Dag 56 - Maandag – 22.07.2024 – Kade boven sluis Maubray - Kade Antoing
Deze morgen al vroeg wakker geworden van de vertrekkende vrachtschepen. Eerst kwam de Infinity I naar boven, dan de twee Franse combiné’s (85 x 5 m) naar beneden, een vrachtschip naar boven, dan de Alexia naar onder en vervolgens de Freedom (85m) naar boven. Toen was het onze beurt samen met het Frans yacht dat gisteren avond nog aangekomen was. We lagen in de sluis te 08:55 uur, te 09:30 uur alleen in sluis Péronne en te 09:50 uur op de Schelde richting Doornik. Aan het dokje in Antoing lagen twee jachten, eentje dat een blijvertje lijkt te zijn, en een Frans yacht met thuishaven Valenciennes. We lagen vast te 10:50 uur.
Begin van de Vlaamse Ardennen. Oude rode beuk met die rare wortelgroei. Kerkje van Vaulx.
Terwijl Annie op zoek ging naar een brievenbus vertrokken de Fransen richting Frankrijk en lagen we er alleen.
Na de middag vertrokken we weer met de fiets om de omgeving te bekijken. Vie 12 en 17 reden we naar Fontenoy en vervolgens naar Vezon. Via 40 en 39 naar Barry, Froidmanteau en Maulde. Via 34 en 48 naar Béclers. Hier vonden we een bank onder een eeuwenoude rode beuk naast het muurtje rond de Eglise Saint-Pierre. De beuk was blijkbaar geplant of uitgeschoten na de bouw van het muurtje aangezien de twee wortels van de boom die normaal in de richting van de muur zouden gegroeid zijn, in de loop der tijd, eerst tot tegen het muurtje en vervolgens op het muurtje en terug naar de andere kant gegroeid waren. Tegenover het kerkje staat de oude Forge de Béclers. We volgeden dan de Grand Chemin tot aan de overweg aan het bedrijf SCAM, staken de spoorweg over en arriveerden in Havinnes. In Warchin onder de E42 onderdoor en aan Faubourg de Marvis linksaf richting camping de l’Orient tot in Allain. Vervolgens tot in Vaulx met de Eglise Saint-Pierre (weeral eentje voor die heilige!) op de heuvel en er naast de ruines du Château Médiéval de Vaulx. Hier schiet niet zo veel meer van over. Via de Pont de Vaulx staken we de Schelde over en langs de Schelde op tot aan de Pont d’Antoing waar we terug over staken naar Antoing.
Er was nog een Frans yacht gearriveerd maar dat is even later terug vertrokken.
Dag 55 - Zondag – 21.07.2024 – Kade boven sluis Maubray.
Gisteren avond is de Alexia terug gearriveerd en even later kwam er nog een Frans yacht aan dat zich voor ons aan de kade vast maakte. Met de twee Franse samenstellen erbij liggen we hier dus met 5 te wachten voor morgen vroeg te vertrekken.
Onze fietstocht voerde ons vandaag van onze ligplaats via Sart-Colin naar Laplaigne, dan naar Bléharies waar we de Schelde over staken. Van Bléharies naar Rongy, langs de St Martinuskerk naar Brunehaut, Wez-Velvain, Merlin en langs Bruyelle naar Antoing. Na een terrasje in Antoing via Fontenoy, Bourgeon en Morlies terug naar de ligplaats aan de sluis.
De St Martinuskerk iin Rogny.
Het Château de Lannoy in Bruyelle. Gedenkteken stiptekenaar Raoul Cauvin van ondermeer “De Blaubloezen” en nog vele andere.
Alle passanten die hier lagen zijn vanmorgen vertrokken, wij als laatste. Na het opruimen van de kabel en het afrekenen van de elektriciteit vertrokken we te 09:45 uur richting Péronne. Hoewel het zaterdag is kruisten we twee vrachtschepen voor we een goed uur later aan sluis Maubrai arriveerden. Er lagen vier bakken tegen de kade iets voor de sluis en van ver leek het of we er geen plaats meer zouden hebben. Maar gelukkig lagen die niet met hun kont tegen de kade aan maar er nog een 15 m van verwijderd zodat we nog achter hun tegen de kade konden liggen. Hier hebben we al een paar keer ligplaats genomen en het was hier goed liggen, de schepen die langs varen hebben geen snelheid meer om de sluis in te varen of nog bijna geen als ze de sluis uitkomen dus golven hebben we hier niet.
Een lifter onderweg. Een tegenligger. De tanker Alexia (B) vaart de sluis uit.
Toen we een half uurtje vast lagen ging de sluis open en vertrokken er twee jachten richting Mons en de tweede schutting was de tanker Alexia (B) met thuishaven Zwijndrecht.
Wegens de hitte zijn we weer niet gaan fietsen. Ik ben alleen naar de Neptunia in Antoing gereden maar de boot was gesloten.
