weinig verrassingen en de eentonige wegen en het optornen tegen de wind in begon tegen de duur saai en vervelend te worden.  De lus was rond en ik bereikte opnieuw de plek van de bevoorrading na 41 km.  Het duo kwam ook toe en den deze snel weer weg teneinde weer niet als laatste te arriveren.

 

Op de grens in Waterland-Oudeman stonden oude huisjes waarvan je je afvraagt wie daar nog zijn tijd en geld in steekt om dat te renoveren.  Van dan af kregen we veel betonbaantjes onder de wielen geschoven.  We passeerden een café dat luisterde naar de naam Roste Muis, wat nog altijd beter is dan Rosse Muis!  Alhoewel het dat volgens de site wel betekent!  Het bleek wel een uitvalsbasis voor ritjes met de stadsfiets, want er stonden diverse wagens met fietsdragers geparkeerd en er liepen gepensioneerden rond.  De waterlopen welke we passeerden braken de eentonigheid van de omgeving.  Na een brug die we over moesten stonden een aantal piepkleine huizen, sommigen mooi gerenoveerd en wit geschilderd, anderen vielen bijna uit elkaar van ouderdom en gebrek aan onderhoud.  Een schilderachtige plek was het in ieder geval.  Vlak in de buurt daarvan lag een reusachtige appelboomgaard en stonden honderden zonnebloemen.  Volgde weer een lang stuk naast het Leopoldkanaal om dan te moeten vaststellen dat we naar de andere oever gestuurd werden om dan weer helemaal terug te rijden.  Want ik passeerde nu een verlaten huisje dat ik daarstraks over het water had zien staan.  Deze keer weer tegen de harde wind in!  De twee mannen van daarstraks wisten me weer in te halen, ondanks het feit dat ik daarnet geprofiteerd had van de wind in de rug om snelheid te maken.  Luttele vijf kilometer verder waren we weer aan Café Tramstatie.

 

Het bonnetje met het noodnummer kon je inruilen tegen een boterham.  Daar nog twee glazen icetea bij gedronken en even uitgerust.  Er zaten nog rijders binnen, maar de gezellige drukte van daarstraks bij de start was intussen achter de rug.  Bij de plaatselijke bakker nog een brood en wat koffiekoeken gekocht.  Morgen eet ik brood van Bentille-Kaprijke bij het ontbijt.  De rit naar huis via de expresweg verliep vlot met weinig verkeer.  Het viel me op dat mijn GPS niet werkte in de Konijnenpijp, de Antwerpse tunnel!  Ik ben deze Oost-Vlaamse toertochten niet gewend, maar ik weet op voorhand dat ik hier niet ga vinden wat de tochten in de Kempen of Brabant te bieden hebben.  Men kan geen bossen aanbieden als ze er niet zijn.  Maar men moet met alle streken eens kennismaken en de fiets is daar ideaal voor.  Er is daar trouwens een vaste route.  Bepijling en organisatie waren in orde en ik heb me geamuseerd.

 

Lees dit verslag ook op mountainbike.be!

 

Op de foto's: het Leopoldkanaal, het kunstwerk "Het Geheim", een veldweg, Roste Muis en een tiendenpaal!


958570-5c9b676bac2269cf0dce8a999abeb8f7.jpg

 

Leopoldkanaal

958570-26910be5d2b385e021b813de35105521.jpg

 

Het Geheim

958570-f16f0a681f6782a9a6dc040cde012750.jpg

 

Een veldweg

958570-6b60bbafce3b1bb490909a4a54bf4765.jpg

 

Café Roste Muis

958570-e3c8f0a0703b18d37babe0b5c4d8d790.jpg

Een tiendenpaal

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door StrammerMax om 01:18 1 reactie Reageer op dit bericht

Toertocht te Mol op 21-07-2011

Toertocht (15-24-43-63 km) van WT Millegem te Mol.

