Naar de inhoud

No Limit IV

Informative Site Voor De Watersporter
seniorennet.beseniorennet.be

Jachthavens









Enkhuizen aan het ijsselmeer
Geeft geen verbinding met de binnenwateren .
Aanlopen via het krabbersgat is door een lange dam gescheiden van het ondiepe Enkhuizerzand.
Zowel de N als Z toegang tot het Krabbersgat zijn goed kenbaar door de strekdammen .
Heeft meerdere jachthavens , en zeker de moeite waard voor een verblijf van enkele dagen .
Wij hebben een mooie ligplaats aan de kade in de Buitenhaven of Zuiderhaven .
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 20:55 Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

Omrekening van Lengtematen

Bij de watersport word meermaals gebruik gemaakt van de Engelse Lengtematen .
Zoals , onze boot heeft een lengte van 50 voet .
Hij heeft een maximum snelheid van 28 knopen .
De knoop is een eenheid van snelheid die veel gebruikt wordt in de zeevaart en in de gemotoriseerde luchtvaart
.
Eén knoop is één zeemijl
per uur.
Eén zeemijl is gedefinieerd als precies 1852 meter.
Een knoop is dus een snelheid van 1,852 km/u of 0,51444... m/s.



                LENGTEMATEN      

mm

mm of

inch

meter

meter

voet

km

km of 

zee mijl

 

inch

 

 

of voet

 

 

(zee) mijl

 

25,4

1

0,04

0,3

1

3,28

1,85

1

0,52

50,8

2

0,08

0,61

2

6,56

3,7

2

1,08

76,2

3

0,12

0,91

3

9,84

5,56

3

1,62

101,6

4

0,16

1,22

4

13,12

7,41

4

2,16

127

5

0,2

1,52

5

16,4

9,26

5

2,7

152,4

6

0,24

1,83

6

19,68

11,11

6

3,24

177,8

7

0,28

2,13

7

22,97

12,96

7

3,78

203,2

8

0,32

2,44

8

26,25

14,82

8

4,32

228,6

9

0,35

2,74

9

29,53

16,67

9

4,86

254

10

0,39

3,05

10

32,81

18,52

10

5,4

508

20

0,79

6,1

20

65,61

37,04

20

10,8

762

30

1,18

9,14

30

98,42

55,56

30

16,2

1016

40

1,58

12,2

40

131,2

70,08

40

21,6

1270

50

1,97

15,24

50

164

92,6

50

27

1524

60

2,36

18,29

60

196,9

111,12

60

32,4

1778

70

2,76

21,34

70

229,7

129,64

70

37,8

2032

80

3,15

24,38

80

262,5

148,16

80

43,2

2286

90

3,54

27,43

90

295,3

168,68

90

48,6

2540

100

3,94

30,49

100

328,1

185,2

100

54


Omrekening van de lengtematen :  12 inch is gelijk aan 1 voet
                                                           3 voet  is gelijk aan 1 yard 
                                                           2025 yard is gelijk aan 1 zeemijl

Hoe vind je dit bericht? 5 stemmen
Geschreven door Capitan om 22:38 Reageer op dit bericht

Windroos Windrichting


De windrichting wordt opgegeven in graden of in windstreken .

De gradenverdeling loopt van 0 tot 360 .
De tabel geeft de relatie tussen de windstreken en het aantal graden op de windroos weer .

 
   
     Windrichting  
   

Noord 

0°

Noord - Noord - Oost

22°   30'

Noord - Oost

45°

Oost - Noord - Oost 

67°   30'

Oost 

90°

Oost - Zuid -Oost

112°  30'

Zuid - Oost

135°

Zuid - Zuid - Oost

157°  30'

Zuid

180°

Zuid - Zuid - West

202°  30'

Zuid - West

225°

West - Zuid - West

247°  30'

West

270°

West - Noord - West

292°  30'

Noord - West

315°

Noord - Noord - West

337°  30'

Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door Capitan om 22:39 Reageer op dit bericht

Isobaren en Windkracht

Op de weerkaarten wordt het luchtdrukverloop door middel van isobaren uigezet .
Vaak zien we bij een laag drukgebied de isobaren dichter bij elkaar komen .
Dit duid op een groot luchtdrukverval met als gevolg het toenemen van de wind rond de depressie .
Voor Europese maatstaven ziet de windkracht bij een bepaalde isobarenafstand er als volgt uit .