Gezien het weerbericht voormiddag draaglijk weer en namiddag weer hitte voorspelde zijn we dadelijk na het ontbijt vertrokken voor onze fietstocht ( 30 Km)
Van de ligplaats via het centrum van Peruwelz. Via 9.8.5.77 reden we tot de Franse Grens aan de Rue du Rivage. Via 72.71.70.91 terug naar het kanaal tot 90 in Gourgues. Daar staken we het kanaal over en volgden dan het oude Canal Pommereuil-Antoing tot in Callenelle. Via Audemetz reden we naar Wasmes-Audemez-Briffoeil.
Oud gemeendtehuis Wasmes-Audemez-Briffoeil. Bezoek vanuit de lucht.
Daar staken we de HST lijn over richting Baugnies waar we en stop hielden op het miniterrasje (2 tafeltjes) van Le Baugnies Expresse. Via 43.46.47 kwamen we in Briffoeil en via het domein van Le Château de Braffe waar we jammer genoeg niets van zagen gezien dat helemaal ommuurd is en naast de muur aan de binnenkant allemaal bomen en hoge struiken. Via 15 kwamen we in Braffe en verderop in Bury. Hier maakten we een ommetje langs de Lidl op de N60 en via het nieuwe KM0O terrein met 2 grote windmolens arriveerden we terug aan de haven. Ondertussen was de temperatuur alweer opgelopen en na 30 km
Namiddag nog een paar ritjes naar het centrum naar de Laverie en alles is nu weer fris en proper.
We liggen hier goed en we blijven nog een dag liggen. Het KMI belooft beter weer dus dat kan alleen maar goed zijn.
Na het ontbijt vertrokken we via 95.94.91.90.89. Tussen 90 en 83 reden we langs het Bois de Bon-Secours op. Dan kwamen we aan de sportvelden en het Maison du Parc naturel des Plaines de l’Escaut waar in het park enkele jeugdkampen plaats vonden. Een bezoekje aan de Basilique Notre-Dame de Bon-Secours boven op de heuvel kon niet ontbreken. Van daaruit via 82.81.80.81.80.79 en hierbij reden we bijna altijd net op de Belgisch-Franse Grens. Het is hier zoals in Baarle-Hertog dat de ene kant van de weg de huizen Belgische huisnummers en nummerplaten en aan de andere kant Franse hebben. Aan 70 kwamen we weer aan een oude spoorbedding met de route 361 die volgens onze kaart tot in Valenciennes loopt.
De Basilique Notre-Dame de Bon-Secours. Uitgebrand en achtergelaten ! De oude spoorbedding.
Enkele jaren geleden hebben we daar een stuik van gedaan van Valenciennes tot in Condé-sur-L’Escaut. Nu gaan we het andere stuk doen van hier tot in Vieux Condé. In La Solitude maakten we een ommetje door de Cité de la Solitude en vervolgden dan het pad. Een rondje door Vieux-Condé kon er ook nog wel bij. Aan de Rue Jean Jaurès kwamen we aan het tramstation “Le Boulon” waar de stadstram van Valenciennes een keerlus heeft en dan terug rijdt. Aan de brug over de Schelde tussen Fresnes-sur-L’Escaut en Condé-sur-L’Escaut draaiden we af naar het centrum van Condé.
Le Maison pour Tous (!) in Vieux-Condé. Rust in het parkje. Hoekgebouw op de Place Verte. Ecluse Hensies.
Na het middageten vertrokken we via de Route de Thivencelle tot aan de Hayne en volgden van daaraf de dijk van het Canal de Mons zoals het verlengde van het Canal de Pommeroeul-Condé in Frankrijk genoemd wordt. We reden de grens terug over en kwamen voorbij de sluis van Hensies die net als die van Pommeroeul op dubbel rood stond. Het was zonnig maar toch brandden alle verlichting in het bedieningsgebouw. Ik vraag me af waar dat voor nodig is. Via de Chaussée de Brunehaut reden we verder tot in Harchies en via 39.98.84.1 terug naar de boot. Deze rit was weer goed voor 37 km en we zijn vandaag weer op veel plaatsjes geweest waar we voordien nog niet geweest waren.
Gisteren avond regende het hard en werd het kouder waardoor we binnen moesten gaan zitten. Deze nacht heeft het echter niet zo veel geregend gezien de banken nog droog waren deze morgen.
Gisteren avond na de buien. Ons ligplaatsje. De veiligheidsdeur. De Iguanodon op de rotonde. Sunset.
Fiettocht van vandaag (28 km): Van nr 95 via 99 en 1 naar het fietspad over Ravel L78A. Langs La Grande Bruyère (voormalige zand en platte steen groeve) tot aan 93 langs het Canal Ath-Blaton. Door het dorp nvan Blaton naar de Rue Meuris Maraiz en via 20 naast de Autoroute de Wallonie langs Basècles. Net over de spoorlijn linksaf over een andere oude spoorlijn langs Thumaide, Ramegnies tot net voorbij de TGV-lijn. Via 43.20.16 tot in Willaupuis. Door het dorp via 19.21 naar Braffe, Bury en via 1 naar Roucourt. Onderweg twee maal moeten schuilen voor een bui en dan verder tot over het Canal Nimy-Blaton-Péronnes naar Péruwelz. Via de rotonde Boule tot aan het kanaal en over het fietspad op de zuidoever terug naar Blaton.
