Ik ben Ludo Geens
Ik ben een man en woon in Stekene (België) en mijn beroep is ex-magazijnier in de Antwerpse haven.
Ik ben geboren op 15/04/1947 en ben nu dus 78 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: varen in de zeeuwse delta, wadvaren, fotografie en camperreizen.
Bergumermeerkotter, thuishaven Burghsluis, Zeeland.
12-03-2012
JUNI - JULI 2009 NAAR DE NED. EN DUITSE WADDEN (DEEL 7)
JUIST - NORDERNEY
De wind, een zachte bries, draait helemaal naar het oosten, net wat we nodig hebben. De weersvoorspelling: zéér warm, later op de dag kans op onweer. Hoog water wordt op Norderney verwacht om 09.10 h en op Juist kunnen we al om 07.30 h vertrekken omdat er dan al genoeg water staat. We varen door de zeer lange prikkengeul onder het eiland naar het Busetief en zijn om 09.20 h in het goed betonde Dovetief waar we in het zeegat getrakteerd worden op deining en hoge hekgolven van de ons tegemoetkomende veerboot van Norderney. Om 09.35 h draaien we trots de havengeul in en maken vast aan steiger Nord, recht tegenover het restaurant, puur toeval..... !!
Norderney is het eiland waar ik al zo lang van droom...en nu zijn we er...met eigen schip nog wel !! Door het lezen van "The riddle of the Sands" van Erskine Childers ben ik ernaar beginnen te verlangen. Dat boek , "Het raadsel van de Wadden" is een must voor elke watersporter, in ieder geval voor elke wadvaarder.
In de namiddag laten we een mekanieker komen om het vetkoord aan de gland van de schroefas te vervangen. Deze man , Dieter, wordt bijna lyrisch over ons scheepje, hij is er op slag verliefd op......we zullen hem later nog tegenkomen : Dieter Wedermann. Eerst maar eens wat bubbels uitschenken op onze behouden vaart op Norderney en daarna eten in het "Bootshaus" met zicht op het wad. De vakantie kan niet meer stuk.......heerlijk Norderney !!
JUNI - JULI 2009 NAAR DE NED. EN DUISE WADDEN (DEEL 6)
GREETSIEL - JUIST
Het hogedruk gebied blijft zich al dagenlang handhaven en met dit prachtige, helder weer maken we los in Greetsiel en varen terug door het Schiffahrtskanal, een zeer mooi natuurgebied met o.a. lepelaars en Canadese ganzen, hetwelk ook aanleunt bij het Nationaal Park Nedersaksen. Borkum laten we links liggen, daar waren we reeds enkele jaren terug. De bestemming is dus Juist ! Om 10.05 h zijn we door de sluis en op de Greetsieler Legde waar nu al genoeg water staat. We draaien de Bantsbalje in en om 11.00 h in de bredere Osterems. De rode fluor tonnen zijn kilometers ver te zien. In het Memmert Wattfahrwasser ankeren we voor een tijstop van 5 uren !! We kunnen het eiland Juist zien maar eerst moet er meer water komen alvorens we de haven kunnen binnenlopen. We krijgen nog gezelschap van twee schepen, één Duits en één Nederlands, die hier ook de spijker naar beneden gooien. Eén ervan, het Duitse, heeft blijkbaar niet genoeg geduld en gaat véél te vroeg anker op en vaart zich 500 m verder terug vast. Om 17.00 h gaat ons anker omhoog en volgen we de prikkengeul van het Juister Wattfahrwasser naar de aanloop van de haven van Juist mét genoeg water onder de kiel.
-We fietsen 's avonds nog naar het Noordzeestrand om foto's te maken. -In het dorp proberen we te telefoneren vanuit een cel; dit lukt niet en vragen hierover inlichting aan een eilandbewoonster , die laconiek zegt " Ja, auf Juist ist Alles ein bisschen Anders !! "...........
Men voorspelt voor de hele volgende week lagedruk gebieden die over het Friese landschap zullen trekken. Daarom besluiten we om voor een weekje naar huis te gaan en de "Catharina" hier een beetje rust te gunnen. We bellen een collega uit Burghsluis die ons morgen reeds komt ophalen. Ondertussen vermaken wij ons op de visserijfeesten in Lauwersoog.
Een week later zijn we terug aan boord, een blij weerzien met ons scheepje. Proviand wordt ingeladen terwijl het drukkend warm is. In de namiddag vertrekken we over het Lauwersmeer naar Zoutkamp en de dag erop naar de Groningse Oosterhaven. Het is eind juni en volop zomer, ook op maandag als we op Delfzijl aansturen. Daar aangekomen kiezen we voor de binnendoor vaarroute naar Termunterzijl omdat de zeesluis lange wachttijden voorspelt.
We varen door de Oosterhornhaven met automatisch bediende bruggen naar Termunterzijl, echter bij het laatste bruggetje worden we opgehouden door vijf jonge snaken. Omdat we hier een sleutel nodig hebben zullen zij die wel even halen en als ze ermee voor de dag komen willen ze eerst geld zien (E 5,-) en dan gaan ze de brug draaien; dit ruikt sterk naar chantage !! Omdat er geen aanmeerplaats is geven we ze hun zin maar en een kwartier later liggen we aan de steiger van de binnenhaven. We moeten hier wegkruipen voor de hitte !! Met de sluismeester spreken we af om ons 's morgens om 09.00h op de Eems te zetten. Precies op tijd worden we door deze zeer behulpzame man geschut, met nog wat goede raad op zak.
