Woensdag 11 april 2007
Met de " SJEES " er op uit.
Met de " SJEES " er op uit.Jozef en Alfons Cuypers.
Geschreven door paulsax om 12:05
Reageer op dit bericht
Véél kijk- en leesplezier 
Archief
Met de " SJEES " er op uit.Jozef en Alfons Cuypers.
Woensdag 11 april 2007
De Aalkar ( beerkar )
De Aalkar ( beerkar )In tegenstelling met andere gewesten waren er in deze streek geen echte " aalkarren ". Hier gebruikte men een " aalton ", dit is een gesloten conisch vat van 1,90 m lang, en de bovenkant voorzien van een vultrechter, en aan de achteronderkant van een verdeelkraan. Men laadde deze ton op de " aardkar ", bond ze goed vast, en de zaak was opgelost.
Grotere boeren lostten de zaak handiger op. Die gebruikten een paar oude karwielen, plaatste er een lange doorlopende berrie op, en monteerde daarop de ton. Dit gaf een grotere stevigheid en bovendien verviel de vuile karwei van het op en afladen van van de aalton.
Geschreven door paulsax om 11:26
Reageer op dit bericht
Dinsdag 10 april 2007
De slagkar ( kipkar ) met galgen ( botterikken )
Slagkar ( kipkar " met GALGEN "( botterikken )
Geschreven door paulsax om 15:05
Reageer op dit bericht
Dinsdag 10 april 2007
De kleine " slagkar " ( kipkar )
De kleine " slagkar " ( kipkar ).Een kipbare kar met vaste zijsponnen en losse schoften, was soms de enige kar van de kleine boer, veelal " ponyboeren " Deze kas was omnivalant in het gebruik. Men kon er zowel mest als hooi mee vervoeren. In het laatste geval werden er hulptoestellen gebruikt; " lijsters" om de wielen te beschermen, en " galgen " ( botterikken ) om een groter laadvolume te verkrijgen. Het " binden " gebeurde met een " laadboom " ( leter ), aangetrokken door dikke touwen ( togen ). Soms werd aan de achterkant een kleine houten " katrol " gebruikt. Deze kar had normaal een wielbreedte van 6 cm. Grotere boeren die een zwaarder paard hadden, en zich twee karren konden veroorloven, hadden een " aardkar " en een " hoogkar "
foto ; De kleine slagkar ( kipkar, bemerk ook de kruiwagen.
Geschreven door paulsax om 15:02
Reageer op dit bericht
Dinsdag 10 april 2007
Hondekarren.
Hondekarren.Pluimveehandelaars, melkboerinnen, visleurders , hadden een hondekar, waarvoor één of meer trekhonden gespannen waren. Deze honden werden in een "borstgareel", de grotere kregen een " hondehaam ".
De mooiste en enige hondekar die ik als kind voor zover het me is bijgebleven--ooit gezien heb, stond bij JEF SAS op de vroegere Paalsteenweg.
Op de foto (ca. 1914 ) herkennen we van links naar rechts; Camille, Louis, Alfons, en Louisa Cuypers.
Geschreven door paulsax om 14:46
Reageer op dit bericht
Maandag 9 april 2007
Brouwerskar.
Brouwerskar.De brouwerijen van Diest leverden voor de oorlog bier af in grote tonnen. Daarvoor hadden ze een speciale kar, die slechts uit twee doorlopende berries bestond. Daartussen waren de uitsparingen, waarin twee rijen tonnen schuin tegen elkaar geplaatst werden. Onder de kar hing met behulp van ketens een rij tonnen. In het brouwersmuseum van Bocholt bevind een nog zo een exemplaar.
Geschreven door paulsax om 13:25
Reageer op dit bericht
Maandag 9 april 2007
Bakkerskar.
" Bakkerskar "De " bakkerskarren " waren sierlijk afgewerkt, steeds voorzien van veren en een kap.
Geschreven door paulsax om 13:18
Reageer op dit bericht
Maandag 9 april 2007
DE "MELKKAR"
De " MELKKAR "Leonard Camps op ronde.
Geschreven door paulsax om 13:15
Reageer op dit bericht
Maandag 9 april 2007
Karren voor handelaars.
Karren voor handelaars.
Tot aan de eerste wereldoorlog moest alle vrachtvervoer op de baan met dierlijketrekkracht gebeuren; paarden, ossen, honden.
Een ander soort baanvoertuigen waren de bakkerskarren, groentekarren, melkkarren, enz....
Bakkerskarren werden sierlijk afgewerkte voertuigen, steeds voorzien van veren en een " kap ". Tussen paard en " laadbak " stond altijd een " schutbord ", deels als afwerking van het geheel, deels voor de hygiëne. Deze karren, evenals alle andere lichte baanvoertuigen, waren voorzien van een "patentas " ( zelfsmerend ). De " berries " evenals de "repen" van de kap waren van geplooid " essehout " Als verlichting hadden deze voertuigen aan de " voermanskant " gewoon één petroleumlantaren, waarvan de voorkant wit was en de achterkant rood was. Eertijds was er in Antwerpen een firma PEETERS die zich specialiseerde in het plooien van essehout; berries, repen en velgen voor lichte wielen.
De rijtuigenmakerij Ennekens in Olen was toen gekend om zijn sierlijke bakkerskarren. Tweedehandse bakkerskarren gingen gewoonlijk naar biggenhandelaars, bierhandelaars, e.d.
Groentehandelaars hadden gewoonlijk platte karren, met daarop een kap met afgerolde dekzeilen.
Alle karren of wagens waarmee met voedingswaren geleurd werd, hadden tussen paard en kar, een scheidingsbord.
Tot aan de eerste wereldoorlog moest alle vrachtvervoer op de baan met dierlijketrekkracht gebeuren; paarden, ossen, honden.
Een ander soort baanvoertuigen waren de bakkerskarren, groentekarren, melkkarren, enz....
Bakkerskarren werden sierlijk afgewerkte voertuigen, steeds voorzien van veren en een " kap ". Tussen paard en " laadbak " stond altijd een " schutbord ", deels als afwerking van het geheel, deels voor de hygiëne. Deze karren, evenals alle andere lichte baanvoertuigen, waren voorzien van een "patentas " ( zelfsmerend ). De " berries " evenals de "repen" van de kap waren van geplooid " essehout " Als verlichting hadden deze voertuigen aan de " voermanskant " gewoon één petroleumlantaren, waarvan de voorkant wit was en de achterkant rood was. Eertijds was er in Antwerpen een firma PEETERS die zich specialiseerde in het plooien van essehout; berries, repen en velgen voor lichte wielen.
De rijtuigenmakerij Ennekens in Olen was toen gekend om zijn sierlijke bakkerskarren. Tweedehandse bakkerskarren gingen gewoonlijk naar biggenhandelaars, bierhandelaars, e.d.
Groentehandelaars hadden gewoonlijk platte karren, met daarop een kap met afgerolde dekzeilen.
Alle karren of wagens waarmee met voedingswaren geleurd werd, hadden tussen paard en kar, een scheidingsbord.
Geschreven door paulsax om 12:48
Reageer op dit bericht
Maandag 9 april 2007
De wagenmaker GERARD BECKERS.
De wagenmaker GERARD BECKERS.Op de boerderij komen meestal " kruiwagens " met gebogen " berries " voor. We herkennen GERARD BECKERS, wagenmaker tot 1955.
Geschreven door paulsax om 11:31
Reageer op dit bericht