In 1983 stond er terug een Ferrari op het podium in de 24 uren van Ieper. Het was de Monogask F. Vincent op de 3de podiumplaats met een Ferrari 308 Gte. Het podium dit jaar was volledig ingenomen door buitelanders en nog niet de minste. De winnaar was de Italiaan Mikki Biasion met de Lancia 037 voor de Fransman Jean-Claude Andruet Lancia 037 en de Monogask F.Vincent met de Ferrari. Vincent was van uiterlijk een echt indianen type, en volgens ingewijden was hij de schoonzoon van de eigenaars van het casino van Monaco. Moest er iemand dit kunnen bevestigen ! het is altijd welkom
Foto: F. Vincent met de Ferrari 308 Gte Ieper 1983
Gisteren zaterdag is in Gran-Canaria de Rallye de Maspalomas gereden, en raar maar waar het is een Ferrari 360Gt die deze wedstrijd heeft gedomineerd. De spanjaard Armide Martin won de rally met 5.5 sec voorsprong op een Skoda fabia Wrc. Die Ferrari's moeten het hebben van hun topsnelheid die hoger ligt dan een Wrc rallywagen, al hoewel ! in 1981 won Jean-Claude Andruet de Yperse 24 uren rally met een Ferrari 308 Gtb
De Vlaamse autosport (vas) is op zoek naar stewards en baancommissarrisen en daarom organiseren ze op zaterdag 12 januari een opleidingsdag in de brandweerkazerne van Poperinge. Er is constant een nijpend tekort aan zulke opgeleide personen. Voor wie zich geroepen voelt ga naar de site van de vas: www.vasveiligheid.be Er wordt nog een tweede opleidingsdag ergens in het Vlaamse landgedeelte georganiseerd maar waar is nog niet uitgemaakt.
Omdat er zoveel reakties zijn op mijn weblog over Michelle Mouton, en zeker onder de jonge mannen wil ik hier nog een foto plaatsen van de Bella Donna in haar rijderspakje.
Wie kent er nog deze supersnelle vrouw, zowel letterlijk als figuurlijk? Ze was fabriekspilote en werd vice wereldkampioen!!! Straks meer over deze Bella Donna
Michelle Mouton de beste rallypilote allertijden !!!
De Francaise Michelle Mouton geboren 23 juni 1951 mag de beste vrouw in de autosport genoemd worden.Ze begon haar loopbaan in 1973 als copilote maar nam al snel het stuur in eigen handen. Ze deed 12 jaar aan rallysport waarvan ze 50 maal deelnam aan een wk wedstrijd. Haar eerste grote uitslag was in 1977 waar ze op 24ste plaats eindige in de Monte-Carlo rally met een Autobianchi A112. Verder reed ze ook nog met de Renault alpine , Porsche Carrera RS , Lancia Stratos en voor Fiat France waar ze aantrede met Fiat 131 Abarth. In 1981 werd ze binnengehaald bij Audi waar ze wedstrijden betwiste met de prachtige Audi Quattro en werd ze 4de in de Rally van Portugal. Haar eerste overwinning was de Rally van San-Remo (Italie). In totaal behaalde ze 4 overwinnigen in de Wk Rally's ze was ook nog 3 maal 2de en 2 maal 3de. In 1982 werd ze vice Wereldkampioen bij de rijders, ook reed ze 20 maal in de punten. Haar loopbaan eindigde bij Peugeot Sport met een 205 T16. Ze liet ook 162 besttijden noteren op de snelheidsritten overal ter wereld. In 1980 heb haar zien de Boucles de Spa rijden in een Fiat 131 Abarth in de zwart gele kleuren van Carling Black Lebel. Michelle was ook een prachtige verschijning overal waar ze kwam deed ze meerdere mannen hartjes kloppen, ook de mijne!!!
Foto: Michelle Mouton met de Audi Quattro S1 in de Scotisch Rally 1985
Nog een foto van Eddy Vanoost met de Porsche, Waarschijnlijk genomen tijdens de TBR rally van ik gok maar op 1980 ? op de kp Terrest. En nu klagen ze maar dat het vettig is als het geregent heeft, maar dat was andere koek. Tot aan de chassis in modderbrij door de weide, dat was rally hé
Mijn zoektocht naar foto's van de rallyrijder uit de jaren 70 & 80,Eddy Vanoost heeft toch iets opgeleverd. Dank zij mijn goede vriend en Porchiest, Wilfried Geerts uit Gistel (Snaaskerke) die mij er 3 heeft toegstuurd, kan ik ze hier op de weblog plaatsen. De uitslagen van snelle Eddy achterhalen zal een ander paar mouwen zijn. Vanoost reed bijna al de wedstrijden die er waren in deze periode, en was zogoed als altijd in de top 3 terug te vinden.
