Naar de inhoud

Caravan en Zwerfauto nieuws

Weetjes over caravans en zwerfauto's
seniorennet.beseniorennet.be

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:47 Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

Europa park in de bloemen


blank.gif

642fbadc8b7cb.jpg

Europa‑Park voor 11e keer uitgeroepen tot beste attractiepark ter wereld

Europa‑Park, het grootste attractiepark van Duitsland en een van de best bezochte parkresorts van Europa, is voor de elfde keer bekroond met de Golden Ticket Award voor ‘Best Theme Park Worldwide’. Deze prestigieuze prijs werd dit weekend uitgereikt door het internationale vakblad Amusement Today tijdens een ceremonie in attractiepark COTALAND in Austin (VS).

Frederik Mack, Director HR & Organisation, nam de prijs persoonlijk in ontvangst. De jury prees onder meer de grote variëteit aan attracties, de professionele operatie op topniveau en de sterke combinatie van traditie en innovatie. Ook de brede entertainmentprogrammering, uitstekende horeca en hoogwaardige accommodaties werden geroemd.

6aa7b07201e2c.jpg
Ed Euromaus en zijn vrienden én alle medewerkers delen mee in de vreugde.

Europa‑Park: voor veel Nederlanders en Vlamingen nog een onbekende bestemming

Hoewel Europa‑Park in Duitsland, Frankrijk en Zwitserland een begrip is, kennen veel bezoekers uit Nederland en Vlaanderen het park nog niet. Europa‑Park ligt in het Zwarte Woud, nabij de Franse grens, en biedt meer dan 100 attracties en shows, 18 themagebieden gebaseerd op Europese landen, zes themahotels, westernstadje Silver Lake City en het grote waterpark Rulantica. Het resort wordt volledig gerund door de familie Mack, die al acht generaties actief is in de entertainment‑ en attractie-industrie.

Meer internationale erkenning

Naast de hoofdprijs ontving het resort ook nog andere topnoteringen. Zo behaalde Waterwereld Rulantica een vierde plaats tussen duizenden waterparken wereldwijd. De spectaculaire achtbaan Voltron Nevera powered by Rimac eindigde in de top 10 van bijna 6.000 stalen achtbanen wereldwijd.

6aa7b09f20686.jpg
Een vakjury riep Rulantica uit tot vierde beste waterpark ter wereld.

Ook het moederbedrijf MACK Rides, een van de vijf grootste achtbaanproducenten ter wereld, viel in de prijzen, met onderscheidingen voor onder meer Mission Bermudes Rocking Boat (Futuroscope), Ride to Happiness (Plopsaland De Panne) en Stardust Racers (Epic Universe). Europa‑Park zelf behaalde bovendien een vierde plaats in de categorie ‘Most Beautiful Park’ en werd uitgeroepen tot beste attractiepark van Europa op het gebied van gastbeleving.

Reactie Roland Mack

Roland Mack, eigenaar van Europa‑Park, reageert trots: “We zijn immens trots dat we opnieuw zijn onderscheiden met de Golden Ticket Award voor het beste attractiepark ter wereld. Het is de ultieme bevestiging van onze waarden: kwaliteit, perfectie en een oprechte passie voor onze gasten. Maar het is geen reden om achterover te leunen – het is juist een stimulans om verder te blijven ontwikkelen.”

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:46 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:31 Reageer op dit bericht

De Tendenza van Fendt

Fendt-Caravansetzt auch fürdieSaison2027weiterhindenMaßstabindergehobenenMittelklasse.DerTendenza,seitJahrenals„Trendsetter“imBaureihen-Angebotetabliert,präsentiertsichimneuenModelljahrmitseinem bekanntenmodernenDesignsundeinemFokusaufsmartes,komfortablesReisen.

 

DieBaureiheTendenzaumfasst6Grundrissefürbiszu4Personen.WerdenbesonderenSchlafkomfortzuschätzenweiß,findet in 2 Modellen die exklusiven Queensize-Betten. Die Wohnwelt „Studio-Line Pamplona“ mit ihren hochwertigverarbeitetenRückenpolsternimLounge-CharaktersowiediePolstervariante„Cania“kombiniertmitdemelegantenMöbeldekor„NoceMarche“schaffendasfürdieTendenza-ReihetypischeSpielausLichtundmodernenOberflächen.Durchdie indirekte Beleuchtung an den Dachstaukästen oben und unten wird die moderne Gesamterscheinung gekonnt unter-stützt.DieerneuteAuszeichnungals„CaravandesJahres 2026“zeigt,dassmanmitdieserBaureihedesignorientierteCaravanermit Design-Anspruchbegeistert.

DerTendenza2027imAußenbereich

  • AutomotivesBug-undHeckkonzept;BugteilweiseinLFI-Technologie
  • SpezifischesTendenza-AußendekormitmodernerFarbverlaufs-Applikation
  • Stehhöhe1,98m
  • EinheitlicheVorzeltleiste
  • HeckinSandwich-Bauweise
  • FahrzeugaußenbeleuchtungrundummitinnovativenLED-Edge-Light-Rückleuchtenmit“Glowing-Surface-Effekt”
  • Alufelgenschwarzpoliert

