Het toerisme is in de eerste helft van 2011 gegroeid met 4,5 procent. Dat blijkt uit cijfers van de World Tourism Organisation (UNWTO). De stijging van het aantal toeristen is het sterkst in de opkomende economieën: 4,8 procent, tegenover 4,3 procent in de ontwikkelde economieën.
Europa, en dan vooral Centraal- en Oost-Europa, loopt met 6 procent voor op de rest van de wereld. Ook Zuid-Amerika doet het met een stijging van 15 procent zeer goed. Als gevolg van de onrusten daalde het toerisme sterk in Noord-Afrika (-13 procent) en het Midden-Oosten (-11 procent). Egypte en Tunesië doen het de voorbije maanden wel opnieuw beter. Taleb Rifai, secretaris-generaal van UNWTO, roept op om beide landen, die volgens hem volledig veilig zijn, te steunen.
De organisatie voorspelt dat de groei in de tweede helft van het jaar ietwat zal afnemen, door de gestegen onzekerheid en het dalende consumentenvertrouwen. (belga/kve) hln
Ook na de Olympische Spelen zit men niet stil in Peking. De Chinese hoofdstad heeft zich immers geëngageerd om de grootste luchthaven ter wereld te bouwen. 'Beijing New International Airport' (BNIA) zal 130 miljoen reizigers per jaar verwerken en krijgt in totaal acht start- en landingsbanen. De opening staat gepland in 2017, zo meldt The Guardian.
De bestaande luchthaven van Peking, Beijing Capital International Airport, is nu al de op één na drukste ter wereld met 74 miljoen passagiers in 2010 maar zit tegen de grenzen van haar capaciteit aan. Het nieuwe vliegveld komt tegemoet aan de continu groeiende vraag naar vluchten van en naar de hoofdstad. De oppervlakte van de megaluchthaven is vergelijkbaar met die van de stad Amsterdam.
De nieuwe luchthaven komt ten zuiden van het centrum van Peking, in het Daxing-district, te liggen. Het ontwerp van het Nederlandse ingenieursbureau NACO (Netherlands Airport Consultants) heeft gelukkig ook een duurzaam aspect. Zo is de afstand die de vliegtuigen moeten taxiën zo kort mogelijk gehouden, waardoor er al wat minder CO2 wordt uitgestoten. Toch zal de impact op het milieu van deze allergrootste luchthaven niet min zijn. (kve) hln
Passagier opgepakt omdat hij weigert gsm uit te zetten op vliegtuig
Een passagier van Southwest Airlines is opgepakt omdat hij weigerde zijn gsm uit te zetten op het vliegtuig. De man zat op de vlucht van Phoenix naar El Paso toen hij zijn gsm gebruikte tijdens de landing. Een stewardess vroeg hem om het toestel opnieuw uit te schakelen, maar dat weigerde hij. De passagier werd bij het uitstappen opgepakt door de politie van El Paso.
Het gebruik van een gsm of andere elektronische toestellen tijdens een vlucht kan problemen veroorzaken in de cockpit. De signalen kunnen voor storingen zorgen en ook de hulpmiddelen van de piloot tijdens slecht weer kunnen beïnvloed worden door een gsm. (adv) hln
De Israëlische regering wil alle passagiersvliegtuigen op korte termijn tegen raketaanvallen beschermen. Het veiligheidskabinet onder leiding van premier Benjamin Netanyahu heeft gisteravond met een plan daartoe ingestemd. De woordvoerder van de regering wilde geen details over de zaak geven.
Eerdere regeringen besloten al tot de invoering van zo'n raketafweersysteem, nadat terroristen in november 2002 in de Keniaanse stad Mombassa twee raketten hadden afgevuurd op een Israëlisch vliegtuig. Beide misten maar net hun doel.
De uitvoering van dat besluit werd uitgesteld wegens meningsverschillen tussen de regering en de luchtvaartmaatschappijen over de vraag wie de kosten zou betalen en welk systeem het beste was. Volgens de krant Jedioth Ahronoth kost de invoering van het antiraketsysteem 61 miljoen euro. Ook worden de brandstofkosten hoger.
