Met de X-Cursion Van 500 LT en de 500 MQ lanceert Weinsberg voor de eerste maal een zwerfauto op een VW T 6.1
Weinsberg biedt met de VW T 6.1 een moderne comfortabele zwerfauto aan met de kenmerken van een personenwagen. Met zijn 5,88 m lengte en een interieur van 2 m breed is de X-Cursion een volwaardige halfintegrale wagen.
Bekijken we de X-Cursion van 500LT. Vooraan biedt hij plaats aan zes personen om gezellig rond de tafel te zitten. Van de zitgroep kan men voor de nacht een twee persoonsbed maken. Boven de stuurcabine, het is wel een optie, is nog een hefbed voor 2 personen. Slapen en zitten is voor vier personen geen probleem de woonruimte het is echter wel een beetje benepen. Achter de zitgroep zien we de keuken met 2 kookvuren en spoelbak, onderaan zijn 3 laden met donkere fronten, de 90 l compressor koelkast is gedeeltelijk verborgen achter een houten paneel en neemt het ander deel van de keukenblok in beslag. Het kleine keuken gerief kan in de bovenkasten met vlakke witte deuren. Aan de anderen kant van de midden gang heeft Weinsberg het sanitair met geïntegreerde douche geïnstalleerd. Om te douchen schwenkt men het wastafeltje over de wc. De deur bevindt achteraan en er blijft nog een bergvak over van 0,6 x 0,9 m.
Het broeder model de X-Cursion Van 500 MQ met tafel aan de wand heeft een in de hoogte verstelbare douche. Wil men geen douche nemen laat men het dak van de douche cabine zakken zodat het dubbelbed boven de garage en over de douche ligt. De wc kan men blijven gebruiken. Het meubilair in houtdecor is stevig en keurig afgewerkt.
Beide X Cursions zijn ook in Pepper editie te bekomen.
Adria, bekent voor zijn gezinsvriendelijke kampeerauto’s knapt zijn alkoofmodel op voor 2023. De fabrikant uit het verre Novo Mesto in Slovenië heeft zijn alkoofmodellen optisch maar ook omvangrijk bewerkt.
Zo fabriceert de constructeur voor het seizoen 2023 een 13 cm hoge, geïsoleerde een verwarmde dubbele bodem waarin buiten de techniek ook een 115 l verswatertank vorstvrij geborgen ligt. In de dubbele bodem is, logisch, meer bergruimte bovendien is de vloer van het interieur volledig vlak. De iets bredere buiten deur kreeg een verbeterd slotsysteem.
Voor het interieur bedacht men bij Adria een nieuw meubilair. Bij het ontwerp Axess noemt het nieuwe decor Natural. De bovenkastdeuren kregen een houtdecor uitzicht. Bij de luxueuzere variante Plus noemt de binneninrichting Alpine White. In die uitvoering zijn de bovenkastdeuren wit.
De drie types zijn gebouwd op een Fiat Ducato met een 140 pk turbo diesel motor. Voor bepaalde types heeft men een Citroën Jumper basisvoertuig gebruikt. Met het uitrustingsniveau van Axess en Plus zijn op Citroën Jumper te bekomen.
De 7,39 m lange Adria Coral XL Plus 660 SL biedt twee 2,01 x 0,8 m grote enkele bedden aan. Twee andere zwerfauto’s hebben een 2,0 x 1,4 m groot alkoofbed dat men gedeeltelijk kan omhoog klappen om gemakkelijker van en naar de stuurcabine te gaan. De keuken in een min of meer L-vorm heeft 6 laden met witte fronten. Net onder het aanrecht met 3 kookvuren is een band in houtdecor. De 142 l koelkast met donkere deuren staat naast de keuken. Er tegenover heeft men het sanitair met douche geplaatst.