 DerTendenza2027imInnenbereich

  • DasProgrammdesTendenzaumfasst6Grundrisse,davon2mitQueensize-Bettund1mitALDEWarmwasser-HeizungundWarmwasser-Fußbodenerwärmung
  • Möbeldekor“NoceMarche”
  • HarmonischabgestimmteKlappen-undTürenfarbe
  • Stoffvarianten“Cania”und“Studio-LinePamplona”
  • Lesespots(12V)inRundsitzgruppe
  • Lesespots(12V)imSchlafraum,dimmbar
  • Möbelbeschläge,GriffleistenundDruckknöpfeinchrom
  • IndirekteBeleuchtung(LED)anDachstaukästenobenundunten
  • RückenpolstermitLoungecharakter,SitzpolsterinKomfortschaumqualität(beiStoffwelt“Studio-LinePamplona“)
  • Doppel-USB-C-SteckdosenserienmäßigimBug,HeckundAblagederKüche(modellabhängig)
  • SteckdosenundSchalterinanthrazit
  • 7-Zonen-Komfortschaum-MatratzeninEinzel-undfranzösischenBetten
  • GarderobeimSchlafraum(modellabhängig)
  • KleiderschrankbeleuchtungmitBewegungssensorundLadekabel
  • Schlafwelt“Liva”alsZubehör
  • Teppichbodengeketteltundloseverlegt
  • PraktischerEinstiegsteppich
  • FliegenschutztüreimEingangsbereich
  • KüchendesignmitadaptierterKüchenrückwandblende
  • ModerneKüchen-Armatur
  • KocherundSpülemitGlasabdeckungen(modellabhängig)
  • BackofenmitGrillfunktion(650SFD)
  • Kompressor-KühlschränkeinverschiedenenGrößen(modellabhängig)
  • Fendt-CaravanCONNECTmitApp-Steuerung
  • Neues zentrales Touch-DisplayüberderEingangstür
  • SicherungskastenmitStecksystem
  • TrumaGasheizungCombi4oderCombi6(650SFD)mitdigitalemBedienteilCPplusmitUmluftverteilungundintegriertem Warmwasserboiler (10 Liter Inhalt) (modellabhängig)
  • ALDEWarmwasser-HeizungundWarmwasser-Fußbodenerwärmung(560SFDW)
  • Spiegeltürenbei Dachstaukästen in ModellenmitMittelwaschräumen
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:30 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 18:48 Reageer op dit bericht

De kampeerauto is een prima reisgezel

De kampeerauto is een iedaal vakantievoertuig

Wie dacht dat de markt van de kampeerauto's na de flukse stijging tijdens de Corona-crisis in elkaar zou zakken, komt bedrogen uit. De nieuwmarkt blijkt immers verrassend stabiel en de tweedehandsmarkt blijft stijgen, zoals blijkt uit de analyse hierna.

 

Filip Rylant, woordvoerder van mobiliteitsfederatie TRAXIO, maakt de balans op na de eerste 8 maanden van 2026: “De zomer van 2026 was uitzonderlijk warm en droog, dus is de vraag of de mooie zomer een positieve impact heeft gehad op de verkoop van kampeerwagens. Wanneer we kijken naar de inschrijvingen van nieuwe kampeerauto's dan merken we dat de markt de afgelopen jaren een vrij stabiel ritme heeft gevonden na de uitzonderlijke hausse van de Corona-periode. Met 4.283 ingeschreven nieuwe campers tijdens de eerste 8 maanden doet 2026 (*) het naar behoren, zeker wanneer we wat verder in de tijd terugblikken: op 10 jaar tijd is het aantal nieuwe inschrijvingen immers met bijna 30% toegenomen.

 De nieuwe kampeerauto blijft dus in trek ondanks de gestegen rentevoeten, brandstofkosten en het gedaalde consumentenvertrouwen. Dit uit zich in meer uitstelgedrag dan vroeger maar uiteindelijk koopt men vaak dan toch de kampeerauto zij het wat later.2721139-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

Wie voor het eerst een camper kocht in de Corona-periode blijft dit vakantievoertuig in grote mate trouw en dat is verrassend positief. Maar ook in 2026 zagen we veel nieuwe instromers: heel wat mensen zien de camper als een flexibele reismodus waarbij je gemakkelijk kan rijden naar de meest aangewezen vakantieplek, in functie van het weer en de interesse. Ook de duurdere vliegtuigtickets geven deze manier van reizen een duwtje in de rug – zowel voor korte als voor langere reizen. Dank zij de uitgebreide voorzieningen van moderne campers heb je bovendien de mogelijkheid om met een goede autonomie te verblijven op minder goed uitgeruste plaatsen zodat je in alle comfort een plaats op bijvoorbeeld een sympathiek boerenerf of in een mooie natuuromgeving kan opzoeken. Dat sluit aan bij het feit dat kampeerders de laatste jaren vaker naar hogere gebieden of het noorden trekken, op zoek naar verkoeling tijdens de hete zomermaanden.

2721139-304ee30845d42482b67c177566749821.JPG

Dit gegeven sluit aan bij de algemene markttendens qua voertuigen: de enkele jaren enorm populaire van met klapdak (‘pop-up’) verliest aandeel en dat wordt gecompenseerd door de grotere vans die meer ruimte en sanitaire voorzieningen bieden. De grote en luxueuze kampeerwagens van hun kant blijven presteren op een hoog niveau.

Door het warmere weer merken we meer vraag naar inbouw aircotoestellen. Indien er echter veel campers met airco samen staan dan kan het elektriciteitsverbruik van die toestellen sommige campings voor problemen stellen. Daarom worden airco’s vaak gecombineerd met de inbouw van krachtige Lithium-Ion batterijen die langere tijd autonoom stroom kunnen leveren.

(*) Een kleine opmerking bij 2025, dat op het eerste zicht een minder goed jaar lijkt in vergelijking met 2024; dat komt omdat een aantal nieuwe campers nog snel in 2024 moest ingeschreven worden wegens o.a. verstrengde emissienormen in 2025. Veel van die kampeerauto's werden vervolgens in 2025 opnieuw ingeschreven, als tweedehandsvoertuigen.