De zon straalt over de Eems, de wind is NW 3 Bft en de golfhoogte 0,50 m. Met de ebstroom varen we naar het Dukegat en stuurboord langs de Emshornplate en Emshornrinne naar het wantij in de Osterems waar we tijstoppen en wachten op de vloed. Na 3 uren gaat het anker op. De zeehonden die op de zandbank liggen te zonnen steken lui hun kop op bij het geratel van de ankerketting....
We varen probleemloos door de Ley naar de sluis van Greetsiel, daarna volgt nog een 6 zeemijlen lang "schiffartskanal" naar Greetsiel, onze eerste Duitse waddenhaven, zij het nog aan de vaste wal. Greetsiel is een schilderachtige mooie waddenhaven met nog authentieke houten visserschepen en we worden ontvangen met accordeonmuziek op de kade. Dorpelingen groeten ons met "Moin, moin". We blijven hier in zomerse temperaturen en dan....op naar ons eerste Duitse waddeneiland : Juist !!
JUNI - JULI 2009 NAAR DE NED. EN DUITSE WADDEN (DEEL 4)
AMELAND - LAUWERSOOG
Bij het weerbericht geeft men voor vandaag een verlaging van het waterpeil op het wad bij deze ZZO-wind 3-4 Bft later draaiend naar ZW-W 4-5 Bft. We steken de koppen bij elkaar en berekenen de diepte op het wantij van de Zuiderspruit. De minst gelode diepte is 7 dm NAP + rijzing 6,6 dm = 13,6 dm - 3 dm verlaging = 10,6 dm. Met onze diepgang van 10 dm zouden we er dus net overheen kunnen schuiven. De "Peer" moet met 12 dm diepgang voorlopig achterblijven.
Wij gaan het erop wagen....en vertrekken op de vloed door het Veerbootgat naar de Zuiderspruit voor het eerste wantij. Af en toe de bodem scherend zijn we om 16.15h in het Pinkegat en varen door de Holwerderbalg naar het Friesche Wad voor het 2e wantij waar we met 5 dm onder de kiel over geraken.
Dan beginnen we aan het ondiepe Wierumerwad waar we af en toe de bodem raken maar we hebben voortgang. Bij de WW 11 lopen we zachtjes vast, een paar meter uit de geul. Bijna pal op hoogwater en dat is altijd tricky business....we moeten hopen dat de voorspelde westenwind een verhoging zal meebrengen om ons in het volgende HW vlot te krijgen. Hoe dan ook: we staan als een huis en ik breng alvast het anker uit naar dieper water. Om 20.30 h staan we helemaal droog en kunnen we zien op welke grote zandbult we zijn terechtgekomen. Nu nog ervaren we de stilte van het wad maar gaan al vlug te kooi, wetende dat de nieuwe vloed er al voor het ochtendgloren zal zijn.
Om 01.00 h trekt de wind hard aan uit het westen...dat is het goede nieuws !! Het slechte nieuws is het kabaal van de wind en de opkomende vloed die golven als hamerslagen tegen het vlak doet klinken. Alles siddert en beeft, de wind fluit door het want en de ankerbol breekt uit de mast. Rond 03.00 h houd ik ankerwacht en geef onze positie door aan de verkeerscentrale Schiermonnikoog op VHF 5 en blijven stand-by. We moeten zien te vermijden dat ze op het harde zand gaat bonken, daardoor kan de scheg verbuigen en kan er roerschade ontstaan. Daarom trek ik om de tien minuten de ankerketting strak bij en geholpen door de wind belandt ze beetje bij beetje terug in dieper water.
In de ochtendschemering drijven we weer, de motor gaat aan en het anker op. We varen weer, af en toe nog over de bodem schuivend maar langzaam maar zeker zien we de dieptemeter opschuiven naar 1,5 m - 2 m - 2,5 m naar 4 m diepgang. We zijn nu in het diepere water van de Paesensrede en roepen de verkeerscentrale op die antwoorden dat ze ons zien varen op de radar. Een hele geruststelling. In de brede Zoutkamperlaag hebben we de vloed mee en 6 Bft-westenwind op de kont met achteropkomende golven.
Aan de dukdalven van de Robbegatsluis in Lauwersoog maken we vast om 06.30 h en wachten voor de schutting van 07.00 h, een mooie tijd voor sterke koffie in een warm ochtendzonnetje.....
Fw: JUNI - JULI 2009 NAAR DE NED. EN DUITSE WADDEN (DEEL 3)
JUNI - JULI 2009 NAAR DE NED. EN DUITSE WADDEN (DEEL 3)
VLIELAND - AMELAND
Onder een hoog wolkendek varen we samen met "Peer den Schuymer" op de vloed door het zeegat naar de Vliestroom. Onze route loopt door de West-en Noordmeep en de Noorder Balgen waar we af en toe een zeehond nieuwsgierig de kop zien opsteken. Op het Oosterom passeren we het wantij waar nu amper 1 m water staat. We schuiven dan ook met de kiel over de grond maar vinden direkt iets dieper water. De "Peer den Schuymer" moet met z'n 1,20 m diepgang hier een kleine tijstop maken. Ook in de Blauwe Balg treffen we een wantij maar hier staat nu genoeg water en op de zandplaat van het Borndiep liggen een honderdtal luierende zeehonden in de nu doorgebroken zon. Als we het Molengat indraaien is het nog een heel eind tegenstroom naar de haven van Nes. We maken vast op Ameland na deze schitterende en spannende tocht. Bij een weldadige zon zien we een uurtje later ook de "Peer den Schuymer" binnenlopen. We blijven 2 dagen !!
