Een nostalgische terugblik op de periode van de oude gele "tramkes" van Gent, de gekende 3-assers.
Ook de opvolger, de zogenaamde PCC komt aan bod. Die kreeg toen in de tijd blauw/gele kleuren, evenals de trolleybussen. We wensen u veel kijkplezier bij deze reis, terug in de tijd.
De foto's die we hier tonen zijn afkomstig van mezelf, alsook van andere "tramfanaten": "Goal", Pol Tordeur, Richard Vinck, Keith Ward, André Corteil, Erik De Keukeleire, Jan Coppens, Freddy Coussens en vele andere, soms onbekende fotografen.
Het is zeker niet de bedoeling om foto's van anderen te "stelen", maar door ze op deze blog te zetten kunnen meer mensen deze tijdsdocumenten bewonderen.
Groetjes, Dany en Christel (+ 2007)
12-03-2012
Tramkop in een Gentse firma
Wat velen niet wisten (ook wij niet) is dat er in een firma in groot Gent de kop staat van een vroegere 3-asser: de 330... Even dromen dat je de bestuurder bent van deze "koffiemolen"... (met dank aan speurneus Erik De Keukeleire)
Goed nieuws voor wie het nog niet wist: er bestaan nog 2 oude Gentse 3-assige trams. Die staan ergens in een depot en er is nog wat werk aan. Hopelijk zien ze ooit nog hun oude "thuis" in Gentbrugge terug! Neem daarbij nog de volledig te restaureren "403" en Gent zou dan 5 oude trams terug hebben... Blijven dromen...
Nieuwe inbfo, ons bezorgd door de heer Marcel Van Damme, waarvoor dank:
2 rijvaardige drie-assers in Gentbrugge ( 354 en 339 ).
1 rijvaardige drie-asser die aanhangwagens kan koppelen + 2 aanhangwagens in museum Groene Hoek te Antwerpen ( 328 ).
1 rijvaardige twee-assige open zomertram in museum Groene Hoek te Antwerpen ( 216 ).
In een militaire opslagplaats in Weelde staat PCC 54 ( hij word later geschilderd in het blauw-gele 2de MIVG logo ).
2 drie-assers staan ook in Weelde ( 378 & 332 ) waarvan de 332 een zeer grondige opknapbeurt moet krijgen ( al het ijzer is roest , controllers ook heel roest enz... ) en de 378 is in zeer slechte staat (koetswerk zeer slecht , dak staat op instorten , alles is ook heel roest ). De tram staat ook scheef omdat hij verkeerd getransporteerd is: hij is opgetild aan de bumpers met als resultaat 1 bumper verwrongen en hij past niet meer op het chassis bij het op zijn plaats zetten in Weelde.
Vanaf maandag 5 december 2011 verschenen oude PCC trams (nog uit de tijd van de MIVG) in het Gentse straatbeeld met nieuwe groene lijnfilms "4 Zwijnaardebrug" en "4 Moscou", dit ter vervanging van de kartonnen bordjes achter de voorruit die in het donker onzichtbaar waren. Bekijk ook het filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=7MpD4452qjo
Gepensioneerd chauffeur en medewerker van de "MIVG" en "De Lijn", de heer Marcel Van Damme, bezorgde ons bijgevoegde foto van de PCC01, pas in dienst bij de MIVG. Bemerk vooral de afwezigheid van de 4 rode achterlichten/stoplichten destijds. Eén enkel rond glas met daarin de knipperlichten en achterlichten/stoplichten was destijds standaard.
De heer Erik De Keukeleire meldt ons dat hij 4 nieuwe uitgaven heeft over het tram- en streekvervoer in en om Gent. Alle info op bijgaande foto. U kunt de heer De Keukeleire bereiken via erik.dekeukeleire@hotmail.com of op adres: E3-plein 93 - 9050 Ledeberg. Telefoon: 09 230 47 05.
Onlangs kregen we een foto van de kast van een tweeasser (zie bijlage). Het gaat over een motorrijtuig type "Expo" dat dus buiten dienst gesteld werd toen het laatst dienst deed op lijn 8 (zie bord boven de deuren). Heeft iemand enig idee over welk rijtuig het zou gaan en waar deze kast zou staan? Stuur ons aub een mailtje via de "e-mail" knop op deze pagina.
De heer Erik De Keukeleire heeft weer een aantal publicaties uitgebracht die je bij hem kan bestellen en/of afhalen. Best een seintje vooraf aub (zie bijlage)
Deze voormiddag kwam de 3-asser "354" na 37 jaar terug naar "huis" in Gent. Na zijn dienst bij de MIVG reed hij enkele jaren op een toeristische lijn te Thuin om nadien te verhuizen naar Knokke en er elk jaar deel uit te maken van "Trammelant". Nu is hij dus terug in Gent en maakt samen met de "339", de bijwagen 70, de PCC01 en de oudste bijwagen uit 1900 deel uit van het Erfgoed Trams Gent. Een fotoreportage kan u zien via onderstaande link:
Reporter Tom Dams van de krant "De Gentenaar" bracht in de editie van maandag 19 september 2011 een mooi verslag van de uitstap van enkele bewoners van het woonzorgcentrum "De Vijvers" met de blauw/gele PCC01 van de "MIVG" (nu "De Lijn"). Voor enkele van die bewoners was het wel héél speciaal aangezien ze vroeger nog bij de "MIVG" werkten (zie krantenartikel in bijlage). Met dank aan de heer Tom Dams voor toelating publicatie. Foto: dodi
Plaats en reden voor de omleiding: Gent: Wegwerkzaamheden PAGAS (fase 1) Volledige vernieuwing van de Papegaaistraat, Annonciadenstraat en Gebroeders Vande Veldestraat. De werken gebeuren in 3 fasen: Fase 1: (september 2011 tot februari 2012) nutswerken. Fase 2: (maart 2012 tot oktober 2012): nutswerken + Rozemarijnbrug Fase 3: (november 2012 tot einde werken) nutswerken + heraanleg PAG-as
Alternatieve reisweg tramlijn 21 en 22: zal tijdens de werken beperkt worden tot aan de halte Gent - 'Zonnestraat'. Niet-bediende haltes: Gent - 'Oude Houtlei' en 'Galgenberg'. Alternatief: Het deel van het traject van lijn 21/22 tussen de halte Gent - 'Rozemarijnbrug' en 'Sint-Pietersstation' zal overgenomen worden door de nieuwe lijn 24 . Reisweg lijn 24 : Melle Leeuw via Gent Zuid naar Korenmarkt - Rabot - Rozemarijnbrug - Sint-Pietersstation. Het traject tussen de halte Gent - 'Sint-Pietersstation' en 'Zwijnaarde - 'Gestichtstraat' wordt uitgevoerd door lijn 4 . Deze rijdt vanaf Moscou via Gent Sint-Pietersstation tot Zwijnaarde. Perronbediening: Perron 17 : tram 4 richting Zwijnaardebrug, Perron 20: tram 4 richting Moscou, Perron 18 : tram 24 richting Melle.