2721139-fce5bdfba186044b57454404ff664741.JPG

 

Op de tweedehandsmarkt zien we een gestage toename sinds 2020. In de eerste 8 maanden werden er 6.880 ingeschreven. De vraag is dus gestegen in de afgelopen jaren, maar ook het aanbod neemt toe. Dit omdat er minder Belgische occasies zijn uitgevoerd naar Nederland én omdat er meer instroom is vanuit Nederland wegens een fiscale herziening. Daardoor zien we een lichte daling van de tweedehandsprijzen.

Het is zeker dat de stijgende tweedehandsmarkt een stukje van de nieuwmarkt kannibaliseert; 37% zijn immers recente occasies van maximum 5 jaar oud. Tegelijk blijft het oudere segment van +20 jaar nog behoorlijk groot met een aandeel van 27%.

Opvallend zijn tot slot de regionale verschillen: Vlamingen kopen proportioneel veel nieuwe kampeerwagens (80% van de nieuwmarkt tegenover 70% van de tweedehandsmarkt) en Walen meer tweedehands (19% van de nieuwmarkt tegenover 27% van de tweedehandsmarkt). Nog een interessant regionaal weetje in verband met de bed-configuratie: Vlamingen kopen eerder campers met aparte bedden (zoals in Nederland en Duitsland), maar Walen neigen naar dubbele bedden (zoals in Frankrijk).

2721139-4bb367c5e6eb859ef6db25dccc501a73.JPG

Tot slot melden de camperverkopers dat het koperspubliek steeds meer verjongt; vooral de groep tussen 40 en 45 jaar groeit gaandeweg. Dat is zeker een positief gegeven voor de toekomst van de sector.”

Feedback uit de showroom

Dirk Van Eyck, Dicar: “Het is positief om vast te stellen dat de markt van de nieuwe kampeerauto's de laatste jaren vrij stabiel is gebleven, met een groeiende interesse van heel wat nieuw cliënteel. Wij merken - zowel in onze showrooms als online - dat er veel nieuwe instromers zijn, ook van jongere mensen en gezinnen. Steeds meer mensen beseffen immers dat kamperen flink wat mogelijkheden biedt binnen Europa en dat men niet noodzakelijk het vliegtuig hoeft te nemen voor een leuke vakantie of citytrip. Bovendien biedt een camper de flexibiliteit om à la minute naar het beste weer te rijden… of meer naar het Noorden om wat verkoeling te zoeken. Daarbij hoef je niet noodzakelijk neer te strijken op toeristische plaatsen want je kan steeds meer terecht bij kleinschalige en sympathieke kampeerinitiatieven zoals bij landbouwers of in natuurrijke gebieden.

Qua type voertuigen merken we in de nieuwverkoop een daling van de kleine vans met een klapdak (‘pop-up’) die een enorme groei hadden gekend tijdens en vlak na de Corona-epidemie. Dat verlies wordt wel gecompenseerd door een stijging bij de grotere vans met badkamer, terwijl de grotere motorhomes stabiel blijven.

Ook opvallend: door het warme weer in Europa trekt men niet alleen meer noordwaarts, maar is er ook meer vraag naar airco-installaties. Idealiter worden die gecombineerd met krachtige lithium-ion batterijen die ’s nachts de nodige stroom kunnen blijven leveren.”

Caroline Rogge, Caravaning Center Londerzeel: “Zowel qua bezetting in de werkplaats als qua verkoop hebben we een goed jaar achter de rug. Over verkoop gesproken: wij handelen als kleine familiale onderneming quasi uitsluitend in nieuwe caravans en motorhomes.

We merken dus dat er nog altijd veel interesse is voor nieuwe caravans en motorhomes. Al zien we wel een belangrijke verschuiving: we verkopen nu ongeveer evenveel motorhomes/ vans als caravans. Die verhouding lag vroeger heel anders want toen werden er beduidend meer caravans verkocht. De opkomst van de elektrische wagen zit daar zeker voor iets tussen.

Er worden ook heel wat afspraken gemaakt in de werkplaats, zowel voor herstellingen als het plaatsen van accessoires.

Bij onze klanten en prospecten valt alvast op dat ze het steeds belangrijker vinden om hun camper in buurt of bij een ‘familiezaak’ aan te kopen.

Wij horen daarnaast ook van heel wat gezinnen dat een ‘hotelvakantie’ duur is en daarom vermoeden we dat de verkoop van Vans, caravans en motorhomes geen grote daling zal kennen in de komende jaren.”

Meer info: Traxio Institute

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 18:40 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 17:44 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 21:29 Reageer op dit bericht

Nieuw bij Hobby


De Hobby PRESTIGE T-serie breidt uit: twee nieuwe indelingen en een nieuw interieurontwerp

Hobby breidt zijn aanbod van low-profile campers uit. Voor het seizoen 2027 biedt de PRESTIGE T-serie twee nieuwe indelingen en een volledig nieuw interieurontwerp. Daardoor biedt Hobby een nog bredere keuze, meer comfort en een modern ontwerp om aan de behoeften van alle passagiers te voldoen.

