Werkgroep ter bevordering van Openbaar Vervoer in de Westhoek
OPENBAAR VERVOER VOOR IEDEREEN !! MAAR OOK NAAR HET NABIJGELEGEN (FRANSE) DUINKERKE !!
NU OOK MET FOTO'S VAN LANG GELEDEN !!
Donderdag 31 mei 2007
Ai mijn hoofd!
Ook gezien in het boekje van de ziekendrager bij de staatsspoorwegen van 1926 : ai, mijn hoofd! Maar in het boekje staat het volgende : "Aanleggen van een verband. In het algemeen gebruikt de ziekendrager enkel het verbandpakje voor het verbinden van gekwetsten. Slechts wanneer het verbandpakje onvoldoende is, bezigt hij de andere verbandvoorwerpen die in de kisten aanwezig zijn. De ziekendrager moet met al de verbandvoorwerpen zeer zuinig omgaan."
Uit "Handleiding voor den ziekendrager" (Beheer van Staatsspoorwegen) 1926 : Bij eene klimming, gaat de voorste drager gebukt en maakt zich kleiner, terwijl de achterste de armen buigt en de draagstokken derwijze opheft dat de berrie waterpas blijft en de gekwetste niet verschuift : men plaatst dus den grootsten en sterksten ziekendrager achteraan".
Het komt nog niet goed met de afgeschafte bussen van lijn 55 te De Panne. (zie berichten van april in deze kolommen). Vorige vrijdag kwam in "Het Wekelijks Nieuws" nog maar eens een repliek TEGEN het afschaffen van deze bussen! Westhoekers regio Kust : Lees het intervieuw met "Trekhaak73" in HWN. "De Lijn" geeft als alternatief voor het afschaffen van vroege ritten, dat de reizigers eerst de tram van De Panne naar Oostende kunnen nemen (méér dan één uur rit) en dan de trein richting Gent en Brussel kunnen sporen. Resultaat : een half uur langer onderweg dan de rit via station De Panne. We zijn goed bezig hé???
Hierbij de foto van stoomlocomotief 29013 tijdens zijn laatste rit, volgens insiders op 20 december 1966. Stoom in volle glorie... Klik eens op de trein, hij wordt zo groter!
Ik ben op zoek naar een spoorwegman, die er nog bij was tijdens de laatste officiële stoomrit tussen Ath en Denderleeuw in 1966. Het ogenblik om ook eens een paar foto's van toen mee te geven! De "stoker" van toen was 'D'Hoker Julesà. Vandaag : stoomtrein 29013 staat stil aan station Ath!
Ik heb weinig tijd om dit blog bij te werken! Eigen schuld, maar ik heb nochtans wat foto's klaar om aan jullie te tonen. Ik beloof die vanaf... morgen, misschien?
Je vertrekt uit Perpignan (Zuid-Frankrijk, Rousillion) met de 'gewone SNCF-trein'. Je stapt onderweg over op de "train jaune" en de Franse spoorwegmaatschappij (SNCF) tovert een machtig tafereel voor je : de trein klimt letterlijk door de bergen geholpen door tunnels en addembenemende bruggen naar een hoogte van 1500 meter in de Pyreneeën! Hierbij een eerste foto van deze landschappen! Klik en de foto vergroot, natuurlijk.
Ik was 'eventjes' bij de buren, en heb er mooie beelden vanuit de "train jaune" genomen. Je krijgt die cadeau op dit blog, vandaag eerst een foto van hoe die trein er honderd jaar geleden uit zag!