-in de namiddag nog naar Nes gefietst, zeer goed weer !! -naar de boekwinkel geweest en eten op de "Oude Steiger". -bij Jenny en Gerard aan boord gezeten voor een gezellige babbel tot 22.15 h -we willen uitslapen maar een luidruchtige kraan in de haven denkt daar anders over... -na 't ontbijt naar 't dorp om boodschappen en een mooie fietstocht langs de dijk gemaakt. -'s middags komen J.& G. op de koffie en we werken samen de kaarten bij. -fietstocht naar het Noordzeestrand, Buren en Nes. -'s avonds lopen 7 schepen van de bruine vloot binnen. -aan boord gegeten, zeer goed weer, veel zon maar stijve bries !
JUNI - JULI 2009 DE NED. EN DUITSE WADDEN (DEEL 2)
DEN HELDER - VLIELAND
Na drie dagen Den Helder komt er schitterend weer met veel zon en een te verwaarlozen windje ZW 0-2 Bft. Sonja belt eerst de haven van Terschelling maar krijgt te horen dat die overvol is en zelfs gesloten voor alle recreatievaart i.v.m. het Oerol-festival waar jaarlijks zo'n 50.000 mensen op afkomen. Dus wordt het voor ons Vlieland en daar zijn we niet rouwig om...
We maken los om 08.50 h en melden ons bij de verkeerstoren Den Helder VHF 62. Op de Texelstroom lopen we 8,5 KN en zijn om 10.25 h bij de ingang van het Scheurrak. Voor ons uit vaart de Engelse cat "Moonshine" en we vermoeden dat die onwetend op Terschelling koerst. Onze route loopt door het Oude Vlie, het Inschot en we krijgen wat stroom tegen bij de Wolfshoek. In de Vliestroom roepen we de "Moonshine" op en ons vermoeden wordt bevestigd. Daardoor veranderen zij ook hun koers naar Vlieland.
We kiezen ervoor om door het zeegat, buiten de Richel om, Vlieland aan te lopen en krijgen hoge deining door de opkomende vloed die zich met alle geweld door het zeegat tussen Vlieland en Terschelling wil persen. Met de kop schuin op de golven en daarna kort keren met achteroplopende golven is een truc die we al eerder toepasten. Zo stuiven we onder het eiland door de Vlieree om met "vol vooruit" de neer te ontwijken die voor de haven staat. We maken vast om 14.45 h en iets later volgt ook de "Moonshine".
- met de fiets naar 't dorp geweest voor koffie en cranberrytaart !! -boodschappen gedaan. -'s avonds aan boord gezeten van de "Moonshine" . Gezellige, goedlachse mensen !! -de "Peer den Schuymer" uit Middelburg ook nog binnengelopen. -we blijven twee dagen. -op zondag naar "'t Posthuys" gereden voor reuze-ijs en cranberrytaart met slagroom !! -Jenny en Gerard uit Middelburg gesproken, we zagen hun reeds eerder in Gouda. We spreken af om samen een eindje op te varen.
JUNI - JULI 2009 NAAR DE NED. EN DUITSE WADDENEILANDEN
VAN BURGHSLUIS NAAR DEN HELDER
De tijd van het grotere werk is aangebroken !! Afgelopen winter hebben we een reis gepland naar de wadden, van Vlieland tot Wangerooge, waarbij we gaan proberen zo veel mogelijk eilandhavens aan te lopen. De wintermaanden hebben ons de gelegenheid gegeven om kaarten te verzamelen en routes te bestuderen. Voor de terugtocht hebben we besloten om Willemshaven aan te doen en door het Ems-Jade kanaal naar Emden te varen omdat de getijde uitstroom op de wadden van oost naar west 2 uren korter loopt en we ook 2 uren korter hebben om de wantijen over te steken.
De heenreis verloopt vlot via Willemstad(Hollands Diep), Dordrecht, Gouda en Amsterdam. Té veel wind op het IJsselmeer doet ons kiezen voor de rustige en schilderachtige Zaan en het Noord-Hollands kanaal, recht naar Alkmaar.In Den Helder worden we geschut in de Koopvaardersschutsluis. Als de deuren opengaan hebben we weer zeewater onder de kiel en door het openstaande raam ruiken we de zilte lucht van het wad. We meren aan bij de Kon. Marine Jachthaven op schiereiland Harssens recht tegenover de afdeling van de Belgische Marine die een samenwerkingsverband hebben met de Kon. Ned. Marine.Het is mooi weer maar er staat een harde NW-wind en vanop de dijk kunnen we Texel zeer goed zien. We wachten hier kalmer weer af om aan onze eerste waddentocht te beginnen, bestemming Vlieland !!
We hadden 27 vaaruren nodig om in 5 halve vaardagen van Zeeland tot in Den Helder te geraken. We bleven ook 3 dagen in A'dam.
Een wantij is de plaats onder de eilanden waar de getijstroming zand afzet en zo ondieptes veroorzaakt die bij LW moeilijk of niet te passeren zijn. Bij LW is een tijstop, dus ankeren, hier meestal op zijn plaats.
Het is een feit.....Jan en Marinus houden ermee op. Jarenlang hebben zij het "Oliegeultje" uitgebaat, het ons zo vertrouwde clubhuis. Jan deed de toog en Marinus de keuken. Ze vinden het welletjes, ze gaan op pensioen. Wat zullen we ze missen : Jan die altijd een grapje met je maakte en waar je alles tegen kon zeggen en de goedlachse Marinus die heerlijke sliptongetjes bakte en lekkere mosselen kookte. Ze verlaten zelfs Nederland en gaan volop genieten van Gran Canaria en komen alleen terug naar Zeeland "op bezoek".Daarom is er een receptie voorzien om ze te eren voor al het knappe werk dat ze in het Oliegeultje geleverd hebben. Ze worden in de watten gelegd met allerlei kado's en het geestrijk vocht vloeit overvloedig zodat de stemming er al vlug inzit. !!Ondertussen is er al een nieuwe uitbater gevonden maar eerst wordt het "Oliegeultje" met de grond gelijk gemaakt en komt er een nieuw, moderner clubhuis met vergroot terras plus havenkantoor en toiletten annex stortbaden. We staan er allemaal een beetje onwennig tegenaan te kijken.....we zullen al die spulletjes uit ons oude clubhuis missen zoals het naambord van hun vroegere schip de "Marinus-Jan 's Gravendeel" en het bordje waarmee ze hun verrekijker aanprijsden en ook het bordje "bal gehakt - dagprijs" was goed gevonden !! Ook de grote ronde tafel waarover menig pilsje heeft geschoven zal er niet meer zijn. We kijken nieuwsgierig uit wat het allemaal zal worden. Adieu Jan , adieu Marinus, het ga jullie goed : bedankt voor alles !!!
