TIENEN DRAAIT ROND Tienen - Tintelende stad -
Suikerstad -mijn stad -
06-12-2010
Tegen 486 km/u
Chinese trein breekt snelheidsrecord: 486 km/u
Een Chinese hogesnelheidstrein heeft tijdens een proefrit een snelheidsrecord gevestigd. Het voertuig schoot met 486,1 kilometer per uur over de rails. Dat meldde het Chinese staatspersbureau Xinhua.
Het record werd gevestigd op het traject tussen de steden Zaozhuang en Bengbu. Dat traject maakt deel uit van de hogesnelheidsverbinding tussen Peking en Shanghai, die in 2012 in gebruik zal worden genomen. De reistijd tussen de twee metropolen zal daardoor halveren tot vijf uur.
Het eerdere record stond op 416,6 kilometer per uur. Ter vergelijking: de Thalys rijdt tussen Rotterdam en Antwerpen ongeveer 300 kilometer per uur.
Door een heuse opstand van woedende passagiers is het voorbije weekeinde een lowcost-vlucht van het Zuid-Franse Toulouse naar Casablanca (Marokko) niet doorgegaan.
Kort voor het vertrek zaterdagavond was de passagiers meegedeeld dat hun toestel op weg naar het amper twee vlieguren verwijderde Casablanca tweemaal een tussenstop zou maken. Het daaropvolgende protest escaleerde dermate dat de kapitein de vlucht schrapte en de passagiers verzocht om het vliegtuig te verlaten.
Nacht in vliegtuig gebleven De ruim tachtig passagiers wilden echter waar voor hun geld en brachten de hele nacht in het vliegtuig door. Pas gisterenmiddag verliet de laatste reiziger het toestel nadat maatschappij Jet4you een vervangende vlucht zonder tussenlandingen had georganiseerd. De tussenstops waren nodig omdat een ander toestel van het Marokkaanse Airline defect was en gestrande passagiers opgepikt moesten worden.
Nog eens 9.000 reizigers vast door staking Finnair
9.000 mensen uit 160 geschrapte vluchten zitten vast ten gevolge van de staking van het cabinepersoneel van Finnair. De staking is al sinds dinsdag aan de gang. Vakbonden en directie hopen vandaag een oplossing te vinden voor het sociaal conflict.
Vakbonden en directie zaten gisteren een eerste keer samen tot een stuk in de nacht, voorlopig zonder resultaat. Tot nog toe is er geen voorstel van de bemiddelaar.
Volgens het cabinepersoneel probeert de directie het goedgekeurde systeem rond de compensatie van gewerkte uren op langeafstandsvluchten te saboteren.
"Dertig procent van onze vluchten vliegt wel, voor ongeveer de helft van onze passagiers", aldus de woordvoerder van Finnair.
Sinds het begin van de staking zijn meer dan 1.000 vluchten geschrapt, goed voor 56.000 getroffen reizigers.
Bulgaarse krant: 'Bulgaarse Roma welkom in België'
Opvallend nieuwsbericht op de website van de Bulgaarse krant Standart: 'Bulgaarse Roma welkom in België'. Het blad laat weten dat er werk is in ons land. Minister Geert Bourgeois reageert geschokt.
Standart citeert als bron het Russische persagentschap RIA Novisti. De regering van de 'Belgische provincie' Vlaanderen heeft een sociaal plan en een strategie uitgewerkt om Bulgaarse en Roemeense Roma te integreren op het Belgische grondgebied, klinkt het. De Roma krijgen werk in sectoren waar een personeelstekort heerst, meent de krant te weten. Er wordt daarbij opgemerkt dat de Roma nooit eerder dergelijke toegang kregen tot België, ondanks het feit dat beide landen deel uitmaken van de EU.
Het bericht wordt ook opgesmukt met een quote van Geert Bourgeois, Vlaams minister voor Inburgering en Integratie. 'We willen aan de Bulgaarse en Roemeense Roma laten weten dat wie naar België komt, klaar moet zijn om te werken.'
Bourgeois geschokt
Bourgeois reageert geschokt op het artikel. 'Dat is een compleet verkeerde voorstelling van ons Roma-plan', zegt hij. 'Vlaanderen wordt voorgesteld als een land van melk en honing, maar dat is een totaal verkeerde voorstelling van ons Roma-plan.'
Vrijdag keurde de Vlaamse regering een Roma-plan goed als antwoord op de noodkreet van verschillende lokale besturen, die heel wat problemen hebben met Roma-groepen. Zo zullen Roemenen en Bulgaren voortaan ook toegelaten worden tot knelpuntberoepen om de werkloosheid in de Romagemeenschap in te dijken.