 

Traditiegetrouw op 21 juli naar Mol gekomen om deze toertocht te rijden.  Met wat geluk een ideaal parkeerplekje gevonden in de straat waar de tent voor de inschrijvingen stond.  Toen ik daar naartoe reed zag ik een vader met zijn zoontje vertrekken en ik zou deze mensen later tijdens de toer nog tegenkomen.  Het was nog een heel kleine dreumes en zijn beentjes moesten flink trappen om zijn pa te kunnen volgen.  Me ingeschreven en omstreeks 10.00 u was ik op weg.  Ik zal weer bij de laatsten geweest zijn, want tot aan de eerste bevoorrading zijn me exact 29 bikers voorbijgestoken (27 eigenlijk, want ik heb de vader en de zoon hier bijgeteld), na de eerste bevoorrading heb ik nog 10 bikers gezien en na de splitsing waar de 60 apart ging nog 9.  Ik vermoed dat ik als laatste gearriveerd ben, want korte tijd daarna kwamen de eerste mannen toe, beladen met opgehaalde pijlen.

 

De tocht stuurde ons deze keer bij de start niet het maïsveld in, maar de veldweg schuin tegenover.  Het zou dus best kunnen dat de toer in tegenovergestelde richting verliep dan vorig jaar.  We werden eerst de bossen van de Europawijk in gestuurd, waar singletracks en korte strookjes beton elkaar afwisselden.  We passeerden daarbij de Europese school.  Dat verklaart meteen waarom de straten er de namen van Europese landen dragen.  Verder kregen we een afwisseling van bospaden, singletracks, veldwegen, hobbelpaadjes door weiden en rustige baantjes op het grondgebied van Mol, Geel, Balen en Meerhout.  Ik herkende bepaalde stukken terug vanuit vorige edities.  Soms zelfs tot in detail!  Zo wist ik bij het inrijden van de Molderloopstraat in Balen (ik ben wel even teruggekeerd om naar de straatnaam te kijken) dat ik seffens voorbij het huis zou rijden waar voor de venster een perpetuum mobile over en weer stond te zwieren.  En het stond er nog altijd over en weer te zwieren!  Dat was de straat waar je in een bocht de spoorweg diende te kruisen en aan de andere kant via een dropke het bos in reed.  Dat was kort voor de tweede bevoorrading.  Er stak me net een trio bikers uit Hamont voorbij, die mannen in hun mooie rood-gele pakken.

 

Het was zalig rijden in de bossen en we kregen geregeld leuke stukjes en tracks voor de wielen geschoven.  De eerste bevoorrading stond op 20 km van de start en zoals de vorige keren aan een voetbalveld.  De vader en zijn zoontje waar ik een tijdje op de tracks was blijven achter rijden en dan was voorbijgegaan, kwamen hier ook toe.  “Moet gij niks eten”, vroeg hij als een grote aan z’n vader, terwijl hij zich tegoed deed aan een halve banaan!  Grappig eigenlijk!  Er stond daar nog een vader met z’n twee klein mannen.  Je kon bananen en granenrepen eten, er was sportdrank om te drinken.  Er was nog redelijk wat beweging aan de bevoorrading.  Een biker keerde op zijn stappen terug, want had z’n helm laten hangen.  Ik ben tegelijk met de vaders en hun kinderen weer vertrokken en dra was er wat oponthoud aan de bult die we op moesten, temeer omdat daar een bord stond dat er wat verder een fotograaf van mtb-you had postgevat en die iedereen op de gevoelige plaat vastlegde.  Wie niet weet op welke site hij naar de foto’s moet gaan zoeken was ofwel nog niet goed wakker, of moet anders dringend een brilletje kopen, want er stonden zeker vijf borden waarop de site in grote letters vermeld stond!  De vaders met hun kinderen voorbijgestoken waar het kon.  Van dan af reed ik zo goed als alleen, voorbij het SCK, het Studiecentrum voor Kernenergie, gelegen in een straat met de bizarre naam Boeretang!  Ze weten daar in Mol hun straatnamen wel te kiezen, want ik heb er nog gelezen die tot de verbeelding spreken.  Ik arriveerde aan de plek waar de 60 km zich afsplitste van de andere afstanden.  Volgde een leuk stukje door de bossen op een slingerende track met enkele kombochten en heuveltjes op en af.  We reden ook enkele kilometers naast een kanaal.  Ik gok op het kanaal van Dessel naar Kwaadmechelen!