Drie indelingen voor meer flexibiliteit

Met de PRESTIGE T 740 WE en PRESTIGE T 740 WF modellen heeft de serie nu drie varianten. Caravanliefhebbers zullen in de toekomst kunnen kiezen tussen verschillende slaap- en badkameroplossingen, zonder in te leveren op het typische comfort van de serie:

       2721002-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

  • De PRESTIGE T 710 GE heeft twee eenpersoonsbedden achterin, een zijkeuken en een zijdouche en een grote L-vormige dinette aan de voorkant.
  • De nieuwe PRESTIGE T 740 WE indeling biedt ook eenpersoonsbedden (2,00 m x 0,78 m of 1,97 m x 0,78 m). Het valt echter op door een grote badkamer die de volledige breedte van het voertuig beslaat en waarin de douche, wastafel en toilet onafhankelijk van elkaar gebruikt kunnen worden. De hoekkeuken bevindt zich in het midden van het voertuig en is een directe uitbreiding van de gezellige eetkamer, wat een gevoel van ruimte creëert en zorgt voor uitstekende functionaliteit in de woonkamer.
  • De andere nieuwe PRESTIGE T 740 WF-indeling heeft een tweepersoonsbed (2,03 m x 1,38 m of 1,05 m aan het voeteneind van de laadbak) met een bijzettafel aan de overkant. Met een achterbadkamer, die ook de volledige breedte van het voertuig beslaat, genieten kampeerfans gegarandeerd van uitstekend comfort en privacy. Deze indeling wordt compleet gemaakt door een hoekkeuken direct naast de gastvrije eethoek.

Uitgebreide standaarduitrusting

De hele PRESTIGE T-serie is opmerkelijk comfortabel en volgt het transparante en klantgerichte prijsbeleid van Hobby. De standaarduitrusting omvat de krachtige FIAT 8-traps automatische transmissie met 180 pk motor, de LED-koplampunit, het loungepakket in de bestuurderscabine, het veiligheidspakket met moderne rijhulpsystemen, het THULE OMNISTOR dakluifel, het DOMETIC donkeringssysteem in de bestuurderscabine, de 133-liter DOMETIC koelkast met onafhankelijk verstelbaar vriescompartiment, hoogdichtheids schuimmatrassen en de GOODSIDE® lattenbasis, sfeerverlichting, TRUMA Combi 6 verwarming, de DOMETIC 2-in-1 combinatielader, het 7" touchscreen met gratis inbegrepen HobbyConnect app en nog veel meer, zodat elke verblijf aan boord van de PRESTIGE T synoniem is met absolute ontspanning. Dankzij de glasvezelversterkte polyester vloer met XPS thermische isolatie is de PRESTIGE T ook geschikt voor reizen in de wintermaanden.

       2721002-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

Moderner meubilair, verbeterde sfeer, versterkt comfort

De drie ontwikkelingsplannen beginnen het seizoen 2027 met nieuw meubilair. Het moderne uiterlijk van de woonkamer wordt versterkt door hoge kasten van de hele lengte met indirect licht, gerectificeerde lijnen en onzichtbare binnensloten.

Met indirect licht, dat vanaf 2027 ook in de keuken zal worden gebruikt, wordt de woonkamer de ideale plek om goede tijden samen te brengen. Alle keukens zijn uitgerust met een multifunctionele splashback met muskietennet, stopcontacten en elegant geïntegreerde lichtschakelaars. Een nieuw grafietgrijs decor op sommige gevelen van de keuken, woonkamer en badkamer benadrukt het tijdloze ontwerp. Aan de andere kant geeft de dekvloer de PRESTIGE T zijn nautische stijl en helpt het een harmonisch geheel te creëren.

2721002-5d89f451aacd0abfe25a77d1b880c84d.jpg

Het slaapgedeelte van de PRESTIGE T is ook geëvolueerd: het opnieuw ontworpen hoofdeinde heeft nieuwe leesplekken en extra opbergruimte. Gezellige hoogtepunten: de nieuwe indirecte verlichting aan de boven- en onderkant van de kasten bovenaan en onder de opslagruimte, evenals het gestoffeerde achterpaneel. Deze ruimte wordt dan een plek die je uitnodigt om te blijven hangen om te lezen of een serie te kijken.

2721002-7a87e16b5a2fcc17632cf2f4f03c2848.jpg

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 21:28 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 21:05 Reageer op dit bericht

 

Het koninklijk besluit van 24 juni 2026 wijzigt enerzijds het koninklijk besluit van 16 april 2023 betreffende het rijbewijs voor bestelwagens met een waterstof- of elektrische motor en, anderzijds, in twee fasen, het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs. De eerste wijzigingen zijn op 6 juli en 1 augustus 2026 in werking getreden, terwijl de overige wijzigingen op 26 november 2027 in werking zullen treden.

Het koninklijk besluit van 24 juni 2026 brengt in de eerste plaats wijzigingen aan met betrekking tot de toestemming om bestelwagens met een waterstof- of elektrische motor te besturen voor houders van een rijbewijs van categorie B die dit rijbewijs ten minste twee jaar geleden hebben behaald.

Dit koninklijk besluit verlengt het proefproject dat bij koninklijk besluit van 16 april 2023 werd ingesteld en sinds 1 september 2023 voor een initiële duur van drie jaar loopt, tot 26 november 2027. Dit proefproject laat houders van een rijbewijs van categorie B, dat ten minste twee jaar geleden is afgegeven, toe om elektrische of door waterstof aangedreven bestelwagens met een maximaal toegelaten massa van meer dan 3.500 kg, maar niet meer dan 4.250 kg, te besturen.

Met ingang van 26 november 2027 zal het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs worden gewijzigd om de bepalingen van Richtlijn 2025/2205 van het Europees Parlement en de Raad van 22 oktober 2025 om te zetten. Deze richtlijn bepaalt dat in alle lidstaten houders van een rijbewijs B die dit ten minste twee jaar in bezit hebben, motorvoertuigen op waterstof of elektrische voertuigen met een maximaal toegelaten massa van meer dan 3.500 kg, maar niet meer dan 4.250 kg, mogen besturen.

Het koninklijk besluit van 24 juni 2026 brengt tevens een andere wijziging aan in het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs. Deze wijziging heeft tot doel de toegang tot het rijbewijs voor de categorieën C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D en D+E (vrachtwagens en autocars) te vereenvoudigen. Dankzij een afwijking, voorzien in de federale regelgeving, van de wachttijd van één jaar om opnieuw als begeleider te mogen werken, kunnen bedrijven voortaan bestuurders opleiden met een IBO-contract die geen deel uitmaken van hun personeel. Deze maatregel is op 1 augustus 2026 in werking getreden.

Meer informatie:

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 21:05 Reageer op dit bericht

een helm dragen


 

 



Helm verplicht op e-steps met een maximumsnelheid van

meer dan 20 km/u

Sinds 1 september 2026 moeten gebruikers van gemotoriseerde voortbewegingstoestellen waarvan de door constructie bepaalde maximumsnelheid hoger is dan 20 km/u een helm dragen.

Deze verplichting geldt niet voor gebruikers van steps die begrensd zijn op maximaal 20 km/u, wat reeds het geval is voor de meeste deelsteps, of zal worden als gevolg van deze wijziging.

L

Nieuw Strafwetboek en aanpassingen van de Wegverkeerswet

Op 1 september 2026 is een nieuwe reeks wijzigingen aan de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer in werking getreden om deze wetgeving in overeenstemming te brengen met het nieuwe Strafwetboek, dat eveneens op die datum in werking is getreden.

Deze aanpassingen hebben voornamelijk betrekking op twee nieuwigheden van het Strafwetboek: de invoering van een strafschaal met acht niveaus en de erkenning van doding in het kader van het wegverkeer als een afzonderlijk misdrijf.

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:09 Reageer op dit bericht

Fendt Apero 2027

 

 

DerApero2027 im Außenbereich

 AutomotivesBug-undHeckkonzept;BugteilweiseinLFI-Technologie

  • SpezifischesApero-AußendekormitmodernenblauenApplikationen
  • Stehhöhe1,98m
  • EinheitlicheVorzeltleiste
  • HeckinSandwich-Bauweise
  • FahrzeugaußenbeleuchtungrundummitinnovativenLED-Edge-Light-Rückleuchtenmit“Glowing-Surface-Effekt”

 DerApero2027imInnenbereich

 Neu:Modernes3-farbigesMöbeldekor“OlmoAmico”

  • Stoffvariante“Brixen”(neu)und“Parma”(neu)
  • Lesespots(12V)inRundsitzgruppe,dimmbar(modellabhängig)
  • Lesespots(12V)imSchlafraum,dimmbar
  • LifthubtischmitFeststellhebel(modellabhängig)
  • UnterschiedlichsteSitzgruppenanordnungen,unteranderemaucheinigeMittelsitzgruppen
  • StabileDesign-Griffleisten
  • Doppel-USB-C-SteckdosenserienmäßigimWohn-undSchlafbereich
  • Bequeme,robusteFederkernmatratzeninEinzel-undfranzösischenBetten
  • GarderobeimSchlafraum(modellabhängig)
  • Schlafwelt“Markus”alsZubehör
  • PraktischerEinstiegsteppich
  • KüchenrückwandmitKüchenfensterundformschöninWandverkleidungintegriertenSteckdosenundSchaltern
  • Küchenarmaturinanthrazit
  • Absorber-KühlschränkeinverschiedenenGrößen(Aperomodellabhängig)
  • KocherundSpülemitGlasabdeckungen
  • TRUMAGasheizungS3004bzw.S5004(Aperomodellabhängig)
  • FormschönerWaschtischimSanitärbereich(modellabhängig)
  • LeiteramEtagenbettausAluminium(modellabhängig)
  • 2720848-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

 

 DREIMODELLEAPEROACTIVmitzusätzlicherSerienausstattung

NeuerGrundriss:AperoActiv465GE

 TrumaGasheizungCombi4(390FH und 465 GE)oderCombi6(560SKM)mitdigitalem

BedienteilCPplusmitUmluftverteilungundintegriertemWarmwasserboiler(10LiterInhalt)

  • Kühlschrank (98 l, bei herausgenommenem Gefrierfach), Kompressor,mitInnenbeleuchtung(390FH und 465 GE)
  • Kühlschrank(157l,beiherausgenommenemGefrierfach),Slim-Tower,Kompressor,beidseitigzuöffnen,mitInnenbeleuchtung(560SKM)

 Zur neuen Saison 2027 präsentiert Fendt-Caravan die neueste Generation seiner beliebten Baureihe Bianco und setztkonsequent auf die Verbindung von robuster Funktionalität, moderner Ästhetik und einer im Fendt-Caravan-PortfolioeinzigartigenGrundrissvielfalt.

 

Mit16Grundrissen,davon5mitEtagenbetten,istderBiancodievielfältigsteBaureiheinderFendt-Caravan-Flotte.

ImInnenraumbleibtderBiancoseinemRufals„Wohlfühl-Caravan“treu.DashelleMöbeldekor„SalvadorEiche“schafftmitdenbewährtenStoffkombinationen„Pineto“und„Savio“einewohnlicheundzugleichwarmeAtmosphäre.

2720848-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

DieerneuteAuszeichnungals„CaravandesJahres“unterstreichtdenhohenAnspruchanVerarbeitungsqualitätundWertbeständigkeit in echtem Wohlfühlambiente.AuchinderSaison2027istderBiancounserAllrounder,derkeineKompromissezwischenReisetauglichkeitundmodernemWohnkomforteingeht.

