Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
Maandag 18 oktober 2010

ICAO Voordracht

Herhaalde malen steld men mij  vragen over ICAO

Op 25 Oktober 2010 om 19u30  heeft er in het VLOC te OOSTENDE 

een intresante voordracht plaats door  Ir Herwig CALLEBAUT

GRATIS maar INSCHRIJVING noodzakelijk ASAP

info@VLOC.EU

www.vloc.eu

 www.khbo.be/LUCHTVAART

 www.ti.kviv.be
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:10 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Zaterdag 16 oktober 2010

CAPT Renaud ECALLE FAF

Depuis la date du 04 Octobre j'ai recu un nombre d'emails concernant l'accident  mortelle  du 

 03 Octobre du  Jodel DR-1050   F-BKBZ  avec comme pilote Renaud ECALLE et sont epouse et

 deux enfant   dans les montagnes du LODEVOIS ( HERAULT/FRANCE)

 Je vais pas rejiondre le nombre de supositions sur L'acident et attend le RAPORT FINAL 

du service BAA-FRANCAIS

SORRY ???

 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:15 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 15 oktober 2010

MIJN LIEVELINGS VLIEGTUIG?

Hen in mijn AKTIEVE LUCHTVAART periode een 240 verschillende LUCHTVAARTUIGEN

 bestuurd, zijnde ZWEVERS, VLIEGTUIGEN en HELICOPTERS

 Bij DE VLIEGTUIGEN was dat de SV4    zie   WWW.STAMPE.BE
 ook de enkele vluchten in dubbel op DE FOUGA MAGISTER en de DC3 hebben een grote indruk achter gelaten. ook de L18C van LT/AVN  te EBBT natuurlijk 

Bij de ZWEVERS de GRUNAU  en de 

  bij de HELICOPTERS DE BOLKOW 105  en natuurlijk de ALII bij L'ALAT in DAX
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:52 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 14 oktober 2010

VRAGEN aan SDW

Een ganse reeks e-mailers stellen vragen over de BELGISCHE LUCHTVAART

hiervoor wens ik hen nogmaals te verwijzen naar;    ASA

 WWW.ASA-BE.COM

Tevens hebben deze voor hun leden zeer intrsante  tweemaandelijkse PUBLICATIES;

1)---AERONEWS OF BELGIUM

2)---FASTEN SEATBELTS

3)---BCARG NEWSLETTER

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 17:21 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 14 oktober 2010

TO Craig FULLER IAOPA-PRESIDENT

In the AOPA PILOT ( USA) editionof NOVEMBER 2010

Is Craig FULLER 

Reaction on the question

'HOW ARE WE GOING TO GROW THE PILOT POPULATION ???

He is invitung YOU to send in YOUR comments and proposals in vieuw ofthe  3 day 

AVIATON SUMMIT 

to be held from , 11 to 13 November  in LONG BEACH /CALIFORNIA

I HAVE SUBMITTED MY VIEUW for EUROPE but witch apply at GLOBAL level

For ACTION by any "NON CAT AIRSPACE USER"   ....ASAP

Keep me in the picture  sylvain.d.@gmail.com

craig@aopa.org
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:13 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 13 oktober 2010

Mijn INTREST in ULM

Enkele E-MAILTJES van de laatste dagen zijn in functie van mijn 

AANWEZIGHEID op het ULM SYMPOSIUM op 10-10-10 te DILBEEK

Reeds in het JAAR 1980 was ik in functie van mijn aktiviteiten in het

 ZWEEFVLIEGEN, MOTORVLIEGEN en HELICOPTER VLIEGEN

en mijn benadering en ervaring in  op de vele Luchtvaartmiddens in EUROPA 

alsook mijn initiele ervaring in FRANKRIJK 

Alsiik de latere ervaring met al de soorten AIRSPACE USERS 

zoals heden vermeld in mij DIAGRAM 20090902 SDW( beschikbaar per post op aanvraag op

SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Zodoende was ik zeer intensief betrokken ook via "DOC HARTANFT bij het initieren van een

