Reisverhalen, tips, toebehoren, onderdelen, staanplaatsen, routes, enz. Welkom op onze blog! Heb je vragen over dit onderwerp doe mij maar een mail.
11-04-2013
Algemene reiservaringen Spanje!
De reisweg en de belevenissen kan lezen op ons reisverslag.
REISERVARINGEN:
Onze route was: België, Oostenrijk, Italië, Frankrijk, Spanje, Frankrijk, België. Afstand: 6000 km Verbruik: 960 liter x 1.40 /l = 1.344 Prijzen van diesel schommelen van 1.70 tot 1.30 /l Italië is het duurste, Spanje en Frankrijk zitten gelijk, tussen de 1.30 en 1.40 /l
Bij een "normale" fabriek motorhome van 3,5 ton is het verbruik veel minder en mag je er een 500 aftellen. Toch is de diesel een grote kost. Dit is ook de reden waarom zulke reis best over een langere periode gedaan wordt, 3,4 of 5 maanden. De meeste overwinteraars in Spanje waren er voor minstens 4 maanden. Deze staan dan veel vast op één en dezelfde plaats waar ze dan korting krijgen op dit verblijf. De prijzen lopen wel ver uiteen, afhankelijk van het comfort, van 0 tot 600 per maand. Je hebt er dus die vrij staan op gedoogd plaatsen en enkel het comfort hebben van hun MH en dit voor lange perioden. Heb jij behoefte aan WC, douche, wasmachines, Wi Fi enz en betaal je hier ook voor. Ook deze prijzen lopen wel sterk uiteen. Op een camping betaal je al vlug 15 maar als je voor 3 maand reserveert kan dit naar 9 gaan. Ook betaal je voor de ligging, dicht aan zee is duurder dan op enkele km van het strand.
In de zomer zijn vele van deze parkings gesloten wegens de hitte en ga je best niet naar Spanje.
Gedoogd parkings: Op zeer vele plaatsen zijn er gedoogd parkings, die wanneer er te veel MH staan, geruimd worden. Je wordt dan gevraagd om de parking te verlaten. Eer dat het avond is staan er weer nieuwe MH. Officiële MH parkings: Ze zijn op vele plaatsen en in divers prijzen. Even vergelijken. Campings: Zijn er voldoende, maar op de meeste kom je voor minder dan 14 dagen niet binnen. Taal in Spanje: Geen probleem, met geld en gebaren kom je al een eind. Wat hebben wij geleerd vandaag? Café con Letche = Koffie met melk, Olé = goedendag, Servesa = bier (veel gebruikt woord), dos = twee, enz. Prijzen: Gebraden haan/kip = 4.5 , koffie = 1 , koffie met een croissant vaak 1 , Appelsienen 5 kg voor 0,89 , kip 4,30 /kg, Entrecote biefstuk 6 /kg, enz. Het is er (nog steeds) goedkoop leven. Het weer: zeer aangenamen themperaturen en zon maar wel veel wind. Bevolking: Zeer vriendelijk maar niet zo proper, vooral de toiletten waren vaak vuil. Natuur: Mooie natuur maar overal plastiek van serres en ander vuil hetgeen jammer is. Veel vuil waaronder massa's plastiek worden opgestookt. Jammer, en hier in België maar milieu belastingen betalen en klagen dat de aarde opwarmd. Welke motorhome bewoners zijn wij tegen gekomen: Weinig Belgen, enkele Nederlanders, Duitsers, Engelse, en Fransen, Denen en enkele Italianen. Problemen: Geen noemens waardige problemen. TV: deze met een kleine schotel, 60 cm en kleiner hadden problemen met de ontvangst van TV Vlaanderen HD kanalen op 23° op 19° geen probleem.
Wij zijn onderweg van Spanje naar België en hetgeen mij het meeste bijblijft, buiten het mooie weer en de prachtige locaties is, de slechte wegen.
We zijn door Italië, Spanje en Frankrijk over zeer slechte wegen gereden, natuurlijk waren er ook prachtige wegen, meestal aangelegd met Europese steun. Je moet werkelijk slalommen om die diepe gaten te vermijden maar op vele wegen lukt zelfs dit niet. Dat er niets afgebroken is aan de motorhome, buiten een scharnier aan de motorkap, kan ik niet begrijpen. Wel is er spel gekomen op een gewrichtsarm aan het voorste wiel en dit is zeker te wijten aan de slechte wegen.
Dat onze voorruit niet gesprongen is, is niet te begrijpen, zulke slagen. Wat mij opgevallen is dat de slechtste wegen in Frankrijk vaak in de dorpen waren en dat daar ook het hele zware verkeer door moest. Die huizen zullen nogal rammelen binnen. Ook zijn er in Frankrijk vele wegen die buiten dat ze smal zijn (hoofdwegen met veel verkeer en zware vrachtwagens) golven, waardoor de MH van links naar rechts wiegt, dit samen met wind en vrachtwagens als tegenliggers voor een groot gevaar zorgen. Moet er geen tekening bijmaken zeker wanneer je dan de ander raakt. Het wiegen is ook zeer vermoeiend voor de rug, maar dit kan opgelost worden door zetels die een goede zijdelingse steun hebben.
Jammer maar helaas is deze trip voorbij. Op naar de volgende. Kijk maar eens naar ons reisverslag over deze trip, weldra online.