Hopplantage in Basècles. Ik hou de wacht. Interieur Eglise de Tous-les-Saints in Blaton.
Toen we aan de boot arriveerden stond er een gezin met de fiets ter hoogte van de picknickplaats. Een man praatte met hun en toen die hoorde dat wij onder ons Nederlands praatten vroeg hij de mensen de weg te wijzen naar Mons. Het was een koppel uit Gent met twee jongens van de ouderdom van onze Nout die een fietsreis maakten en nu van ergens bij Doornik van de camping kwamen en naar de jeugdherberg in Mons reden. We vertelden hen dat we vroeger ook met de fiets op vakantie gingen en dan ook in jeugdherbergen sliepen. Na een halfuurtje met koffie aan boord en het nuttigen van hun lunch op de picknickbank zetten ze hun reis verder.
Ik heb nadien nog een klein ritje in de omgeving gemaakt en ben het mooie interieur van de kerk gaan bekijken.
Gelukkig is het bouwverlof begonnen en wordt er niet gewerkt aan de nieuwe kade zodat we goed hebben kunnen slapen. Gisteren avond kwamen aan de overzijde wel een groepje jonge gasten met een visserstentje en visgerief langs het kanaal zitten maar daar hebben we niet veel lawaai van gehad.
Ik ben deze morgen wel te 06:30 uur wakker geworden van een vrachtschip dat voorbij voer maar ik ben nadien toch nog terug in slaap gevallen tot 08:30 uur. Tijdens het ontbijt passeerden er twee Nederlandse jachten en wanneer ik op de AIS keek zag ik dat de twee die gisteren in Blaton op de kop aan het sluisje van het oude kanaal lagen weg waren. Daar hebben we in het verleden al een paar keer gelegen en daar was het goed en we gaan maken dat we daar zijn.
Ze voorspelden voor vandaag mooi weer tot 17:00 uur en we zijn te 09:00 uur vertrokken om op tijd daar te zijn en nog te kunnen gaan fietsen. We arriveerden net samen met het vrachtschip Freedom (Brugge) aan de versmalling aan de veiligheidsdeur en wij zijn een honderdtal meter ervoor gestopt om hem de ruimte te geven.
Te 09:55 uur lagen we vast aan de kade.
Het oude Canal Pommeroeul-Antoing. Le Jardin Géologique. Gemeentehuis Bernissart.
Om van het goede weer te profiteren zijn we al voormiddag nog vertrokken voor onze fietstocht (28 km). Van onze ligplaats reden we via 99.1 naar het fietspad op de oude spoorlijn L80 Blaton-Bernissart die we volgden tot op het einde ter hoogte van de Lac de Bernissart. Hier draaiden we naar het dorp en bezochten Le Jardin Géologique. (Een tuin met vele verschillende soorten rotsblokken met infoborden betreffende herkomst, samenstelling, vindplaats en geologische tijd).
In het dorp passeerden we aan het VV-kantoor en het Musée de L’Iguanodon. Hier in de mijn van Bernissart zijn eind maart 1878 op een diepte van 322 meter fossielen van Iguanodons gevonden. Eerst dachten de mijnwerkers dat ze “met goud gevulde holle boomstammen” hadden gevonden. Het bleken beenderen te zijn die gevuld waren met pyriet (ijzerdissulfide FeS2), een goudglanzend mineraal. Vervolgen reden we tot het oude kanaal Pommeroeul-Antoing dat we volgden tot waar het gedemp werd ter hoogte van het Etang de Pommeroeul. Hier staken we het Canal de Condé-Pommeroeul (dat daar dus al 31 jaar ongebruikt bij ligt!) over richting het dorp. Op het grote grasplein, Place des Hautchamps, met de Eglise Notre-Dame met de scheve spits aten we onze picknick op.
De scheve “muts” van de Eglise Notre-Dame Pommeroeul. Eglise de Tous-les-Saints an Blaton.
Daarna reden we richting station en verder naar het viaduct van de E42 over het Canal Blaton-Nimy. Dat volgden we weer tot in Hautrage en via Villerot reden we door het Fôret indivise de Sambruges tot aan het Canal Ath-Blaton in Stambruges. Vanaf hier volgden we dit kanaal tot we terug aan de boot arriveerden.
De late namiddag en avond zijn er wel veel vrachtschepen gepasseerd. Het is hier drukker dan de vorige dagen.
Dag 48 - Zondag – 14.07.2024 – Port de plaisance Mons – Kade Pommereuil
Het feestje van de jetski’s van gisteren avond heeft toch maar tot 00:00 uur geduurd. Deze morgen waren ze allemaal weg, het tentje was weg en de vuilbak zat propvol. Ze hebben het dan toch opgeruimd !. Deze morgen eerst de watertank bijgevuld, ontbijt genomen, de vuilbak naar de container en te 10:05 uur zijn we vertrokken. We moeten vandaag een langer stuk varen gezien er tot in Blaton eigenlijk geen aanlegplaatsen zijn buiten de hoge kades hier en daar, maar die zijn te hoog om de fietsten van boord te krijgen.
