Naar de inhoud

autonostalgie met pin ups

vervolg van skodaman
akke.beakke.be
Zaterdag 1 december 2007

Borgward Goliath 1955

Borgward Goliath 1955
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door skodaman om 00:01 Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Woensdag 28 november 2007

MG TC Midget 1945

MG TC Midget 1945

Direct na de oorlog werd de productie van de vooroorlogse MG-TB weer opgestart.
Omdat de versnellingsbak was verbeterd, sprak men nu over de MG TC .
De auto was te herkennen aan zijn  hoge en smalle 19 wielen en de grote 60liter benzinetank die achteraan de wagen hing.
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door skodaman om 19:38 Reageer op dit bericht
Woensdag 28 november 2007

MG-P Type 1934

MG-P Type 1934

Dit model was een absolute bestseller.
In twee jaar werden er maar liefst 2.500 stuks afgeleverd.
De auto was in veel opzichten verbeterd.
Het R chassis was steviger geconstrueerd en de remmen werkten beter,maar de 847cc motor in de P leverde nog steeds slechts 36pk.
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door skodaman om 19:35 Reageer op dit bericht
Woensdag 28 november 2007

MG za Magnette 1954

MG za Magnette 1954

De ZA had de carrosserie van de Wolseley 4/44 en dezelfde kleine 1489cc kopklepmotor,die slechts 60pk leverde.
Van de ZA werden er in totaal 23.846 exemplaren verkocht
de carrosserie van de MG ZA Magnette was getekend door Gerald Palmer.
Mooi was de auto zeker,maar hij was te lui voor een MG!!

 

Hoe vind je dit bericht? 4 stemmen
Geschreven door skodaman om 19:30 Reageer op dit bericht
Maandag 26 november 2007

MG Princess 1100 1964

MG Princess 1100 1964
Van de MG 1100 werden tussen 1964 en 1970 26.240 stuks verkocht.
De MG 1100 was eigenlijk een vergrote uitgave van de beroemde mini,die voor velen te klein was.
De MG 1100 was met een top van 150km  10km sneller dan de Morris 1300.
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door skodaman om 22:57 Reageer op dit bericht
Zondag 25 november 2007

MG Midget Mark III 1967

MG Midget Mark III 1967
Deze kleine MG werd op dezelfde lopende band gebouwd als de Austin Healey Sprite.
Bij de Sprite verschilden alleen de grille en de emblemen .
Toen de Austin Healey in 1971 uit productie werd genomen,mocht de Midget nog acht jaar blijven bestaan .
De eerste Midgets waren nog primitief,het model had insteekruitjes in de deuren en geen deurgrepen.
 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door skodaman om 22:09 Reageer op dit bericht
Zondag 25 november 2007

MG-B GT 1973

MG-B GT 1973
Drie jaar na de geboorte van de Roadster werd de GT geintroduceerd.
De auto had nu een verbeterde ,vijfmaal gelagerde motor.
Het vermogen was gelijk gebleven,maar de levensduur was aanmerkelijk verlengd.
De GT had een kofferdeksel als derde deur.
De sportieve rijder gaf de voorkeur een open auto.
Eigenlijk jammer,want de MGB GT bood veel voordelen. 
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door skodaman om 22:05 Reageer op dit bericht
Zaterdag 24 november 2007

MG-B Berlinette 1962

MG-B Berlinette 1962

Aan de achterkant had de MG Berlinette veel weg van een GTO, door het omhoogwippend kontje. Net voor de kleine “spoiler” was een kofferdeksel dat enkel van binnenuit te openen was.
In zijn geheel was de MGB Berlinetta zeker een elegante verschijning. Spijtig viel de productie ervan stil in october 1965, toen MG zijn MGB GT, met een carrosserie van Pinin Farina, introduceerde op het salon van Earls Court.

 

 

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door skodaman om 22:27 Reageer op dit bericht
Zaterdag 24 november 2007

MG-B Roadster 1965

MG-B Roadster 1965
Bij MG werd de carrosserie altijd op een separaat chassis gebouwd.
De nieuwe B had voor het eerst een zelfdragende carrosserie .
De auto was luxueus uitgevoerd; hij had nu echte draairaampjes in de portieren.
De motor was een viercilinder met 1798cc en 95pk/5400tpm.
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door skodaman om 22:24 Reageer op dit bericht
Donderdag 22 november 2007

MGA Coupe 1962

MGA Coupe 1962
Technisch was de Coupe natuurlijk identiek aan de Roadster,alleen de prijs verschilde aanzienlijk.
De achterruit van de Coupe bestond uit drie delen.
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door skodaman om 23:21 Reageer op dit bericht
Donderdag 22 november 2007

MG-A 1957.

MG-A 1957.
Met de MGA begon voor MG een nieuw tijdperk.
De tijd van de vooroorlogse modellen was voorgoed voorbij.
De A was ontstaan op de tekentafel van Syd Enevers en werd direct een groot succes.
Tot 1959 werd de MGA aangedreven door een 1489cc motor.
Vanaf 1961 had de motor een inhoud van 1588cc,terwijl de laatste modellen zelfs met een 1622cc motoren werden geleverd.

 

Hoe vind je dit bericht? 3 stemmen
Geschreven door skodaman om 23:19 Reageer op dit bericht
Woensdag 21 november 2007

Austin Healey 100/6 1956

Austin Healey 100/6 1956
In de 100/6 was alles nieuw: de motor , nu met zes cilinders,2639 cc, 102pk/4600tpm en het chassis met een langere wielbasis.
Het comfort voor de passagiers werd hiermee aanzienlijk verbeterd.
Hoe vind je dit bericht? 4 stemmen
Geschreven door skodaman om 21:25 Reageer op dit bericht

Meer van autonostalgie met pin ups

↑ Terug naar de berichten