11/12 okt.: Op deze zonnige najaarsdagen varen we nog eens uit alvorens de "Catharina" wordt opgelegd voor de winter. Sonja stuurt haar de haven uit op de vloed naar Zierikzee met een ZZW 3 Bft. Om 12.30 h draaien we de geul in en vinden nog een plaatsje tegenover "Boa Tarde". We staan versteld dat het nog zo druk is, zo laat op het seizoen. Tegen de avond is de haven overvol en sommigen liggen "7 dik". 's Avonds weer lekker getafeld in "Boa Tarde", ook al overvol.
Om 08.30 h opgestaan voor de laatste trip van het jaar. Sonja gaat van boord om de auto op te halen en in de plaats komt Ad om mee over te varen naar de winterstalling in Yerseke. De laatste reis is traditioneel voor de mannen alleen. Rond 11.00h zijn we uit de geul en op de Oosterschelde richting Zeelandbrug. We treffen het niet.....mist !! De verkeerspost geeft "zichtbaarheid 1000m" maar dat is hier duidelijk minder en de plotter wordt bijgezet. De wind is Z 2-3 later ZO 2 en we volgen de tonnenlijn naar Kats met hulp van de plotter. Bij Wemeldinge de post opgeroepen terwijl het zicht beter wordt.
In Yerseke meren we in de Beatrixhaven. Ook Sonja is gearriveerd die koffie maakt en we eten koffiekoeken....ook traditie !! Morgen komt André Pekaar aan boord voor het jaarlijkse motoronderhoud en dan gaat de "Catharina" onder de kraan. Op de afspuitplaats spoel ik het zout water uit de motorkoeling en de generator. Dan gaat ze in de (verwarmde) loods voor haar jaarlijkse winterslaap. Einde van een zeer mooi seizoen.
De herfst kondigt zich aan door condenswater op het dek en een heiige lucht: temp. 18-20° C. Met de vloed hebben we precies één uur nodig om door de Hammen tot aan de aanloop van Zierikzee te geraken en dan nog 20' door de geul naar de haven. In het zonnetje meren we aan tegenover café "De Gekroonde Suikerbiet". De naam verwijst nog naar vroeger toen hier vele lichters werden geladen met suikerbieten voor de fabriek in Dinteloord.
We slenteren door de winkelstraten, doen boodschappen en vallen op het terras van "De Banjaard" voor den apéro. 's Avonds vieren we het einde seizoen in ons favoriete resto "Boa Tarde" waar we de nieuwe 4-gangen tapa-menu ontdekken. In de late avond duiken we nog bij een zeer drukke " Biet" binnen voor een afzakkertje. Ondertussen liggen 1 Duits en 2 Britse jachten langszij.
's Morgens vertrekken we, in karavaan, de haven uit met schitterend weer naar Burghsluis. Het weer is té mooi om zo vroeg onze haven binnen te lopen dus besluiten we om de Schelphoek in te draaien waar sinds kort 3 ankerboeien liggen van Rijkswaterstaat. In 1953 brak ook hier de dijk......men probeerde het enorme gat te dichten met betonnen caissons die vanuit Frankrijk versleept werden. Ze werden in het gat afgezonken en liggen daar nu nog altijd als stille getuigen van deze watersnoodramp....zo ontstond de Schelphoek.
We lezen nog wat, drinken koffie en genieten van het mooie nazomertje. Sonja valt uitgeteld in slaap ! Met de kentering laten we "onze Peer" weer brommen om even later op de stroom naar Burghsluis te drijven. 's Avonds eten we pasta i pesto met een glas frisse Picpoul de Pinet.
Hoge bewolking en zon, goed zicht en een ZO-windje kracht 4. Dat zijn goede voorwaarden om nog een najaarstocht te maken, een rondje Oosterschelde, zeg maar. Langs de Hammen en de Overloop van Zierikzee belanden we aan de overkant in Colijnsplaat. Grote haven, klein dorp. Enkele beroepsvissers hebben hier nog hun thuishaven. Achter de dijk ligt het oude gedempte haventje, nu een mooi grasplein. De havenpalen heeft men in de grond laten zitten.De zon heeft het ondertussen gewonnen van de wolken, daarom beleven we hier nog een mooie namiddag.
10 sept.: we maken los in Colijn en tuffen zachtjes de haven uit, de zon op zak !! In de verte zien we de buien landinwaarts trekken. De nu lopende vloed zal ons bij hoogwater afzetten in St. Philipsland dat helemaal aan het einde van de Krabbekreek ligt. Het is een goed betonde, kronkelende kreek met droogvallende platen aan beide kanten. Ook in het kleine haventje zullen we bij laagwater met de kiel op de grond staan. St. Philipsland wordt weinig bezocht door watersporters omdat er niets te zien is en de haven slecht toegankelijk is vanwege de diepgang. Maar MOET er eigenlijk wel iets te zien zijn ?? Niet voor ons....wij komen hier voor de stilte en de natuur. En daarin is VEEL te zien !!!
