Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
seniorennet.beseniorennet.be
Zaterdag 12 juni 2010

ZWEEFVLIEGONGEVAL

Wat betrefd het ZWEEFVLIEGONGEVAL op het vliegveld van WEELDE ( EBWE) waarbij een lid

 van DE KEMPISCHE AEROCLUB uit ARENDONK   de 39 jarige JOHN FABRIE  het leven liet

 kan ik heden niets meer vermelden dan wat in de pers kenbaar wordt gemaakt

 Dodelijke ongevallen zijn zeldzaam in het ZWEEFVLIEGEN maar kunnen ook

 gebeuren zoals in  elke menselijke aktiviteit

 Onlangs vernam ik dat een der EU medewerkers een dodelijke val deed in zijn badkamer !!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 19:50 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Donderdag 10 juni 2010

BESPARINGEN

 Presently was I informed of a ATSP who cancelled his NATIONAL AIS INFORMATION SYSTEM and selected to proceed via the  EUROCONTROL/CFMU  EAD

Reducing his ANNUAL COST for operations of his NATIONAL SYTEME seems to be ;

310.000 €:Anualy ????
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 21:20 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 4 juni 2010

DEBRIEFING

The DEBRIEFING on the EU-SES IR of the SERA WORKSHOP will be made avaible at a later date

 I presume thad the various AIRSPACE USERS will make the information avaible via there WEBSITE

 -IAOPA

-EBAA

-EAS

-BGA

-PPL/IR
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 19:58 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 2 juni 2010

HISTORICAL AIRCRAFT

I sugest STRONGLY to SUPPORT the EU-ORGANISATION who is trying to SUPORT the

 KNOWLEDGE and ACTIVITY of the HISTORICAL AVIATION activity

  WWW.EFHA.EU

KEEP ME also informed on YOUR COMMENTS or SUGESTIONS to be introduced via my EU-

CONTACTS developed during my presence in the VARIOUS EU and OTHER ORGANISATION at

 GLOBAL level since my activity fot IAOPA( GLOBAL) since 1980 and my involvement in the

 AVIATION since 1954

NOTE; 
THERE ARE NO STUPIDS QUESTIONS ,COMMENTS or SUGESTIONS !!!!

SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
I try to react ASAP but this is now a SINGEL PERSON OPERATION !!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 05:59 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 1 juni 2010

CAUTION for REPRESENTATION at EU INSTITUTIONS

A very imprtant point thad has been broucht to my attention at various levels in 

the EU INSTITUTIONS is the problem thad a number of the

 PERSONS REPRESENTING the NON CAT AIRSPACE USERS  ORGANISATIONS

 are orientating their input mainly based at their

 NATIONALGENERAL AVIATION & AERIAL WORK 

OPERATIONS SITUATION and not at a

 COMMON  for the EU  27 memberstates ORIENTATED  SITUATION
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:07 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 1 juni 2010

EU FOLOW UP

Yestoday  a intresting mission in a number of the EU-INSTITUTIONS;

EUROPEAN PARLIAMEN

EU-COUNCIL

DG-MOVE

COREPER

Circulation of;

-IAOPA NEWS JUNE 2010
-AOPA- PILOT/USA JUNE
-PILOT & PLANES  AOPA-NL
-AIRSPACE USERS DIAGRAM
-RAILWAY and the ENVIROMENT POLUTION via the POWER STATIONS

-Contact  toward some MEP;
-IDPA
-EFHA
-HISTORICAL AIRCRAFT  in FLYING CONDITION
-NO BLAME procedure
-NOISE REGULATION at EU level based on ICAO SARPS
-ACCIDENT & INCIDENT INVESTIGATION( amendemets ) to be voted and introduced to PLENAIRE in JULY or SEPEMBER
-FOLOW UP on SERA ??


Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 15:14 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 30 mei 2010

THE PRESENT JAR/FCL

Conversations with some FLIGHT INSTRUCTERS and EXAMINATORS does it appaer thad in the

 present JAR/FCL TRAINIG PROGRAM there are a lot of  SAFETY ASPECTS of the PILOT-

TRAINING are lacking

Also some FTO are too mutch orientated on the FINANCIAL REVENUE instead of PILOT-

QUALITY in their final target 

A very for me aceptable procedure are;
- A STUDENT PILOT in his first 15 FLYING HOURS has flown with 17 diferent FLICHT-INSTRUCERS ..???
-A STUDENT has FAILED 13 of the 15 EVALUATION FLICHTS but is kept in the TRAINING PROGRAM
-Interim THEORICAL EXAMINATION 18 from the 20 FAILED to obtain a POSITIVE RESULT
-FULL STALS are not more part of the TRAINING SYLABUS ??
-FLICHT-INSTRUCTERS have done thiet FI-SYLABUS on AIRPLANE who are NON INTENTIONAL SPIN aproved
-EXAMINATOR with a too high failure rate has been replaced on request of the FTO-MANAGEMENT without any clarification ??