Laad- en loskades onderweg. Oeverversterkingen. Langs de nieuwe kade van 23 miljoen € vóór de sluis van Pommereuil die 31 jaar gesloten geweest is !
De eerstvolgende plaats waar we zouden kunnen liggen is voor de sluis Pommereuil (die nog steeds buiten gebruik is) aan het wachtstaketsel maar bij nazicht van de scheepvaartberichten mag je daar sedert 10.07.2024 tot nader order niet meer liggen. We zullen dan maar zien hoever we moeten.
Toen we te 12:10 uur daar arriveerden zagen we dat er een ganse nieuwe betonnen kade gemaakt is en gezien het zondag was zijn we daar maar gaan liggen. Op de AIS zag ik even voordien dat het volgende plaatsje in Blaton waar we nog ooit gelegen hebben bezet was, dus dan stoppen we hier maar.
Dag 47 - Zaterdag – 13.07.2024 – Port de plaisance Mons
Deze morgen na het ontbijt dadelijk vertrokken voor onze fietstocht (28 km) We vertrokken van de haven via 41.3.45.9.1 langs de rivier de Haine via de Faubourg du Parc richting Ceusmes. Hier passeerden we aan het Maison Van Gogh. Dat is een van de huizen waar schilder Van Gogh enige tijd gewoond en gewerkt heeft. Het huis staat op een drassig stuk grond en is in de loop der tijden helemaal scheef gezakt. In de tuin staan een aantal borden met de tijdslijn van het leven van Van Gogh. Via 67.23 reden we langs de grote Terril de l’Herebus. Vanaf hier liep het pad weer over een oude treinbedding langs Mesvin tot aan Spiennes.
In de jachthaven La Grand Large Mons. Ten huize van Vincent Van Gogh. Vlas.
Hier bevinden zich de oud vuursteenmijnen Minières neolitiques de Petit-Spiennes. Vervolgens door Spiennes naar Saint-Symphorien. Via de Saint-Symphorien Militairy Cemetery reden we naar het dorpje waar naast de kerk op een pleintje een Menhir Neolitique staat Na een sanitaire stop in de zaal van Les Tilleuls reden we via 91.21.23 door het Bois d’Havré en via de wijk Chêne aux Haies naar Nimy waar we terug aan het Canal du Centre net voor het meer Le Grand Large aankwamen.
Obelix achterna. Theatre Royal. Kunst in de stad: gemaakt van duizenden plat gedruikte blikjes !
Na het middageten zijn we nog gaan winkelen bij de Lidl in Glin en nadien nog naar het winkelcentrum Les Grands Prés geweest.
Tegen 18:30 uur vertrokken we dan naar de stad om iets te gaan eten. Het werd het Grieks restaurant Akropolis in de Rue du Mirroir net naast Le Grand-Place. Het was er lekker, met een goede en snelle service en aan democratische prijzen. Het was overal druk in de stad, de terrassen zaten allemaal vol en er hing een gezellige sfeer met Zuid-Amerikaanse muziek en dans voor het stadhuis.
De mooie Grand Place. Stevig hellende straten in het centrum. De Belforttoren.
Na het eten hebben we nog een kleine wandeling door het centrum gemaakt. Het is een mooie stad met veel oude gerestaureerde gebouwen. De blijkvangers zijn het stadhuis, de Belfortoren, het Hôtel de la Couronne Impériale, het Externat Saint-Joseph, de Collégiale Sainte-Waudru en het Theatre Royal.
Alles samen hadden we vandaag 49 km op onze teller en onze 1000e km van deze reis is gereden.
Ecologische muurbedekking! De Collégiale Sainte-Waudru
Dag 46 - Vrijdag – 12.07.2024 – Kade Thieu – Port de plaisance Mons
Het heeft de hele nacht hard geregend en toen we deze morgen wakker werden regende het nog steeds. De lucht zit helemaal dicht, zo grijs als maar kan. We zullen vandaag dus nog eens nat gaan worden tijdens het varen. Iedereen vertrok hier bijna gelijktijdig, de jachten die voor ons lagen voeren richting Charleroi en wij richting Mons. Alle campers (er stonden er hier gisteren avond 12) zijn ook al vertrokken.
De Holchim fabriek. Hier heeft er eentje tegen gezeten. Zeillessen op Le Grand Large.
Wij moeten vandaag door de sluizen Havré en Obourg-Wartons. In sluis Havré gaan we 10 meter zakken en die sluis is voorzien van voldoende vlottende bolders aan beide zijden. Zo zou het overal in de hoge sluizen moeten zijn. Wanneer we de sluis naderden kwamen we drie jachten tegen. Ik zag op het AIS-scherm dat er nog een vrachtschip achter ons aan kwam dus moesten we helemaal vooraan in de sluis gaan liggen. Het was maar een duwstel met een bak van 40 meter dus er was in deze sluis (112 x 12 m) plaats genoeg.