 

In een rustige straat wandelde een oud echtpaar, hij zo krom als een banaan met een loopwagentje en zij met een stok!  En dat deed me denken aan het liedje van de betreurde Conny Vandenbos.  Ook al loopt hij in dat liedje alleen door het straatje en staat stil bij de dropjesdrogist, en koopt daar wat snoep voor een kleintje, dat niet weet dat hij oma zo mist!  De vrouw leek me iets jonger dan de man!  Hij zal misschien een echte Blauwbaard geweest zijn in betere tijden, tuk op een groen blaadje!

 

Dan passeerde ik plekken waar ik al eerder gefietst had, want het traject zocht aansluiting met een gedeelte van de Landduinenroute op het grondgebied van Mol, Dessel en Meerhout.  We reden langsheen de Technische School Sint-Paulus om het natuurgebied Heidehuizen te bereiken en passeerden de achterzijde van Meubelen Odrada.  Ik herkende het uiteinde van de Bremdoornstraat, vroeger een zandweg en thans voorzien van een betonnen onderlaag.  We reden er een rondje en kwamen op de grote baan uit.  Tot mijn verbazing bleek het oude vervallen huis op de hoek van de Bremdoornstraat nu ook uitgebrand te zijn!  Dat zal wel in de fik gestoken zijn door mensen die niks beter te doen hadden!  We passeerden de gemeentelijke opslagplaats van Mol met zandhopen en wrakken van afgedankte brandweerwagens om dan door de bossen een stukje van de rode lus van de Landduinenroute mee te pikken.  Enkele moeders lieten hun kinderen spelen in de zandvlakte aan de Kapucienenberg waarlangs het traject passeerde.  In de Volmolenstraat in Meerhout reden we voorbij het terrein van de Kempense Modelclub.  En voor de geilaards onder u is dat jammer genoeg geen modellenbureau, doch een club voor radiobestuurd modelvliegen.  Er was geen beweging.  Slechts één man had er één van de vaste tafeltjes ingenomen en er zijn helikoptertjes uitgezet.  Sommigen amuseren zich met de fiets, anderen vinden hun plezier in het vliegen met telegeleide helikopters.  Leuke paadjes dienden zich aan in een afwisselend landschap.

 

Ik moet de laatste geweest zijn aan de tweede bevoorrading op een boerenhof. Ja, ik ben maar een trage rijder! "Iemand die nog van de bossen geniet", zei de man ter plekke. "Ja, maar eigenlijk ook omdat ik gewoon niet rapper kan"! Mijn bike genoot er wat belangstelling, want een Turner hadden ze nog nooit gezien.

 

Uiteindelijk arriveerde ik dan toch op de plek die ik al eerder in de toer verwacht had, meer bepaalde de Belse Bossen van het gehucht Bel in Geel.  Eén van m’n collega’s woont daar in een gerestaureerde hoeve.  De bossen werden er nu ingenomen door jeugdbewegingen die er hun kampen hadden opgezet.  Bossen?  Ik schrok toch wel danig van de kaalkap die daar heeft plaatsgevonden en nog aan de gang was!  Ik had daar echt geen goed gevoel bij!  Een bordje van Natuurpunt meldde dat men de bossen uitdunde om minder bomen meer kansen te geven en te zorgen voor licht tot op de bodem voor plantengroei.  En om weer te zorgen voor een open heidelandschap in plaats van de volgens hen saaie begroeiing met naaldbomen.  Sommige stukken waren volledig kaalgekapt en veranderd in een zandwoestijn.  Op een stuk waren zelfs de wortels van de bomen uitgegraven en op hopen bijeengeveegd!  Binnen tien of twintig jaar stelt men vast dat alle zand is weggestoven of weggespoeld en gaat men weer bomen planten om erosie tegen te gaan!  Wedden?

 

Ik was me er niet van bewust dat Bel zo dicht bij de start lag, want na de doortocht van de bossen en een straat die Manheuvels heette verried mijn tellertje dat ik nog hooguit een dikke vijf kilometers te rijden had.  Bossen maakten plaats voor het rechthoekig patroon van veldwegen, waaruit je kon opmaken dat we Millegem weer bereikt hadden na een stevige rit van 63 km.  Bij aankomst hoorde ik m’n naam roepen en bleek rubber-12 daar te zitten in het gezelschap van Ippe.  Het is van einde mei geleden dat ik rubber nog gezien had.  We hebben nog twee glazen Grimbergen achter de kiezen gegoten en waren daarmee weer de laatsten om op te krassen.  Via Postel en de rustige E34 ben ik weer naar huis getuft.  Ik passeerde Mol-Achterbos.  Ik ben vroeger tijdens tochten een paar keren voorbij de “vijftien kapelletjes van Mol-Achterbos” gereden en sinds ik weet dat die zo heten heb ik ze nooit meer te zien gekregen!

