Ik had aan Ben een vlucht met zo een oldtimer gevraagd en dat is altijd speciaal.De Piper is uitgerust met een Lycoming van 100pk zodat trekkracht verzekerd is.Oorspronkelijk was de Piper J3 uitgerust met een Continental van 65pk.Het weer was doenbaar. Het veld is schitterend gelegen,vlak in de bossen en oogt zoals dat moet ogen (de vliegtuigen zijn aanraakbaar).Op de grond is het vliegtuig "clumsy" maar eens van de grond wel in zijn element.De lucht was turbulent dus "the stick was heavy". De vlucht duurde een 30min en ging langs het veld van Zoersel.Navigatie was geen probleem want er was een ingebouwde GPS (niet goed zichtbaar van op de achterbank).Ter bestemming dronken wij iets op het terras en keken naar het schouwspel dat de zwevers opvoerden. In de heenreis had ik gevlogen,nu nam Ben over en kon ik op mijn gemak volgen op de kaart Low Air.Vroeger gebruikte men autokaarten en moest men ook nog vliegen (die bakken vlogen niet zo soepel of nu).Pet af voor die mannen.(Mermoz,Saint-Exupéry,Lindbergh...).Ben rondde af met een perfekte driepuntslanding op het terrein van de EBBT.
blog.seniorennet.be/vliegen
08-05-2006 om 18:51 geschreven door newman
toch fantastisch he. als je de kans krijgt om met een echte old-timer in ons landje wat rond te vliegen !!! 1000-maal dank voor je blogje ernest. ben. bezoek blog.seniorennet.be/newman
Ik had aan Ben een vlucht met zo een oldtimer gevraagd en dat is altijd speciaal.De Piper is uitgerust met een Lycoming van 100pk zodat trekkracht verzekerd is.Oorspronkelijk was de Piper J3 uitgerust met een Continental van 65pk.Het weer was doenbaar.