 

Afstand tussen de 5 mbar isobaren 

 

 

 

 

Afstand 

 

Windkracht 

 

 

 

600 km

Zwakke  wind

2 bft

500 km

Matige  wind

4 bft

400 km

Vrij  krachtige  wind

5 bft

300 km 

Krachtige  wind

6 bft

200 km

Harde wind 

7 bft

100 km

 Storm

9 bft

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 21:23 Reageer op dit bericht

Tornado's

Ook voor Tornado's wordt een schaal gebruikt om de kracht aan te geven .


     

Schaalgetal

Windsnelheid

  Soort schade 

 

   (  km / uur  )

 

 F0

64 - 117

Licht

F1

118 - 180

Matig

F2

181 - 251

Aanzienlijk

F3

252 - 330

Ernstig

F4

331 - 417

Zeer zwaar

F5

> 418

Catastrofaal

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 21:00 Reageer op dit bericht

Tropische Cyclonen .

De zwaarste en meest verwoestende stormen in de tropen worden Tropische Cyclonen genoemd .

Ook deze cyclonen worden met een schaalgetal aangegeven .

 

 

 

 

 

Categorie 

Druk

Windsnelheid

Stormvloedhoogte

Schade 

 

( hpa )

( km / uur )

( m )

 

1

> 980

118 - 152

1,2 - 1,6 

Minimaal

2

965 - 980 

153 - 176

1,7 - 2,5

Licht

3

945 - 964

177 - 208

2,6 - 3,7

Groot

4

920 - 944

209 - 248

3,8 - 5,4

Zeer groot

5

< 920

> 248

> 5,4

Catastrofaal

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 20:59 Reageer op dit bericht

Windsnelheden

U begrijpt dat windkracht 6 op straat als zeer harde wind wordt ervaren en windkracht 7 maakt fietsen heel moeilijk. Wij varen over het algemeen niet uit als er windkracht 6 wordt voorspeld. Windkracht 8 wordt door ons al als echte storm ervaren en zoeken een vluchthaven. Een tanker of vrachtschip merkt echter vrijwel weinig van windkracht 8.

  
m/s  = meter per seconde
km/u  = kilometer per uur
knopen  = zeemijl per uur ( 1 zeemijl = 1852 meter )
miles/u  = mijl per uur ( 1 landmijl = 1609 meter )
stuwdruk  = de druk van de wind in kilogram per vierkante meter
    op een vlak dat loodrecht op de windrichting staat 


De gemiddelde windsnelheid wordt berekend over een interval van 10 minuten .

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 19:58 Reageer op dit bericht

Beaufort windsnelheden in knopen , kilometer per uur en meters per seconde

Beaufort

Knots

Km / h

m / s 

1

1   tot   3 

1,9    -   6,4

0,5  -   1,8

2

4   tot   6 

6,5    -  12,0

1,9  -   3,3

3

7   tot 10

12,1  -  19,4

3,4  -   5,4

4

11 tot 15 

19,5  -  28,7 

5,5  -   7,9

5

16 tot 21

28,8  -  39,8

8,0  -  11,0

6

22 tot 27

39,9  -  50,9

11,1 - 14,1

7

28 tot 33

51,0  -  62,0

14,2 - 17,2

8

34 tot 40

62,1  -  75,0

17,3 - 20,8

9

41 tot 47

75,1  -  87,9

20,9 - 24,4

10

48 tot 55

88,0  -  102,8

24,5 - 28,5

11

56 tot 63

102,9 - 117,6

28,6 - 32,6

12

>   63

>  117,6

>   32,6

Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door Capitan om 00:00 Reageer op dit bericht

SCHAAL VAN WINDSNELHEDEN

Beaufort

Omschrijving 

km/uur 

Kenmerken

schaal 

0

Kalm 

< 1 

Rook stijgt verticaal omhoog

1

Lichte wind 

1 - 5

Richtend getoond door rook

2

Lichte bries 

6 - 12

Richting getoond door weerhaan

3

Bries 

13 - 20 

Wind laat een vlag wapperen

4

Matige bries 

21 - 29 

Stof en papier waaien op

5

Harde bries 

30 - 39 

Bladeren van bomen ruisen

6

Zware bries 

40 - 50 

Paraplu's moeilijk te hanteren

7

Harde wind 

51 - 61 

Moeilijk tegen wind in te lopen

8

Stormachtige wind 

62 - 74 

Takken breken van bomen

9

Storm 

75 - 87 

Dakpannen kunnen afwaaien

10

Zware storm 

88 - 102 

Bomen worden ontworteld

11

Zeer erge storm 

103 - 120 

Wijd verspreide schade

12

Orkaan 

> 120 

Uitzonderlijk hevig

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 00:00 Reageer op dit bericht

Na enkele dagen varen we richting Leeuwarden .