Volgens een hoge regeringsfunctionaris is verder uitstel ontoelaatbaar, omdat de inlichtingendiensten hebben gewaarschuwd voor plannen van terroristen om vliegtuigen aan te vallen. (dpa/kve) hln
Een voormalig aardappelbedrijf in een vierkantshoeve in het West-Vlaamse Bellegem werd omgebouwd tot een fraaie B&B. Het Bintjeshof ligt in een pracht van een landelijke streek
In het Bintjeshof geniet je van rust en gastvrijheid. Wie er na een drukke werkweek binnenkomt, vergeet al snel zijn zorgen. De bed & breakfast is een vierkantshoeve die volledig werd gerestaureerd. Alleen de loods herinnert nog aan het vroegere aardappelbedrijf. De gasten worden er onthaald door Elke De Vleeschouwer en Bent Vandenbossche.
Het Bintjeshof beschikt over acht sfeervolle kamers die qua comfort beantwoorden aan de (hoge) eisen van de hedendaagse vakantiegangers.
Er zijn kamers voor twee, drie, vier en vijf personen en één single. Iedere kamer kreeg de naam van een aardappelvariëteit, zoals Amora, Asterix of Bintje. De uitstekende bedden garanderen een ongestoorde nachtrust. De kamers hebben een eigen badkamer en (of) douche en er is draadloos internet.
Het ontbijt is verzorgd en uitgebreid. Voor 's middags zorgt Elke op verzoek voor een picknickmand. Geniet op het fraaie terras op de centrale binnenplaats van het blonde Bintjesbier, het huisbier van de B&B.
Er zijn bewegwijzerde fietsroutes en in het Bintjeshof zijn tweewielers te huur, zowel gewone (10 euro) als elektrische fietsen (25 euro). De Argendaal wandelroute ligt in Bellegem, terwijl Kortrijk steeds meer furore maakt als stad van design, architectuur en geschiedenis.
Prijs: 90 euro per tweepersoonskamer per nacht met ontbijt.
Meer info: Het Bintjeshof, Kreupelstraat, 8510 Bellegem, tel. 056/29 57 28, http://www.hetbintjeshof.be
Jan Vaes reisde de wereld rond, maar na jaren van zwerven kreeg hij heimwee naar zijn geboortestreek. Hij kocht in Outgaarden de oudste en authentiekste vierkantshoeve van het Hageland (1750) en transformeerde ze tot een hedendaagse B&B. De immense stallingen links van de binnenkoer zijn nu omgevormd tot vijf tweepersoonskamers met alle moderne comfort. Elke kamer heeft draadloos internet, flatscreen-tv, minibar, badkamer met ligbad en douche. Jan koos voor een strak, modern en minimalistisch interieur in tinten van zwart, wit en grijs.
Kamer één en twee zijn gelinkt en dus ideaal voor ouders met twee kinderen. In het weekend (vrijdagavond tot zondagnamiddag) biedt Jan een Genieten-arrangement aan. Bij de aankomst word je verwelkomd met een glaasje cava. Er is een avondmaal in het Tiense eethuis Spijshuis Dieu.
Op het programma staan verder een bezoek aan de Tuinen van Hoegaarden, een historisch culinaire wandeling (met bier en hapjes) langs de belangrijkste plekjes in Hoegaarden en een wandeling langs holle wegen met picknick. Er staan ook fietsen ter beschikking. Prijs: 275 euro voor twee personen. Meer info: B&B L'Epicurie, Hoogstraat 13,3321 Outgaarden, tel. 0475/45 74 21, L'Epicurie
Oude Romeinse wegenkaart wordt online routeplanner
De enige complete wegenkaart die is overgebleven uit de Romeinse tijd kan dankzij internet weer worden gebruikt om reizen te plannen. Dit meldt de Volkskrant.
De Nederlandse historicus René Voorburg heeft deze wereldberoemde 'Tabula Peutingeriana' dankzij diverse onderzoeksbronnen kunnen verwerken tot een hedendaagse routeplanner. Zo kunnen geïnteresseerden zien hoe in de Romeinse tijd bijvoorbeeld een reis van Nijmegen naar Rome zou zijn verlopen. Voorburg heeft zijn Romeinse routeplanner online gezet op de site Omnesviae.org. De historicus is in het dagelijks leven als webarchivaris werkzaam bij de Koninklijke Bibliotheek in Den Haag. Hij heeft de afgelopen zes maanden al zijn vrije tijd in het project gestoken.