Donkere kussens en hier en daar een donkere wand vormen een aangenaam contrast met het in houtdecor uitgevoerd meubilair. Van de zitgroep met twee zitbanken kan men voor de nacht een bed maken. De zwerfauto is zodanig uitgerust dat hij zes volwaardige slaapplaatsen aanbiedt. Het koetswerk is keurig afgewerkt en degelijk met de stuurcabine verbonden. Twee vensters en het dakluik vallen op in de grote alkoof. Achteraan is een redelijk grote garage, de decortekeningen geven hen een wat sportief uiterlijk.
Met deze nieuwe Tourer CUV gaat Knaus andere wegen op. De Urban Class is min of meer een mengsel van een halfingrale en een camperbus.
De ontwerpers van Knaus hebben de koppen bij elkaar gestoken en hebben met de Tourer CUV toch iets nieuws op wielen gezet. De fabrikant uit Jandelsbrunn in de omgeving van Passau brengt een smalle halfintegraal op een VW 6,1 met elektrisch bediend hefdak in beeld. Een dagelijkse auto of een tweede wagen of een zwerfauto het is allemaal in deze nieuweling te vinden. Het opvallende aan deze wagen is het hefdak. In plaats dat het zoals de bekende daken schuin omhoog gaat, klimt hier het dak bijna horizontaal omhoog. Zijn vorm is zodanig uitgekiend dat de 5,90 m lange Tourer een prima aërodynamisch model heeft en spaarzaam omgaat met de brandstof. Als het dak omlaag is meet de zwerfauto 2.13 m hoog.
Voor het interieur heeft Knaus een mooie inrichting gezorgd. Comfort stond hoog op het ontwerp en vele praktische details werden er in verwerkt.
Opvallend is het mobiel interieur, bijzonder de variabele constructie van sanitair en bed. Volgens de fabrikant is er overal een stahoogte van minstens 1,90 m. de multi funktionaire inrichting van de Tourer CUV 500 MQ heeft een halfdinette vooraan met draaiende cabine zetels, een redelijk grote rechte keuken en achterin een hoog geplaatst dwarsbed, daaronder is zelfs een garage. Het dak van de douche kan men elektrisch bediend laten zakken. In de onderste stand is het bovenste deel van de bed constructie achterin en het twee persoonsbed volledig bruikbaar.
Na het Ducato model Free 540 brengt Hymer de Free S 600 op MB Sprinter als extra Blue Evolution.
Een opvallende blauwe lakering als merkteken voor de Free 540 op Fiat Ducato heeft Hymer als bijzonder model al een hele tijd in zijn gamma. Nu heeft de fabrikant uit Bad Waldsee in Oberschwaben een passend model op Mercedes-Benz ontwikkeld. De Free S Blue Evolution gebruikt Hymers bekende rond de 6 m lange Free S 600 op Sprinter met voorwielaandrijving. Mercedes met de blauwe lakering wordt Capriblau genoemd. Samen met de zwarte toebehoren zoals de velgen en het hefdak eveneens de zwarte decorlijnen die hem een dynamisch sportief uiterlijk geven tussen de camperbussen. Om en rond de 78.000 euro kostende speciaal model zoals bij de Blue Evolution op Fiat Ducato bekomt men een omvangrijke comfort en technische uitvoering. Daarbij hoort een 170 Pk dieselmotor, een negen gang automaat, snelheidsregelaar, multimedia systeem, achteruit rij camera, navigatie systeem met 10,25 duim scherm om maar enkele te vernoemen. We vergeten ook niet de luifel en de geïsoleerde verswatertank te vermelden.
De Italiaanse fabrikant installeert al enkele jaren zijzitbanken in zijn kampeerauto’s. Voor volgend jaar komt hij uit met een variant een L zitgroep.