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:06 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:08 Reageer op dit bericht

Elektrische auto's

                                                                      
 
Elektrische wagens vaker betrokken in ongevallen met kwetsbare weggebruikers
Nieuwe studie Vias toont aan dat sommige elektrische wagens bij lage snelheden te stil zijn
Bij 42% van de letselongevallen met elektrische auto’s is een kwetsbare weggebruiker betrokken, tegenover 27% bij alle soorten auto’s. Bij lage snelheid maken elektrische modellen minder geluid, worden ze later opgemerkt en zijn ze moeilijker te lokaliseren dan voertuigen met een verbrandingsmotor. Om deze stilte te compenseren moeten ze wettelijk gezien bij lage snelheid een geluid produceren. Uit een nieuw onderzoek van Vias institute blijkt echter dat dit geluid niet altijd krachtig genoeg is en bovendien enorm verschilt van merk tot merk. Vias pleit voor een verhoging van de minimum geluidsnorm en voor een harmonisatie tussen de merken.
De voorbije 5 jaar is het aandeel elektrische of hybride wagens in ons land van 3% naar 20% gestegen. In 2025 was bij 42% van de ongevallen met elektrische wagens een voetganger of fietser betrokken. Als je alle ongevallen met auto’s bekijkt, gaat dat over 27%. De afwezigheid van geluid is natuurlijk niet noodzakelijk de oorzaak van al deze ongevallen, maar kan een rol spelen.
 
Een nieuw onderzoek van Vias institute analyseerde of het lagere geluidsniveau van elektrische en hybride voertuigen gevolgen kan hebben voor de veiligheid van kwetsbare weggebruikers. Bijzondere aandacht ging naar mensen met een visuele beperking, die het meest door het gebrek aan geluid worden getroffen. Om het probleem van stille voertuigen te verhelpen is door de Europese Unie voor alle elektrische wagens het AVAS-systeem („Acoustic Vehicle Alerting System“) ingevoerd. Dit is een kunstmatig geluid waarmee alle elektrische voertuigen verplicht mee uitgerust moeten zijn. De doeltreffendheid ervan wordt soms in twijfel getrokken.
 
Het praktische gedeelte van het onderzoek bestond uit twee delen. In het eerste deel werden geluidsmetingen uitgevoerd bij het passeren van verschillende soorten auto’s op een afgesloten circuit. In het tweede deel van het onderzoek luisterden de deelnemers via een koptelefoon naar geluidsfragmenten en moesten ze aangeven wanneer ze de auto’s (met verbrandingsmotor en elektrische auto’s) hoorden aankomen.

1. Geluidsmetingen: verschillen tussen verschillende elektrische modellen
 
Verschillende geluidsmetingen werden uitgevoerd op een afgesloten circuit met 5 voertuigen (3 met verbrandingsmotor, 2 elektrische) die verschillende manoeuvres uitoefenden (rijden aan constante snelheid, vertragen, versnellen, achteruit rijden)
 
Uit de resultaten blijkt dat bij een snelheid van 10 km/u verbrandingsmotoren een vergelijkbaar geluidsniveau hebben (ongeveer 55 dB), terwijl elektrische auto’s met een actief AVAS-systeem onderling verschillen: de ene is luider, de andere stiller. Dit bewijst dat AVAS-systemen niet noodzakelijkerwijs allemaal dezelfde zijn. Aangezien de aard van het geluid en het geluidsniveau aan de fabrikant worden overgelaten, zolang deze zich maar aan de voorgeschreven minimumgeluidsniveaus houdt, zijn er opvallende verschillen tussen de verschillende fabrikanten.

2.  Aan 20 km/u wordt 1 op de 5 hybride voertuigen niet waargenomen
 
In het tweede luik van het onderzoek luisterden 70 deelnemers naar opnames van drie voertuigen (elektrische wagens, wagens met verbrandingsmotor en hybride wagen) die met verschillende snelheden voorbijreden bij verschillende niveaus van achtergrondgeluid. (laag, gemiddeld en hoog). De steekproef bestond voor de helft uit blinde of slechtziende personen. De deelnemers moesten op een knop drukken zodra ze er zeker van waren dat ze een auto hadden waargenomen. De onderstaande tabel toont het percentage niet-waargenomen auto’s in functie van hun snelheid.
 
  Auto’s met verbrandingsmotor Hybride voertuigen Elektrische wagens
10 km/u 27% 38% 32%
20 km/u 11% 18% 7%
30 km/u 3% 7% 5%

Aan 10 km/u worden hybride en elektrische wagens vaker niet waargenomen dan auto’s met verbrandingsmotor. Vanaf 20 km/u zijn het de hybride auto’s die het minste opgemerkt worden. Aan 20 km/u wordt 18% van de hybride voertuigen niet waargenomen ten opzichte van 11% bij de auto’s met verbrandingsmotor en 7% bij de elektrische wagens. De hybride auto was in het algemeen minder goed waarneembaar, vooral in rumoerige omgevingen.
Over het algemeen hadden blinde of slechtziende mensen iets meer moeite dan de controlegroep om auto’s waar te nemen wanneer er weinig achtergrondgeluid was. Wanneer er daarentegen veel achtergrondgeluid was, konden ze auto’s iets beter herkennen dan de anderen, waarschijnlijk omdat ze beter getraind zijn in het onderscheiden van verschillende geluidsbronnen.
 
Uit deze proefopstelling is dus gebleken dat een aanzienlijk deel van de auto’s te laat of zelfs helemaal niet werd gedetecteerd, met name bij gemiddeld of hoog omgevingsgeluid. Dit betekent dat auto’s in stedelijke gebieden vaak moeilijk te detecteren zijn om de veiligheid van voetgangers te waarborgen, wat kan leiden tot gevaarlijke situaties, met name bij het oversteken.
 