Na een verblijf van enkele dagen ,
varen we van Terschelling naar Leeuwarden .
Terug via de Waddenzee naar Harlingen ,
door de voorhaven en nieuwe voorhaven waar we de
aanlegplaatsen van de veerboten paseren .
Door de Tjerk Hiddesluizen en Basculebrug naar het 
Van Harinxma Kanaal naar Leeuwarden .

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 21:28 Reageer op dit bericht

De meest bekende vuurtoren van Nederland

Specificaties Vuurtoren Terschelling  nl.gif
stipblauw.gif
283klein.jpg
pijlblauw.gif Algemeen  
Nummer B 0904 (2080) vraagteken.gif
Benaming Brandaris vraagteken.gif
Positie 53°21.621' N 5°12.851' E kaart.gif
Land Nederland meer.gif
Provincie Friesland meer.gif
Regio Waddenzee meer.gif
stiptransparant.gif
pijlblauw.gif Licht  
Fl W 5s
tijd.gif
Lichtkarakter Fl W 5s fl15ws.gif
Lichtkleur Wit  
Lichtsterkte Wit 3 500 000 cd vraagteken.gif
Zichtbaarheid Wit 29 ZM vraagteken.gif
stiplijngrijs240.gif
Lichthoogte 55 m vraagteken.gif
Optiek Dubbeloptiek vraagteken.gif
Optiekgrootte 3e grootte  
Lichtbron Kwikjodide, 220V 2000W vraagteken.gif
Ontstoken 23.09.1835 vraagteken.gif
Geëlectrificeerd 01.03.1907 vraagteken.gif
Geautomatiseerd  
stiptransparant.gif

De Brandaris is ongetwijfeld de meest bekende vuurtoren van Nederland. Het is de oudst overgebleven als vuurtoren gebouwde toren in Nederland.

Deze toren heeft twee voorgangers. De eerste toren stortte in zee toen deze te dichtbij gekomen was. De tweede toren werd gebouwd op de locatie van de huidige toren, maar stortte tijdens de bouw in elkaar.

In 1907 was de toren is de eerste vuurtoren in Nederland die elektrisch licht kreeg.

De toren heeft speciale vogelverlichting, zodat de vogels niet meer tegen de toren aanvliegen.

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 20:15 Reageer op dit bericht

Het Eiland Terschelling

Het Eiland Terschelling
Terschelling is het middelste Nederlandse Waddeneiland. Sinds eeuwen heeft de mens de lig­ging van Terschelling benut. In vroegere dagen beschutte de Dellewalbaai - de enige natuurlijke baai van Nederland - de vissers- en handelsschepen tegen storm en slecht weer. Tegen­woordig weten duizenden watertoeristen zich veilig in de prachtige passantenhaven. Ook het eiland zelf met zijn unieke sfeer, natuur en landschap is erg in trek bij toeristen. Daarmee zijn drie belangrijke pij­lers van het eiland genoemd: de zee, het toerisme en de natuur.

Terschelling wordt aan de noordkant begrensd door de Noordzee en aan de zuidkant door de Waddenzee. De dichtst bij zijnde haven aan de vaste wal is Harlingen. Deze haven­plaats ligt hemelsbreed ongeveer 25 km van Terschelling en via de vaargeulen circa 35 km.

De haven in West-Terschelling bestaat uit drie onderdelen. Ten eerste de gemeentelijke haven in de Kom. Deze haven biedt plaats aan o.a. de schepen van de reddingsmaatschappij en de lokale bergers. Op deze haven is de gemeentelijke havenverordening van toepassing. De schepen van rederij Doeksen, de Terschellinger vissersvloot en de zogenaamde bruine vloot vinden ligplaats in de Rijkshaven. Deze haven wordt door Rijkswaterstaat beheerd (tel. 0562 - 442235). De gasten van de charterschepen van de bruine vloot kunnen gebruik maken van een in 1992 gerealiseerde sanitaire voorziening.