Als we aanmeren hebben we de hele kaaimuur voor ons. De eb is begonnen, de "Catharina" zakt langzaam mee en zet zich zachtjes in het slik. Sonja gaat zwemmen aan het nabijgelegen strandje maar er is wat bewolking gekomen en dat maakt het toch wat fris! Een warme douche aan boord doet goed en ondertussen is er koffie. 's Avonds zitten we samen onder de plaid naar de avondlucht te kijken en luisteren naar de fouragerende vogels op de zandplaten........Zeeland op z'n mooist !!!
Augustus loopt reeds op z'n einde. Het is zwaar bewolkt doch rustig weer -ZW 2-3 Bft- en de voorspelling is dat het droog blijft. Vandaag hebben we 2 nieuwe bemanningsleden aan boord : Lotte en Tom. We sturen de "Catharina" over de Oosterschelde op Kats aan. Bij de Zandkreek draaien we naar de sluis voor het Veerse Meer. Na de schutting hebben we één uur en 40 min. nodig om het héle Veerse Meer af te varen tot aan sluis Veere. Daar worden we op het Kanaal door Walcheren gezet en een uurtje later liggen we in Middelburg voor het bruggetje want de Rouaanse kade ligt vol. Els en Fien wachten ons al op en "den apéro" is aan boord.
's Avonds eten we samen in het clubhuis van W.V. DE ARNE "De Kemel" of "'t Kemelken" zoals de Belgische uitbater zelf zegt. Die is van Wachtebeke!! Ge kunt hier ook "ne Westvleteren" nuttigen, wél tegen E 10,-- /stuk
Op de terugtocht zijn we weer met ons twee. We hebben veel condenswater aan boord, de voorbode van de herfst, maar een weldadige zon doet zich al voelen en het belooft een prachtige dag te worden. We treffen een bomvolle Zandkreeksluis maar we passen er als laatste nog net bij. Op de Oosterschelde zit het tij tegen. Sonja stuurt door de tonnenlijn richting Zierikzee. We kachelen drie uren tegenstroom tot Burghsluis. Ook heb ik het steunzeil niet bijgezet (gemakzucht) want die had ons nog een duwtje in de rug kunnen geven met deze oostenwind. Stom, stom !! Maar ach, morgen is het weer een mooie dag en ideaal om mosselen te trekken.
Begin augustus, we zijn weeral op het water met een matige ZZW 3 Bft. Aan de Schelphoek zetten we het steunzeiltje bij. Eigenlijk meer voor de show dan voor het nut, maar ja, het oogt ook mooi !! We stuiven met de vloed door het Keeten en als de wind helemaal wegvalt haal ik ook het zeiltje terug weg, anders wordt het belachelijk !!
We draaien stuurboord de Krabbekreek in en meren 20 min. later in de haven van St.Annaland. 's Avonds aan boord gegeten en nog naar 't dorp geweest voor koffie en ijs. Tot donker aan boord buiten gezeten in deze zachte avond.
De zomer weet van geen ophouden; reeds om 08.00 h 's morgens zwemmen er vaders met hun kinderen in de haven. Een mooie dag om te ankeren vinden wij en even later gaat in de Krabbekreek de "spijker" overboord op 5 m diepte. Hier is het genieten van de droogvallende plaat met z'n fouragerende waadvogels. We luieren in de kuip, lezen wat, bekijken de scheepvaart en vergeten ook niet om commentaar te geven ...In de namiddag voelen we de wadsteunen de grond raken maar drie kwartier later zijn we alweer los en gaat het "anker op". Zachtjes vooruitschuivend verlaten we de Krabbekreek en in het Mastgat en Keeten krijgen we lastige hekgolven van de beroepsvaart. Op de Slikken van Viane zien we nog een zeer grote zeehond en er duikt een bruinvis naast ons op in het Keeten. Sonja is weer roerganger. Met tegenstroom komt Burghsluis in zicht. 's Avonds zitten we in onze thuishaven weer tot donker op het voordek.....zalige dagen !!! Maar 's nachts : donder en bliksem en ....véél regen !!!
23 juli : de zomer heeft eindelijk z'n intrede gedaan, zij het schoorvoets. Eerst maar eens een paar emmers mosselen rapen aan de Westbout. In de late namiddag vertrekken we nog onder een stralende zon en met weggevallen wind naar Stavenisse. Enkel aan te lopen vanaf 3 uur voor tot 3 uur na hoogwater dus met de vloedstroom varen we door de Hammen richting Zeelandbrug. Sonja is roerganger. Bij de Witte Tonnen Vlije laten we ons verrassen door de hekgolven van een raceboot en verliezen daarbij 2 schone glazen. Ik maak me kwaad.....maar ook op mezelf; de kombuis moet altijd opgeruimd zijn tijdens het varen.
We lopen Stavenisse binnen om 18.45 h en meren aan tegenover L. Merks. We geven Leo en Marleen een emmer mosselen die onmiddellijk op 't vuur gaan. 's Avonds nog een plezante babbel op de steiger, we hebben wél last van de muggen, hier in Stavenisse en als we later in bed liggen houdt één enkele mug ons bezig, GRRR......
Met mooi weer, goed zicht en inkomend tij verlaten we onze thuishaven voor een tochtje naar de Grevelingen. In het Keeten verliest de voor ons varende mosselvisser BRU 19 een ijzeren kor maar vist die even later weer op. Een knap staaltje vissermanswerk !! Na een vlotte schutting in de Grevelingensluis varen we langs de Geul van Bommenede en Dwars in de Weg naar Brouwershaven waar we aanmeren in het centrum. We maken een praatje met de schipper van de Belgische "Kancho" . Die blijkt de familie Meeusen uit Essen goed te kennen en ook onze Zweedse vriend Pelle maar die is inmiddels overleden.