THERE SEEMS to be a large difference in the QUALITY of the CPL/IR/MEL TRAINING

 Reaction from the MANAGEMENT they are trained to be SECOND PILOT in CAT and will not be flying alone 


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:31 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 30 mei 2010

SORRY

Moet me verontschuldigen aan de SENIOR die gisteren een afspraak had met mij om 1000 uur in

de cafetaria BELAIR van de ANTWERPSE LUCHTHAVEN.

 Was even  dringend gaan vliegen met een collega op een HELICOPTER
 
voor een TEST VLUCHT !!

Gelieve me te contacteren voor een nieuwe afspraak op 12 of 13 JUNI ??

SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:44 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 28 mei 2010

BEVESTIGING Aktiviteit WE 29 en 30 MEI 2010

Heden bevestig ik de gemaakte afspraken met degene welk een E-mail bekwamen 

ZATERDAG 29 MEI
0600    tot 0830  Bureel FLAG
0830    tot 0900   RAAC
0900    tot 1100   Cafetaria BELAIR Antwerpse Luchthaven ( T'PLEIN)

ZONDAG 30 MEI
0800  tot 0900   Bureel FLAG
0900  tot 1230    Cafetaria BELAIR



Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 28 mei 2010

AVIONIC SURVEY

EUROCONTROL , IATA and AEA are circulating a SURVEY FORM  to update the

 EUROCONTROL  aircraft DATA BASE  by reflecting the CURRENT & FUTURE  capablity of


 ALL the AIRCRAFT operating in the EUROPEAN AIRSPACE now and in the future 

I sugest ALL AIRCRAFT OWNERS to introduce the INFORMATION on ANY AIRSPACE

 USERS AIRCRAFT  be it

 AIRPLANE  ,HELICOPTER  ,GLIDER,  BALLOON,  GYROCOPTER  ,ULM/DPM,

  PARAPLANE,   MOTORGLIDER ,   or any other ??

 Aditional information via;   MICHEL.ROELANDT
                                         MICHEL.ROELANDT@EUROCONTROL.INT

                                           OCARROLLK@IATA.ORG
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 27 mei 2010

CROS BORDER

Concerning the requirement to have a ELT 406 MHZ during VFR FLICHTS do I sugest to study

 carefull the NATIONAL AIP's and AIC's

 BELGIUM no ELT REQUIRED
 
NETHERLAND  NO ELT for VFR FLIGHTS

UK NO ELT REQUIRED


CAUTION !!!
BUT for CROSSING the BORDER BETWEEN BELGIUM &n NETHERLAND are the DUTCH AIP IMPOSING the ELT 406 MHZ to be a FIXED INSTALATION ??

Again a RESTRICTION for GA & AW OPERATIONS inside the EU ???

CAUTION
 Also between SCHENGEN and NON SCHENGEN EU COUNTRY's ?? for CUSTOMS & POLICE CONTROLS ??
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:12 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 26 mei 2010

REPLY to E-MAILS

I will try to react ASAP to the E-MAILS ??

For URGENT assistance contact the NATIONAL AOPA's 
from IAOPA   see     WWW.IAOPA.ORG

Or  THE NATIONAL AEROCLUB involved with EAS
 see      WWW.EAS-FAI.ORG
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:26 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 26 mei 2010

EVEN TOELICHTEN

Heden ga ik op het FORUM politiek niet meer regeren gezien gebrek aan tijd ,

maar  zal wel trachten jullie INPUT te volgen


 DE GROTE VRAAG waar ligt de OPLOSSING en voor wie of welke partij

 moet men dan zijn stem uitbtrngen op 13 JUNI 2010 ??

Ik stel belang in degene welk BELGIE een vereenvoudigde  BESTUURSVORM GEEFT met

-MINDER REGERINGEN

-MINDER MINISTERS

-MINDER PERSONNEN in KAMER en SENAAT

-EEN VEREENVOUDIGDE en MINDER ZWARE ADMINISTRATIE

-Zonder postjes voor POLITIEKE VRIENDJES

UTOPIE .......!!!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:53 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten