Stoomloco 1902
In Station Adinkerke (De Panne) komt stoomlocomotief 1902 naar de draaischijf, waar hij opnieuw naar "het binnenland" wordt gedraaid! (Antwoord op mijn vraag in vorig bericht)! LOKOMOTIEF 6418
Station Adinkerke heeft altijd een deel "bundelsporen" gehad.Nederlands station.
Heel even over de grens in Nederland gekeken : het station van Delft rond 1900...staden per trein???
In 1989 reed dit motorstel (op speciaal verzoek) op lijn 63 van Kortemark naar Westrozebeke, voorbij "station Staden". Heden is de spoorlijn gedeelteijk uitgebroken!!tram 339 nabij de Muidebrug
We schrijven januari 1974. Nabij de Muidebrug in Gent komt de tram van lijn 10 naar "Stpieterstation" aan. Merk onderaan de reklame voor Simca en voor Havas!1989
Op 8 juli 1989 wordt de spoorlijn tussen De Panne (Adinkerke) en Dunkerque (Duinkerke) op zaterdag ingereden, met de Belgische diesel type 51. (Er reed reeds op zondag een Franse trein op zondag in 1988).Bray Dunes
(klik op de foto).klein foutje...
In het vorig bericht ("GROOT NIEUWS" van 04.08.06) over de directe treinlijn vanuit De Panne blijkt een klein foutje geslopen ....
Volgens "insiders" zal de trein van De Panne over Gent en Brussel verder rijden naar Leuven, Hasselt en TONGEREN (op de lijn 37) en niét tot GENK! Een kleine afwijking voorbij Hasselt, sorry...
Volgens de BTTB (Bond Trein Tram Bus-gebruikers) zou er eind dit jaar gewoon verder gespoord worden naar LEUVEN en LANDEN via BRUSSEL NATIONAAL LUCHTHAVEN !! Wordt vervolgd!
Met dank aan Steve Lersberghe voor de foto's van de AM96, die binnenkort op deze lijn zal sporen!
GROOT NIEUWS
Eind dit jaar worden de dienstregelingen bij de spoorwegen bijgeschaafd.
Voor de Westhoek betekent dat, dat er andere rijtuigen worden ingezet. Rijtuigen AM96, zoals op de foto hiernaast, onder de autosnelweg (E40) grondgebied Veurne!!
Waarschijnlijk wordt er, tijdens de week, gereden van De Panne (lijn 73) naar Gent St Pieters, Brussel (lijn 50) Nationaal Luchthaven, Leuven (lijn 36) en verder tot Hasselt en Genk (lijn 21). Sedert eind vorig jaar is de Westhoek, in de week, verbonden met Leuven en Landen; tijdens het weekend is Brussel en Schaarbeek de bestemming.
Met de bus voor 5 euroAls je verschillende verplaatsingen met de bus of de tram in Vlaanderen wil maken, en je bent géén 65 jaar, dan kan je overwegen om een dagpas aan te schaffen voor de prijs van 5 euro voor één dag!
Zo heb ik vorige week volgende verplaatsing gemaakt : de bus van Veurne naar Oostende, de kusttram van Oostende naar Heist, de tram van Heist naar Nieuwpoort, de bus van Nieuwpoort naar Diksmuide, de bus van Diksmuide naar Veurne, en ik was weer op mijn vertrekpunt. De prijs? VIJF EURO. Natuurlijk moet je zoiets een beetje voorbereiden. Daarom heb ik via www.trekhaak73.be de link gelegd naar "De Lijn" en alle uurregelingen opgezocht alvorens te vertrekken. Het duurste was... mijn maaltijd in Heist, maar daar maakt joskevermeulen natuurlijk géén reklame voor.
de kusttram bijvoorbeeld
Nu het hete weer al achter ons ligt, is het misschien de moeite om er eens op uit te trekken langs de Vlaamse kust???duzend
Zowat duizend reizigers hebben de trein genomen om de BOETPROCESSIE van Veurne te zien (of om anoniem mee te gaan). Méér dan 500 figuranten hebben deelgenomen, naast bijna evenveel boetelingen, die zelf, al dan niet blootvoets, een kruis droegen over het parcours!Veurns feest...
Op de laatste zondag van juli, heeft in Veurne de eeuwenoude "BOETPROCESSIE" plaats. Dat was dus gisteren niet anders!aan het strand van De Panne
Het was zo heet, dat wij het strand van De Panne opzochten...Rommelen...