 IAOPA POLICY over " ULTRALIGHTS  van de 10th WA in CANNES/FRANCE in 1984
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:53 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 13 oktober 2010

TOELICHTING SDW

De bovenstaande  WARNING heb ik in circulatie gebracht in de maand MEI 2010, 

wegens een aantal  interne unlichtigen welk ik bekwam over een

 aantal voorstellen welk door bepaalde LOBBYISTEN van

 zwaar kaliber worden bevordert op gebied van een aantal REGULATIONS 

welk in de tiehomst hun effect zullen vinden en zodoende 

de toegang tot een aantal 

NIET COMMERCIELE LUCHTVAART

 AKTIVITEITEN  in GENERAL AVIATION 

 adminstratief en medisch zullen onmogelijk maken voor

 de minder kapitaalkrachtigen

DEZE VOORSTELLEN hebben geheel 

geen achtergrond als  SAFETY 

maar enkel de persoonlijke intrest van een aantal

 personen

en zijn in tegenstrijd van  ICAO A37-WP /138
beschikbaar op WWW.ICAO.ORG
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:40 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 13 oktober 2010

VITAL WARNING 15 MAI 2010

                      WARNING
                RECENTLY EASA
                     PROPOSED
              REGULATIONS FOR
               AVIATION WHICH
                  ARE GOING TO
                  DESTROY THE
                  ROOTS OF THE
                 AERONAUTICAL
             INDUSTRY AND THE
                  FUTURE OF THE

              EUROPEAN UNION

   
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:25 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 13 oktober 2010

AFIS MANUEL

Presently the Edition 1.0  of the EUROCONTROL  AFIS MANUEL is avaible

This document is only ADVISING but is a important document for the introduction of a AFIS on

 AERODROME's or AIRFIELDS with DENSE VFR traffic or MIXED VFR & LIMITED IFR

 OPERATIONS instead of a FULL ATC ( TWR) SERVICE 


This document was developed based on the ICAO and the request of the

 NON CAT AIRSPACE USERS via my involvement in 2002 !!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:16 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 13 oktober 2010

PLANNING SDW

DINSDAG        12/10/2010     EU-ARENA

ZATERDAG     16/10              FLAG   0600-0900
                                                EBAW  0900-1130

ZONDAG         17/10             SENIOREN BEURS te GENK van 10;00 -1700

DINSDAG       19/10              VERKEERSBEURS te SINT NIKLAAS

WOENSDAG  20/10              EU-ARENA

ZATERDAG    23/10              FLAG  en EBAW

ZONDAG        24/10             EBAW

Even ook melden dat ik op MAANDAG, DINSDAG, DONDERDAG en VRIJDAG mijn OCHTENDWANDELING doe door HET CENTRAAL STATION tussen 08 en 09 uur  en genieten van DE RUST in DE ZOO tussen 09 en 11 uur
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 12 oktober 2010

INSTILUX EUROCONTROL LUXEMBOURG

A number of PERSONS express the VIEUW thad their is no need for EUROCONTROL to maintaon

 the INSTILUX at Luxembourg since the formation of ATCO is now Standarised at he various

  NATIONAL ATCO SCHOOLS in the EU memberstates

 INSTILUX played to my knowledge a vital role in this harmonisation in the past

 HOWEVER whe may not forged thad a number of other AVIATION EXPERTS are TRAINED and

 GIVEN at INSTILUX witch no other institution in the EU is suplying  due to the low required experts in

 their country

DONT LOOSE this out of VIEUW since otherwise the

 SAFETY in AVIATION in the EU may DECREASE in the

 futur

WWW.EUROCONTROL/INT/INSTILUX
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:32 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 12 oktober 2010