 

Een mooie afwisselende toer, veel bossen, duidelijk afgepijld en overal gevarenbordjes aan de kruisingen waar enige oplettendheid geboden was!  Ideaal voor mij: een afstand die de moeite waard is om er voor naar hier te komen, want ik moet toch een uur autorijden, en lekker vlak om niet afgepeigerd weer toe te komen.

 

Lees dit artikel ook op mountainbike.be


Op de foto's: de Belse bossen aan het kapelletje van de stilte, de Kapucienenberg waar de Landduinenroute passeert en het uitgebrande vervallen huisje op de hoek van de Bremdoornstraat en de Borgerhoutsedijk te Mol wat eveneens op de vaste mountainbikeroute ligt.

957649-ad17300de41938ebb6464eee99532978.jpg

 

957649-2d840a831af194ded1e7057c9f6219ea.jpg

 

957649-ececad044485a01eb08c14817575bf19.jpg

 

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door StrammerMax om 17:50 Reageer op dit bericht

Toertocht te Wijgmaal op 17-07-2011: aanvulling

Doorheen het Dijleland, toertocht (30-44-63 km) te Wijgmaal van WTC De Biekes Wakkerzeel.

 

Uit het filmpje van Phille vermoed ik dat ik de bestelwagen aan de tweede bevoorrading nog net heb zien wegrijden. Die zou dan op een tiental kilometer voor het einde gestaan hebben. Kan dat? Daar stond toen ook een wagen met fietsdrager. Vermoedelijk van degene die daar de pijlen is gaan weghalen. Dat laatste ploeterstuk uit het filmpje betreft volgens mij een singletrack met veel geulen die ook in andere toertochten voorkomt. Laatst nog in de TT vanuit Oud-Heverlee op 3 juli 2011. Maar toen lag alles droog. Ik heb daar ooit eens tot aan mijn knieën in het water gestaan. Ik vermoed dat dit tijdens de TT vanuit Loonbeek was, twee jaar geleden. Het was toen zeer slecht weer met veel regen en wind. Vorig jaar heb ik die toer opnieuw gereden bij mooi weer en toen lag alles er beenhard bij, ook de stukken waar je het jaar voordien tot aan je enkels in de modder zakte!

Doordat de pijlen op dat stuk al weggenomen waren ben ik aan die modder ontsnapt. Ik kwam daar nog een andere late biker tegen en samen zijn wij via de gewone weg weer naar Wijgmaal gereden.

Hetgeen ik in mijn verhaaltje van hieronder het "peperkoeken huizeken" genoemd heb, krijg je in het begin van het filmpje te zien op tijdstip 00:40 seconden (ladders tegen een huis, geparkeerde fietsen, een kip, eend, hond lopen er rond). Blijkbaar was dat nog voor de bevoorrading. De toer van Oud-Heverlee kwam hier volgens mij ook voorbij. Het was in ieder geval niet de eerste keer dat ik er passeerde. Ik zou wel eens willen weten wat dat daar eigenlijk is! Een woonhuis of het clubhuis van één of andere bende? Ik heb bij een eerdere passage daar eens een zonderlinge oude man op een stoel zien zitten, iemand die goed in het geheel daar paste! Een soort van Catweazle, voor degenen die deze nog kennen!

Catweazle!

Catweazle: the sun in a bottle!

 

Dat peperkoeken huisje blijkt "De Bereklauw" te zijn, een gezellige hippie bedoening in Herent!

http://www.bereklauw.be/

 

En Catweazle blijkt Gosse te heten, de eigenaar. Ik moet hem dus toen in hoogsteigen persoon gezien hebben! Zouden ze daar ook bouwvergunningen nodig hebben? Verbazingwekkend anno 2011! En met eigen website! De Bereklauw is een gevestigde waarde in het Leuvense, en de Gosse een fenomeen (waarschijnlijk een mei '68 maatje van Louis). 't Is daar best gezellig en er wordt van alles georganiseerd.