Eenmaal beneden lag er nog een jacht te wachten. Gezien het duwstel sneller vaart dan wij hebben we hem na het verlaten van de sluis maar dadelijk de ruimte gegeven om ons op te lopen.
Toen sluis Obourg in zicht kwam stonden de lichten al op groen en we konden weer met het duwstel mee naar beneden. De bovendeur van de sluis, eentje dat onder water kantelt was beschadigd. Blijkbaar heeft er een te diep geladen vrachtschip opgevaren terwijl de deur plat op de bodem lag, of anders iemand naar binnen willen varen toen de deur nog niet helemaal plat lag. Er stond een diepe V-vorm in de bovenkant van deur.
Eens buiten deze sluis moesten we nog enkele km varen tot aan het meer Le Grand Large waar de Port de Plaisance Mons gevestigd is.
We vonden een plaatsje aan de binnenkant van de bezoekerskaai waar we minder last gaan hebben van de golfslag wanneer ze hier met de waterscooters gaan varen. We hebben hier een tiental jaren geleden ook eens gelegen maar toen aan de vingersteigers. Het was toen op een zondag en de hele dag hebben we toen liggen schommelen van die dingen omdat er toen een wedstrijd gaande was.
Het is deze avond toch nog opgeklaard maar we zijn toch niet gaan fietsen en hebben er een rustdag van gemaakt.
Het wordt nog mooi weer vandaag. We gaan hier nog een dagje blijven en als we de rit van vandaag gedaan hebben die ik gepland heb, hebben we de buurt hier tot op 15 km hier vandaan gezien. Twee jachten zijn er deze morgen van de kade vertrokken dus liggen we hier nog met vier. De campers zijn deze morgen ook bijna allemaal vertrokken.
Les Etangs de Thieu. Muur rond de ruïne in Binche
Onze rit van vandaag bracht ons van de ligplaats via het station van Thieu langs de wijk Saint-Jean naar Les Etangs de Thieu. Dan via Blanches Terres naar Saint-Vaast en over een oude spoorlijn via Péronnes-lez-Binche langs Battignies en Les Pastures naar Binche. In Binche is het dit weekend kermis en de markt staat vol met kermisattracties. Na een pitstop op een terrasje op de markt reden we verder richting van de Collegiale Saint-Ursmer en het park errond. Het park ligt bovenop de ruine van een middeleeuws kasteel. De hoge muur staat er nog maar binnen de muren zien we alleen nog funderingen en hier en daar een stuk gang. Vervolgens passeerden we Faubourg Saint-Jaques in de richting Waudrez. Via de lange Rue de Clerfayt die boven op de heuvelkam ligt en ons mooie panorama’s leverde.
Ruïne van het kasteel. Het stadhuis van Binche. De Collegiale Saint-Ursmer. De Gilles.
Aan Le Caufour draaiden we rechtsaf en ging het bergaf tot in Estinnes-au-Val. Via Bray Charbonnage en Cité Marie-José arriveerden we in Maurage en vervolgens via Bousson naar Havré waar we terug op het jaagpad aan de voetgangersbrug tussen Havré en Ville-sur-Haine kwamen. Daar moesten we nog 2 km het jaagpad volgen tot aan de kade in Thieu.
We hebben vandaag al wat meer fietsers gezien waaronder een groepje MTB’ers en twee groepjes met een twaalftal kinderen van een vereniging.
Goede overnachtingsplaats hier. Er stonden hier vannacht ook 6 campers en er was gisteren avond nog een omgebouwde Nederlandse oude sleper gearriveerd die voor ons ging liggen. De twee jachten die na ons nog door de grote ascenseur gekomen waren en daar aan de kade waren gaan liggen zijn deze morgen toen ik naar de bakker ging al vertrokken richting Mons. Gezien het vandaag terug mooi weer is, er wordt zon met wat wolkenvelden voorspeld met mogelijk een bui maar daar gaan wij ons niet aan laten kennen.
We vertrokken via 9.5.15.19 via Thieu langs het kanaal naar La Roeulx. Hier staat het Ancien hôpital Saint-Jacques waar nu het Home Saint-Jacques gevestigd is.
Het voormalige Hôpital Saint-Jacques, het hotel de ville en het Centre Culturel van La Roeulx. Voetgangersbrug tussen Havré en Ville de Haine.
Dat is een mooie locatie. Via het marktplein reden we tot aan het Centre Culture du Roeulx waar we linksaf draaiden naar het parkje Square Léon Mabille (oud burgemeester) . Via 68 kwamen we aan het Ancienne gare en vervolgens langs de sporthallen en tennisvelden en verderop langs een grote visvijver voor we het Bois de la Haye du Roeulx in reden. Aan 49 ter hoogte an Aux Quatre Sois moesten we via een niet al te best pad dwars door de velden naar beneden richting Naast. Van Naast reden we boven langs de weg over de heuvelkam tot 41 in Sirieux waar we linkaf draaiden naar Le Blanc Boquet en verder tot aan de muur van het park van het Château des Princes de Croy-Soire in La Reoulx. Van hieruit ging het richting 87 in Gottignies en de autoweg R5a onderdoor naar Ville-sur-Haine. Bij dit dorp staken we langs de voetgangersbrug het Canal du Centre over en via 23.18.9 reden we terug naar de ligplaats. (Afstand 30 km)
Namiddag zijn we nog naar Stépy-Bracquegnies gaan winkelen.