'Daarmee willen we absoluut niet de boodschap geven van 'kom maar af', integendeel', aldus Bourgeois, die vreest voor extra instroom. Hij zal ook de Bulgaarse en Russische pers contacteren om de foute berichtgeving recht te laten zetten.
De Grote Markt in Brussel is het mooiste plein van Europa volgens een peiling van de Nederlandse reiswebsite StedenTripper.com. Het Rode Plein in Moskou en Place Stanislas in het Franse Nancy vervolledigen de top 3. De Grote Markt in Antwerpen staat op de negende plaats.
Bezoekers van StedenTripper.com werden twee maanden via een steekproef verzocht om hun mening te geven over twintig Europese pleinen. De twintig pleinen waren vooraf geselecteerd door de redactie van StedenTripper.com.
De 1.019 bezoekers die meewerkten aan het onderzoek, kregen zes fotos van elk plein te zien, met daarbij de vraag die naar hun eigen smaak te rangschikken.
De verschillen tussen de drie populairste pleinen waren niet erg groot. Het stadhuis van Brussel, het Broodhuis en de vele gildehuizen die aan de Grote Markt van Brussel liggen, vielen erg in de smaak bij de ondervraagden.
'De uitslag van het onderzoek is enigszins verrassend', zegt onderzoeker Erik Lammers van StedenTripper.com in de mededeling. 'Bekendere pleinen als het Londense Trafalgar Square en Piazza San Marco in Venetië staan een stuk lager dan we verwacht hadden.'
De mandarijntjes en clementijntjes die Sint-Niklaas vannacht zal rondbrengen, zijn heel gezond. Ze bevatten, net als de meeste andere citrusvruchten, veel vitamine C (25 tot 45 mg per 100g vruchtvlees), carotenoïden (vitamine A) en andere vitamines en mineralen, waaronder Calcium. Ze zijn calorie-arm en bevatten veel voedingsvezel. Vooral de carotenoïden, die zorgen voor de oranje kleur, zouden heel wat gezondheidseffecten hebben. Zo toonde een Japanse studie een spectaculair effect van mandarijnensap bij mensen met chronische hepatitis die daardoor beschermd werden tegen leverkanker. Uit dit soort studies mogen echter geen te verstrekkende besluiten worden getrokken, dat mandarijntjes bijvoorbeeld de negatieve gezondheidseffecten van alcohol op de lever zouden kunnen voorkomen.
Mandarijnen en clementijnen zijn vooral 's winters te verkrijgen (oktober tot februari) en ze zijn in die periode ook het lekkerst. Mandarijnen kan je uiteraard rauw eten, maar ze kunnen ook verwerkt worden in tal van gerechten. Een mandarijnensausje is bv. heel lekker bij kip en ander gevogelte.
De schil gebruik je beter niet, tenzij je er zeker van bent dat ze niet is behandeld met een schimmelwerend product en/of met pesticiden. De schil wassen of afborstelen met warm water helpt niet echt om de schadelijke producten te verwijderen.
Voor het eerst is een naaktkalender met gehandicapte modellen gemaakt. Twaalf mindervalide poseerden met hun lichaam zoals het is voor de Franse gehandicaptenvereniging APF.
De bedoeling van de organisatie is duidelijk: deze invaliden accepteren hun gebreken. "Door naakt te poseren met hun gebreken en misvormingen, willen we laten zien dat deze mensen volledige individuen zijn, hopelijk leidt dit bij het grote publiek tot een mentaliteitswijziging," stelt de verantwoordelijke van de Franse gehandicaptenvereniging.
Taboe doorbreken
Ook de 43-jarige Arno, één van de modellen, is enthousiast over het resultaat. "Ik wil mijn gehandicapte lichaam tonen zoals het is, zonder rekening te moeten houden met de heersende schoonheidsidealen. Net als Melanie, die verlamd is, willen de andersvaliden hiermee duidelijk een taboe doorbreken.
Wennen
In de Franse media worden de beelden niet op evenveel enthousiasme onthaald. "Jammer", vindt de gehandicaptenorganisatie, "er is niets choquerends aan de beelden. Dit zijn mensen als jij en ik. Misschien is het even schrikken als je voor het eerst dergelijk lichaam ziet, maar dat is net de bedoeling. Dus wen er maar aan". Tanja Kiewitz Belgisch model
Ook in eigen land duiken meer naaktfoto's op van gehandicapten. Zo was het Belgische model Tanja Kiewitz recent te zien in een lingeriecampagne.