Op zaterdag 3 september 2011 vond in de oude stelplaats van de NMVB aan de Denen te Lochristi een oldtimer bus expo, alsook een brocantemarkt plaats. Geïnteresseerden in het openbaar vervoer van destijds vonden er hun gading. Dit filmpje geeft u alvast een impressie:
Zondag 28 augustus reden de MIVG trolleybus samen met de 11 (die nu eigendom is van een privé persoon uit Luik) samen het traject DC Gentbrugge - PTT Mariakerke (gele lijnfilm 3) enkele malen op en af. Enkele delen van het traject staan nog onder stroom zodat de bussen konden rijden voor wat ze gemaakt zijn: op electriciteit. Heel wat aanwezigen en trolleyspotters reden mee. U kan hier het filmpje zien:
Deze namiddag kwam trolleybus 11
"even" terug uit Luik naar zijn vertrouwd werkterrein te Gent. De
huidige eigenaar stelt iedereen die het wil om op zondag 28 augustus nog eens
mee te rijden met de ondertussen verdwenen trolleybus in Gent. Ook de 08 in MIVG
kleuren en deze bewaard in kleuren van "De Lijn" zullen van de partij
zijn. Verzamelplaats: de stelplaats aan de Brusselsesteenweg 361 te 9050
Gentbrugge om 13 uur. De ritten duren tot ongeveer 17 uur. Bepaalde delen van
de stad worden terug "onder stroom" gezet, zodat het trolleygevoel
terugkomt.
Via de heer Marcel Van Damme bereikten ons terug enkele foto's uit de tijd van toen (waarvoor onze grote dank). Tijdsdocumenten op gebied van trams (3-assers) maar ook over het straatbeeld van het Gent van vroeger:
1: Tram 321 op lijn 1 in september 1969 aan het Rabot 2: Lijn 1 aan het Rabot, eind september 1969 3: Lijn 1 aan de Ferrerlaan in 1970 4: Lijn 20 begin 1971 5: De Gyrobus aan het Graaf Van Vlaanderenplein op de lijn naar Merelbeke. 6. De 343 (met pantograaf) in 1973 7. De 331 en er achter waarschijnlijk de 345 in september 1973 8. Terminus lijn 3 (Mariakerke) met de 303 en de 313
Dat de kast van de "403" op 12 mei werd opgeladen weet intussen iedereen. Minder geweten is dat het de bedoeling was die eerst af te zetten in Edingen (depot vervoerfirma Dick) en die “bij gelegenheid” uiteindelijk naar Weelde te voeren. Dat is thans met de nodige vertragingen toch gebeurd. op 20 juni !
In bijlage twee beelden van het binnenrijden in de legerloods.
Graag brengen we vandaag nog enkele beelden afkomstig van de DVD over de Gentse trams, uitgegeven door de vzw ETG. Het is zomervakantie en veel "nieuwe" foto's zijn momenteel schaars.
Papegaaistraat Annonciadenstraat en Gebr Vandeveldestraat
Vanaf 5 september 2011 gaat de as tussen de Rozemarijnbrug en Onderbergen voor 3 JAAR volledig dicht. Nieuwe nutsleidingen, rioleringen, tramsporen en betonnen rijweg worden er aangelegd. Daarom deze beelden want binnenkort krijgt ook dit deel van Gent een totaal ander uitzicht: http://www.youtube.com/watch?v=nWhwdyZhYG0 Gedurende de werken wordt een nieuwe (tijdelijke) tramlijn 24 in gebruik genomen: van Melle Leeuw via Zuid, Korenmarkt, Rabot en Rozemarijnbrug naar het Sint-Pietersstation.
Zopas werd bijwagen "70" van de toenmalige MIVG overgebracht van Knokke naar de stelplaatsen te Gentbrugge. De "koerman" zorgde ervoor dat de 70 naast de 339 staat te pronken. Met grote dank aan Erik De Keukeleire voor het verslag én de foto's!