Ad en Jacqueline komen met de fiets van Burgh voor "den apéro". Plezante namiddag aan boord met een lekkere "Vedett" . Als Sonja ook nog een smakelijke spaghettimaaltijd op tafel zet kan het niet meer stuk. Ook de koffie na laat zich drinken.
's Anderendaags terug naar Burghsluis want er is in ons clubhuis een haringproeverij gepland. "Haringhappen" noemen ze dat !! En dat willen we niet missen...er is wél harde wind voorspeld maar die hopen we voor te zijn....lijnen los ! Op weg naar de sluis krijgen we 2 meeuwen aan boord en we geven de schooiers maar een stuk brood. Aan de sluis verspelen we bijna één uur door de schutting van een passagiersschip. We komen in tijdnood want op de Oosterschelde trekt de wind al aan tot ZW-W 5-6 Bft. , afgaande tij en dus wind tégen stroom. Dat geeft golven met brekers op de kop en veel buiswater. Bij Zierikzee wordt het zelfs 7 Bft. maar hier varen we na 20 min. in de beschutting van de Roggeplaat, twintig lange minuten, dat wel !!
Burghsluis in zicht : bij aankomst wordt de "Catharina" door ons beiden aangepakt met zoet water want al dat zout moet eraf. Dan is het tijd voor de haringproeverij. Véél volk, véél haring en ......vis moet zwemmen !! Om 23.00 h nog een afzakkertje bij ons aan boord genomen en in de kooien gedoken.
In Rotterdam eten we 's avonds in een gezellig Marrokaans restaurant met zicht op de haven. De gastvrouw verwoordt op de menukaart haar gevoelens voor Nederland als volgt :
"Ik woon in een land door mensenhanden gemaakt" "dat de zee en woeste winden steeds willen heroveren" "waar de zon achter grijze en witte wolken verscholen gaat" "groene weilanden zien geel van paardebloemen" "Nederland, mijn thuis, heeft mijn hart gestolen."
Dat raakt een mens,hé !! en het was er nog super-lekker ook. 's Anderendaags hebben we de fietsen bovengehaald voor een rondje R'dam via de Willemsbrug, de Museumhaven en het Maritiem Museum naar de Coolsingel. Als Sonja een foto wil maken aan de haven stelt ze vast dat ze de lens heeft laten liggen op een bank aan de Willemsbrug. Ze fietst als een prof-tijdrijdster terug terwijl ik bang afwacht....opeens verschijnt ze weer, triomfantelijk zwaaiend !! We drinken koffie aan "de Doelen" en in de Oude Binnenweg bekijken we het prachtig interieur van café "Sijf". Ook nog over de Erasmusbrug gefietst, naar "de Kop van Zuid" waar we aan de Holland-Amerikakade een heerlijke Gascognewijn drinken met zicht op de Nieuwe Maas. De andere dagen ook nog het Fotomuseum bezocht en we belanden ook terug in de binnenstad in café "Timmer". Gezellige boel daar, met échte Rotterdammers in een bruine kroeg, waarvan er sommigen in vakantiestemming verkeren en ook een beetje boven hun theewater.....maar écht plezant. Terug naar boord fietsen was redelijk zwaar.....!!
Na een vlotte bediening van de Binnenhavenbrug vertrekken we in R'dam om via Dordrecht terug naar Burghsluis te varen. We draaien stuurboord de Nieuwe Maas op in de sector "Maasbruggen" met tegenstroom. We passeren het Prinsenhoofd, het Antwerps Hoofd en de Feyenoordkade en komen in de sector "Brienenoord". We roepen op : "opvarend en doorgaand naar de Noord" . Via het scheepskerkhof van de Rietbaan ( een goede binnendoorvaarweg ) komen we in Dordrecht waar we ligplaats krijgen bij de Kon. Dord. Roei-en Zeilvereniging. Dordrecht is ook een gezellige stad met veel winkels en binnenhavens. De doorgebroken zon dwingt ons naar een terrasje...we laten ons gewillig meevoeren. In de Wolwevershaven bewonderen we veel historische gebouwen en stoomslepers, we bezoeken de Grote Kerk en vlooien in de boekhandel. 's Avonds eten we-met voorbedachte rade-in het beste Mexicaans rest. van uren in de omtrek: "Pablo's Cantina" .
En nu : huiswaarts. We draaien de Kil op naar het Hollands Diep en Volkerak en op de Oosterschelde varen we via Zijpe en Keeten naar de Zeelandbrug. De zonsondergang is ongekend mooi....!!
Het zijn stormachtige zomerdagen. Terwijl de regen tegen de ramen striemt, probeert de "Catharina", geholpen door een zware storm die over Burghsluis raast, zich los te rukken van haar lijnen. We wachten op beter weer om naar Rotterdam te vertrekken. Door deze wereldhaven varen is niet weggelegd voor beginners want men moet goed op de hoogte zijn van marifoonkanalen en verkeersposten. De haven is onderverdeeld in verkeerszones waarbij men zich telkens moet aan-en afmelden.
Wanneer de storm is uitgeraasd vertrekken we met een weldoend zonnetje naar Dintelsas en Middelharnis. We varen onder de Haringvlietbrug door langs Tiengemeten naar de aanloop van Middelharnis. In het centrum maken we vast en de zon laat zich van z'n beste kant zien....tijd voor een gezegend abdijbier onzer monnikken !!
En nu naar Rotterdam !! Het is bewolkt en windstil en reeds op het Haringvliet treffen we mist en motregen. De plotter stuurt ons op de Beningen richting Spui....opeens doemt een zeiljacht op uit de mist.... het had een prachtige foto kunnen opleveren maar de camera was niet in de aanslag, spijtig !! Via Zuidland en Oud-Beyerland draaien we de Oude Maas op in de afvaart en hier begint het échte werk. We melden ons in de sector "Heerjansdam" VHF 4 en bij de Botlekbrug vragen we de doorvaarthoogte en daarna draaien we stuurboord de Nieuwe Maas op in de sector "Eemshaven" VHF 63,. Stroom mee passeren we vele dokken en dan komt Euromast in zicht, in nevels gehuld. Aan de Holland-Amerikakade steken we over en lopen de Veerhaven binnen bij een doorbrekende zon. Vele klassieke schepen geven de Veerhaven een speciaal cachet maar een nadeel is dat hier altijd een vervelende golfslag binnenloopt. Al vlug verkassen we dan ook naar de City Marina. Onder de Erasmusbrug door en direkt stuurboord in de Koningshaven. Na melding op VHF 20 gaat de Binnenhavenbrug open en dan is het bakboord in de Entrepothaven: City Marina R'dam. We vinden een goede ligplaats aan een langssteiger van de "Vijf Werelddelen" , vroegere opslagplaats, nu winkels en horeca en mooie terrassen. We nemen onze tijd om Rotterdam te verkennen...
In een zijarm van de Seine, de Bras de Marly, brengen we de nacht door aan een steiger te Reuil Malmaison. De nieuwe dag kondigt zich weer 's zomers aan en in de voormiddag draaien we reeds de kronkelige Oise op. In Cergy ontdekken we een mooi haventje met terrassen rondom. Het is nu 30°C ! , zelfs te warm om te varen dus nemen we hier een extra dag erbij.
Als we 's avonds nog zitten te puffen van de warmte komt er nog een klein rood zeilbootje binnengevaren dat zich prompt vastvaart in de modder op een paar meter van ons. Met wat gewroet en gesleur krijgen we ze toch langszij. De Deense vlag met koninklijke kroon hangt slap op hun achterschip. Anna en Kristian Kristiansen....Deenser kan niet !! Ze komen ook van Parijs en wonen op het eiland Aero onder Funen. Bij een koel biertje wordt er heel wat bijgepraat en uiteindelijk duwt Kristian ons een gids van hun eiland in de handen en nodigt ons uit om hun eiland te bezoeken. Daar moet ik toch even van slikken....'s morgens, terwijl wij de slaap nog uit onze ogen wrijven maakt de "Anna" al los met de woorden "See you in Soby..." en weg zijn ze, zonder de bodem te raken, overigens !!
Een dag later zetten ook wij onze tocht verder, stroomopwaarts over de Oise. In Creil moeten we het doen met een roestige en verbogen steiger. Het gaat ook nog regenen, het begin van een neerwaartse spiraal !!! In Compiègne tanken we aan een bunkerschip annex watersportwinkel. Sjiek spel en te onthouden : Magasin Max Guerdin. Het haventje ligt verscholen achter struikgewas onder een roestig bruggetje en het centrum is 20 min lopen. 's Nachts klettert de regen op ons dak en vanaf nu blijft het 20 uren onafgebroken regenen. In een supermarkt zien we op acht plaatsen het water door het plafond lekken, 's namiddags duiken wij in de kooien met een goed boek, we drinken koffie en een aperitiefje, naar buiten kijkend.....je kan je hoofd niet eens buitensteken, je kan je net zo goed door de brandweer laten natspuiten.
We naderen de Nord via het Canal latéral à l'Oise en het rustige Canal St. Quentin met 2 tunnels : Lesdins (1098 m) en Macquincourt (5670 m). In deze laatste wordt men door een electr. sleper getrokken want de motor moet hier uit. Spannend !! Het Canal St. Quentin is slecht onderhouden, vuil, oeverafkalving en bouwvallige sluizen die het wonderwel allemaal doen.
Op naar Cambrai....de "Nord" tout court !! Als we in de haven liggen zien we in de avondschemering dat de haven vergeven is van de ratten!! Alle ramen en patrijspoorten dicht en ook de uitlaat van de motor dichtgemaakt....als we in bed liggen horen we ze over dek lopen....slaapwel
We varen over de Escaut(Schelde), Canal de la Sensée en het Canal de la Deule en passeren Arleux en Douai...we zijn versteld over zoveel bouwval. Zo beginnen we langzaam naar ons thuisland te verlangen maar als de wind goed zit kun je hier de Vlaamse frietlucht al ruiken !!! Quesnoy is onze laatse Franse sluis en nog een laatste contole van de papieren in de sluis van Komen en even later varen we onder de burg van Wervik. We zijn in Vlaanderen !! In Kortrijk meren we aan de Broeltorens. Door de sterke stroming geraakt Sonja met 2 voeten gekneld in de meerlijnen maar alles loopt goed af . In Kortrijk laten we ons culinair verwennen..toch heerlijk terug in Vlaanderen te zijn. Over de gekanaliseerde Leie naar Harelbeke en Gent, door de Wondelgembrug naar de Tolhuissluis en via Vertakking De Pauw naar Portus Ganda : een schitterende dag in een schitterende stad. Hier komen vrienden op bezoek en we gaan onwijs goed tafelen. "'t Dreupelkot" mag ook niet ontbreken....we zijn thuis en drinken uit de Hoorn des Overvloeds !!! Twee dagen later varen we over een zonovergoten Oosterschelde en zien in de verte al de masten in onze haven. We worden verwelkomd door onze steiger-collega's, Ad en Jacq., mét bloemen, welke we later op de dag door alle drukte zullen vergeten.....