Luchtverkeer in de war door actie Spaanse verkeersleiders
De spontane actie van de Spaanse luchtverkeersleiders sinds vrijdagavond, is ook vandaag nog voelbaar in Zaventem. De vluchten van en naar Spanje kennen meerdere uren vertraging, zo blijkt op de website van Brussels Airport. Een drietal vluchten, uit Barcelona en Madrid, werd afgelast.
Ook op de luchthaven van Charleroi zijn problemen. Drie vluchten, naar Valencia, Barcelona en Madrid, zijn afgelast. De woordvoerster Mélissa Milioto raadt passagiers aan om voor vertrek de website van BSCA te raadplegen.
Massaal ziek Vrijdagavond moesten een viertal luchthavens in Spanje (inclusief Canarische eilanden en Balearen) gesloten worden door een actie van de luchtverkeersleiders. Die meldden zich massaal ziek, waardoor er plots een tekort aan personeel was om de veiligheid van het Spaanse luchtruim te garanderen. De actie kadert in de moeizame onderhandelingen over een nieuw statuut.
Leger nog niet ingezet In de nacht van vrijdag op zaterdag besliste de Spaanse regering om het leger in te zetten, die de luchtverkeersleiding zou overnemen. Maar dat is zaterdagochtend nog altijd niet gebeurd. Het zou nog tot de middag kunnen duren vooraleer de activiteit herneemt. Duizenden gestrande passagiers brachten de nacht door op de luchthavens.
Zes EU-landen geven aanzet tot eengemaakt luchtruim
Zes Europese landen hebben in Brussel een verdrag ondertekend voor de oprichting van een 'functioneel gezamenlijk luchtruim' (FABEC), wat op termijn zou kunnen uitgroeien tot een eengemaakt Europees luchtruim. Vliegtuigen zullen daardoor minder omwegen moeten maken en dus korter en zuiniger kunnen vliegen, verduidelijkte Belgisch staatssecretaris Etienne Schouppe.
Ministers en staatssecretarissen uit de zes betrokken landen - België, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Nederland en niet-EU-lid Zwitserland - plaatsten hun handtekening onder het document, net als militaire verantwoordelijken uit elk van de landen.
Grote luchthavens Het nieuwe luchtruim van zo'n 1,7 miljoen vierkante kilometer bevat verscheidene grote luchthavens, zoals Parijs, Schiphol, Frankfurt, München, Zürich en Brussel. Bovendien passeert niet minder dan 55 procent van alle luchtverkeer in Europa over het gebied. In totaal gaat het om zo'n 5,5 miljoen vluchten per jaar, beklemtoonde Schouppe, die als Belgisch EU-voorzitter de raad van transportministers leidt.
Harmonisering regels Door de ondertekening verbinden de landen zich ertoe alle passende maatregelen te nemen voor de harmonisatie van regels en procedures, het verlenen van luchtvaartdiensten, civiel-militaire samenwerking, toezicht, prestaties en bestuur. Een nog op te richten FABEC-Raad zal dit alles in goede banen moeten leiden.
In een eerste beweging zullen de betrokken landen een plan opstellen met concrete doelstellingen op vlak van veiligheid, financiën, ecologische duurzaamheid en capaciteit, en dat voor de periode 2012-2014. Netwerk voor nachtroutes In aanloop naar het verdrag gingen de FABEC-landen al over tot de implementatie van een
'Netwerk voor Nachtroutes'. Dat resulteerde in 115 nieuwe routes, waardoor vliegmaatschappijen al 4.800 ton kerosine konden uitsparen en 16.000 ton CO2 minder de lucht in stuurden.
Het FABEC-verdrag moet ten laatste eind december 2012 door de zes landen geratificeerd zijn.
Elk jaar verspilt de Belg gemiddeld 15 kilo voedsel, met een waarde van 175 euro. Dat berekende de verbruikersorganisatie Oivo.
In negen op de tien gevallen worden producten weggegooid uit hygiënische of veiligheidsoverwegingen. "Tijdens de feestperiode rond Nieuwjaar wordt 13 procent van de voorziene voedingsproducten weggegooid. Dat is het dubbele van wat op andere dagen in de vuilnisbak belandt", zegt het Onderzoeks- en Informatiecentrum van de Verbruikersorganisaties.
Volgens het Oivo begint de verspilling al bij het kiezen van producten en hoeveelheden in de winkel. De organisatie maakte daarom fiches die kunnen helpen om de afvalberg te verkleinen. De timing is niet toevallig, want deze week is de Europese week van de afvalvermindering.