Hela, hier geen brommers toegelaten, hé!!Even terzijde : zaterdag 29 juli heeft in de verkeersvrije Iepersesteenweg van Veurne (Voorstad) de jaarlijkse rommelmarkt plaats. Ondergetekende helpt organiseren!
Wie komt ons opzoeken???
Als er nog iemand voor wat animatie kan zorgen...die verwittigt me maar!! Intussen staat onze "markt" zaterdag volledig vol, nu nog mooi, frisser weer!
Veurne in het verlengde van TGV..
Zoals ik in vorige reportage al zei, zijn wij Vorige vrijdag, vanuit Nice-Ville, met de TGV teruggekomen naar Lille-Europe, om dan nog verder te sporen naar “thuis”. Naast de warmte, was ons enige probleem om in een korte tijdspanne van 20 minuten van Lille-Europe naar Lille-Flandres te wandelen met onze bagage. Geen enkel probleem, als de TGV geen vertraging heeft, want je kan dat afmarcheren in 10 minuten.
Die TGV rijdt eerst nog van Nice tot Marseille over het gewone spoor, dat wil zeggen tegen de “normale” snelheid van maximum 140 per uur. Nog bijna op uur vertrokken wij in Nice. Onderweg kregen wij geen commentaar over de reden van de extra vertraging en de extra stops “en plain voie” of in volle baan!
Betekent dat wij de streek van Toulon goed hebben kunnen observeren, ook Marseille zag er heet uit en ik klokte ons vertrek uit deze geboorteplaats van Fernandel af op 40 minuten vertraging.
Maar van Marseille gaat het naar Valence-TGV, dan in één stuk naar Marne-la-Vallée (Diseyland-Parijs) en via Aeroport Charles de Gaulle en Haute-Picarie stopt de trein in Lille-Europe met nog exact 5 minuten vertraging!!!
Om maar te zeggen, dat wij van Zuid naar Noord letterlijk een "sneltreinvaart" hebben gehaald. Natuurlijk haalden wij, 20 minuutjes later de trein, die ons naar Kortrijk bracht (let op, beste mensen : die trein gaat ook naar Gent, naar Lokeren en Sint-Niklaas en Berchem en Antwerpen).
Dit is eigenlijk een interessante trein op de as Antwerpen-Gent-Kortrijk om in Lille een TGV te nemen!
En vanuit Kortrijk was het een koud kunstje om langs Lichtervelde het oude vertrouwde Veurne binnen te sporen!!
Eind goed al goed, vijf dagjes Frankrijk was een leuke maar hete bedoening geweest. Wij hebben héél wat gezien, ook wat bijgeleerd, en vooral : wij deden wat wij wilden doen...
Intussen hierbij nog een typisch beeld in de zuidfranse straatjes : een heiligenbeeld op de hoek van een straat...
Ik heb wel nog enkele mooie foto's klaar voor jullie, maar eventjes geduld!
"zwevende" plaats op TGV.
Hiernaast nog een foto uit Aix-en-Province, waar wij met de TGV voorbijkwamen...
Vorige vrijdag zijn wij dan, vanuit Nice-Ville, met de TGV teruggekomen naar Lille-Europe, om dan nog verder te sporen naar “thuis”. Uiteraard zat er eerst nog een treinrit op vanuit Menton tot Nice. Het was, van ’s morgens vroeg al héél warm, zodat wij genoten van de aangename airco op beide treinen!
Voor de mensen, die niet vertrouwd zijn met reserveringen op treinen graag volgende anecdote. Terwijl je in België op de gewone treinen niet kan reserveren (behalve voor groepen) is het in Frankrijk op de meeste treinen aanbevolen, op Thalys, TGV en Eurostar is het verplicht!!!
Hoe vroeger je de reisdatum en het uur van je TGV kent, hoe goedkoper je ticket met de reservering uitkomt! Maar het gebeurt ook dat reisigers bijna onverwacht de TGV willen nemen, en dat tegen de goedkoopste tarief wensen te doen… Dan kan je, ook al blijkt er op de trein geen plaats meer te zijn, een “zwevende plaats” bemachtigen. Je mag dus opstappen op de trein, je mag een plaats innemen, maar als een ander reiziger opstapt, en bewijst dat jij op zijn plaats zit, dan kan je naar een nieuwe plaats zoeken. Op die manier reis je wél mee, maar kan je, in het slechtste geval, verschillende keren van plaats veranderen of… op een klapstoeltje doorbrengen!