Conclusie
Bij lage snelheid worden auto’s niet altijd op tijd opgemerkt door kwetsbare weggebruikers. Dat geldt zeker voor blinden en slechtzienden. Zij beschouwen auto’s overigens als een echte bron van stress. Geluidssystemen kunnen een stille auto net zo luid maken als een auto met verbrandingsmotor, maar de resultaten verschillen naargelang het type AVAS: niet alle kunstmatige geluiden zijn gelijk.
Daarom beveelt deze studie vooral aan om het systeem op verschillende vlakken te verbeteren: standaardisatie van het gebruikte geluid, verhoging van de minimale geluidsdrempel (binnen redelijke grenzen om geluidsoverlast te voorkomen) en focus op frequenties die effectiever zijn om de waarneembaarheid van deze voertuigen te verbeteren. Door het AVAS-systeem te standaardiseren, zouden voetgangers een specifiek geluid kunnen koppelen aan elektrische auto's.
België zou een voortrekker kunnen zijn door deze materie op Europees niveau aan te kaarten.

Jean-Luc Crucke, minister van Mobiliteit: “De transitie naar schonere mobiliteit is noodzakelijk, maar ze moet ook veilig verlopen. De stilte van elektrische voertuigen is een vooruitgang op het vlak van geluidshinder. Maar als die stilte in bepaalde situaties een bijkomend risico creëert voor voetgangers, fietsers of slechtzienden, dan moeten we de regels op een slimme manier kunnen aanpassen. Als een beperkte en proportionele aanpassing een betere bescherming van kwetsbare weggebruikers mogelijk maakt zonder de geluidshinder die we net willen verminderen opnieuw te vergroten, dan verdient die piste een ernstig onderzoek. Een geslaagde transitie betekent ook dat we durven bijsturen: vooruitgaan, evalueren en waar nodig aanpassen."

Khadija Tamditi, beleidsmedewerker Brailleliga:”Al enkele jaren wijzen onze leden en onze mobiliteitsinstructeurs ons op de moeilijkheden en risico’s die elektrische voertuigen met zich meebrengen. De cijfers uit het onderzoek komen voor ons dan ook niet als een verrassing. Blinden en slechtzienden gebruiken namelijk hun gehoor om zich te oriënteren, veilig de straat over te steken en te anticiperen op mogelijke gevaren. Het niet horen aankomen van een auto vormt dan ook een echte belemmering voor hun bewegingsvrijheid en versterkt het gevoel van onveiligheid. Net als Vias pleiten wij voor een harmonisatie van AVAS-systemen en een verbetering van hun doeltreffendheid, zodat de overgang naar een duurzamere mobiliteit volledig inclusief is en rekening houdt met de specifieke behoeften van mensen met een visuele beperking. Elektrische voertuigen zullen de norm worden. Het is dan ook absoluut noodzakelijk om nu actie te ondernemen om op Europees niveau wetgeving vast te leggen en autofabrikanten te verplichten rekening te houden met alle weggebruikers.” 

 Meer info: Vias institute
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:07 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:44 Reageer op dit bericht

California volledig elektrisch

Wereldpremière van de ID. California Cruise: de eerste volledig elektrische California

 
 
  • Combineert elektrische mobiliteit, dagelijks praktisch gebruiksgemak en kampeermogelijkheden in één voertuig
  • Slaapsysteem voor twee personen en een speciaal ontworpen California-modus
  • California App met geïntegreerde laadstopplanning voor reizen met elektrische California-modellen
  • Begin van een nieuwe, volledig elektrische California-familie, met nog meer modellen tegen 2028De prijzen starten vanaf € 60.547 en de eerste leveringen zijn gepland voor begin 2027
 

Op CARAVAN SALON 2026 presenteert Volkswagen Bedrijfsvoertuigen de ID. California Cruise, de eerste telg van een nieuwe, volledig elektrische California-familie. Dit nieuwe voertuig, gebaseerd op de ID. Buzz, brengt de vrijheid, de flexibiliteit en het dagelijkse praktische gebruiksgemak van de California naar het tijdperk van elektrische mobiliteit. De ID. California Cruise bijt de spits af, en de familie zal de komende jaren stap voor stap uitbreiden. Tegen 2028 volgen dus nog meer volledig elektrische California-modellen. Met prijzen vanaf € 60.547 vormt het nieuwe model een aantrekkelijke instap in de elektrische California Welt.

 Sinds zijn begindagen in 1988 staat de Volkswagen California voor compact reizen met een campervan, uitstekende dagelijkse bruikbaarheid en maximale vrijheid in het vertrouwde Bulli-formaat. Over meerdere generaties heen heeft Volkswagen Bedrijfsvoertuigen het California-concept herhaaldelijk aangepast, van de klassieke campervan met een hefdak tot bijzonder flexibele Beach-varianten met een minimalistisch, veelzijdig interieur. Al in 2004 demonstreerde het concept California Beach dat de California vooral wordt gedefinieerd door flexibiliteit, slaapmogelijkheden en de vrijheid om spontaan te vertrekken, en niet door één specifiek dakontwerp.
 De ID. California Cruise bouwt voort op deze visie als de eerste volledig elektrische California, gebaseerd op de ID. Buzz.
 De ID. Buzz is de basis van de ID. California Cruise. Sinds hij werd uitgebracht, lieten markten, de media en kampeerfanaten meermaals weten dat ze geïnteresseerd zijn in een California-versie van de volledig elektrische Bulli. Met de ID. California Cruise biedt Volkswagen Bedrijfsvoertuigen nu een eerste concreet antwoord.
 Voor spontane uitstapjes, weekendjes weg en langere roadtrips heeft de ID. California Cruise een speciaal ontwikkelde kampeeruitrusting. Binnenin kunnen er twee personen slapen, in een bed van 2,03 meter lang en 1,20 meter breed. Het exclusieve slaapsysteem omvat ook een recent ontwikkelde, comfortabele vouwmatras van negen centimeter dik, voor een uitstekende nachtrust tijdens het reizen.
 

