Dunkerque

Als aanhef tot het artikel hieronder, een foto van station Dunkerque uit Frankrijk.  Foto van rond 1900...Zo te zien was het er nogal druk!

Bemerking van Trekhaak 73 : onze werkgroep is hoe dan ook voor beter openbaar vervoer!  Maar uitgerekend nu er weer toenaderingen zijn tussen beide landen (interregionale gesprekken), nu de BTTB (Bond Trein Tram Busgebruikers) weer naar Dunkerque gaat om besprekingen te voeren (maandag 13 februari, met enkele mensen van Trekhaak en Spoorslag erbij), NU komt de SP.A met een dergelijke uitspraak.  Zouden de gemeenteraadsverkiezingen hen nu reeds parten spelen??
Wij hebben niets tegen de SPA en de Heer Roose, maar over dit item heeft hij nooit met ons gesproken, enkele politieke vrienden van hem wisten ook niet dat dit ter discussie stond!  U mag ook niet vergeten dat een tramrail niet dezelfde breedte heeft als een treinrail.  Dat betekend dat er géén treinen meer kunnen rijden, eenmaal die tram er zou zijn!  En in dat geval kunnen er geen reizigerstreinen meer rijden, maar ook geen goederentreinen!! Dit ligt zéér gevoeilig voor onze Werkgroep Trekhaak 73!
Wordt vervolgd!

Van donderdag 9 tot en met maandag 13 februari heeft in Brussels Expo het Vakantiesalon plaats.  Het centraal thema is dit jaar Frankrijk (een ganse zaal is hiervoor afgehuurd).
Met het openbaar vervoer prachtig te doen : je \"treint\" tot Brussel-Centraal of Bockstael, je \"lijnt\" met de Metro 1A tot de Heizel.  Het consept is zoals gewoonte : afhankelijk van de afstand (minder dan 35 km spoor, tussen 35 en 69 km spoor of meer dan 70 km spoor), betaal je voor trein en metro heen en terug plus de ingang respectievelijk 9,90 euro, 13,10 euro of 17,90 euro (volwassenen en senioren) en maximum 15 euro voor jongeren tot 25 jaar!   
Dagelijks open van 10 tot 18 uur!
Beste Nederlanders : jullie treinen tot Essen, Berchem of Antwerpen-Centraal en kopen daar het speciaal ticket!!!
Mag ik intussen nog een affiche uit 1968 meegeven?

Sedert 1 februari heeft "de Lijn" rond Diksmuide aanzienlijke verbeteringen aangebracht aan het busvervoer.  Weliswaar niet met medewerking van onze Werkgroep "Trekhaak 73", maar wellicht door ons aandringen...? 
Met name de belbussen hebben een metamorfose  ondergaan.  Toch moet gezegd dat de belbus op sommige plaatsen gekomen is in de plaats van de gewone lijnbus, wat betekent dat de bus steeds moet besteld worden!! De belbussen Diksmuide-West werd verbeterd, De belbus Diksmuide-Koekelare-Ichtegem komt in de plaats van de lijnbus, net als de belbus Diksmuide-Kortemark.  Ten slotte is er de nieuwe belbus Kortemark-Koekelare-Ichtegem-Torhout, die probeert aan te sluiten op de uurregelingen in de treinstations!
Een belbus wordt steeds "opgebeld" of besteld, liefst minimum een dag op voorhand!  In de week is er overdag ieder uur een vervoer voorzien, in het weekend is dat om de twee uur.  Trekhaak 73 stond mede aan de wieg van de eerste belbus in Vlaanderen.
Geen oude foto van de bus in Diksmuide beschikbaar, dus maar een foto van de bus tussen Veurne en Koksijde!  Klik er maar eens op!
 

Ik weet niet precies uit welk jaar deze affiche komt, maar deze zou wel eens uit de jaren '30 kunnen zijn.  We maken reklame voor de Oostenrijkse spoorwegen, en we gaan richting Tauern gebergte! 
Klik op de affiche en het vergroot voor je!

Een spoorwegaffiche uit 1930.  Je zou er zooo willen op uittrekken van Hoek van Holland of Amsterdam naar Luzern in Zwitserland...

Nog tot en met 1 mei, heeft in Brussel (Tour & Taxis), niet ver van het Noordstation, de tentoonstelling \"Einstein-Anders bekeken\" plaats!
Open, elke dag tussen 9 en 18 uur.  Per trein betaal je, als volwassene, ingang inbegrepen, tussen 11,60 euro (afstand tot Brussel korter dan 34 km), 14,80 euro (tussen 35 en 69 km van Brussel) of 19,60 euro (alle andere afstanden).
Senioren vanaf 60 jaar betalen respectievelijk 10,50 euro, 13,70 euro of 18,50 euro.  Jongeren (tot 25 jaar) betalen respectievelijk 10,50 euro, 13,70 euro of 15,60 euro.
Nederlanders reizen tot Antwerpen of Essen, en kopen daar goedkoopst een binnenlands ticket, sorry!
Natuurlijk mag je nog even Brussel bezoeken ook!!!