Tabula Peutingeriana
2.760 plaatsen
"Wetenschappers hebben recent de locaties van alle plaatsen op de Tabula Peutingeriana in kaart weten te brengen", vertelt Voorburg. "Ik ben toen voor mijzelf eens gaan kijken waar ik in het Romeinse Rijk tijdens een reis van A naar B allemaal langs zou komen." Uiteindelijk besloot hij maar alle 2.760 plaatsen op de oude kaart en tussenliggende wegen in te gaan voeren.
Voor zover Voorburg bekend is zijn project volstrekt uniek in de wereld. Hij heeft de afgelopen maanden contact gelegd met collega's in het buitenland, die hem hebben geholpen startpagina's in andere talen te maken. Het is de bedoeling dat de site uiteindelijk beschikbaar komt in alle landen die op de Tabula Peutingeriana staan.
Perkament
De Romeinse reiskaart uit de 3e en 4e eeuw na Christus beslaat het gebied van Groot-Brittannië tot aan de rivier de Ganges, die door India en Bangladesh stroomt. De enorme kaart, die oorspronkelijk bestond uit 12 bladen perkament, staat sinds 2007 op de Werelderfgoedlijst van de UNESCO. De voor zover bekend oudste nog bestaande kopie wordt bewaard in de Oostenrijkse Nationale Bibliotheek in Wenen, maar is niet toegankelijk voor het publiek. (kve) hln
In tien Britse ziekenhuizen vindt een test plaats waarbij slachtoffers van een beroerte behandeld worden met een medicijn op basis van eiwitten uit het speeksel van vampiervleermuizen. Dat bericht The Sunday Telegraph.
Eerder onderzoek wees uit dat in het speeksel van de Zuid-Amerikaanse vleermuizensoort stoffen zitten die bloedklonters in de hersenen kunnen oplossen, en op die manier levens sparen of de schade ten gevolge van beroertes verminderen.
Momenteel moeten beroerteslachtoffers binnen de vier uur bloedverdunners toegediend krijgen, maar met medicijnen op basis van eiwitten uit vampiervleermuizenspeeksel kan die deadline tot negen uur worden opgeschoven. Met het vleermuizenmiddel kunnen bijvoorbeeld patiënten geholpen worden, die een beroerte tijdens de slaap kregen en pas uren later ontwaken.
De Britse Nationale Gezondheidsdienst (NHS) zegt dat het middel over drie jaar algemeen toegepast kan worden. Alle samen nemen aan het onderzoek vierhonderd patiënten deel, verspreid over veertig ziekenhuizen wereldwijd, waaronder tien Britse. (belga/tma)
Meer dan 1 op 3 Europeanen lijdt aan mentale ziekte
38 procent van de Europese bevolking kampt met een mentale aandoening blijkt uit een grootschalig, drie jaar durend onderzoek van de European College of Neuropsychopharmacology. Het gaat om psychologische problemen zoals chronische depressie, angstaanvallen en chronische slapeloosheid, en neurologische aandoeningen zoals dementie en Parkinsons. Opvallend is dat de toename in die aandoeningen relatief sneller toeneemt bij vrouwen en dat ze zich ook op steeds jongere leeftijf manifesteren.
"We zijn zelf verrast van de hoge aantallen", zegt Hans-Ulrich Wittchen, één van de auteurs van de studie. Angstaanvallen en aanverwnate aandoeningen zoals paranoia staat bovenaan het lijstje. 14 procent van de Europeanen zou er mee te kampen hebben. 7 procent lijdt aan chronische slapeloosheid. 6,9 procent van de Europeanen is chronisch depressief. 5,4 procent lijdt ondertussen aan dementie.
Volgens de makers van de studie zijn er nauwelijks verschillen tussen de landen wat die cijfers betreft. Er is wel een verschil tussen vrouwen en mannen. Bij vrouwen is de jongste 40 jaar het aantal depressies relatief veel sneller gestegen, vooral in de leeftijdsgroep 16-42 jaar volgens Wittchen.