En da’s niet dom gezien uit oogpunt van de spoorwegen! Het kan immers ook zo zijn dat je onverwachts niet kan meesporen, en dan heeft er toch iemand anders de gelegenheid om je plaats te bemachtigen, en de spoorwegen verdienen er toch wat extra aan!
En zo gebeurde het, dat een papa met zijn kleine meisje, aan het tafeltje naast dat van ons kwam zitten. Zonder vaste reservatie, zo bleek, want deze man heeft enkele keren van plaats moeten wisselen tussen Nice-Ville en Marseille, waar hij uiteindelijk afstapte!
Mag ik jullie nog even in spanning houden over mijn terugrit, want wij begonnen de doorsteek door Frankrijk vanuit Marseille met een vertraging van méér dan een half uur, terwijl wij in Lille maar 20 minuten hadden om van station te veranderen, ten einde op een deftig uur in Veurne aan te komen…
Ik hou dat verhaaltje nog een dag voor mezelf…
Menton, tegen de 40eC.Als je dacht dat ik vandaag het verslag van onze terugrit naar Vlaanderen zou bespreken, dan heb je het mis!
Ik wil het vandaag even hebben over Menton, over mijn reisgenoten en over de reden van deze (korte) reis…
Ikzelf ken Menton al langer, nooit van bezoeken, maar omdat dit het laatste station was alvorens Italië per trein in te sporen. Maar dit keer waren wij écht te laat om degelijk een reis te boeken naar Frankrijk, waar de TGV ook nog stopte!
Mijn dochter verdiende een uitstap, omdat ze net 17 is geworden, nog geen verjaardagscadeau had gekregen en zij een goed rapport heeft gehaald. Bovendien kan zij de augustusmaand niet benutten voor een reisje wegens vakantiejob. Okée, een goed rapport is, in principe, géén aanleiding voor een beloning, maar er is ook nog Leentje, die een extra uitstap verdiende! De vrouw, die "Mooie teksten" maakt voor jullie heeft véél pijn, wegens gewrichtsreuma! In de mate van het mogelijke moet ik haar verwennen met "warme" reizen : wie reuma heeft moet de warmte opzoeken, en toen wij onze reis boekten, wisten wij (nog) niet dat Vlaanderen vorige week ook temperaturen van 30° C ging halen!
Komt daarbij dat Joskevermeulen te overhalen is, als het over TGV-uitstappen gaat...
Een hotel vinden in Aix (en Provence), in Marseille, in Toulon of in Nice was, in onze prijsklasse, ONMOGELIJK op het laatste ogenblik. Een ticket bemachtigen voor de TGV tussen Lille en Nice was, zelfs op het laatste ogenblik, GEEN ENKEL PROBLEEM!
Leentje had een interessant hotel "gevonden" via internet, en dat in het verlengde van het TGV-station Nice-ville, en echt, Menton is de moeite!
Het is er, uiteraard, meestal veel warmer dan in ons landje, maar het is er prettig wandelen! Wij hebben er elke avond gekuierd door de straatjes, ook langs de bootjes en op de kade. Toegegeven, het is een "mondaine" badplaats waar véél mensen uit tal van landen op vakantie zijn, maar wij hebben er wel een deugddoende, korte vakantie doorgemaakt! En dat terwijl Joskevermeulen liefst geniet van de rust en de kalmte!!!
Tussen haakjes : er is een afspraak om een volgende Frankrijk-uitstap naar een rustig gebied te maken... Wie zegt ons waar dit plaatsje in Frankrijk te vinden is???????
Cannes
Vorige DONDERDAG zijn wij, vanuit Menton, met de trein gereisd naar Cannes.
Met een rechtstreekse trein betekent dat een treinrit van 65 minuten. Cannes zelf betekent vooral het Paleis van de Festivals opzoeken, in het toeristisch bureau de oude foto's van vergane gloriën zien en weer eens gapen van de warmte!
Natuurlijk is een glaasje drinken in de omgeving van het Casino een must, en even gaan winkelen in de kleine straatjes, maar ook in de "grote straat" : de Rue d' Antibes!
