Zaterdag 12 januari 2008
De verkeersinbreuk van Pol

Iedereen heeft ondertussen al gelezen of gehoord dat 'onze Pol', Pol Van Den Driessche in Zonnekemeers een verkeersinbreuk gepleegd heeft. Het was namelijk Pol zelf die het uitbazuinde. Niet omdàt hij die verkeersinbreuk pleegde en met plezier de boete betaalde, maar wèl omdat hij het niet vinden kon dat er op dat PV een Franstalige tekst stond. Groot gelijk Pol, dat kan niet. Of u het hier mee eens bent of niet, dat doet in dit verband niet ter zake. Wat me wèl intrigeert is waarom onze anders altijd zo brave Pol die verkeersinbreuk pleegde. Blijkbaar stond niemand dààr bij stil. Het is nochtans eenvoudig. Onze Pol woont namelijk in dezelfde wijk waarin ik woon, de wijk van de Katelijnestraat met de hoogste nummers en de zijstraten ervan. Het verkeersplan zoals we dat nu al jaren kennen voorziet voor ons als enige vluchtweg naar buiten, naar buiten de stadsmuren de weg via de Ankerplaats en dan de Oude Gentweg op in de richting van de Gentpoort. Laat er nu onlangs door kleine werken aan het kruispunt Gentpoortvest - Katelijnestraat in die Oude Gentweg dagelijks files plaatsvinden van zo'n 20 à 25 minuten. Ik overdrijf dit niet: ik als brave burger zonder insluipneigingen heb dat in december zelf enkele keren meegemaakt! Iemand met een beetje vindingrijkheid zoekt natuurlijk naar alternatieven. Maar die alternatieven bestaan er volgens het huidige verkeersplan lhelemaal niet. Waarom het dan toch niet eens door dit Zonnekemeers proberen? In een mum van tijd staat men vanuit de Katelijnestraat via daar aan het station of aan het Zand. Maar ... het mag niet. Enkel taxi's mogen die nochtans weinig gevaarlijke en zelfs heel brede straat vanuit de Katelijnestraat oprijden. Dit is echt te gek om onder woorden te brengen en dat beseffen de bewoners van onze wijk (Pol incluis) maar al te goed. Waarom moet deze veilige sluipweg voor ons, volop gepeste bewoners, constant afgesloten worden? Omdat het Walplein het heiligdom van de toeristen is? Ach neen toch! Wat doen bewoners van onze wijk dan als ze zich min of meer aan de regels willen houden en toch zo snel mogelijk de binnenstad buiten willen geraken in de richting van 't Zand, Sint-Andries en Oostende tot Zeebrugge? Zij rijden dan mee met alle trage verkeer (de koetsen!) tot in de Mariastraat en via het bisdom bereiken zij de Goezeputstraat (enkel voorzien voor plaatselijk verkeer, maar niemand houdt u daar tegen om dat uiteindelijk te controleren) en van daar uit gaat het in de richting van 't Zand. Bruggelingen zijn vindingrijk, maar ze kunnen echt niet anders door al zo'n dwaze verordeningen van hogerhand. Een tip dus voor onze Pol om een volgende verkeersboete (franstalig of niet) definitief te vermijden.
Geschreven door Bruggeblog om 22:27
Stuur door





















8 reacties op dit bericht
scholen
Goezeput
ouderwets
heilige koe
Het verkeerscirculatieplan is goed, maar...
Maar terzake: het verkeersplan dat indertijd ingevoerd werd is in principe goed (al zal het uiteraard nooit voor iedereen goed zijn) maar het moet volledig uitgevoerd en waar nodig bijgestuurd worden.
Om te beginnen zou men het verkeer buiten de stad moeten houden, bijvoorbeeld door bruikbare randparkings (de enige min of meer bruikbare was net buiten de Katelijnepoort en is de voorbije jaren volledig opgedoekt) en door goed openbaar vervoer (ik woon ook in de buurt, daar passeren hopen bussen, maar nauwelijks een waar ik iets kan mee aanvangen).
Vervolgens moet men consequent zijn en misbruikte sluipwegen dichtmaken. Dat zijn in de buurt o.m. de Pijperstraat (die chauffeurs via de Goezeputstraat richting Zand laat razen) en het Geerolfstraatje, dat door ouders met dure auto's dankbaar gebruikt wordt om hun kinderen via de Eekhoutpoort letterlijk aan de schooldeur af te zetten. De Walstraat had al lang volledig autovrij moeten zijn; dat haastige taxichauffeurs die nog mogen gebruiken wekt uiteraard afgunst bij de 'gewone' Bruggelingen.
Tenslotte moet men oplosbare problemen ook oplossen. In dit geval zou men in het laatste stukje Katelijnestraat tweerichtingsverkeer kunnen toelaten (die straat was tenslotte nog niet lang geleden volledig dubbele richting) waardoor een lus Arsenaalstraat-Sulferbergstraat-Colettijnenstraat mogelijk wordt. Ik kan echter nu al de protesten van bewoners van deze straten voorspellen, die wel hun probleem willen opgelost zien, maar niet wensen dat ook anderen van deze oplossing gebruik maken. (Men had het probleem ook kunnen oplossen na de afbraak van het klooster van de Arme Klaren, maar daar heeft onze Brugse/Vlaamse/Belgische regeldrift parten gespeeld.)
op z'n kop
Zonnekemeers
Ook heb ik nooit begrepen waarom men destijds geen doorsteek heeft behouden van uit de Hauwerstraat naar de Zuidzandstraat. Om de kermis te gerieven? Om de marktkramers te gerieven? Om het uitzicht op het Concertgebouw niet te bederven? Nu moet al dat verkeer naar rotonde aan het station, gevaarlijk invoegen met de verkeersstroom die uit de tunnel komt, om dan een rondje te doen en uiteindelijk terug te belanden op 50 meter van waar men vertrok. Met alle gevolgen vandien voor het verkeer aan de rotonde en aan het station.
snel-weg