Vrouwen en tieners
Dat zou te maken hebben met de veranderende rol van de vrouw in onze maatschappij. Wat Wittchen en zijn collega's echter vooral verontrust is dat angstaanvallen en aanverwante ziekten zich op steeds jongere leeftijd manifesteren. 90 procent van de mensen die er aan lijden krijgen er voor het eerst mee af te rekenen in hun tienerjaren, terwijl dat in de jaren zeventig nog vooral twintigers waren.
Afhankelijk van het probleem zoeken slechts 30 procent tot de helft van de Europeanen die lijden aan een mentale ziekte professionele hulp. Tussen 8 en 16 procent onder hen gaat verder en zoekt hulp bij een specialist. (mvl) hln
Op 10 jaar tijd zijn er 65 procent meer geneesmiddelen op voorschrift verkocht, van 2,7 miljard dagelijkse dosissen in 2000 naar 4,5 miljard in 2009. Dat blijkt uit de jongste gegevens van het Riziv. Meer dan 1 miljoen patiënten namen antidepressiva in 2009.
Cardiovasculaire geneesmiddelen blijven wel het meest voorgeschreven - ze zijn goed voor 41 procent van de dosissen. Daarna volgen de geneesmiddelen voor maag en darmen (11,9 procent), en voor neurologische aandoeningen (10,2 procent).
Antidepressiva hebben in 2009 de symbolische kaap gerond van 1 miljoen patiënten. Precies 256.819 mensen (23 procent) hadden genoeg aan 1 doosje, 526.595 (46 procent) namen antidepressiva gedurende minstens 3 maanden, en 230.973 (20 procent) namen er elke dag, schrijft de krant Le Soir.
Uit de gegevens van het Riziv blijkt wel dat de kosten minder fors toenamen als het aantal voorgeschreven geneesmiddelen. In 2009 kostten ze 2,7 miljard euro aan de sociale zekerheid, en 580 miljoen aan de patiënten, 55 procent meer dan 10 jaar eerder. Vrouwen en bejaarden nemen de meeste geneesmiddelen. (belga/vsv) hln
Borstvoeding tovert moeder om in agressieve leeuwin
Mama's die hun pasgeborenen borstvoeding geven, ontwikkelen hetzelfde mechanisme als dat van vrouwelijke grizzlyberen of leeuwinnen om hun nageslacht te beschermen.
De vorsers bestudeerden bijna 60 vrouwen, een derde van hen gaf borstvoeding, een derde gaf flesjes en een derde was kinderloos. Ze moesten in een computerspel het opnemen tegen iemand die zich wild gedroeg, het eventuele kind van de vrouw verbleef in een nabijgelegen kamer. Als de vrouw won, mocht ze op een knop duwen om een geluid te laten weerklinken als een teken van agressie ten opzichte van de verliezer. De dames die borstvoeding gaven, lieten het geluid twee keer zo luid en lang weerklinken als de andere vrouwen. Hun bloedgroep was ook tien punten lager dan die van wie flesjes aan haar kroost gaf en 12 punten lager dan die van kinderloze vrouwen.
Verdediging
Deze moeders hebben dus meer moed en zijn beter in het verdedigen van zichzelf dan wie zijn kind flesjesvoeding geeft of wie geen kind heeft. Dit effect noemen ze de 'moederlijke verdediging'. Dit effect is erg gelijkaardig aan het mechanisme van vrouwelijke beren, leeuwen, herten en zelfs hamsters om hun jongen van roofdieren te beschermen. Hoewel mama's waarschijnlijk nooit hun baby's zullen moeten verdedigen als dieren in het wild, helpt het hen beter om te gaan met de uitdagingen die gepaard gaan met het moederschap.
Voordelen
Onderzoekster Jennifer Hahn-Holbrook: "Borstvoeding heeft veel voordelen voor de gezondheid en de immuniteit van baby's. Maar het blijkt ook een voordeel voor de mama te hebben. Het is niet zo dat deze moeders naar een café zullen gaan en daar vechten, maar als ze in een bedreigende situatie terechtkomen, is de kans groot dat ze zichzelf op een agressieve manier zullen verdedigen."