Zo is het bijvoorbeeld aangewezen om voor het winkelen al een lijstje te maken met de ingrediënten die nodig zullen zijn. Aankopen aanpassen aan de behoeften is ook een tip. Dat kan door meerdere keren per week boodschappen te doen. Met een volle maag winkelen zou ook helpen om minder te kopen.
Balen-Wezel keert terug naar woelige staking van 1971
De film vertelt het verhaal van het Balens arbeidersgezin Debruycker tijdens de woelige staking bij de Vieille Montagne.llt
Een mistige ochtend in Balen-Wezel. Aan de brug voor de Vieille Montagne-zinkfabriek staat een grote groep arbeiders te wachten. Een rijkswachtofficier roept 'Troepen, aantreden', waarna een grote politiemacht een beschermingshaag vormt om werkwillige arbeiders door te laten. De officier zegt dan dat niemand schrik moet hebben en het recht op arbeid gewaarborgd is. Als antwoord krijgt hij enkel hoongelach van de arbeiders. Zij staken voor 10 frank opslag.
Dit tafereel speelde zich bijna veertig jaar geleden ook af, maar nu gaat het om de opname van een massascène met ruim 250 figuranten voor Groenten uit Balen, de nieuwe film van Frank Van Mechelen die is gebaseerd op het gelijknamige toneelstuk van Walter Van den Broeck. Net als in het toneelstuk vertelt de film het verhaal van het Balens arbeidersgezin Debruycker tijdens de woelige staking bij de Vieille Montagne in 1971. Wel vertelt de film het verhaal eerder vanuit het standpunt van dochter Germaine en ligt de nadruk meer op de tragikomische liefdegeschiedenis tussen Germaine en student Luc, die is opgegroeid in een welstellend milieu.
Een Italiaanse vliegclub heeft zich de woede van de joodse gemeenschap en van half Italië op de hals gehaald door een op zijn minst wansmakelijke actie.
Uit protest tegen een reeks vliegbeperkingen liet de voorzitter boven de ingang naar de luchthaven van Treviso een bord hangen met daarop Fliegen macht frei. Het lijkt een exacte kopie van het bord boven de toegangspoort van het concentratiekamp van Auschwitz, waar cynisch Arbeit macht frei op stond. Onder druk van onder meer de burgemeester en de voorzitter van de luchthaven heeft de vliegclub het bord moeten verwijderen. Tegen zijn zin: voorzitter Francesco Montagner zegt dat de vliegverboden waarvan hij het slachtoffer is perfect vergelijkbaar zijn met de jodenvervolging.
Alle schoolkinderen, let op! Vanaf januari kun je trainen als een astronaut met Missie X. De ruimtevaartorganisatie ESA bedacht het programma vol oefeningen en activiteiten, speciaal voor de kinderen van Europa. Om je goed op de missie voor te bereiden, is nu alvast een website online met alle informatie. Het aftellen naar de lancering in januari is begonnen
Je kunt alleen astronaut worden met een uitstekende lichamelijke conditie. En ben je eenmaal in de ruimte? Dan wordt sporten alleen nog maar belangrijker. Het dieet van astronauten aan boord van het internationale ruimtestation ISS en op de grond is zorgvuldig gekozen.
Aan boord van het ISS sporten astronauten wel twee uur per dag om hun spierkracht op peil te houden. Daarom kunnen juist astronauten goed uitleggen hoe belangrijk gezond eten en bewegen is. Zij zijn er immers dagelijks mee bezig. Een gezondere levensstijl leidt tot een mooier leven en een gezondere maatschappij.
Missie X
Goed voor jezelf zorgen, dat klinkt misschien een beetje oudbollig. Maar het kan ook erg leuk zijn! Missie X, train als een astronaut is een wereldwijd initiatief. Iedereen kan meedoen, maar het is vooral bedoeld voor kinderen van acht tot en met twaalf jaar.
Teams van kinderen uit negen landen leren over gezond eten en bewegen. Ze krijgen punten voor elke trainingsmodule die ze doen. Met de missie maken ze zichzelf en eigenlijk ook de aarde een stukje gezonder.
Het houdt niet op bij sporten en gezond eten. De deelnemers aan Missie X leren ook wat wetenschap is. Ze moeten werken in een team om hun kracht, uithoudingsvermogen, coördinatie, balans en ruimtelijk inzicht te trainen.
Missiewebsite
De lessen en activiteiten zijn gekoppeld aan het onderwijs op de lagere scholen. Met de nadruk op de onderwerpen voeding en gezondheid die overal ter wereld op school worden onderwezen.