Klik op de foto en hij vergroot!
Het was al een oude vrouw, toen ik "Margrietje van voor de statie" voor het eerst ontmoette!!  Toen ook gaf ze het glas naast de fles, als je een pintje bestelde, in haar café.  Ze beefde teveel om zelf te schenken!  Maar haar memorie was goed : "Naar waar moet je? Ah, die vertrekt om 12u15, je hebt gerust nog tijd voor een koffie, want dat is de bus die dààr komt, een kwartier alvorens hij moet vertrekken".  Veel reizigers gingen juist bij Margrietje een drankje nemen, omdat zij toch wist waar en wanneer "hun" bus zou vertrekken.
Aan de muur hingen twee foto's van de taxi's, die haar man zaliger gebruikte om reizigers vanaf Veurne-station naar hun bestemming te voeren, als er dan al geen bus meer was, bijvoorbeeld!
Margrietje heeft me jaren later die foto's gegeven, "omdat jij zoveel opzoekt over onze statie" was haar reden!  En vandaag komt één foto, met die mooie wagens uit de jaren '50 hier terecht, als nagedachtenis aan "Margrietje van voor de statie".  Maar... hoe heette dat café nu al weer???  "Het Nieuw Molentje" misschien???

Nog een foto van het mooie station van Veurne.  Ditmaal aan de kant van de perrons... Ik schat van rond 1910!
Over Veurne en de eerste Wereldoorlog zoek ik wel nog een en ander op, maar een foto van Koning Albert I aan het stadhuis vind ik niet meer (zie mijn vorig bericht over station Veurne)!
Klik op de foto!

Omdat Paul Delvaux de laatste jaren van zijn leven in de Westhoek heeft geleefd, nog maar eens een schilderij met trein van deze schilder. Dit is "de avondtrein".
Ik herinner me dat Paul in Veurne over de Markt wandelde... iedereen keek deze oude man aan, velen wisten dat het de beroemde schilder was, maar niemand sprak hem aan!  Is dat de tol van het beroemd zijn?

Naar het Autosalon??? Dan toch per trein...
Vanaf heden tot 22 januari gaat de "European Motor Show Brussels" door in de Heizelpaleizen.  Voor de prijs van 12,90 euro en 20,90 euro, afhankelijk van de afstand per trein tot Brussel voor volwassenen; van 12,90 euro en 18 euro voor jongeren van 12 tot 26 jaar; voor de prijs van 6,5 euro voor kinderen beneden 12 jaar neem je de trein naar Brussel (heen en terug), de Metro 1a tot de Heizel (heen en terug) én de ingang tot het Salon!!

Tegen driekoningen had ik het hier over de "drinkpul" die door de werkman op de kolenkachel werd geplaatst.  Hier zien we hoe dat ook effectief werd gedaan!

Dé pest bij de spoorwegen is het aanbrengen van GRAFITTI door "kunstenaars" op de treinstellen.  Deze stellen overnachten of blijven gedurende het weekend ongebruikt in bepaalde stations staan! 
Gisterennamiddag was dat in station De Panne weer het geval : twee treinstellen "breack" stonden achteraan in de rangeerbundel geparkeerd.  Deze treinen werden aangevallen door drie grafittispuiters. Door het koelbloedig en nuchter optreden van enkele bedienden van dit station, konden deze spuiters op heterdaad worden betrapt.  Dit is niet ongevaarlijk, vermits deze spuiters bijna altijd in het bezit zijn van messen of dolken!!  Zij werden door de lokale politie opgepakt en zij kunnen een zware straf verwachten.  Jaarlijks gaan méér dan één miljoen euro verloren voor het grafitti-schoonmaken van treinen in gans België!  
Ik heb foto's genomen van de betrokken treinstellen in De Panne, want ik was er zélf bij toen de spuiters werden opgepakt : ik met mijn klein hartje!!  Ik vind dit gespuit allerminst een kunstwerk!!  (ik heb dus wél al mooie bewerkingen gezien).

Eindelijk hier terug...  Internet én telefonie waren 6 dagen buiten strijd en wegens de "snelheid" van taxipost (die een stukje moest leveren) en telenet.  We zeggen en schrijven 2006... Maar vanaf vandaag werken we verder aan dit blog...
Meteen is locomotief type 38, van 1920 aan de beurt : maximum snelheid 70 km/uur en zijn eigen gewicht bedroeg 75 ton!