Door borstvoeding te geven, dragen borstvoedende moeders hun immuuncellen over op hun baby en kunnen ze hen zo beschermen tegen infecties van de ademhalingswegen, oren, tegen eczeem en darmbacteriën. Studies tonen ook aan dat het de ontwikkeling van de hersenen van een baby stimuleert en het de kans op latere obesitas beperkt. (ep) hln
Ministerraad erkent hevige sneeuwval december 2010 als algemene ramp
De ministerraad heeft de hevige sneeuwval van december vorig jaar in alle provincies behalve West-Vlaanderen erkend als algemene ramp. Hij keurde daarvoor een ontwerp-kb van minister van Binnenlandse Zaken Annemie Turtelboom goed.
Het gaat om de hevige sneeuwbuien die in december de provincies Vlaams-Brabant, Waals-Brabant, Antwerpen, Oost-Vlaanderen, Henegouwen, Luik, Limburg, Luxemburg en Namen teisterden.
Sinds maart 2007 dekt elke brandverzekeringspolis natuurrampen. Het rampenfonds van de federale overheid komt slechts tussen in een beperkt aantal omstandigheden: wanneer de betrokkene omwille van zijn financiële toestand niet verzekerd is, wanneer de goederen niet gedekt zijn door de verzekering, wanneer de goederen geen eenvoudig risico vormen en wanneer het gaat om schade aan openbare domeingoederen. (belga/kve)
Global warming maakt van Nederland nu al 12de onveiligste land ter wereld
De VN heeft z'n World Risk Report voorgesteld, waarin berekend wordt welke landen het sterkst bedreigd worden door een natuurramp. Verrassing daarin is Nederland, dat 12de staat. Het land scoort erg hoog in drie van de vijf soorten dreigingen: stormen, overstromingen en stijging van de zeespiegel.
België doet het behoorlijk goed. op het WorldRiskReport, dat is opgesteld door het United Nations University Institute for Environment and Human Security (UNU-EHS) en Alliance Development Works.
We staan bij de veiligste landen wereldwijd en 12de in Europa. Maar daar moet wel een kanttekening bij worden gemaakt, want het hoger gelegen en geen kust hebbende Wallonië trekt ons risico naar omlaag. We scoren ook beter dan onze noorderburen omdat we een relatief kleine kustlijn hebben in proportie met de rest van het land.
Aardbevingen en droogte zijn de twee andere natuurrampen. De eilandstaatjes Vanuatu en Tonga zijn respectievelijk de gevaarlijkste plaatsen ter wereld, tenminste wat natuurgeweld betreft. De Filipijnen staan derde, Costa Rica vierde en Japan vijfde.
Opvallend is dat de Afrikaanse landen zich ergens in het midden bevinden van de lijst. Wat er jammer genoeg op duidt dat mens en maatschappij bottom line de grootste veroorzakers van miserie zijn aldaar.
Nederland scoort erg slecht en dat heeft met één ding te maken: (te veel) water. Onze noorderburen zijn gedoemd tegen 2100 als de huidige opwarming van het klimaat zich doorzet. Maar, dat geldt ook voor een groot stuk van Vlaanderen.
De cijfers weerspiegelen enkel het risico dat landen hebben om getroffenen te worden. Ze zeggen niks over de mate waarin een land zich daartegen wapent, of hoe goed het kan reageren wanneer getroffen door een natuurramp. (mvl) hln
De Efteling heeft de afgelopen maanden een recordaantal Vlaamse bezoekers ontvangen. Als de trend zich doorzet, zal het Nederlandse pretpark dit jaar 400.000 Vlaamse bezoekers hebben gehad, of een derde meer dan in 2010. Dat deelt De Efteling vandaag mee.
De Efteling zegt dat het succes te danken is aan het mooie voorjaar en de opening van Efteling Raveleijn, een nieuwe parkshow met paarden. "Wellicht liggen eveneens de dagelijkse opening het hele jaar door en het nieuwe vakantiepark Efteling Bosrijk mee aan de basis van dit succes", zegt Bart de Boer, voorzitter van de raad van bestuur. (belga/adv)
De Chinezen houden van records en weten ons steeds weer te verrassen. Vandaag hebben ze een reuzenrad bovenop een televisietoren in Guangzhou geopend. Het rad bevindt zich op 450 meter hoogte en is daarmee meteen het hoogste ter wereld.