Via de heer Marcel Van Damme bereikten ons deze week nog twee foto's van Gentse trams in 1964 ter hoogte van de Korenmarkt en Sint-Michielshelling. Geef toe: toén was het toch veel beter? Of zijn we écht oud aan het worden? (foto's: JHM)
Reportage over de verhuis van de 403 van Drongen naar Weelde
Via onderstaande link vindt u de geschiedenis én foto's van de drie-asser 403 die verhuisd is van zijn weide in Drongen naar Weelde voor verdere restauratie:
Een grote primeur: maanden terug berichtten we u van het toevallig "ontdekken" van de tram 403 ergens tussen de velden van Drongen en omgeving. Een overeenkomst tussen de eigenaar van de vroegere tram en de E.T.G. zorgde ervoor dat hij zal gerestaureerd worden. Vandaag werd de kast gelicht en op transport gezet naar de gemeente Weelde waar hij verder zal gerestaureerd worden en daarna ooit terug in de Gentse straten zal mogen rijden... De foto's werden genomen door de heer Erik De Keukeleire die we dan ook van harte danken. Het verhaal van de 403 wordt zeker en vast vervolgd
Op zaterdag 7 mei 2011 vond een vergadering plaats van de ETG (Erfgoed Trams Gent). Daarbij kregen de leden de kans om de museumtrams van dicht te bekijken. Vandaag een eerste filmpje in een reeks van zes:
We zijn meer dan fier om u de nieuwste tram voor te stellen die op "lijn 3" zal rijden. Men heeft gekozen voor een retro-look en wie zou daar niet blij om zijn? Ook bieden we u een foto aan van de beroemde "Cable Car" van San Fransico, nog altijd in originele uitvoering, ginder ter plaatse. Wij presenteren u een schaalmodel dat tevens een muziekdoos(je) is.
Oude zwart/wit foto's uit Ledeberg, begin of medio jaren '60, gezien de appartementsgebouwen aan de IJzerenweglaan en Bellevue nog in aanbouw waren. We zien de 305 richting Moscou (2x), de 302 richting Van Beverenplein, de 323 richting Medo, een bus van de NMVB naar Heusden, de 326 richting Medo, de 323 richting Van Beverenplein en een niet te identificeren 3-asser die de bocht richting Sint-Lievenspoort neemt.
De blauw/gele PCC01 (in MIVG kleuren dus) kan je huren om Gent "anders" te gaan bekijken of bezoeken. We filmden hem op vrijdag 19 maart 2011 aan de Begijnhoflaan waar een groep juist aan het instappen was. klik de link hieronder aan om het filmpje te bekijken
* De eerste foto toont ons een zicht op de Sint-Michielshelling in 1957 waar de "382" en de "401" elkaar kruisen. * Foto 2 is de "328" die op de Brusselse steenweg gefotografeerd werd. Deze "328" staat nu in het VLATAM (Vlaams Autobus en Tram Museum te Berchem, Antwerpen, vlakbij het station). * De "333" en de "354" op een winteravond. * De "346" komt uit Klein Turkije en rijdt de Koornmarkt op. Dit is nu allemaal voltooid verleden tijd...
* Tram 323 op lijn 1 ter hoogte van het toen nog drukke Sint-Baafsplein. * In de stelplaats treffen we tram 334 aan met een pantograaf op het dak. Heel zeldzaam, gezien de 3-assers normaal gezien met sleepbeugels reden. * Tram 354 aan de stelplaats. Bemerk op de achtergrond een wagen voor het werken aan de bovenleidingen.
* Wie herinnert zich nog deze: de "sneeuwruimer" samen met de "216" diensttram, heden terug te vinden in zijn oorspronkelijke staat als "zomertram", nog te zien geweest tijdens de viering "100 jaar electrische tram te Gent". * de "402" rijdt de stelplaats binnen in 1963. * de stelplaats in 1963 met enkele 3-assers, aanhangwagens en de diensttram "216". * een tram op lijn 10 kantelt aan de Rozemarijnbrug op 2 juni 1966.
In het boek 135 jaar openbaar vervoer in Gent (deel 6) van Erik De Keukeleire lezen we volgend verslag, afkomstig uit de krant "Het Volk":
"Op de Rozemarijnbrug is gisteravond even na 20 uur tramrijtuig 352 van lijn 10 op het brugdek zelf gekanteld. Het voertuig kwam van de Coupure in de richting van het Sint-Pietersstation gereden en werd bestuurd door Remi Van Hyfte. Het ontspoorde bij het nemen van de zeer scherpe bocht om de brug op te rijden en viel met een oorverdovend lawaai van brekend glas en houtwerk op de linkerzijde. Het ongeval is wellicht te wijten aan een mechanisch defect. Reeds vroeger ontspoorden op deze plaats tramrijtuigen. Het mag een waar wonder heten dat de balans van dit spectaculair gebeuren zich beperkte tot één licht en twee wat ernstiger gekwetsten. Eén van de passagiers had de tegenwoordigheid van geest om van het rijtuig te springen terwijl het kantelde. Met veel moeite werden de anderen uit het gehavende voertuig bevrijd. Twee personen verkeerden in shocktoestand, doch konden naderhand naar huis worden gebracht. De geleider, Jules Ysebaert, Einde Were 25 te Gent, die nog in het academisch ziekenhuis wegens allerhande kwetsuren verder verpleegd wordt, is niet zo erg gewond. Dit opzienbarend ongeval lokte heel wat nieuwsgierigen. De bergingswerken waren moeilijk. De brandweer was spoedig ter plaatse onder het beval van luitenant Bauwens. De technische dienst van de MIVG kwam op de plaats van het ongeval. "Zowel het op- en afrijden van de Rozemarijnbrug betekent voor tram 10 het nemen van een zeer gevaarlijke bocht. Gisteravond gebeurde dan het ongeval dat reeds velen hebben voorspeld"...
Ook nu nog is deze bocht niet zonder gevaar. Enkele Hermelijntrams zijn in het verleden ook al ontspoord. De chauffeurs moeten de bocht stapvoets nemen...
* De eerste foto is van een infobord met alle lijnen van de MIVG in 1963 * De tweede foto toont de 319 aan de Stelplaats te Gentbrugge * Op de derde foto de PCC35 (nog steeds in dienst) en de PCC04 (nu in vernieuwe uitvoering met andere deuren, motoren en spoiler op het dak, meestal te vinden op lijn 4) foto uit 1983 * Tenslotte een zwart/witte foto van de PCC01 (thans museumtram in originele MIVG kleuren) en de PCC11 aan de halte op de Korenmarkt in de jaren '70.
U ziet de 339 (welke nu nog in Gent aanwezig is als museumtram) die de Veldstraat verlaat richting Nederkouter (foto uit 1963). De 341 staat aan het tramhuisje op de Korenmarkt wachtend op vertrekt richting Sint-Pietersstation door de Veldstraat (foto uit 1963) Tenslotte de blauw/gele MIVG 05 eveneens op lijn 4 aan de Korenmarkt (foto uit 1975)
Het vervolg van de prachtige opnames. De eerste 3 foto's dateren van 1963, de laatste foto van twee trams broederlijk naast elkaar, komt uit 1964. Alle trams op lijn 3 "Mariakerke-Gentbrugge brug". Merk ook de groene autobus van de Belgische Spoorwegen.
Zoals beloofd, het vervolg van de prachtige reeks kleurfoto's over de Gentse tram. Ditmaal in 1964 aan de Koornmarkt en aan de halte van de "3" aan de Sint-Michielshelling. Opnieuw liggen er daar nu sporen die binnen afzienbare tijd een tram naar Mariakerke zal brengen... Aan de Koornmarkt stonden toen nog verkeerslichten en staken de voetgangers over tussen de "nagels" = koperen ronde platen tussen de kasseien.
Via de heer De Keukeleire bereikten ons enkele prachtige kleurfoto's uit de jaren '60. We zullen ze u de volgende dagen presenteren.
Vandaag alvast enkele foto's genomen in 1963 ter hoogte van het Belfort en het Gravensteen van drie-assers op lijn 1. Verdere commentaar lijkt ons overbodig: de beelden spreken voor zich.
Misschien niet wat u dacht toen u de titel las, maar we wagen ons aan een "zijspoor" op deze MIVG pagina. In Gent reden naast de gewone MIVG trams ook trams en bussen van de NMVB. Vaak volgden die trams stukken van bestaande MIVG trajecten en konden reizigers binnen de stadsgrenzen dus kiezen uit de gele drie-asser of de beige NMVB-tram. De bussen waren in het rood/beige geschilderd. De bekendste bus was ongetwijfeld de Girobus, hoewel hij maar een kort leven beschoren kreeg. Heel bekend was zijn "oplaadpunt" aan het Graaf van Vlaanderenplein, ter hoogte van de toenmalige garage "Redoutey". Via de heer Erik De Keukeleire kregen we ook een kleurfoto van twee bussen aan een halte op het traject Gent Zuid-Merelbeke. Eén Gyrobus bestaat nog steeds en bevindt zich in een depot te Gent. Meer nieuws daarover later...
Foto uit begin jaren '60 waarbij een bromfietser gegrepen werd door de "328" aan de Martelaarslaan ter hoogte van de oversteekplaats voor voetgangers (het huidige "Radio 2" gebouw). Jammer genoeg overleed de persoon in kwestie ter plaatse... Bemerk ook de Citroën C4 ambulance van het AZ (!) en het oranje zwaailicht op de groene politiecombi "906" van de Gentse stadspolitie. In 1962-63 werd systematisch overgeschakeld op blauwe zwaailichten voor de hulpdiensten.
Niet direct een MIVG-item maar omdat vandaag in de krant te lezen staat dat de Voskenstunnel afgebroken wordt willen we u graag enkele beelden tonen, gemaakt in september 2009 aan de achterzijde van het Sint-Pietersstation met zicht op de nieuwe Timichegtunnel, de Voskenstunnel en de oude tramtunnel... Alweer een stukje Gent dat er anders zal gaan uitzien binnen een paar jaar !
Twee zwart/witfoto's van de 3-assers: de 331 in de Veldstraat op lijn 4 (bemerk de winkels die nu allemaal verdwenen zijn) en de Sint-Niklaaskerk in de steigers. Dan de 352 op lijn 7 aan de Kortrijksesteenweg (foto archief EDK)
Marc De Troy bezorgde ons enkele foto's van de Gentse 3-assers in 1968. Met dank voor de prima kwaliteit. U zal de trams herkennen aan het Sint-Veerleplein, de haltes of terminus aan Gentbrugge brug, Van Beverenplein, op de Dendermondse steenweg en Zandeken te Mariakerke. De 328 staat nu in het VLATAM (Vlaams Autobus en Tram Museum) te Berchem,Antwerpen. Hij reed in 2005 nog rondjes tijdens de Gentse Floraliën tussen de Koornmarkt en het Sint-Pietersstation).
Beste bezoeker van onze MIVG pagina. Langs deze weg wensen we u, als tramliefhebber, uit te nodigen om u aan te sluiten bij onze vereniging ETG (Erfgoed Trams Gent). In bijlage vindt u wat uitleg alsook het rekeningnummer om uw lidgeld (€15) te betalen. Een prachtig verzorgd tijdschrift en tal van leuke evenementen worden u aangeboden. Een aanrader dus: DOEN !!!
De heer André Corteil, webmaster van "Trams et trolleybus en Belgique et ailleurs" stuurde ons dit prachtig filmpje door. Nostalgie uit een niet zo ver verleden:
Heel wat rare blikken toen deze Gentse 3-asser vanuit de stelplaats te Knokke naar De Panne reed... Aan de "controller": Achiel Ryckaert. Foto: Erik De Keukeleire
Gefronste wenkbrauwen bij het zien van de MIVG trolley 08 op de Recolettenbrug? Die kwam enkele dagen geleden nog eens buiten voor een speciale rit, vandaar... (foto's Erik De Keukeleire)
Zoals u wellicht weet uit vorige berichten, kreeg de 3-asser "339" nieuwe motoren en werd de sleepbeugel ook voor een stuk vernieuwd. Onlangs maakte deze tram zijn testrit: alles oké ! (foto's: Erik De Keukeleire)
De vzw ETG (Erfgoed Trams Gent) heeft een DVD uitgebracht over de gele Gentse 3-assers. Ook de geel/blauwe PCC komt in beeld alsook enkele oude NMVB trams en bussen. Een must voor elke tramfanaat! (zie enkele uittreksels uit de DVD in foto-uitvoering)
OPGELET: ETG leden betalen €12 + €2,58 (verzendkosten) = €14,58 !!! Bestellen via Yves Gadeyne (zie hieronder): Niet-leden kunnen de DVD ook bestellen via Yves Gadeyne, Roggereep 20 te 9960 Assenede. De prijs is dan wel €15 + €2,85 = €17,85 te storten op rekening nummer 890-0147839-42 van de vzw ETG, Dikkelindestraat 112 bus 2 - 9032 Gent
Een uniek stuk historie: ziehier een 1 cm-doorsnede van een groefspoor, eind 1898 vervaardigd in een Waalse staalfabriek. Blijkt nu dat bij de inhuldiging van de accutrams op 23 januari 1899 de trammaatschappij aan diverse notabelen een exemplaar ter herinnering heeft aangeboden. Hier dat welk toen aan burgemeester Braun werd overhandigd... Nu in handen van een privé-verzamelaar die ons een foto toestuurde, waarvoor grote dank !
xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" />xml:namespace prefix = w ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:word" />Met een oranje A120 op de lijnen waar De Decker – Van Riet stelplaats Vilvoorde destijds A120’en inzette:
282 – 509 – 584
In het weekend van zaterdag 9 en zondag 10 oktober 2010 rijden we met een A120 in oranje livrei op de lijnen die door pachter De Decker – Van Riet stelplaats Vilvoorde jarenlang zijn bereden. De bus zal vooraan voorzien zijn van een gepaste bestemmingsfilm.
Zaterdag 9 oktober 2010
We vertrekken aan het station van Mechelen om 10u15, in aansluiting met de treinen uit Brussel, Leuven, Antwerpen, Gent en Sint Niklaas.
We berijden lijn 282 Mechelen – Vilvoorde – Zaventem Luchthaven, een lijn die nog steeds onder hetzelfde lijnnummer uitgebaat wordt. Naast de hoofdlijn hebben we ook aandacht voor de talrijke zijtakken en sommige varianten die deze lijn gekend heeft: Vilvoorde – Houtem (nu lijn 287 – licht gewijzigd traject), Vilvoorde – Verbrande Brug (nu lijn 280 – gewijzigd traject) en Eppegem – Zemst Laar (nu enkel bediend door de belbus). De dag wordt afgesloten met een rit langs lijn 509 (nu lijn 280). Meerdere fotostops zijn voorzien.
De middagpauze houden we aan het station te Vilvoorde, waar mogelijkheid bestaat om iets te eten te kopen en waar heel wat bussen passeren. Het einde van de dag is voorzien aan het station van Mechelen rond 17u30.
Zondag10 oktober 2010
Afspraak aan het station van Groenendaal om 10u15, in aansluiting met de trein uit Brussel. Van hieruit rijden we lijn 584 naar Leuven op en af, en ook via de variante Neerijse kliniek en op de uitbreiding naar Overijse klooster. Talrijke fotostops zijn voorzien tijdens de rit.
De middagpauze nemen we aan het station te Leuven waar nat en droog te koop is en animatie geleverd wordt door af- en aanrijdende bussen.
Na deze heen- en terugrit en het berijden van de uitbreidingen, wordt naar Vilvoorde gereden via de prachtige lijn 830 (o.a. via Tervuren). Het einde van de dag is voorzien aan het station te Vilvoorde rond 17u30.
Wil je deelnemen aan deze ritten, aarzel dan niet… Vul het onderstaande inschrijvingsformulier in en zend het via mail (kan makkelijk met knippen en plakken) naar ivo.van.steenwinkel@skynet.be. Je kan het formulier ook per post verzenden naar Brusselsesteenweg 317 – 1980 EPPEGEM.
Voer dan de betaling uit op rekening 734-0257587-61 en je inschrijving is volledig in orde.
Opgelet: er kunnen slechts evenveel mensen mee als er zitplaatsen zijn op de bus, dus wil je niet uit de boot… oeps, sorry… uit de bus vallen, is zo vlug mogelijk inschrijven de boodschap.
We bieden je voor deze ritten drie verschillende formules aan:
·Weekend : Kom je beide dagen mee, dan kost dit je slechts 21 euro.
·1 Dag : Wens je slechts één van de beide dagen deel te nemen, dan betaal je 13 euro en vermeld je de dag waarop je wenst deel te nemen.
·Foto : Wil je de bus met de wagen volgen en enkel foto’s nemen, dan vragen we je uit solidariteit een vrijwillige bijdrage te storten (een richtbedrag van 5 euro lijkt ons billig). We zullen je dan per mail de theoretische dienstregeling toezenden.
neemt/nemen deel aan de ritten met de A120. Ik kies/Wij kiezen voor formule ……………………………………………………… (Vul in volgens de gekozen formule : Weekend / 1 Dag Zaterdag of 1 Dag Zondag / Foto).
Ik/Wij stort(en) ……………… euro op rekening 734-0257587-61.
De inschrijving met de gevraagde gegevens voor deelname aan de rit (zie tekst hierboven) dient verzonden te worden aan ivo.van.steenwinkel@skynet.be of naar Brusselsesteenweg 317 – 1980 EPPEGEM. Het bedrag voor de deelname dient overgeschreven te worden op rekening 734-0257587-61. Een reservering is pas geldig als de inschrijvingsmail EN de betaling ontvangen zijn.
De dag van ontvangst van de betaling geldt als reserveringsdatum. Het is op basis van die reserveringsdatum dat inschrijvingen zullen geweigerd worden als de bus volgeboekt is. Indien de reservering om die reden geweigerd wordt, wordt de betaalde som integraal teruggestort. In alle andere gevallen waarin van deelname wordt afgezien, is geen terugvordering van de betaling mogelijk.
Van zodra de betaling is ontvangen, krijg je een mail ter bevestiging van deelname op hetzelfde mailadres als vanwaar de inschrijving is verstuurd. In de week voorafgaand aan de ritten zenden we per mail de definitieve gegevens van de ritten.
Als je per post inschrijft krijg je enkel de definitieve gegevens van de rit per post toegestuurd. Hiervoor dien je wel een aan jezelf geadresseerde en gefrankeerde omslag toe te voegen.
Wij zijn niet aansprakelijk voor het wijzigen van het programma (ander traject – ander voertuig - …) zonder voorafgaande melding. Geen schadevergoeding kan in dergelijk geval gevraagd worden aan de organisator.
In de bibliotheek aan de Bibliotheekstraat te Evergem loopt een hele week lang een tentoonstelling over de geschiedenis van de tram van Gent Sint-Pieters naar Evergem, met verlening tot Bassevelde, destijds uitgebaat door de NMVB (Nationale Maatschappij voor Buurtspoorwegen), nu: De Lijn. Erik De Keukeleire schetst op zijn bekende manier de hele historiek aan de hand van authentieke voorwerpen, schaalmodellen en véél foto's. Ook zijn twee boeken te koop over "tramlijn 1" zoals die nu heet (meteen de langste in de streek: van Flanders Expo tot in Evergem). In september is de doorsteek over de Koornmarkt te Gent terug een feit. Een aanrader om te bezoeken!
Vakantietip: Tentoonstelling "Zwinstreek in vervoering" van 26 juni 2010 tot 14 november 2010 in Sincfala, Museum van de Zwinstreek, Pannenstraat 140, 8300 Knokk-Heist (zie foto's)
Wie zei er ook alweer dat er vroeger geen volk naar de Gentse feesten ging? Getuige deze foto uit 1934 van het vele volk op de Koornmarkt met daartussen de trams. Nu is dit ondenkbaar: trams tussen de feestvierders??? En dat er vroeger ook ongevallen gebeurden met trams zie je op de andere foto uit 1949: een vrachtwagen boorde zich in de 383 drie-asser. (foto's via Erik De Keukeleire)
Iedereen weet dat in Gent tram 4 naar Moscou rijdt. Vroeger was dat lijn 1. Wist u dat er destijds een tunnel lag vanuit Gent tot in de USSR? Getuige daarvan deze foto's gemaakt door de heer Erik De Keukeleire. Dit zou pas een item zijn voor het "Canvas"-programma "Pubiek Geheim" op dinsdagavond.
Voor diegenen die dit soort onnozele praat niet geloven, de ware toedracht: Lang geleden reed de "354" in de pas aangelegde metro van Charleroi ter gelegenheid van festiviteiten aldaar... met dank aan Erik!
Ook u kan lid worden van E.T.G. (Erfgoed Tram-Bus Gent en Oost-Vlaanderen vzw). In bijlage vindt u meer uitleg alsook de eerste activiteit van de vereniging voor 2010. Restauratie van oude voertuigen en/of motorstellen, alsook rondritten zijn gepland. Nieuwsgierig?
Lid worden kan mits overschrijving van €15 op rekening nummer 890-00147839-42 van vzw E.T.G. Dikkelindestraat 112 9032 Gent.
Houdt u van de historische trams en bussen van de vroegere MIVG en NMVB en hun voorlopers? Word dan lid, vandaag nog!
Na afloop van de trolleybusrit tussen 10 en 11 uur deze voormiddag, zaterdag 28 november 2009, met onze trolleybus 08 tussen Meersemdries en Sint-Jacobs (eerste foto), (voor de leden van Vlatam) werden op de koer van de Stelplaats te Gentbrugge de blauwe MIVG-bus 01 - uit Antwerpen overgekomen - PCC 01 en trolleybus 08 mooi op een rijtje gemaneuvreerd voor een "staatsiefoto van formaat", inclusief de rolfilms op 30 en 3...
De oude MIVG en "De Lijn" trolleybussen werden vorige week op transport gezet naar Bulgarije. Een Duitse fotograaf nam bijgevoegde foto's van het transport per trein. Zie ook het bericht dat we ontvingen van de heer André Corteil, webmaster van "Trams et trolleybus de Belgique et d'ailleurs". U vindt deze site bij onze "favorieten".
Quelques photos et informations sur les trolleybus de Gent. Surprise! Contrairement aux informations initiales, ils ne vont pas vers Rotterdam. Ils ont été repérés à Koln cet après-midi. Ils circulent sur la ligne Bottrop vers Regensburg. Ils vont donc en train vers la Bulgarie. Voici quelques photos de mon ami Franz J. Grantl. Elles peuvent être publiées. Dès que j'ai d'autres informations, je te les transmets.