De nieuwe Kea indeling die als integrale I 85 en als halfintegrale P 85 aankomen, zullen zich tot zwervers richten die graag samen in een ronde zitten. Want na de grote L zitbank en de gedraaide cabinezetels vervolledigt nog een brede zijzit het geheel in de net geen 7,5 m lange kampeerauto. Vijf zwervers kunnen zich comfortabel nestelen langs de verstelbare tafel.
De I 85 en de P 85 vormen daarmee een uitzondering in het modelgamma van Mobilvetta. Alle andere indelingen hebben vooraan lange sofa’s. de keuze is nu aan de klant. In het andere deel van het interieur volgt Mobilvetta bij deze indeling het bekende stramien. Achter de L zitbank volgt met een beetje goede wil en wat fantasie een L keuken. Zij beschikt over 3 kookvuren, onderaan enkele laden, een kruidenrekje is eveneens voorzien. De absorptie koelkast staat tegenover de buitendeur. Zoals in de meest vergelijkbare 7,5 m lange kampeerauto’s is de sanitaire afdeling het volgende deel van het interieur. We zien er de wc, het mooie wastafeltje en een douche met wandpanelen in edel hout decor. Mobilvetta biedt het aan als jachtstijl.
Veel aandacht hebben de ontwerpers van het Trigano concern besteed aan de slaapkamer achterin. Blikvanger is de wand aan het hoofdeinde van de bedden met gestikt leder en onrechtstreekse verlichting, afgewisseld met edel hout decor. Twee zwervers kunnen zich comfortabel neervlijen in de 2 m lange enkele bedden. Boven het voeteinde van het rechter enkel bed is de kleerkast. Zoals in de meeste kampeerauto’s kan men afzonderlijke kussens tussen de matrassen leggen en bekomt men een breed bed. Onder de bedden is de garage waarin veilig voor vorst, regen, sneeuw en lange vingers fietsen en andere bagage kan worden geborgen. Voldoende ankerpunten om de lading te zekeren zijn voorzien.
In de woonruimte zijn de meubelwanden in natuurhout decor, gepaard met 2 kleurige licht houten voorfronten is het een lust om naar te kijken. Het geeft ook een aangenaam gevoel als men in de wagen vertoefd. Door deze kleur combinatie zien we ook in de opmaak de genaaide kussens. Deze uitvoering is een kwestie van smaak.
In de zijzit van de zitgroep naast de buitendeur hebben de elektriekers hun hele elektrische installatie plus de zekeringkast kunnen installeren. Netjes uitgevoerd en redelijk goed bereikbaar.
Voor we de Kea I 85 achter laten bekijken we nog even het mooi en keurig afgewerkt koetswerk. Zijn wit, blauw en zwart afwisselende kleuren geven hem een chic uiterlijk. Het puntig naar achter uitlopend donker decor paneel doet er een snufje sportief uitzicht bij.
Technische gegevens
Basisvoertuig Fiat Ducato met verlaagd chassis
Motor: Multijet 140 pk
MTM: 3.500 kg
Laadvermogen: 422 kg (afhankelijke van de toebehoren)
Fiets- en wandeltochten als trefpunt voor de industrie
Spannend programma voor vakbezoekers op de actieve vakantiebeurs als onderdeel van de CMT 2023 in Stuttgart
Informeren, inspireren en netwerken: de actieve vakantiebeurs voor fiets- en wandeltochten brengt de industrie samen in Stuttgart als onderdeel van in totaal vijf vakfora, lezingen en netwerkevenementen. Van 13 tot 17 januari 2023 presenteren en bespreken experts actuele onderwerpen in de outdoor reisindustrie - alles over wandelen en fietsen. Het spectrum reikt van digitalisering in het fietstoerisme tot wandelinfrastructuur en fietsontwerp tot financieringstips en financieringsmogelijkheden. Het motto is: schrijf je nu in en verzeker je tijdig van een plek.