Missie X is ook onderdeel van de missie MagISStra naar het internationale ruimtestation. ESA-astronaut Paolo Nespoli traint natuurlijk zelf aan boord van het ISS, maar hij traint ook samen met alle deelnemers van Missie X.
Doe mee!
De missie begint in de tweede week van januari en duurt acht weken. Maar de missiewebsite in het Nederlands is nu al online. Op de website vind je veertien spannende fysieke oefeningen en vier activiteiten voor in het klaslokaal. En natuurlijk een enorme hoeveelheid informatie, een dagelijkse quiz en een weblog. Bezoekers kunnen zelf ook berichten en fotos uploaden.
Docenten vinden op de website achtergrondinformatie over het project en de ruimtevaartorganisaties die het ondersteunen.
De internationale groep ruimteverkenners van Missie X wordt gesteund door het directoraat Bemande Ruimtevaart van ESA en de nationale ruimtevaartorganisaties van Oostenrijk, Colombia, Frankrijk, Duitsland, Italië, Nederland, Spanje, Groot-Brittannië en de Verenigde Staten. België, Tsjechië en Japan doen mee als observanten, maar nemen op dit moment niet deel aan de missie. Iedereen mag meedoen met Missie X. De inhoud van de site is voor iedereen toegankelijk, al doen aan de missie alleen de deelnemende landen mee. Laat ons weten hoe de missie verloopt via (isseducationteam@esa.int). Alle verhalen over kinderen die trainen als astronauten zijn welkom. Doe mee!
ESA-satelliet brengt internet naar afgelegen gebieden
ESA lanceert op 26 november de Hylas-1 satelliet vanuit Kourou, Frans Guyana. De communicatiesatelliet wordt ingezet voor zowel breedband internet als het doorzenden van televisiekanalen voor schotelontvangers.
De jongste communicatiesatelliet van ESA wordt met een Ariane-5 ECA raket naar een geostationaire baan gebracht, bijna 36.000 kilometer boven het aardoppervlak. In deze baan draait de satelliet even snel als de aarde. Hij blijft dus altijd precies boven Europa hangen, waardoor permanent via de satelliet gecommuniceerd kan worden.
Samenwerking Hylas-1 is ESAs eerste volledige satelliet die tot stand kwam met publiek-private samenwerking. De commerciële operator, het Britse Avanti Communications, heeft het grootste deel van het budget bijgedragen. Het bedrijf gaat met behulp van het platform breedbanddiensten aanbieden. ESAs bijdrage omvat vooral de techniek van de instrumenten aan boord.
Door samen te werken met een commerciële partij kan Europas geavanceerde telecomtechnologie sneller en efficiënter gelanceerd worden. Hylas-1 verlegt de grenzen van de ruimtevaart en bedient ondertussen een markt die sterk in ontwikkeling is.
Televisiezenders Aan boord van de satelliet bevinden zich twee systemen voor telecommunicatie, die beide opereren in het microgolfgebied. Frequenties op de Ku-band worden gebruikt voor het verzenden van televisiekanalen. De signalen van de satelliet dekken heel Europa. Ze gaan verschillende televisiezenders naar de aarde zenden in zowel standaard als high definition.
Frequenties op de Ka-band worden gebruikt voor breedband internet. De Ka-antenne kan acht gebieden in Europa voorzien van een snelle internetverbinding. De bandbreedte wordt tussen de acht gebieden verdeeld en kan gevarieerd worden, als de markt daarom vraagt.
In Europa wonen naar schatting dertien miljoen mensen zo afgelegen dat ze niet op het reguliere breedband internet kunnen worden aangesloten. Met de Hylas-1 satelliet worden honderdduizenden van deze mensen toch van breedband internet voorzien. Hylas-1 heeft na zijn lancering een operationele levensduur van vijftien jaar.
Vanaf 2014 kunnen via KLM ruimtereizen geboekt worden die zullen vertrekken vanop een basis in Curaçao. De maatschappij gaat hiervoor samenwerken met Space Experience Curaçao (SXC), een Nederlands initiatief om vanaf de Antillen ruimtereizen te maken. Dat heeft een woordvoerster van KLM bevestigd naar aanleiding van een bericht in De Telegraaf.
70.000 euro
Klanten van de luchtvaartmaatschappij kunnen over drie jaar mogelijk een raketvlucht maken boven Curaçao waar in 2014 een ruimtebasis wordt geopend. KLM heeft ingeschreven op de eerste vluchten, die 70.000 euro kosten. De luchtvaartmaatschappij wil verder de promotie en de verkoop van tickets op zich nemen. Voor de klanten die heel veel met KLM reizen moet het mogelijk worden te sparen voor een gratis ruimtereis.