Het laatste station van de spoorlijn 73 van Gent naar De Panne(Adinkerke) is, uiteraard, station De Panne, in de volksmond station Adinkerke, omdat het in de deelgemeente Adinkerke ligt! Voor de kinderen : het station naast Plopsaland! Dit station ligt op amper 5 kilometer van het Franse station Bray-Dunes, maar...het spoor ligt er, maar er rijdt GEEN TREIN! Wie regelmatig dit blog bekijkt of wie eens op www.trekhaak73.be surft, weet dat onze Werkgroep nog steeds ijvert voor een treinverbinding! Tot nu toe zonder resultaat! Heden in Frankrijk boodschappen gaan doen, maar wel met de wagen... Ik dacht, laat mij die oude foto's van enkele Franse stations maar op het blog plaatsen. En hier komt nummer één : station Bray-Dunes op grondgebied Gyvelde!
Eén week na het publiceren van het persbericht over de "nieuwe" belbus is het bericht bij 'Trekhaak73' geraakt op 21 maart! Een officiële reactie van onze busmaatschappij viel vandaag bij "trekhaak" in de bus, met de bevestiging van wat wij al wisten : Eén grote ontgoocheling : vervoer 's morgens vroeg en 's avonds laat valt uit de boot!! Proficiat 'de Lijn' : de reizigers zullen U dankbaar zijn, maar ja, voor jullie bestaat er maar één paradepaardje : DE HEILIGE TRAM! Onze reactie verschijnt vandaag, vrijdag, in "Het Wekelijks Nieuws" editie "KUST". Wie het wenst kan zijn e-mailadres opgeven, ik stuur het artikel dan door!
"De krant van West-Vlaanderen" maakte voor hun krant van gisteren een reportage over "slaap" en het werken in ploegdienst naar aanleiding van het zomeruur dat volgende nacht begint. Joskevermeulen werkt ook in vroege en late shift, wedden dat hij bij de negen geïntervieuwden is???
Een foto uit de oude doos : even een kijkje aan het station van Bissegem! Voor een goed begrip : Bissegem situeert zich in het zuidoosten van West-Vlaanderen!
Station Adinkerke : laatste Belgisch station, alvorens Frankrijk in te sporen. Aan de "Belgische" kant : de sporenbundel met vijf dieselloco's naast elkaar. Hoe zag het uit aan de Franse kant in Ghyvelde??
Ik hoop om morgen over meer gegevens te beschikken van de nieuwe "belbus" aan de Westkust! Zoniet heb ik nog wat mooie stationsfoto's van lang geleden! We gaan er dus in vliegen!
Ik zal wel eens weer oude stationsfoto's moeten plaatsen op dit blog. Dat zijn soms zo'n mooie foto's! Wie me hierbij iets kan bezorgen, doet dat maar! Ik vermeld natuurlijk mijn 'bron' als ik ze hier mag plaatsen! Vandaag : Diksmuide station (uit eigen collectie).
Heden heeft in De Panne een vergadering plaats tussen de gemeentediensten van De Panne en een vertegenwoordiging van 'de Lijn' West-Vlaanderen. Onderwerp is het vervangen van de lijnbus 55 tussen de Tuinwijk, het station en De Panne-centrum door een belbus met uitbreiding naar de ganse Westkust! Wij van 'trekhaak73' mochten onze opmerkingen voorleggen (via de gemeente), maar mochten de vergadering niet bijwonen! Het inleggen van een belbus op zich is aan te bevelen op lijnen, die niet druk bezet zijn. Trekhaak73 stond immers aan de wieg van de allereeste 'belbus' in Vlaanderen je kan in de linkerrand nog zien hoe Josekevermeulen de toenmalige minister Sauwens ontmoette). Maar de belbus komt niet langs als je hem niet telefonisch bestelt!! Daarentegen rijdt de belbus maar tussen 8 en 20 uur. Wat als je 's morgens vroeg een verplaatsing wilt maken?? Dat en nog heel wat meer vragen werden door ons overgemaakt! Ik hoop dat wij tegen 1 april, de datum dat de belbus begint te rijden, alle antwoorden ontvangen...
Ai mijn hoofd!
Ook gezien in het boekje van de ziekendrager bij de staatsspoorwegen van 1926 : ai, mijn hoofd!