Als je naar de top van de Canton Tower gaat, kan je meteen een ritje maken op de gloednieuwe attractie. Zestien transparante cabines draaien rond op het dak en bieden plaats aan 96 personen.
Zoals je uit de foto's kan afleiden, is het geen rad in de strikte zin van het woord. De gondels zweven immers niet in de lucht maar draaien rondjes en overbruggen daarbij een miniem hoogteverschil. Toch is de attractie daarom niet minder spectaculair. Het blijft de 'hoogste' in zijn soort ter wereld en het uitzicht vanuit de cabines op de miljoenenstad Guangzhou is adembenemend.
Een rit duurt zo'n 40 minuten en een ticket kost 14 euro. (kve) hln
Het Nieuwsblad - zondag 04 september 2011 Auteur: Raymond Billen
TIENEN - In de Mulkstraat is de St.-Theobalduskapel, met Europese steun, bijna omgevormd tot depot van Portiva. Dat is de archeologische dienst.
De Theobalduskapel in de Mulkstraat krijgt een nieuwe functie. De idee is eerder toegelicht maar blijkt opvallende belangstelling te genieten in Nederlandse kerkelijke middens. Het plan is de jongste maanden vaak aangehaald op die websites.
Schepen Wim Bergé (CD&V) verklaarde eerder: ' 'In Tienen werd beslist om een depot van het museum onder te brengen in de Mulkkapel. Het is alleszins een geslaagde herbestemming van een kerkgebouw. Hierop voortbouwend is het niet verwonderlijk dat het debat over de sluiting en of herbestemming van de kerkgebouwen in de toekomst verder zal gevoerd worden. Ik hoop alleszins dat dit debat, wanneer de tijd rijp wordt geacht, in een serene en constructieve sfeer plaatsvindt. '
Tienen maakte reeds een inventaris van het archief van de Sint-Germanuskerk. Er bestaat een museumdepot van de Erfgoedsite Tienen. De Erfgoedsite Tienen heeft een regionale depotwerking. De archeologische dient Portiva is actief in heel de regio.
Museum 't Toreke in Tienen heeft zich ontfermd over het gerestaureerde schilderij 'Aanbidding van herders' . Dat is afkomstig van het hoofdaltaar in de Sint-Theobalduskapel maar wordt voortaan in het museum bewaard.
Griekse politie vindt gestolen schilderij uit Rubens-school
Twee Grieken die een uit het Gentse Museum voor Schone Kunsten gestolen schilderij uit de Rubens-school voor één miljoen euro wilden verkopen, zijn opgepakt door de Griekse politie. De kunsthelers liepen tegen de lamp door twee undercoveragenten, zo melden verschillende internationale persbureau's en het Griekse ministerie van Cultuur en Toerisme.
Pieter Paul Rubens.
De krant De Gentenaar meldt dat het schilderij recent opdook op een kunstverkoop in Rhodos. Het kunstwerk werd op 13 juni 2001 bij een gewapende overval buitgemaakt uit het Gentse Museum voor Schone Kunsten. Tijdens hun vlucht moesten de dieven een origineel werk van de meester, "De geseling van Christus", achterlaten. Meer dan waarschijnlijk ging het om een diefstal op bestelling, want het schilderij is onverkoopbaar in het officiële circuit. De daders werden evenwel opgepakt en in 2002 veroordeeld, maar het schilderij en de opdrachtgevers bleven spoorloos.
Het jachttafereel zou in 1618 gemaakt zijn door een leerling van Pieter Paul Rubens, naar een orgineel werk dat deel uitmaakt van de Sir Francis Cook collectie in Jersey. De waarde werd tien jaar geleden geschat op ruim 200.000 euro. "Ik weet nog van niets, maar wat u vertelt is goed nieuws", reageert museumdirecteur Robert Hoozee (MSK). "Ik kan alleen hopen dat het schilderij terugkeert." (belga/tma)hln
De Beringstraat is de zeestraat die Alaska van Rusland scheidt.
