Korte geschiedenis van de
Red Star Line.

http://www.imagenetz.de/ffb5be061/Red-Star-Line.pdf.html

Juli 2012.

Juli 2012: update wer

Constructie toren word afgewerkt

Voor ze geplaatst werden, moesten ze worden uitgebalanceerd. Ieder stuk hing telkens een uur lang in de lucht aan de kraan. Na twee dagen doorwerken was de constructie klaar. En het resultaat mag er wezen.

De toren staat net op de plek waar op oude foto’s een schoorsteen te zien is. Voor de passagiers van de Red Star Line was die schoorsteen het laatste dat ze zagen van het Europese vasteland. De toren verwijst naar de boeg van een schip.

Ondertussen werkt de aannemer verder aan het wandelbordes. In augustus wordt het bovenste niveau bereikt.

Augustus 2012.

Augustus 2012: update werk

Aannemer werkte tijdens bouwverlof voort

De toren bereikte het hoogste niveau, de trap werd terug geïnstalleerd… Op 22 augustus werd de meiboom op het dak geplant.

De voorlopige oplevering van het gebouw is gepland voor het einde van het jaar. Begin januari start een volgende aannemer met de binneninrichting.

4

Januari 2013.

Januari 201

Interieurwerken gestart

De renovatiewerken van het Red star Line Museum lopen op zijn einde. Vanaf februari wordt aan het interieur gestart.

In de loodsen van de legendarische rederij met de rode ster in de vlag opent op 28 september 2013 het Red Star Line Museum. Op 1 februari begint tot slot ook de heraanleg van de Montevideostraat en van een gedeelte van de Rijnkaai.

6

7

Juni 2012.

Juni 2012: upd

Momenteel worden muren gevoegd en worden de ramen en vloeren geplaatst of gerestaureerd. De aannemer besteedt ook veel tijd aan de integratie van de vaak complexe technische installaties in de originele structuur van het beschermde monument. Naar verwachting worden de drie gebouwen in november voorlopig opgeleverd.

Ook de constructie van de toren vordert snel. Eerst wordt de betonnen liftschacht met daar rond de wandelbordessen gegoten. In augustus zal de aannemer het bovenste niveau bereiken. Vanop dit hoogste platform, dat ruim 25 meter boven de Rijnkaai uitsteekt, zal de bezoeker een uniek zicht hebben over de bocht van de Schelde en de aanlegplaatsen van de Red Star Line-schepen.

Stilaan gaat de vernieuwing verder.







De fundering van de toren.





In de oude kelders en de funderingen word ook gewerkt.

Het oude hout word zorgvuldig gerestaureerd.









Een deel van het nieuwe dak is reeds klaar.

De oude gevels worden zorgvuldig bewaard.





Het bouwen van de toren schiet al goed op.



Het vernieuwde dakgebinte.







Buitenkant zorgvuldig ingepakt.

Men begint stilaan aan de toren.











Er komen grote verwarmings- en verluchtingsinstallaties in de kelder.

Open Monumentendag - 8 september 2013



De Nationale Bank van België
te Antwerpen.
De ingang.
(voor mij niet bruikbaar, ik ben
langs achter binnengegaan)



Details.

Detail verlichting.



De gevel aan de Frankrijklei.



Details gevel Bourlastraat.

Details gevel aan de Frankrijklei.

















De poort waarlangs ik binnen kon.

De versnipperaar van de oude en
beschadigde biljetten.



De binnenplaats.



De verlichting van de
binnenplaats.







De loketzaal.



Het bureel van de directeur.

De z.g. Ridderzaal



Mooi bewerkte schouw.



Mooie antieke kast.





Detail plafond.



Mooi brandglas in de ramen.

De kroonluchter.



Wandverlichting

De lange gang.







Het "kleine salon.



Detail plafond.









Mooie antieke kast.

Details van de kast.

Met hun hele hebben en houden in enkele koffers, nemen miljoenen mensen vanaf 1800 de boot van Europa naar Amerika. De nieuwe wereld is het beloofde land voor wie zoekt naar geluk en een beter bestaan. Tussen 1873 en 1934 brengen oceaanstomers 2,6 miljoen avonturiers en gelukszoekers vanuit Antwerpen naar de overkant. De overtocht naar de VS en Canada begint voor heel veel mensen in de havenloods van de Red Star Line in Antwerpen.

Het Red Star Line Museum vertelt het verhaal van miljoenen Europeanen die alles durven achterlaten en vertrekken, op zoek naar geluk en een beter leven. Het is een verhaal over hoge verwachtingen en diepe teleurstellingen, over hoop en slapeloze nachten. De oude gebouwen van de scheepvaartmaatschappij maken al die emoties en verhalen voelbaar, tastbaar en zichtbaar.

Het Red Star Line Museum begraaft zich niet in het verleden. Migratie is van overal en van alle tijden. Dus ook van vandaag, zeker in een havenstad. In het museum treed je in de voetsporen van mensen die je voorouders hadden kunnen zijn. Of die dat misschien ook zijn. En je leert de stad door een nieuwe bril kennen. Antwerpen, en bij uitbreiding elke plek ter wereld, is wat het vandaag is door de mensen die er vroeger verbleven. Net zoals de stad van morgen gemaakt wordt door de mensen die er vandaag wonen.

In de historische loodsen van de Red Star Line rederij opent op 28 september 2013 het Red Star Line Museum zijn deuren.

Project om een museum van
de Red Star Line te bouwen



Zo zou het worden



Zo zagen de oude gebouwen eruit!

Begin maart 2011 eindigde fase één van de verbouwingswerken aan de Red Star Linee Magazijnen. Negen maanden lang werd er aan de funderingen gewerkt.

In september 2012 is deze fase afgerond en kan gestart worden met de inrichting van het museum. In mei 2013 moet dan alles rond zijn voor de feestelijke opening van het nieuwe museum!

De oude Red Star Line Magazijnen omtoveren tot het nieuwe Red Star Line Museum vraagt om een grondige verbouwing. Die verbouwing verloopt in drie fases.

a

a















Affiches uit die tijd

a