 

Op de website van WTC De Biekes staan een aantal foto's van de toertocht!


http://sites.google.com/site/websitewtcdebiekes/home/toertocht-2011

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door StrammerMax om 18:20 Reageer op dit bericht

Toertocht te Wijgmaal op 17-07-2011

Doorheen het Dijleland, toertocht (30-44-63 km) te Wijgmaal van WTC De Biekes Wakkerzeel.

 

Vandaag naar Wijgmaal gekomen om daar de toertocht van 65 km te rijden.  Bij het opstaan zag het weer er toch veelbelovend uit ondanks de sombere voorspellingen van wisselvalligheid en veel regen.  Me ingeschreven en vertrokken omstreeks 9.45 u.  We werden langs de spoorweg Wijgmaal uitgestuurd en gedurende de eerste zeven kilometers kregen we redelijk wat asfaltbaantjes onder de wielen geschoven om tot aan de leuke stukken te geraken.  Want daarna doken we de bossen en de velden in.  Ondanks de regen van gisteren lag alles er nog redelijk behoorlijk bij en de plassen kon je gemakkelijk ontwijken.  Maar het zou zo niet blijven duren, want na afloop zag mijn fietske er wel lief uit en het kan best zijn dat er nu wat minder Hageland is, want dat is hier thuis tijdens het poetsen van m’n bike mee door het putteke gespoeld!

 

Nadat de kleinste afstand zich van de rest had afgesplitst werden we een behoorlijk vermoeiende helling op gestuurd.  En er zouden er nog zulke komen.  Boven gekomen werden we het Mollekensbos ingestuurd over een draaiende en kerende singletrack, op en af.  Daar was wat behendigheid vereist terwijl de natte bodem onder je banden knisperde.  Na enkele paden door bos en velden kwamen we aan de Mollekensberg.  Een hele tijd later zag je rechts in de verte de spoorweg weer liggen waarlangs we kort na de start gepasseerd waren.  We hadden dus een grote lus gereden.

 

De toer bracht verder wat we in deze streek kunnen verwachten: een afwisseling van de beenharde veldwegen met een door de regen zacht geworden bovenlaagje.  Want bij regenweer kan de keiharde bodem veranderen in een echte vettige modderpoel.  Ik heb hier ooit al in andere omstandigheden, lees bij zeer slecht weer, gereden!  De veldwegen werden afgewisseld met de mooie holle wegen, hetzij off-road, hetzij over de bekende kasseitjes.  Soms was het naar boven stompen, en er waren toch een paar langere stroken bij, op andere plekken kon je lekker naar beneden dokkeren, terwijl de achtervering van de fully het gedaver van het over de kasseitjes rijden temperde.  Passages door bossen werden afgewisseld met het rijden door velden waar je kon genieten van mooie vergezichten.

 

Ik heb een tijdje aan het rijden geweest in het kielzog van een vrouw met achter mij een biker in een fietsbroek met fluogele zijpanden.  Maar omdat ik na een stevige klim even aan de kant moest om naar adem te happen, speelde ik ze na een tijd toch kwijt.  Hier en daar herkende ik stukjes van vorige edities, zo de plek waar vorig jaar rubber-12 en Chimaera op een bankje zaten, op de plek waar de 65 en de 45 zich van de 30 km afsplitsten.  Dat was aan een huisje in een bos.  Zou dat Bertembos kunnen zijn?  Een Shortmountainbiker stak me voorbij.  Verderop herkende ik een plek waar ik al een aantal keren naar rechts ben moeten afslaan in een mooie holle weg.  Maar dat was dan tijdens toertochten die vanuit Waals-Brabant vertrokken.  Twee jaar geleden ben ik daar ook gepasseerd tijdens de toer vanuit Loonbeek.  Toen was het zeer slecht weer en het was alsof ik er door een beek moest rijden!  Deze keer werden we rechtdoor gestuurd om te klimmen over een korte helling met kasseien.  Even verderop stond de eerste bevoorrading.  Ik had er toen zo’n 25 km op zitten.  De biker die daarstraks achter mij hing maakte er aanstalten om weer te vertrekken.  Ik vermoed dat hij de toer van 30 km volgde.  Misschien een nieuweling in ’t biken, want het gebeurt zelden dat iemand achter mij blijft hangen.  Er was nog slechts weinig beweging op de bevoorrading.  Er kwamen er nog twee toe na mij.  Alles was nog voorhanden: sportdrank, appelsienen, bananen en cake.  De tent waaronder de mensen stonden werd op een bepaald ogenblik wel bijna meegenomen door de wind!

 

Na de bevoorrading werden we de steile kasseiweg op gestuurd die ik ook ken uit andere tochten in deze streek.  Dan splitste de 45 en de 65 km zich weer af van de 30.  Achter de bomen ontwaarde ik de draaiende radar van Bertem.  Ik had al in de beginne gemerkt dat er vliegtuigen voor Zaventem landden en opstegen.  Twee bikers die op eigen houtje hun rondje reden kwamen uit de tegenovergestelde richting.  Verder begon vanaf de bevoorrading voor mij een eenzame tocht, want ik heb geen enkele biker meer gezien.  Ik heb zelfs bijna niemand meer gezien, hooguit nog twee keren iemand die op pad was met z’n hond en een groepje van vier wandelaars.  Het was overal even doods.  Zo’n slecht weer was het anders niet, er zat blauw in de lucht en er stond wel een stevige wind.  Sommige klimmen moest ik in twee stukken doen om halverwege even te kunnen uithijgen en te lurken aan het slangetje van m’n drinkzak.  We reden herhaaldelijk in de buurt van de E314.  Daar lagen leuke paadjes.  We passeerden het witte huis dat het dichtst bij de snelweg ligt.  Meerdere toeren in deze regio passeren daar.  Soms zaten we tot vlak naast de snelweg, zo aan een bord dat de afrit Bertem aankondigde.  Even verder werden we over een eenzame brug over de snelweg gestuurd.  Als je op de snelweg rijdt heb je er geen benul van dat in de bossen die je passeert de paadjes op luttele meters van de vangrails lopen.  We reden op amper een meter van de pechstrook en toch tussen de bomen!  Aan de straatnaamborden kon ik zien dat we een tijdje in Meerbeek op pad waren.  Een straat met villa’s, waaronder een paar afgrijselijk kitscherige met de allures van een Griekse tempel, bleek pas geasfalteerd te zijn.  Het zag er allemaal zeer netjes uit.  De plek waar de 65 km van de 45 km scheidde, herkende ik nog van vorig jaar.  Ik heb toen nog even getwijfeld voor dewelke ik zou gaan.  Chimaera is toen de 45 opgegaan en rubber-12 en ik de langste toer.  Nu was ik daar alleen.  Toen we vanuit een modderig stuk aan het einde van een veldweg de grote baan op moesten klimmen en na de top naar beneden konden razen, vlogen de klodders modder me om de oren!

 

Toen ik vanuit het bos een woonwijk met mooie huizen op het grondgebied Everberg in reed kreeg ik een ferme regenbui, inclusief windvlaag, over m’n zip.  Toch maar even geschuild onder een berkenboom, want de gedachte aan een doornatte zeem tussen m’n benen deed me huiveren.  En zo maalde ik tegen m’n trage tempo de kilometers van deze toertocht af.  We passeerden ook weer dat “peperkoeken huizeken”, een krocht ergens in een holle weg.  Man, man, wat een rommel dat daar ligt, tot een reeks autowrakken toe!  Er stonden daar een hele reeks fietsen geparkeerd.  Ik vraag me af wat dat daar eigenlijk is!

 

Terug in Meerbeek kregen we in een leuke afdaling in een holle weg de kasseitjes van de Onze-Lieve-Vrouwstraat onder de wielen.  Daarna moest je rechts afslaan en weer naar boven klimmen.  Om vast te stellen dat er geen pijlen meer waren!  Er was weinig twijfel dat je na de klim het bos in moest om daar weer naar boven te kruipen.  Ik was moe en dus was dat even te voet.  Geen pijlen te zien en de sporen gevolgd doorheen het bos.  Je zag waar er gereden was.  Aan de rand van het bos was een pad met de keuze links of rechts!  Maar geen pijlen te zien!  Nog eens terug gereden tot aan de Lieve-Vrouwstraat.  Neen, ik had me niet vergist, het was naar rechts!  Waarschijnlijk waren de pijlen op dit gedeelte al weggenomen!  Dan was ik wel goed gezien in een streek die ik niet ken!  Terug richting bos gereden.  Daar zag ik een biker met een zwart-rode vest op zijn stappen terugkeren.  Hij had hetzelfde probleem!  Hij was laat vertrokken, volgde ook de 65 km en vond geen pijlen meer.  Deze biker was afkomstig uit Hove.  Hij had dan nog de pech dat hij in het bos van daarnet over de kop was gegaan waardoor hij zijn knie gekwetst had.

 

Ik had toen een 55 km op m’n tellertje, het over en weer rijden inclusief.  Samen zijn we dan teruggekeerd richting Onze-Lieve-Vrouwstraat en honderd meter verder gereden tot een kruispunt in de bewoonde wereld.  Men had inderdaad de pijlen al weggenomen, want de pijl naar rechts van daarnet was intussen ook verdwenen!  Een auto doen stoppen om de weg te vragen, maar die mensen wisten ook niet zeker hoe tot het station van Wijgmaal te geraken.  Een biker uit de streek die daar op eigen houtje rondreed heeft ons dan mee op sleeptouw genomen tot in Herent en ons daar op weg gezet.  Altijd rechtdoor, aan Juwelier Huybrechts naar links, dan weer rechts.  We passeerden Winksele.  Ik had het moeilijk om mijn lotgenoot uit Hove bij te houden, maar hij was zo galant van op de cruciale plekken even te wachten.  Voor alle zekerheid nog eens iemand aangesproken voor de juiste weg.  Die maakte meteen sluikreclame voor het bedrijf waar hij werkte, naast het kanaal.  Daar moesten we voorbij.  De Mechelsesteenweg over en daar stonden borden naar Wijgmaal.  Nog drie kilometer!  We moesten de brug over aan het kanaal.  Eigenaardig genoeg hingen daar nog wel de pijltjes!  De herinnering aan vorig jaar kwam weer boven.  Toen ben ik langs de verkeerde kant van het kanaal verder gefietst, maar de maat van Cheeseman is me toen achternagekomen.  Het is toen dat ik Cheeseman van de oranje brigade met reclame voor Oudendijk op hun pakken voor het eerst ontmoet heb.  Aan de parking aan het station afscheid genomen van m’n vriendelijke gelegenheidsmakker die me de laatste tien kilometer vergezeld had.  Aan het voetbalterrein viel niet veel meer te beleven, de bikewash was al opgeruimd, en dus maar m’n auto opgezocht die in de Weggevoerdenstraat geparkeerd stond, voor het huis waar ik twee jaar geleden ook stond.  Want ik heb deze tocht al minstens drie keren komen rijden.  De rit naar huis verliep vlot.

 

Er kleefde toch redelijk wat vettig Hageland aan m’n bike en schoenen en dan kreeg ik tijdens het schoonmaken van m’n fiets nog een fikse regenbui met veel wind over m’n lijf, zodat ik noodgedwongen even drogere oorden diende op te zoeken.  Maar nu is alles weer proper gekuist en gewassen voor de volgende keer.  Mooie tocht, voor mij toch redelijk zwaar in deze streek, alhoewel er hier nog zwaarder zijn.  Als er al een tweede bevoorrading was, dan was die al opgekraamd.  Afpijling was in orde, op bepaalde stukken soms karig.  Maar in het vervolg misschien het laatste gedeelte van het traject ook pas het laatst ontpijlen!  Vorige zondag ben ik in Hamont-Lo ook zo goed als samen met de ontpijlers binnengelopen.  Maar die mannen hadden iemand op pad gestuurd om te zien of er niemand meer op het traject reed.  Die man verwittigde dat ik nog op komst was en ze dus nog even dienden te wachten!  Ik heb in ieder geval een mooie zondag beleefd.  Met m’n groeten aan de biker uit Hove, mocht hij dit lezen!