We vertrokken te 09:35 uur na de passage van enkele vrachtschepen het laatste vrachtschip Atiz achterna. Er waren ook al enkele jachten richting Strépy-Thieu gevaren maar dat was al vroeg voor wij aan het ontbijt zaten.
Toen we te 10:55 uur aan de grote Ascenseur arriveerden zagen we de Atiz aan bakboord aangemeerd liggen. Wanneer wij ons via de marifoon aanmeldden vernamen we dat wij met dat schip de bakboord lift konden nemen. Terwijl wij wachtten kwam de schipper van de Atiz informeren of wij ons gemeld hadden en wat er beslist was en maakten we tijdens het wachten een praatje. Elke week voer de schipper met die boot twee maal per week van nergens in de buurt van Peronne met grond tot tegen Charleroi. Hij vond natuurlijk het schutten in deze lift niet meer bijzonder.
Toen de lift boven kwam moest er eerst een vrachtschip en drie jachten uitvaren voor wij binnen konden. De Atis is 80 m lang en wij 13 m maar veel overschot hadden we toch niet. Het schutten begon en na een achttal meter gezakt te zijn stopt de lift en moest het personeel het een en ander van tussen de dichtingen van de bovendeur uitpeuteren voor wij verder mochten zakken. Dan ging het redelijk snel en te 12:15 uur voeren we buiten.
We legden aan de kade voor de sluis naar de oude lift nr 4 aan de kade aan.
Aangezien het te warm was om te gaan fietsen en op het weerbericht gewaarschuwd was voor onweer in de late namiddag zijn we niet vertrokken. We hadden al de hele namiddag donkere onweerswolken zien voorbij waaien aan de horizon in het westen maar het dreef mooi langs ons heen. Wanneer Annie rond 16:00 uur besloot eens tot in Thieu aan de overkant te wandelen, vijf minuten vertrokken, en boven op de brug was stak er plots een zeer hevige wind op en alles begon hier te klapperen.
Veiligheidsdeur voor de Ascenseur. Liftgebouw boven. Met 98 van zulke kabels hangt de liftbak vast. Net binnen in de bak en hier zijn we onder en gaan we buiten varen.
De mensen van de campers moesten vlug alle tuinstoelen en dergelijk binnen halen en ik heb vlug de zonnepanelen neergelegd en vast gezet.
Later vernamen we via VRTNWS dat het er in de regio Mechelen hevig aan toe gegaan was.
De sluis van Thieu tussen het oude en het nieuwe Canal du Centre. De oude sluis nr 1 die buiten gebruik is en waarachter de jachthaven van Thieu ligt. Aan de horizon het liftgebouw van de grote Ascenceur.
S’Avonds zijn we nog met de fiets naar Stépy-Bracquegnies gereden nom een Pizza te gaan eten maar die zaak was niet meer open als restaurant maar alleen om af te halen. We hebben dien dan maar mee naar de boot genomen. Onderweg werden we verrast door een echte hoosbui maar gelukkig werden de pizzadozen niet te nat. Wij zelf waren wel doornat en moesten ons eerst volledig omkleden toen we aan de boot arriveerden.
Een half uur later was alles voorbij en brak de zon er terug een beetje door.
We hebben hier goed geslapen. Gisteren avond was er een feestje aan de overkant bij Le Nautic Lodge en konden we de hele avond genieten van de muziek. Die muziek stopte rond middernacht of misschien werd die toen stiller gezet, in elk geval we hadden er geen last van.
Deze morgen zijn er twee vrachtschepen gepasseerd en terwijl we zaten te ontbijten nog eens twee jachten die richting Mons voeren.
Standbeeld “ L’Appel” en eentje in Houdeng-Aimeries. Lift 1. Hier gaan er weer een aantal een rekening krijgen!
Rond 10:30 uur vertrokken wij nog eens met de fiets. Natuurlijk waren de eerste km weer over hetzelfde stuk als gisteren maar van 68 reden we nu via Le Noir Céresier naar Bois d’Haine en via 82.6.1 tot La Troupette. Daar weken we van het netwerk af en reden dwars door La Louvière tot voorbij de rotonde aan het station La Louvière-Centre. Via 34.35.34 ging het verder langs de Terril Sainte Barbe tot aan het Domaine de la Louve.
Verderop reden we door de cité van Les Carrés de Bois Du Luc en langs het Ecomusée du Bois-du-Luc. Hier was de steenkoolmijn van Bois-du-Luc.
Poort aan de ingang van het mijnterrein en schachtgebouw Mine Du Bois du Luc. Gerestaureerde cité.