STRONG ADVISE from HUM%AN FACTORS

Recently I was present at a BRIEFING on HUMAN FACTORS in AVIATION OPERATIONS

A VERY INTRESTING ADVISE made by  RIK MOONS 

WWW.MOONSMANAGEMENT.WE

Related toward PILOTS concerned the need to ALWAYS ...I say ALWAYS do LINE UP on the

 extreme departing point on the RUNWAY

As a ULM PILOT-INSTRUCTER-:EXAMINATOR  was this for me a very intresting comment

 toward ANY PILOT  who is SAFETY MINDED !!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:19 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 11 oktober 2010

ULM SYMPOSIUM 10-10-10 Deel 8 th

Een der belangrijke CONCLUSIES die ik persoonlijk trek uit een aantal tussenkomsten uit de zaal is dat een aantal der ULM VLIEGERS wensen de EENVOUDIGE voorziene REGLEMENTATIE te behouden voor het ULM VLIEGEN

Maar een aantal van hen wil wel trachten dezelfde VOORDELEN en BESCHERMING te bekomen welk via de toegepaste ICAO, CAA, EASA and JAA voorschriften gegeven worden door de veel STRENGERE en veel KOSTELIJKE VOORSCHRIFTEN
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 20:49 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 11 oktober 2010

EXEMINATORS

Bekwam ook een aantal zeer intresante opmerking van enkele EXAMINATORS over het verloop der EXAMENS

-Het ware zeer intresant dat de ULM piloten op een vliegtuig een iniatie zouden krijgen op een VLIEGTUIG om een iniatie te krijgen over de TOLVLUCHT gezien dit in de huidige versie van ULM zich onverwacht kan voordoen

Er werdt wel opgewezen dat zelfs voor de huidige JAA/FCL exaam van PPL de TOLVLUCHT niet meer in de voorschriftrn voorzien is, mogelijk dat in de EASA/FCL dit echter terug zal voorzien worden ??

Tevens blijkt het dringend nodig de opleiding van de INSTRUCTEURS te verbeteren en aan te passen zoals dit in FRANKRIJK  wordt toegepast


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 20:33 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 11 oktober 2010

PUBLIC IMAGO of a MEP

Again this WE was I confronted with the VERY CONTRADICTING SITUATION  thad the

 POLITICAL ADVISERS of the EU POLITIQUE PARTY'S are advising ( but I schould say impose )

 the MEP who is involved in AVIATION ACTIVITY to not deifulge this toward the PUBLIC

GOLF, HORSE RACING,SAILING and many other activity are made public but GLIDING,

 AIRPLANE, HELICOPTER ,BALLONING,, DELTA, DPM or ULM FLYING seems te be

 avoided to be made  avaible toward  PUBLIC OPINION 

WHY THIS DISCRIMINATION ???
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:35 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 11 oktober 2010

SDW TOELICHTING ULM SYMPOSIUM 10-10-10 5th DEEL

Een ZEER INTRESANT INIATIEF

Zeer moeilijk met de aanwezigheid van 262 DEELNEMERS
uit 4 landen !!

Taalprobleem met de 4 talen;
FRANS
NEDERLANDS
DUITS
ENGELS

 Ik hoop van de tussenkomsten van de SPREKERS op de ULM website te zien verschijnen

Intrsante informatie van  AAIU-BELGIUM  voledig onafhankelijk van het DGLV 

Schijnbaar een persoon aanwezig van het DGLV maar welk zich geheel afzijdig hield, ook op een rechtstreekse vraag hem gesteld door een 
ULM INSTRUCTEUR-ULM  JOHAN JANDA

Bemerkte een FRANSE MEP (commitie Youth)   en NEDERLANDSE aktieve MEP in de zaal maar zij maakten zich niet kenbaar in hun functie en waren volgens mijn gesprek met hen niet vermeld in deze functie bij hun inschrijving want zelfs tijdens ons gesprek waar ik vermelde dat ik aktief was in het EP als Lobbyist vermeden zij dit onderwerp in hun gesprek

Zeer intresante bekomen tijdens de individuele gespreken met een aantal ULM-PILOTEN hun ERVARINGEN in het EU-LUCHTRUIM , maar meer hier over later ??
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 12:37 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten