EVEN U AANDACHT VOOR MENSEN OP ZEE HET GEVAAR  VAN DE
CUMULONIMBUS
WOLK
Is zeker raadzaam om de jachthaven niet  te verlaten

Interpreteren van weerkaarten is niet alleen voorbehouden aan meteorologen . Ook voor de watersporters .

Warme front

Koude front

occlusie

Neerslagvormen :

Dauw :

Rijm :

IJzel :

Sneuw :

Hagel :

Nevel :

                                                ZICHTBAARHEIDS AFSTAND

Mist :                                       1000 meter of ongeveer 1/2 Nm " Zeemijl "
Nevel :                                     1 - 2 Kilometer  of 1/2 tot 1 Nm "Zeemijl "
Zeer dikke mist                         < 50 meter
Dikke mist                                < 200 meter
Slecht zicht                               2 - 4 kilometer of 1 tot 2 Nm "Zeemijl "
Matig zicht                                4 - 10 kilometer  of  2 tot 5 Nm "Zeemijl "
Goed zicht                                 >   10 kilometer  of > 5 Nm " Zeemijl "

Er zijn   twee soorten mist

Stralingsmist :

Advectiemist :



http://www.meteonet.nl/aktueel/zwtemp.htm 
(zeer goede info weer wereld wijd )

http://www.buienradar.nl/

http://www.kmi.be/meteo/view/nl/65239-Home.html?newlanguage=true

http://www.bbc.co.uk/weather/coast/

http://www.vlaamsehydrografie.be/level1.asp?TAAL_ID=1&ITEM_L1_ID=14

http://www.meteoservices.be/

Kracht

Benaming

Windsnelheid [knopen]

Beschrijving

Min

Max

0

stil
(calm)

0

1

1

flauw en stil
(light air)

1

3

2

flauwe koelte
(light breeze)

4

6

3

lichte koelte
(gentle breeze)

7

10

4

matige koelte
(moderate breeze)

11

16

5

frisse bries
(fresh breeze)

17

21

6

stijve bries
(strong breeze)

22

27

7

harde wind
(near gale)

28

33

8

stormachtig
(gale)

34

40

9

storm
(strong gale)

41

47

10

zware storm
(storm)

48

55

11

zeer zware storm
(violent storm)

56

63

12

orkaan
(hurricane)

De Grommer

Rijn - &  Binnenvaartmuseum

Iedere eerste zaterdag van de maand van 10.00 tot 16.00

Het leggen van  knopen  wordt aangeleert : vraag   adres via mail

Ligplaats  : bonapartdok  - Nieuwpoortkaai
Wal adres : italielei  51  -  2000 Antwerpen

Basis knopen :

De achtknoop :
Paalsteek :
Mastworp :
Werpankersteek :
Platte knoop :
Schootsteek :
Dubbele Schootsteek :

http://home.tiscali.nl/knotsandknottying/knots5.htm#halveschildknoop

http://www.realknots.com/knopen/index.htm

Marifoon

OPGELET

Vanaf 1 januari 2009 is het op de binnenwateren, voor motorvaartuigen met een romplengte van meer dan 7 m, verplicht om over een marifooninstallatie te beschikken. Aangezien men met deze installatie gelijktijdig moet kunnen uitluisteren op 2 kanalen (schip-schip en nautische informatie) zal dit neerkomen op de aanschaf van 2 afzonderlijke apparaten.

Het is toegelaten om portofoons (draagbare toestellen) te gebruiken voor zover een vast station niet verplicht is. De marifoons zijn steeds voorzien van ATIS en van dezelfde roepnaam. Aangezien het bereik van een portofoon beperkter is dan van een vast station, raadt het BIPT evenwel aan om ten minste gebruik te maken van één vast station.

Iedereen die een marifoon aan boord heeft, ook al is dit niet verplicht, dient wel over de nodige vergunning voor radio-elektrische apparatuur te beschikken voor het toestel en een bedieningscertificaat voor het gebruik ervan.

http://www.coastalradio.org.uk/index.html

http://www.zeebruggeport.be/content.asp?p=48&taal=N

Kustreglement : (Belgisch)
Scheldereglement : (Benedenschelde - Zeeschelde)
Politiereglement :  Benedenschelde - Zeeschelde)
Kanaal Gent - Terneuzen : (Scheepvaartreglement)


Zie  hieronder website voor de watersporter Federale Overheid
Ga  naar watersport :

http://www.mobilit.fgov.be/nl/index.htm

Kardinaal boeien of Kardinale markering :

Deze boei geeft aan navigatie gevaren aan dit  bv banken riffen klippen enz ...

De kenmerken ervan zijn noord zuid oost en west

met het kompas we te  passeren zijde
Bv ; een oost markering moet ten oosten gepasseerd worden

Is de basis van alle navigatie middelen  op schepen .

Geschiedenis kompas :

Pingzhou Ke Tan 1117 rekentabellen de chinezen zouden hier ook al van gebruik maken :
Silva Sweden AB produceerde zijn eerste kompas in 1923 en het bedrijf werd opgericht in 1933.

Onderdelen van een kompas :

Naald : moet roestbestendig zijn en magnetisch "materiaal bestaat vaak uit  Osimum Iridim
Kompasroos
Ketel
Huis

Het peilkompas

Magnetisch kompas :

+ Goedkoop.
+ Betrouwbaar.
+ Onafhankelijk van andere systemen.
+ Onafhankelijk van stroom.

- Afstand noodzakelijk tot storende invloeden.
- Geringe richtkracht.
- Niet overal op aarde bruikbaar.
- Op stalen schepen zijn speciale voorzieningen en compensatie vereist.

Het stuurkompas
Het Gyrokompas
Kajuitkompas
Gridkompas



Kompas fouten

Deviatie :

Veranderende deviatie.
Door allerlei oorzaken kan de deviatie veranderen.
Lassen van grote reparaties, blikseminslag, montage van nieuwe apparatuur, aanvaringen, of hard aan de grond lopen, alle kunnen zij het scheepsmagnetisch vel beïnvloeden.
Mocht zoiets voorkomen, dan moet het kompas opnieuw worden gecompenseerd.
Ook het lang in een richting liggen van het schip bijvoorbeeld in de winterberging, kan een fout opleveren.
Meestal trekt die overigens weg als het schip weer gaat varen

Variatie :

De variatie is de hoek tussen het ware noorden "Noordpool"  en de richting van de  kompasnaald , en dit in functie wanneer deze wordt beinvloed door het aard magnetisme .


Miswijzing of ERR :

Miswijzing of ERR is de som van de Variatie en Deviatie 

De aarde

Op zijn breedste punt  noemen we de evenaar deze heeft een omtrek van 40 000km

Als we deze 40 000 km delen door  de 360 ° van het kompas een ook nog eens delen door een 1 min of 60 = dan komen we aan 1852 meter of  1 zeemijl .

Als we op een uur 1 Zeemijl varen is dit  gelijk aan  1 knoop

De afkorting van 1 zeemijl  noemen we 1Nm

Longitude :  lengte graad op de kaart of globe

We  Starten met de kaart

Wat we meestal gebruiken is  de mercator projectie :

Op de kaart vinden we allerlei gegevens .

Via deze gegevens  kunnen we  koersbereking maken voor het veilig varen langs de kust .