De cité is helemaal gerenoveerd en bewoond en de huizen zijn allemaal in het licht geel geschilderd. Allemaal dezelfde huisjes met in de voorgevel een groene deur met daarnaast één raam en op de verdieping twee ramen. Groot gaan die niet geweest zijn. We reden verder tot Le Marais en van daaruit naar de draaibrug in Houdeng-Aimeries waar we het jaagpad richting scheepslift nr 1 volgden. Wegens werken aan het jaagpad moesten we omrijden en reden we via de Rue de l’Yser naar Besonrieux, van daaruit naar Familleureux en terug naar de brug aan de kade van Manage.
Deze morgen vertrok iedereen nmet uitzondering van de boot die achter ons lag. Twee voeren richting Charleroi en de twee andere richting Mons. We zijn na het ontbijt en het binnen leveren van de sepkey verder gevaren tot aan de nieuwe publieke kade in Manage. Dat is maar een vijftal kilometer maar dat leek ons een goede plaats om een paar dagen wild te liggen en de streek rond La Louivière verder te verkennen.
Werkingsprincipe oude liften. Bovenzijde lift 1. Benedenzijde lift 1 met een rondvaartboot in de rechter bak.
Onze fietstocht van vandaag voerde ons van de kade langs het industrieterrein Brique d’Or naar 68.20.58 langs het Canal du Centre tot aan de Cité Rein Astrid. Vervolgens langs het Gare La Louvière-Centre en de Cité du Bocage. Langs de Terril Saint-Hubert op tot La Paix en zo via 36.35.37 tot aan het oude Canal du Centre. Dit volgde we langs Houdeng-Aimeries, voorbij de twee historische oude scheepsliften 2 en 3 tot aan nr 4. In Strépy-Bracquegnies was het kermis en op het jaagpad tussen 45 en 11 stonden allemaal food-trucks opgesteld en was het zeer druk waardoor we een stuik te voet moesten.
Grote lift Stépy-Thieu. De rij tegengewichten van de rechter bak die boven is. Rotonde onder de kanaalbrug. Veiligheidsdeur
Vervolgens kwamen we aan de oude scheepslift van Thieu waar net de rondvaartboot naar beneden zou gelaten worden. We wachtten even tot hij boven en de bak was en reden dan met de fiets naar de onderzijde gezien we daar een beter zouden hebben op de werking van de lift. Na het einde van de schutting reden we over het jaagpad van het “nieuwe” Canal du Centre tot aan de grote lift van Strépy-Thieu. Hier was echter geen beweging dus reden we maar verder. Via 17 moesten we de 78 meter omhoog fietsten tot op het jaagpad boven de lift. Even later fietsten we over de Sart Canal Bridge met daaronder de Giratoire du Pont-Canal. Via het jaagpad fietsten we verder tot aan de ligplaats in Manage.
Er zijn gisteren nog 4 jachten gearriveerd in Seneffe. Twee ervan lagen eergisteren avond nog beneden het Hellend Vlak in Ronquières toen wij terug naar de boot reden. Deze morgen stond er een druilerig zonnetje boven de horizon en het waaide hard. Volgens het weerbericht wordt het vandaag toch niet zo slecht dus we zijn maar vertrokken.
De rit ging van de haven langs het Canal du Centre richting Charleroi tot Godarville. Vervolgens langs de Reserve naturelle de Claire-Fontaine richting Gouy-lez-Piéton en dan naar Chapell-lez-Herlaimont. Dan volgde Bascoup, langs het Gran Bois richting Carnières, Morlanwelz en Morlanwelz-Mariemont. Dat was weer een serieuze klim.
De nieuwe accommodatie van ADEPS. Museum in Carnières. Hotel de ville Morlanwelz. Standbeeld van Abel Warocqué, burgemeester (1836-1864) Morlanwelz, administrateur des Mines de Morlanwelz-Mariemont et Bascoup.
Tussen de laatste twee plaatsen begon het te druppelen maar het waaide over en we hadden zelfs de regenjas niet nodig. Wel heel veel wind hier boven op dat plateau. Na de bergop volgt er steeds een bergaf, alleen lijkt die bergaf altijd veel korter dan de bergop ! Onze nieuwe elektrische fietsten, die hier bergop hun werk hebben, hebben voor- en achteraan schijfremmen en dat verschil met vroeger merk je ook. Vervolgens reden we door Les Groseillons naar Haine-Saint-Pierre en Haine-Saint-Paul. Net over het riviertje de Haine kwamen we aan het Château d’Avondance en volgde Wazoir. Via een oude spoor- of tramlijn reden we langs Les Fonds Gaillard tot aan La gare La Louvière-Sud waar we de spoorlijn Namen-Mons overstaken. Via Le Milan arriveerden we in La Louvière. De markt was niet gedaan maar de terrasjes waren open dus…..
Château d’Avondance in Haine Saint Paul. Landschap met oude terrils. Centre de la Céramique La Louvière.
Daarna reden we langs Central-Le Théatre en het parkje aan Het Centre de la Céramique verder richting van het Louvexpo. Hier ligt aan de overzijde van de R54 Boulevard Michel Debauque het industrieterrein met een grote oude staalfabriek (ik denk Cockerill). Verderop richting Manage passeerden we aan het grote domein van het Centre psychiatrique Saint-Bernard. Dat lieten we nu links liggen om niet dezelfde weg naar het centrum van Manage en zo verder naar la Ferme de Scailmont, Longsart terug te rijden naar de haven.