In de Dellewalbaai is de Terschellinger passantenhaven gesitueerd. Deze modern ingerichte jachthaven beschikt o.a. over een wasserette, water- en elektriciteitsvoorzieningen op de steigers en een toiletgebouw. De passantenhaven wordt beheerd door de Stichting Passanten­haven Terschelling (havenmeesters: tel. 0562 - 443337). Bijzonder is de HOI, de havenont­vangstinstallatie waar milieu belastende afvalstoffen als bilgewater en olie kunnen worden ingeleverd.
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 18:32 Reageer op dit bericht

Aankomst eiland Terschelling










Aankomst eiland terschelling
Met het uitvaren van een reddingsbrigade .
De vuurtoren Brandaris .
En de ingang van de Jachthaven.
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 17:20 Reageer op dit bericht

Foto van aankomst van Terschelling








Na het buiten varen van de sluis van Kornwerderzand varen we richting Harlingen .
We blijven tussen de bebakening  varen doordat het op somige plaatsen toch vrij ondiep is .
Al vrij snel komen we dichter bij Harlingen waar we bakboord gaan  we varen  langs de Pollendam ,
deze dam is aangelegd om de vaargeul naar Harlingen op diepte te houden .
Vervolgens zien we het eilandje Griend .
Dit is een vogelreservaat waar de grote stern zijn toevlucht zoekt .
In het seizoen komen hier enige vogelwachters , voor de rest is het eilandje onbewoond .
Onze tocht gaat nu richting van het zeegat tussen Vlieland en Terschelling , we krijgen nu een wat ruimer vaarwater .
Tijdens onze tocht komen we de veerdienst van Vlieland en Terschelling tegen alsook enkele vissersschepen en pleziervaartuigen .
Na enige tijd zien we aan bakboord een grote zandplaat liggen .
Dit is de Richel , het privé-strand van de zeehonden , bij zonnig weer komen ze met velen koesteren in de zon .
Er is nu geen zon , en zien dus geen zeehonden zonnebaden .
We varen via de vaargeulen Meep en Slenk naar de haven van Terschelling .
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 22:57 Reageer op dit bericht

Foto op de Waddenzee









De Waddenzee is een binnenzee die aan de ene kant grenst
aan de Waddeneilanden en de Noordzee ,
en aan de andere kant begrensd wordt door het vasteland van Duitsland ,
Denemarken en Nederland en door de Afsluitdijk met daarachter het IJsselmeer .

De Waddenzee wordt gekenmerkt door tijdens eb droogvallende zandplaten ,
met diepere geulen .

Het Nederlandse deel van de Waddenzee is grotendeels een beschermd natuurmonument
 en is door de Unesco aangewezen als Biosfeerreservaat .
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 22:00 Reageer op dit bericht

Foto genomen op de waddenzee









Het weer is grijs met een matige wind , het getij is gunstig voor de tocht .
Het voornaamste is de zichtbaarheid en dat het niet te hard gaat regenen .
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 21:44 Reageer op dit bericht

De Waddenzee










Cardinale markering .
Worden toegepast op brede vaarwaters en meren
Deze markering word gebruikt in samenhang met het kompas en geeft aan waar zich,
ten opzichte van een gevaar , bevaarbaar water bevindt.
De markeringen worden genoemd naar het kwadrant waarin ze liggen .
Deze benaming duidt tevens de zijde aan waarlangs de markering moet worden gepasseerd .
De kwadrantenliggen tussen de volgende peilingsleinen , gezien vanuit het te markeren punt .
Noordkwadrant  : tussen NW  en NO
Oostkwadrant    :  tussen NO  en  ZO
Zuidkwadrant     :  tussen ZO  en  ZW
Westkwadrant    :  tussen ZW en  NW
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 21:00 Reageer op dit bericht

In de Lorentzsluizen









Na het IJsselmeer krijgen we de Lorentzsluizen voor het waterstandverschil
tussen IJsselmeer en de Waddenzee te overbruggen .
We hebben geluk de sluisdeuren staan open en er ligt reeds een boot in te wachten .
Het is nog vroeg in het jaar en nog niet druk op het water zodat het bij 2 boten blijft .
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 22:25 Reageer op dit bericht

Meer van No Limit IV

↑ Terug naar de berichten