Intussen is een geschifte vrouw tegen mij aan gelopen, maar dat deed ze ook bij een vrouw en even verder had ze een Engelse man in zijn kruis gegrepen... De man was er het hart van in! Ik kon ermee lachen, toen ze tegen me aan liep en zich nergens van aan trok, maar die man was bezig van "Have you seen that??" Hij keek nog twee keer om naar de zottin, hij keek ook eens naar zijn short en zijn kruis, hij voelde nog eens aan zijn kruis en kreeg dan troost van zijn vrouw. En dàn kon hij er even mee glimlachen!
Wij zijn dan even in het groot warenhuis Lafayete geweest, maar ondanks de "solden" waren de prijzen nog niet je dat! Wij hebben dus niets gekocht en wegens de grote hitte hebben wij dan tamelijk vlug de terugrit aangevat, waardoor wij omstreeks 16 uur reeds terug in Menton aankwamen...
Het verhaal vandaag is nogal kort, maar het was te heet om veel te beleven. Ikzelf vind Cannes dan ook niet zo erg interessant...
Intussen hiernaast nog even een herinnering aan de Casino van Monte Carlo!
Morgen deel vijf van dit treinreisverhaal...
Sanremo, 33 graden
Vorige WOENSDAG hebben wij, vanuit Menton, de trein genomen naar het Italiaanse Sanremo. Dochter Saroja heeft wel Indische roots, maar ze heeft het voor Italië : verschillende vrienden uit Italië chatten met haar, haar favoriete (voetbal)ploegen zijn, naast de Nationale Wereldkampioen, vooral Ac Milan en Juventus.
Als je weet dat Menton op enkele kilometers van Italië ligt, dan kan je wel denken dat een bezoekje over de grens een noodzaak was. Ik had al geopteerd om het dichtbije Ventimiglia te bezoeken (15 minuten per trein), maar de meerderheid had het voor Sanremo, van het bekende Milan-Sanremo. Dat was ook maar 30 minuten sporen…
Wegens de warmte hadden we, net voor het vertrek, weer nog een extra glas water gedronken, terwijl wij een extra voorraad drank hadden meegenomen.
Net als in Monaco, de dag voordien, is in Sanremo een nieuw station gebouwd onder de grond, waardoor er een redelijke afstand op een rolband moet afgestapt worden, alvorens de stad in te komen…
Maar wat een stad… en hoeveel gemotoriseerde en gehelmde mensen rijden er rond! Het was enorm heet, maar toch hebben wij in het stadscentrum een tijdje genoten van de voorbijrijdende Vespa’s, brommers, mobilettes,… Pas na lang observeren zagen wij er een eerste fietser!
Via de “Toeristische Dienst” en wat verloren straatjes, hebben wij toch het historische Centrum "La Pigna" van deze stad bezocht…Zie de foto hierbij! Weinig mensen hebben eigenlijk oog voor die smalle stijgende straatjes… Er zijn ook weinig drankgelegenheden en eethuisjes daarboven, wat erop wijst dat de bezoeker weinig oog heeft voor "La Pigna". Jammer, zou ik zo zeggen!
Natuurlijk hebben wij ook even genoten van een verkwikkend glas vocht op een van de vele pleintjes van Sanremo : wij hadden het voor Piazza degli Eroi Sanremisi, aan de rand van La Pigna; Natuurlijk moest een wielerminnaar als ik de Via Roma betreden hebben, en mijn twee dames wilden nog eventjes winkelen in die Via Roma en in de Corso Giuseppe Garibaldi!
Zoals ik al schreef ziet dochter Saroja er wel iets ouder uit dan 17 jaar, zo droeg weer hoge hakken en de (jonge) mannen konden het niet laten om haar langdurig te bekijken, tot jolijt van dochterlief!
Bij het teruggaan naar het station hebben wij nog een uurtje genoten van het drukke bewegen van de inwoners op het centrale plein Rondo Garibladi : een komen en gaan van voetgangers en van gemotoriseerde inwoners, die er een ijsje nuttigen, die er vrienden ontmoeten, die hun geliefde terugzien en elkaar luidruchtig toeroepen…
Maar toch hebben wij onze (gereserveerde) trein niet afgewacht, alvorens terug te sporen naar het franse Menton. Veel mensen hebben het voor de “rechtstreekse” trein, terwijl overstappen in Ventimiglia geen enkel probleem oplevert!
Morgen komt deel vier van dit verslag!!!