Foto: E.Vanoost in volle aktie met de Porsch 911 carrera 2.7 liter
Via een email van Geert Braekevelt kreeg ik de vraag of ik soms foto's in mijn bezit heb van Eddy Vanoost die eind de jaren 70 en begin de jaren 80 de sprints en rally's domineerde met de porsche 911. Jammer genoeg kan ik de brave mens niet helpen, als er iemand van de weblog bezoekers deze moest in bezit hebben, graag een seintje AUB.
Via email van de heer Frans Oestlandt uit Ieper heb ik zijn prachtige site bezocht. Ik mag wel zeggen dat het heel wat nostalgie oproept van de tijd dat autosport nog doenbaar was wat van het heden niet meer kunnen zeggen. Ik kon voor de bezoekers van mijn weblog deze site niet onthouden .
Gisteren was er rally in men achtertuin,de hemicudarally in Koekelare waar ik wegens ziekte niet aanwezig kon zijn. In de rally was ook een nevenwedstrijd voor historicwagens. Blijkbaar ligt de vas wedstrijden niet goed in de markt bij de historicpiloten, want er waren amper 10 teams aan de start van die wedstrijd, waaronder 3 Engelse teams. Na wedstrijd waren er 8 teams aan de finisch. de winnaar is Dirk Deveux met de Ford escort mk 2, (die tevens 17de algemeen werd tussen het moderne geweld) voor Lode Dekeyser Porsche 911 en Vincent Verschueren werd 3de met een Opel ascona a. De enige Engelse team die aan de aankomst was is Cameron geworden met een Mini cooper.
De Koln-Ahrweiler Historicrally voor het team Schewe-Blondeel is weerom in mineur geeindigd. Tijden het opwarmen van de banden voor aanvang van kp 4 , is de cardan van de porsche 911 gebroken wat betekent einde van de rally voor het team. Pech blijft Frank Blondeel achtervolgen, zoals Fank zelf zegt om er moedeloos van te worden!!
Dit week-end gaat de Koln-ahrweiler historicrally van start, deze rally wordt gereden in de buurt van de nurburgring en er staan 120 teams aan het vertrek. De rally telt 12 kp's met één op vrijdagavond van 5 km en zaterdag 11 kp's waarvan 9 verschillende. Op de nurburgring is er een kp voorzien van 22 km en wordt in omgekeerde richting gereden.Onder de deelnemers is ook mijn vriend en collega copiloot Frank Blondeel uit Diksmuide van de partij aan de zijde van de Duitser Heinz-Walther Schewe, die deze wedstrijd reeds won in 1975. Ze gaan van start met de vertrouwde gif groene Porsche 911 met het startnummer 4. Ook van de partij is onze Noorderbuur Maurice Bergsteyn die verleden jaar 13de werd met zijn Opel kadett en kregen onbegrijpelijk het startnummer 96. Voor de liefhebbers van de oudjes loont het wel de moeite om eens de grens over te wippen om deze juweeltjes van de rallysport aan het werk te zien.En dit op een kleine 350 km vanaf de kust
Voor wie er alles wil over weten kan de site van deze wedstrijd raadplegen op: www.r-k-a.de
Zoals hier eerder al vermeld was Heinz Walther Schewe op zoek naar een Porsche Gt3. Blijkbaar heeft de Duitser er geen gras laten over groeien,en is de Gt3 reeds tenhuize Schewe gearriveerd. Het spijtige van de zaak is dat die Gt wagens toch nu niet zouden toegelaten worden in het Europees rallykampioenschap waarvan eerst sprake was. Zo gaan we het team Schewe-Blondeel waarschijnlijk niet aan het werk zien op de Belgische wegen, en gaan ze met dat beestje aan wedstrijden deelnemen in Duitsland en Frankrijk waar wel een apart klassement is.
Volgens insiders is de prachtige Opel kadett Gte in groep 4 uitvoering van Pascal Gaban tot schroot herleid. Pascal reed in de rally van de condroz vanaf de eerste kp aan de leiding , maar op kp 22 of 23 is het mis gegaan en zou Pascal een remzone gemist hebben met een crasch tot gevolg. Het is jammer dat deze rallywagen vernield is en ook spijtig voor de spankracht in de historicwedstrijden. Wie had nu verwacht dat Pascal Gaban weerwerk zou bieden tegen de supersnelle West-Vlaming Paul Lietaer. Pascal is natuurlijk een niet te onderschatten piloot, als gewezen wereldkampioen groep N.