Rusland gaat een treintunnel naar Alaska bouwen. Die plannen bestonden al langer, maar de Russische regering heeft nu haar fiat gegeven. De tunnel komt onder de Beringstraat en zou met een lengte van ongeveer 104 kilometer de grootste onderzeese tunnel ter wereld worden. Om u een idee te geven: de Kanaaltunnel is 50,5 kilometer lang. Kostprijs: ongeveer 45 miljard euro.
Waar dat geld vandaan moet komen is nog niet duidelijk. Maar de tunnel zou jaarlijks ongeveer 7,5 miljard euro kunnen opbrengen, menen experts. Dat geld wordt gegenereerd dankzij vrachtvervoer, want passagierstreinen zijn voorlopig niet aan de orde. Jaarlijks zou er zo'n honderd miljoen ton goederen vervoerd kunnen worden.
Rusland hoopt dat het project zal helpen om een betere toegang te verkrijgen tot de minerale en fossiele brandstoffen in het poolgebied waar het claimt recht op te hebben. De tunnel, waarvan de bouw ongeveer 15 jaar zal duren, zou ook elektriciteit kunnen leveren aan Alaska en Canada. (hlnsydney/sps)
Wetenschappers van de Universiteit van Genève zijn erin geslaagd met een laser waterpartikels te laten samenklitten in de atmosfeer. De technologie kan op termijn regen op bestelling mogelijk maken.
De techniek heet voluit Laser-assisted water condensation: intense laserstralen vormen in de atmosfeer partikeltjes die als lijm fungeren, watermoleculen aan elkaar laten kleven en vermijden dat ze weer verdampen. Tijdens testen aan het meer van Genève lieten onderzoekers bij diverse temperaturen, verschillende luchtvochtigheden en uiteenlopende omstandigheden laserstralen los in de atmosfeer. Ze ontdekten dat de stralen de vorming van stabiele, maar voorlopig nog erg kleine druppels stimuleren. De onderzoekers publiceerden hun studie in het wetenschappelijke tijdschrift Nature Communications.
Regens milder maken De druppels zijn nog te klein om als regen uit de lucht te vallen, maar de resultaten zijn interessant genoeg om de techniek verder te ontwikkelen, stellen de wetenschappers. Om echt regen te creëren, moeten de druppels nog ongeveer honderd keer zo groot worden. Maar de onderzoekers denken ook aan het omgekeerde: stortregens en dus overstromingen vermijden. "Misschien kan deze technologie op een dag moessonregens milder maken of overstromingen in bepaalde gebieden verminderen", zegt hoofdonderzoeker Jérôme Kasparian, Fysicus aan de Universiteit van Genève in de Britse krant The Guardian.
China Het is niet de eerste keer dat wetenschappers erin slagen het weer te sturen. China heeft er zelfs een departement voor opgericht. Dat slaagde er naar eigen zeggen in 2009 in om het te doen sneeuwen in de hoofdstad Beijing.
De Chinese methode maakt geen gebruik van lasers, maar van chemicaliën die via raketten en vliegtuigen in de atmosfeer verspreid worden. Volgens Kasparian heeft de laser meer voordelen: de techniek kan continu gebruikt worden en is beter te richten. "Bovendien kan de laser naar believen aan- en uitgezet worden, zodat het makkelijker te controleren is wat het effect precies is. Als je zilverjodide in de lucht verspreidt, is het erg moeilijk uit te maken of het niet sowieso geregend zou hebben", zegt hij. (ips/odbs) hln
Op het eerste zicht lijken deze kleurrijke cirkels aan de horizon het werk van een grafisch computerprogramma. Niets is echter minder waar. Het enige dat je nodig hebt is een degelijke camera, een uitstekende fotograaf en engelengeduld.
Sterrensporen ontstaan door de rotatie van de aarde. Hierdoor lijken de sterren zelf te bewegen. Dit wonderlijke fenomeen is mooi op foto vast te leggen met behulp van lange sluitertijden. De bewegende ster (een lichtpunt) trekt tijdens de lange exposure langs de hemel en zal zodoende een lichtspoor op de film of digitale sensor achterlaten.