Ondertussen is de heer Erik De Keukeleire druk bezig de laatste hand te leggen aan het boek over de geschiedenis van "lijn 3": tram en trolleybus. Wordt binnen enkele weken verwacht!
Na de beelden over de afbraak, gisteren van het tramhuisje aan de Koornmarkt geven we u vandaag enkele beelden van hoe het er vroeger allemaal uitzag: van aan het wachthuisje voor de paardentram, over de "kiosk" tot aan het "huidige" wachthuisje met kelder (bijnaam pagode wegens puntvormig dak). Daar konden personeelsleden hun "pulle opwarmen" of er een drankje uit de automaat halen. (foto's: archief Erik De Keukeleire)
EXCLUSIEF: de sloop van het tramhuisje aan de Koornmarkt
Exclusief en bijna "real-time": de sloop van het tramhuisje aan de Koornmarkt. Het zal nooit meer hetzelfde zijn, zoals veel zaken trouwens. (foto reportage en montage door de heer Erik De Keukeleire)
Via de heer Erik De Keukeleire kwamen we weer aan een paar pareltjes van foto's, genomen in 1964 door een zekere Mike Beamish. Het speciale is dat er ook een foto bijzit van de 390. Tot hiertoe was er niemand in het bezit van een foto van deze tram. Terloops: we zijn Mike Beamisch enorm dankbaar want op 14 oktober 1964 werd de 390 afgevoerd voor schroot... Zo zie je maar: na 45 jaar komen er terug fantastische herinneringen boven. Bemerk ook hoe Gent in die 45 jaar veranderde.
Vervolg van de reeks foto's, ons toegestuurd door de heer Erik De Keukeleire. Terloops: hij heeft zopas een nieuw boek uit over de tramlijn naar Drongen/Nevele. Begin november komt zijn nieuwste boek uit over de geschiedenis van de trolleybus te Gent. Wordt vervolgd.
Via de website "BeFunky.com" zijn de tekeningen in bijlage gemaakt. Toch iets speciaals. Mochten er onder jullie kunstenaars zijn die ooit een tram vereeuwigden op één of andere "kunstige" manier, zouden we het graag weten.
Vanaf 3 augustus ook geen doorgang voor bussen op Korenmarkt
De Lijn meldt ons dat er vanaf 3 augustus ook geen doorgang mogelijk is voor de bussen 3, 17, 18, 38 en 39 op de Korenmarkt, Emile Braunplein en Belfortstraat, en dat deze een omleiding zullen volgen. Zie bijgaand plannetje voor meer info
Bericht van "DE LIJN" i.v.m. werken Koornmarkt Gent
Heel wat bezoekers van deze MIVG pagina zijn ook fervente gebruikers van het hedendaags vervoer door "De Lijn". Daarom maken we voor één keer een uitzondering en bieden we u 2 tabellen aan om u door het centrum van Gent te loodsen met het openbaar vervoer. Zoals u wellicht (niet) weet ligt de Korenmarkt volledig open en is alle tramverkeer onmogelijk tussen Gravensteen en Duivelsteen (voor lijn 4) en tussen Burgstraat en Veldstraat (voor lijn 1). De plannetjes in bijlage zullen u alvast helpen. Ze werden ons toegestuurd door "De Lijn" Oost-Vlaanderen, waarvoor onze grote dank.
Twee foto's genomen op de stelplaats te Gentbrugge in de jaren 70. De eerste foto toont een PCC tram en een wagen voor herstellingen aan de luchtleiding. De tweede foto toont bussen en trams netjes op "de lijn" zou men dààr de inspiratie gevonden hebben voor de nieuwe benaming? (foto's via de heer De Keukeleire)
Twee foto's genomen rond 1970. De ene foto werd genomen toen men aan het Sint-Pietersstation een tweede spoor legde voor de komende blauw/gele PCC op lijn 4 (door de Veldstraat, weet u nog wel). Ooit was er sprake van die onder de Leie te laten rijden. De tweede foto werd genomen aan het "Zuid", Woodrow Wilsonplein van een dienstwagen van de MIVG: de VW. De foto moet genomen zijn zeker in of nà 1973 want de "Al Parma Da Gianni" staat uitgebrand. Daar waren toen 5 doden te betreuren... Mag ik zeggen dat ik het daar aan "de Zuid" toen véél mooier vond dan nu? Nostalgie zeker? (foto's dankzij Erik De Keukeleire, historicus-archivaris ETG)
De heer Erik De Keukeleire zond ons terug enkele exclusieve foto's door van de herstellingswerken aan de 339. Zoals u wellicht nog weet had de tram tijdens de ritten ter gelegenheid van de voorbije Gentse Floraliën zijn motoren verbrand. Deze zijn ondertussen volledig gereviseerd en zijn dus als nieuw. Op de foto's ziet u enkele onder- en bovenzichten alsook een zicht op de motoren die terug op hun plaats zitten. De ene motor hangt zelfs nog aan de "katrol". Het is de bedoeling dat de 339 terug buiten komt ter gelegenheid van de Floraliën volgend jaar.