Dit verslag is ook te lezen op mountainbike.be!

Een filmpje van Phille:

 

20110717-Wijgmaal from Philippe Duthoit on Vimeo.


Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door StrammerMax om 00:00 Reageer op dit bericht

Boerenbike te Droeshout-Opwijk op zondag 31-07-2011

Voor de zesde keer op rij organiseert de KWB Droeshout de echte onvervalste BOERENBIKE in Opwijk tijdens de Wayenbergkermis. Een toertocht van 30 of 50 km in de omgeving van Asse-Mollem-Meise-Oppem-Ossel-Merchtem. Met bikewash, 1 bevoorrading en natuurlijk niet te vergeten, onze originele Boerendouche!

U kan inschrijven en vertrekken vanaf 8.00 u tot 10.30 u voor de 50 km en tot 11.00 u voor de 30 km. Na 11.00 u kan u ook vrij en gratis vertrekken maar zonder bevoorrading en op eigen risico.
Achteraf kan u in de feesttent genieten van onze lekkere pensen, sateetje of biefstuk en vergeet niet te proeven van het overheerlijke "Waaienbergerbier" en de muziek van het orgel Decap.

De inschrijving bedraagt 4 €.

Adres van vertrek: Waaienberg 41 te 1745 Droeshout-Opwijk

Info en flyer via : http://sites.google.com/site/kwbdroeshoutopwijk/boerenbike-31-juli-2011

Foto's Wayenbergkermis 2010: http://draaiorgelsite.freeforums.org/25-07-2010-dansorgel-forum-op-wayenberg-kermis-b-t3637.html


951763-544894e0e2cbb5eb644bafed8d7cbe7a.jpg


 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door StrammerMax om 16:23 Reageer op dit bericht

Memorial Davy Coenen op zaterdag 13-08-2011

Davy Coenen was een professionele mountainbiker uit Neerpelt die vorig jaar op 29-jarige leeftijd is overleden tengevolge van een hersentumor.  Sinds zijn dood herdoopten de Peltercrossers hun 4-uren endurance om tot de "Memorial Davy Coenen". Davy Coenen werd geboren te Neerpelt op 2 april 1980 en is er overleden op 9 februari 2010.

De Peltercrossers presenteren:

4 u MTB ENDURANCE Overpelt
13 augustus 2011
Start 16.00 u
Overpelt

De 4U MTB Endurance Overpelt gaat zijn 6de editie in. Ook dit jaar zullen we ervoor gaan. Met € 500 euro prijzengeld voorzien voor de eerste 5 teams en naturaprijzen, prachtige tent voor een goei pint achteraf werd er ook weer gedacht aan de kleintjes die meekomen om te supporteren enz...

4U MTB Endurance Overpelt is een wedstrijd op recreatieve basis die verschillende teams van maximum 3 en minimum 2 renners de mogelijkheid biedt om het tegen elkaar op te nemen in een 4 uur durende endurance over een uitdagend, tegelijk technisch en snel parkoers van ca. 3,5 km. De renners kiezen zelf wanneer en hoe vaak zij elkaar aflossen. Het team met de meeste rondjes na 4 uren is de winnaar. De perfecte situatie om aan teambuilding of gewoon om er een mooie MTB dag van de maken..

Ook kan er vanaf dit jaar Solo gereden worden, we zijn zeer benieuwd wie deze uitdaging aandurft.

Het registreren van de rondes van de 4 Uur gebeurt via een elektronisch systeem. Elk team krijgt hiervoor één chip die de renner in koers steeds bij zich moet hebben. Aan de finish moet elke renner langs een chip passeren zodat bij passage van de biker (met chip) de gegevens per team worden bijgehouden in een centrale computer.

Deze informatie vind je hier op de site van de Peltercrossers:

http://users.skynet.be/peltercrossers/4u%20Endurance.htm

Topic op mountainbike.be:

http://forum.mountainbike.be/viewtopic.php?t=91848

951743-e6a2e64049473ad263ac16b8be6bafcb.jpg

 

951743-a48a665ce6d6478797da92f0ca5930eb.jpg

 

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door StrammerMax om 16:22 Reageer op dit bericht

Meer van StrammerMax's Papegaaienblog

↑ Terug naar de berichten