 

 

Verder bestaat de uitrusting ook uit ventilatieroosters voor de zijruiten vooraan, verduisterende schermen voor alle ruiten, twee kampeerstoelen en een kampeertafel. Wie kiest voor het optionele glazen panoramadak krijgt er een bijpassend verduisterend scherm bij. Alle onderdelen kunnen veilig en compact worden opgeborgen in het voertuig.

 Enkele opvallende visuele kenmerken van de ID. California Cruise zijn de exclusieve zetelhoezen in het ‘Miwo’ design met het California-woordmerk erin, de California-letters op de achterkant en de speciale ‘Cruise’ bedrukking op de zijkanten van het voertuig.
 

 Een andere nieuwe functie is de California-modus, die speciaal werd ontwikkeld voor kamperen.

In de ID. California Cruise biedt een bijkomende bedieningseenheid specifieke en aanpasbare verlichtings- en comfortfuncties. Ze voorziet de USB-poorten ook continu van stroom en maakt het interieur klaar voor de nacht. De klimaatregeling kan het interieur naar wens verwarmen of verkoelen, voor een comfortabele slaaptemperatuur die tot wel 48 uur kan worden aangehouden, afhankelijk van de laadstatus van de batterij en het verschil tussen de temperatuur binnen en buiten.
 In het licht van de evolutie naar elektrificering voegt Volkswagen Bedrijfsvoertuigen nieuwe functies voor elektrisch reizen toe aan de California App. Voor het eerst worden geschikte laadstations langs de route getoond, als onderdeel van de reisplanning. Eigenaars van een ID. California Cruise, maar ook van toekomstige elektrische California-modellen, kunnen in de planning van hun reizen dus de nodige laadstops opnemen. De ID. California Cruise ondersteunt ook Plug & Charge via de Volkswagen App. Aan compatibele laadstations start het opladen automatisch zodra de kabel is aangesloten, zonder afzonderlijke authenticatie aan het laadpunt.
 De Vehicle-to-Load-functie is erg handig tijdens het kamperen. Met een continu vermogen van maximaal 2000 watt en een piekvermogen van 3,6 kW wordt de ID. California Cruise een ware stroombron op wielen. Koffiezetapparaten, waterkokers, draagbare elektrische kookplaten, koelboxen, lampen en laders voor e-bikes en e-scooters kunnen allemaal worden gebruikt via de hoogspanningsbatterij van het voertuig. Ook mobiele werkplekken en buitenkeukens kunnen van stroom worden voorzien zonder dat er een externe stroomaansluiting nodig is.
 De ID. California Cruise is gebaseerd op de ID. Buzz Pro en is verkrijgbaar met een korte of lange wielbasis. Het basisvoertuig wordt aangevuld met extra standaarduitrusting. Het Interior Style-pack, het Comfort-pack en de PowerSocket-ontlaadadapter voor de Vehicle-to-Load-functie zijn altijd inbegrepen.
 
De wereldpremière van de ID. California Cruise op CARAVAN SALON 2026 opent een nieuw hoofdstuk voor de California-familie.
 De ID. California Cruise combineert de bekende troeven van de California met de mogelijkheden van elektrische mobiliteit. Zo bewijst hij dat kamperen en elektrisch reizen in het Bulli-formaat perfect kunnen samengaan. Deze eerste volledig elektrische California luidt het begin in van een nieuwe modelfamilie waarmee Volkswagen Bedrijfsvoertuigen het succesverhaal van California naar het elektrische tijdperk brengt. De eerste leveringen zijn gepland voor begin 2027. De elektrische California Welt zal in de nabije toekomst dus werkelijkheid worden.
 Volkswagen Bedrijfsvoertuigen brengt de hele California-familie mee naar CARAVAN SALON 2026, Hall 16 van Messe Düsseldorf, waar ze te bezichtigen is van 28 augustus tot 6 september 2026. Bezoekers aan de stand ontdekken er ook meer over de California Welt. Daartoe behoren ook de digitale diensten die beschikbaar zijn via de gratis California App, die gebruikers nu al hun reizen helpt plannen en informatie biedt over voertuigfuncties en kampeeruitrusting.
Meer info: joke boob@dieteren.be

 

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:42 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:42 Reageer op dit bericht

Jan Francke aan het woord

Jan Francke en Matja¸ Grm nieuw in het CIVD-bestuur

Jan Francke, COO van de Erwin Hymer Group, is voor het eerst lid van het bestuur van het CIVD. „De verkiezing voor het CIVD-bestuur is voor mij een grote eer en tegelijkertijd een spannende taak. Ik dank de leden voor hun vertrouwen”, zegt Jan Francke. „Een sterke en goed georganiseerde vereniging is erg belangrijk voor onze branche. Het CIVD brengt de verschillende actoren van onze industrie samen, bundelt hun belangen en geeft belangrijke impulsen voor de verdere ontwikkeling van de sector. Ik kijk ernaar uit om mijn ervaring in te brengen en samen met mijn mede-bestuursleden en de verenigingsleden te werken aan het langdurig veiligstellen van de concurrentiekracht en aantrekkelijkheid van onze industrie.”

Ook nieuw gekozen in het bestuur is Matja¸ Grm, CSO van Knaus Tabbert AG. In de toekomst zal hij verantwoordelijk zijn voor het gebied van public relations van de vereniging. „Ik dank de CIVD-leden hartelijk daarvoor

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:42 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:08 Reageer op dit bericht

Meer van Caravan en Zwerfauto nieuws

↑ Terug naar de berichten