De jaren 60: tram 3: Gentbrugge brug - Mariakerke. Tram 2 naar het Arsenaal... Allemaal zo bekend maar toch al meer dan 40 jaar geleden. (foto's via Erik Dekeukeleire)
Leuke foto om te vergelijken met de hedendaagse toestand: de blauw/gele MIVG PCC-tram op lijn 1 ter hoogte van het Gravensteen. Momenteel stoppen de trams in de Burgstraat en is de klimop aan het Gravensteen verdwenen. Ondertussen werden wel de anti-pijl planken aan de kantelen van de burcht teruggeplaatst. Hier ziet u tram 1 ook terugkeren op het ander spoor. Misschien werd de foto genomen tijdens de Gentse Feesten? (foto: archief Erik De Keukeleire)
Zondagvoormiddag 13 juni 2009 reed een karavaan trolleybussen door Gent ter gelegenheid van het "afscheid" van trolley 08. Deze bus werd officieel overgedragen aan META (MobiliteitsErfgoed Tram en Autobus) en wordt dus vanaf nu een museumbus. Om het geheel feestelijker te maken kwam ook een 63-jarige trolleybus uit Brussel dit evenement meemaken. De chauffeur had een aangepast uniform aan. De Gentse trolleybussen waren getooid met een rouwkrans. Wenst u nog meer foto's te zien (o.a. van de Brusselse trolley) dan volstaat het om een e-mail te versturen via de knop op deze pagina. We sturen u dan zo vlug mogelijk een reeks foto's door.
E.T.G. (Erfgoed Tram-bus Gent en Oost-Vlaanderen v.z.w.) maakt zich bekend. Contact kan u altijd opnemen via e-mail: etg.vzw@hotmail.com Ook via de heer Erik De Keukeleire, E3-plein 93 te 9050 Gent, telefoon: 09/230.47.05. (zie bijlagen)
Afscheidsrit van de Gentse Trolleybus op zondag 14 juni 2009
Zondag 14 juni wordt een speciale dag voor het openbaar vervoer te Gent. Dan wordt afscheid genomen van de Gentse trolleybus. De trolley 08 werd volledig gerestaureerd en in originele MIVG kleuren herschilderd. De 08 was de enige trolley die nog het originele MIVG interieur bezat (zetelbekleding) en tevens werden de grote gele lijnaanduidingen op de zijruiten vervangen door de rolfilmkasten van destijds (zoals op de trams). Pittig detail: het logo van de MIVG was, in tegenstelling tot de blauw/gele PCC trams, niet geel maar wel grijs. Tijdsdocumenten staafden deze stelling. Daarvoor werd beroep gedaan op de heer Erik De Keukeleire uit Ledeberg die historicus en archivaris is met alles wat betrekking heeft tot het openbaar vervoer in en rond Gent. In oktober komt ook zijn nieuwe boek uit, speciaal rond de geschiedenis van de trolleybus.
Zondag 14 juni zal de MIVG trolley door Gent rijden: in de voormiddag enkel voor genodigden maar in de namiddag kan IEDEREEN nog een ritje meemaken van Gentbrugge naar Mariakerke en terug. Ook een Brusselse trolleybus zal aanwezig zijn, een niet te missen evenement dus! De bus zal enkele tussenstops maken, zodat foto's kunnen genomen worden.
In bijlage enkele tijdsdocumenten waarop men zich baseerde om de 08 terug in MIVG kleuren te steken.
Met dank aan de heer Erik De Keukeleire en mevrouw Mieke Dossche van "De Lijn".
We kunnen u enkele foto's tonen van de Gentse trolleybus 08 in de originele MIVG kleuren van destijds. Ook het interieur bleef bewaard (kleur van de zetels) en de rolfilmkasten werden aan het raam terug geplaatst, in plaats van de grote gele kleefborden. De "08" wordt nu een museumbus. Met grote dank aan de heer Erik De Keukeleire voor de foto's
Tijdens de laatste Floraliën reed de gele 3-asser "339" als bloementram tussen de Koornmarkt en het Sint-Pieterstation. Na enkele dagen kreeg hij echter een defect aan de motoren, waardoor de "328" die toen nog in Gent stond, de klus verder klaarde. Deze tram staat nu in het "VLATAM" te Berchem (Antwerpen). "Onze 339" wordt ondertussen terug hersteld. Zopas arriveerde een gereviseerde motor en die wordt terug op z'n plaats gemonteerd onder de "339". We kunnen u enkele exclusieve foto's tonen dankzij de heer Erik De Keukeleire.
Stilaan krijgt de "oude" trolley zijn oorspronkelijk MIVG-gezicht weer. Nog even geduld voor de volledige afwerking. In afwachting deze "werk foto's" gemaakt door de heer De Keukeleire, waarvoor dank!
Momenteel wordt de MIVG trolleybus 08 (de enige met het originele interieur in MIVG-kleuren - zie eigen foto) volledig gerestaureerd. Hij krijgt binnenkort ook terug de originele blauw/geel/grijze MIVG kleuren. Dat wordt uitkijken! We tonen u enkele "werk" foto's, ons toegestuurd door de heer Erik De Keukeleire, waarvoor grote dank. (wordt vervolgd)
Zondag 18 december 2011 reed de museumtram PCC01 uit voor een kerstrit. Aan boord: de leden van ETG (Erfgoed Trams Gent).
De vzw ETG (Erfgoed Trams Gent) heeft een DVD uitgebracht over de gele Gentse 3-assers. Ook de geel/blauwe PCC komt in beeld alsook enkele oude NMVB trams en bussen. Een must voor elke tramfanaat!
In de bibliotheek aan de Bibliotheekstraat te Evergem loopt een hele week lang een tentoonstelling over de geschiedenis van de tram van Gent Sint-Pieters naar Evergem, met verlening tot Bassevelde, destijds uitgebaat door de NMVB (Nationale Maatschappij voor Buurtspoorwegen), nu: De Lijn. Erik De Keukeleire schetst op zijn bekende manier de hele historiek aan de hand van authentieke voorwerpen, schaalmodellen en véél foto's. Ook zijn twee boeken te koop over "tramlijn 1" zoals die nu heet (meteen de langste in de streek: van Flanders Expo tot in Evergem). In september is de doorsteek over de Koornmarkt te Gent terug een feit. Een aanrader om te bezoeken!
zou men dààr de inspiratie gevonden hebben voor de nieuwe benaming? 