JUNI - AUG 2007 MET DE CATHARINA NAAR PARIJS DEEL 2
ONS VERBLIJF IN PARIJS
Toen we goed en wel vastlagen in Port Arsenal begon het pas écht te zomeren. Dat was mooi meegenomen nu we voor 7 dagen geboekt hadden. We bezochten eerst het Institut du monde Arabe vanwaar men een prachtig zicht heeft op de Notre-Dame. Het is zeker de moeite om ook eens in de Gare de Lyon binnen te lopen ; het station waar de TGV's binnenlopen....we telden er 7 naast elkaar. In het buffet kunt ge U in Chesterfield-zetels laten zakken bij een glas wijn of kop koffie.
Het wijncafé "Le Baron Rouge" ligt in de rue Th.Roussel aan de Marché d'Aligre.Toen we op de Eiffeltoren stonden was het zinderend heet en in St. Germain des Prés zochten we vruchteloos naar een verkoelend terras bij Café de Flore en Brass. Lipp waar Ernest Hemingway vroeger zijn "choucroute" of gemarineerde haring kwam nuttigen.. We liepen onder de Arc de Triomphe en bezochten Père Lachaise.
Op de Place du Tertre ziet het zwart van de toeristen die door kunstenaars worden aangetrokken. Op een nogal verlaten pleintje daar niet ver vandaan ontdekten we het standbeeld van Dalida. Enkel haar bronzen borsten glommen in de zon....blijkbaar willen velen die nog eens aanraken.
Quatorze juillet: héél Parijs maakt zich op voor een geweldige feestdag. Stromen mensen begeven zich naar de Place de la Concorde voor het militair défilé in een kakafonie van marsmuziek terwijl de Mirage's de driekleur in de lucht toveren. Op Montmartre vallen we bezweet op de trappen om naar muzikanten te luisteren terwijl de jeugd pootje baadt in de fonteinen en kinderen rondjes draaien op de prachtig ouderwetse kermismolen.
We hebben het hier fantastisch naar onze zin gehad en daar heeft de zomer goed aan meegewerkt. Altijd buiten zijn, in een bistrotje op het terras kunnen eten en 's avonds een koel wijntje aan boord met zicht op de verlichte Bastille. Met spijt in het hart verlaten we op 18 juli Port Arsenal en Parijs. Maar niet zonder deze bruisende stad nog eens te bewonderen vanop de Seine, weeral zonovergoten. Afvarend passeren we Pont Sully, Pont de la Tournelle, Pont au Change, Pont de la Concorde, Pont des Arts, Pont Alexandre III en voor de laatse maal de Eifeltoren en daarna het administratief centrum van Parijs. Zo schuiven we langzaam de Seine af naar Conflans St. Honorine waar we de Oise zullen opdraaien.
JUNI - AUG 2007 MET DE CATHARINA NAAR PARIJS - DEEL 1
Begin juni wordt onze "Catharina " reisklaar gemaakt om samen met de "Kristi" naar Parijs te vertrekken. Plaats van samenkomst : Neeroeteren. Via Steenbergen, Tilburg over de Zuid-Willemsvaart zijn we bij Bocholt Belgie binnengevaren om ons even later bij de "Kristi" te voegen. Plannen zijn al lang voordien gemaakt om via de "zuidroute" naar Parijs te varen en langs "de Nord" terug in Belgie te komen. De gevaren zuidroute als volgt :
Zuid-Willemsvaart - Albertkanaal - Canal de l'Est - Canal des Ardennes - Canal Latéral à l'Aisne - Canal Latéral à La Marne - Marne - Canal de Meaux à Chalifert - Marne - Seine.
Aangemeerd te : Benedensas - Hilvarenbeek - Aarle-Rixter - Bocholt - Neeroeteren - Luik - Namen - Dinant - Fumay - Chateau Reignault - Charleville-Mezières - Le Chesne - Attigny - Réthel - Berry-au-Bac - Reims - Condé sur Marne - Epernay - Chateau Thiery - La Ferté sous Jouarre - Meaux - Paris.
Bij de samenvloeiing van de Marne en Seine is het nog 4 km tot het kleine sluisje aan stuurboord, een beetje verdoken onder een brug. De sluis geeft toegang tot het Canal St. Martin en tegelijk Port Paris-Arsenal vlak aan de Bastille. Port Arsenal is de beste plaats om uw schip veilig achter te laten...de ene kant zijn zeer hoge muren en de andere kant is een omheind park waar de parisiens overdag wat komen eten, praten en zonnen. Om 23.00 h wordt iedereen aangemaand het park te verlaten en wordt het gesloten. Dan is er nachtbewaking door man met hond !! 's Nachts geen last van stadslawaai. Enkel 's morgens hoorden wij het knerpend geluid van de metrostellen. De sluis voor Port Arsenal wordt bediend vanuit de "capitainerie" Men kan zich melden via de VHF waarvan het nummer op een bord onder de brug staat. Plaats reserveren voor de haven is in principe niet mogelijk in de zomermaanden maar men zal U niet gemakkelijk weigeren. Het havenpersoneel is zeer vriendelijk en loopt met U mee om een plaats aan te wijzen. Electra aanwezig. Douches en toiletten onder het havenkantoor. Let op !! Het is niet goedkoop ; wij betaalden voor een 10m schip voor 7 overnachtingen 148,-euro. Het metrostation is vlakbij en ook de fietsverhuur van de stad bij de uitgang van het park. Een kleurrijke groente-en fruit markt is er een paar straten verder op de Place d'Aligre, alle dagen, ook overdekte hal voor vlees en vis. 's Zondags ook nog een grote rommelmarkt erbij. Gezelligheid troef. In een zijstraatje van de marktplaats bevindt zich "Le Baron Rouge" , een wijnproeverscafe met honderden !! soorten wijn. Van ver te herkennen aan de houten wijnvaten op de stoep.