Het was een pittig ritje (40 km), alleen zonde van de eerste helft ervan toen het zwaar bewolkt was geworden. Nadien trokken de wolken weg en kwam de zon erdoor.
Dag 39 – Vrijdag – 05.07.2024 – Kade Ronquieres boven – VVW Seneffe
Ik denk dat we na 10 dagen fietsten in de buurt het zo wat gezien hebben hier. We gaan dus verder varen.
Na het ontbijt en het klaarzetten van de radio hoorden we Ronquières een boot oproepen en zagen we een vrachtschip uit de richting van Charleroi komen. We hebben gewacht tot die in de bac lag om te vertrekken. Ik ben nog naar de kop geweest om foto’s te trekken. Het vrachtschip was 80 m lang dus die heeft voor- en achteraan maar 2,5 m speling, dus de bac ligt helemaal vol. Er werd ook nog gewerkt aan de andere bac. Er was een ploeg bezig met het verwijderen van een motor met tandwielkast die met een takel naar onder gelaten werd en op een lichte vrachtwagen gezet werd.
Wij zijn te 09:50 uur dan vertrokken en arriveerden te 11:15 uur bij VVW Seneffe waar we een ligplaats vonden aan de kade voor de Capitainerie.
De haven van VVW Seneffe buiten en binnen. Het “droogdokje” . De kerk van Manage in mooie grijze natuursteen.
Namiddag hebben we een klein toerke (14 km) gemaakt via Logsart, Champ des Saucelles, Le congo, Bellecourt, Bois Saint Nicolas, Fayt-lez-Manage, La Troupette, Manage en zo terug naar de boot. Ondertussen naar de Lidl geweest en onze voorraad was weer ok.
Dag 38 – Donderdag – 04.07.2024 – Kade Ronquieres onder - Kade Ronquieres boven
Deze morgen was het droog, de zon kwam nu en dan door het wolkendek en rond 10:00 uur klaarde het verder op. Ik heb deze morgen nog maar eens gebeld, en wonder boven wonder er werd opgenomen! Op onze vraag of de stremming voorbij was kregen wij een positief antwoord en er werd mede gedeeld dat de bac die gisteren namiddag omhoog gegaan was tegen 10:30 à 11:00 uur naar onder zou komen voor ons. Het werd iets later en toen de bac onder was lagen er zowaar twee jachten in die na enkele minuten groen licht kregen om uit de bac te varen. Het gaat dus voor ons toch nog gebeuren, alhoewel dat ik eerst moest oproepen omdat wij geen groen licht kregen. Blijkbaar was dit stuk! Allé, een dikke week in onderhoud geweest en dat is dan ook nog niet gemaakt.
De eerste lading naar onder en dan wij de bac in. Bijna boven aan het bovenstation. De cockpit.
Om 11:25 uur was het dan zover. We gingen samen met de “La Meuse” die naast ons had gelegen in de jachthaven van Ittre de bac in en naar boven. We arriveerden aan de kade boven te 12:30 uur hebben we aan de kade boven aan de bac aangemeerd. We willen vandaag nog eens op bezoek bij Tante Mariette in Virginal voor we verder gaan varen.
Na het middageten vertrokken we via Au Blanc Pignon, Watiamont, langs de Senette op tot aan de Rue des Gaudies en van daar naar Henripont. Vervolgens richting Braine le Conte tot aan Point du Jour. Via de Sentier de la Voie du Tram tot La Planoi en dan via de Sentier de Virginal tot in het centrum van Virginal en tot Fontaine Rosée bij Mariette.
Na een namiddag foto’s kijken, keuvelen en koffie met gebak startten we te 19:00 uur terug naar de boot. Wanneer we terug in Ronquiéres arriveerden wilden we nog langs brasserie Bell’Arrivo rijden maar daar stelden we vast dat de zaak sedert 01.07.2024 definitief gesloten was. Allé, weer een mooie leuke en goede zaak met een uitstekend terras onder de bomen die het opgeven. Er blijft hier steeds minder over. Het was hier van de week anders wel goed druk toen we op het terras zaten.
Slecht weer. Voormiddag niets gedaan. Namiddag Annie kleine wandeling naar het dorp aan de overkant.
Normaal is de stremming vanavond te 17:00 uur gedaan. Maar deze voormiddag met de regen daar niemand gezien en de bak staat nog steeds halverwege, dus is vrees er voor dat we vandaag nog door zullen kunnen.
Terwijl Annie op wandel was stelde ik vast dat de bak helemaal naar boven verplaatst werd.
Ik heb enkele malen gebeld om te vragen of de stremming na 17:00 uur zou gedaan zijn maar er werd niet opgenomen. Op de Periskal app stond geen vermelding van nieuwe stremming of einde ervan., Wat een service.
We hebben dan maar gelezen, gerust en genikst. ‘s Avonds wat TV gekeken.