Trends, ontwikkelingen en digitalisering: RadRunde als beursopwarmertje
Het B2B-programma trapt af met de vijfde editie van het congres fietstoerisme op vrijdag 13 januari vanaf 13.00 uur in het West Congress. Het begint met een bijeenkomst, een groet van Kristine Simonis, ADFC Baden-Württemberg regionaal bestuurslid, en de keynote speech over zakelijke kansen voor Duitse bestemmingen van Jill Warren, Managing Director van de European Cyclists' Association. Daarna zullen Sabine Schulze, Managing Director van ADFC Bett+Bike Service GmbH, en GPS-expert Thomas Froitzheim van Naviso Outdoornavigation onder meer ingaan op de manier waarop tourgegevens de kwaliteit ervan kunnen controleren en de nodige kwaliteitscriteria presenteren. Omdat het aanbod van digitale tours voortdurend toeneemt en het onmogelijk is om toerisme zonder hen voor te stellen. Aan het einde zijn er twee parallelle forums over de thema's "Kleine heuvels - grote avonturen: waarom de Kraichgau-Stromberg op de gravelbike vertrouwt" en "Succesvolle recepten in het fietstoerisme" om uit te kiezen. Deelname aan de RadRunde is gratis. Geïnteresseerden kunnen zich hier inschrijven.
Königswinterer Kreis voor het eerst aanwezig in Stuttgart
Nadat de Königswinterer Kreis - een forum van beproefde wandelexperts uit heel Duitsland - jarenlang zijn vakconferentie in Düsseldorf hield, zal het in 2023 voor het eerst deelnemen in Stuttgart. Onder de titel "Vrijwillig of verplicht: Financiering van de wandelinfrastructuur" wordt op zaterdag 14 januari van 14.00 tot 16.00 uur in het West Congress met boeiende bijdragen en oplossingen het onderhoud van de wandelinfrastructuur besproken. Gezien de verschillende benaderingen en financiële uitgangspunten in de gemeenten is dit een explosief onderwerp in heel Duitsland en een reden te meer om voorbeelden uit andere landen te gebruiken. Na het forum zijn de sprekers beschikbaar voor gezamenlijke discussie met het publiek. Vakbezoekers kunnen zich hier tot 4 januari aanmelden.
Nieuw Mobility Design Congress - Duurzaam design voor fietsen en wielrenners
Functionaliteit ontmoet design: de thema's tweewielers, duurzaamheid en mobiliteit zijn niet meer weg te denken uit de wereld van vandaag. Voor fietsers spelen echter niet alleen technische, maar ook designaspecten een belangrijke rol. Precies over deze aspecten gaat het New Mobility Design Congress op maandag 16 januari van 9.00 tot 14.00 uur in het West Congress in. Het congres, georganiseerd door de Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH, brengt ontwerpers samen met mobiele industrieën. De focus ligt op fietsdesign in de breedste zin van het woord. Nadat alle sprekers zijn ingeleid door Éva Ádám, fietscommissaris van de deelstaathoofdstad Stuttgart, gaan de lezingen bijvoorbeeld in op de vraag hoe het ontwerp van tweewielers zich in de loop van de tijd heeft ontwikkeld en zich in de toekomst zal ontwikkelen, of op infrastructuur - zoals fietspaden of parkeervoorzieningen - en met innovatieve productieprocessen of nieuwe materialen in kleding. Daarbij worden fundamentele en actuele vragen aan de orde gesteld: Hoe kunnen paden worden aangelegd om recht te doen aan alle verkeersdeelnemers? Hoe kan de stadsontwikkeling de fiets integreren en welke rol spelen ontwerpers hierin? Schrijf je vóór 12 januari in – ga hier.
Door de bomen het bos niet meer zien: keyword bezoekersbeheer
Op de ProCycle Outdoortreff, een vakbeurs voor fiets- en wandelspecialisten, op maandag 16 januari van 14.00 tot 18.00 uur in Congress West, staat bewegwijzering en mogelijke financiering voor fiets- en wandelroutenetwerken centraal.