Fotograaf Lincoln Harrison beheerst deze techniek duidelijk uitermate goed. Zijn foto's van schitterende lichtsporen gaan dan ook de wereld rond. De beelden zijn geschoten in Australië, meer bepaald in Bendigo. Het idyllische meer Eppalock fungeerde als magische locatie. Een hele nacht was Lincoln in de weer om de lichtsporen vast te leggen. Het resultaat mag er dan ook zijn. (kve) hln (Foto Brunopress)
Een ambitieuze Indiase oogarts lanceert de eerste contactlenzen bezet met diamanten en goud. Het ideale accessoire wanneer je iemand wil verleiden met je ogen.
Oogarts Chandrashekhar Chawan vraagt tussen 8.500 en 11.000 euro voor zijn creaties. Je hebt de lenzen in vier variëteiten, 18 damanten op geel of wit goud, gewoon wit of geel goud. De exemplaren zijn blijkbaar veilig, ze zitten op verschillende millimeters van je ogen. Volgens Chawan zal dit een trend worden, hij hoopt dat de lenzen uitgroeien tot een alternatief voor verlovingsringen. Het valt te betwijfelen of dit echt bij het grote publiek zal aanslaan, maar opvallen doen de lenzen in elk geval wel. (ep) hln
Elfjarige Belg geeft naam aan Europese navigatiesatelliet
Een van de eerste twee Europese navigatiesattelieten uit het Galileo-programma krijgt de naam 'Thijs'. De elfjarige Thijs Paelman won daarvoor een tekenwedstrijd en zal nu vereerd worden met een eigen satelliet, die op 20 oktober gelanceerd wordt. Dat meldt de Europese Commissie.
De Europese Commissie organiseert een tekenwedstrijd in de 27 EU-lidstaten voor kinderen van negen tot elf. In elke lidstaat mag het kind met de mooiste tekening over de ruimte of ruimtevaart zijn of haar naam aan een satelliet van het Galileo-programma geven.
Lidstaten De eerste twee satellieten, waarvan de lancering voor 20 oktober is gepland, zullen de namen dragen van de prijswinnaars uit België (Thijs) en Bulgarije (Natalia). De commissie gaf donderdag het startsein voor de wedstrijd in de overige 25 lidstaten. Het zal tot 2019 duren voordat alle 30 Galileo-satellieten gelanceerd zijn.
Thijs werd gekozen uit meer dan 300 kandidaten. In de jury zaten onder meer ex-astronaut Dirk Frimout en minister van Wetenschapsbeleid Sabine Laruelle, die bevoegd is voor het ruimtevaartbeleid.
Galileo moet de concurrent worden van het Amerikaanse GPS. Normaal zou het systeem vanaf 2014 operationeel moeten zijn. (belga/sg)
Astronauten van in het internationaal ruimtstation ISS konden in juni maar nipt een botsing met ruimteafval vermijden en volgens een nieuw rapport zal de situatie er niet op beteren. De Amerikaanse National Research Council waarschuwt dat de hoeveelheid puin dat rond de Aarde zweeft een alarmerend peil heeft bereikt. Het roept de NASA op snel een oplossing te vinden voor het probleem en vraagt de VS de hulp in te roepen van andere landen om mee naar oplossingen te zoeken.
"We gaan steeds meer en steeds vaker botsingen krijgen", zegt een voormalige NASA-wetenschapper die meeschreef aan het rapport. "Het zijn niet alleen astronauten die een risico lopen. Ook satellieten die miljoenen dollars hebben gekost kunnen onbruikbaar worden als ze in botsing komen met rondzwevend puin, hoe klein ook. Dat zorgt dan weer voor een vicieuze cirkel, want hoe meer botsingen er gebeuren, hoe meer puin er gecreëerd wordt. (hlnsydney/sps)
Brussels Airport krijgt directe Thalys-verbinding met Parijs
De hogesnelheidstrein Thalys zal vanaf 30 oktober dagelijks Parijs verbinden met Brussels Airport, via Brussel-Zuid. De luchthaven in Zaventem komt zo op 1.47 uur te liggen van de Franse hoofdstad. De luchtvaartmaatschappijen Brussels Airlines en Jet Airways, die deelnemen aan het project, bieden combitickets trein-vliegtuig aan.
De Thalysverbinding werd vandaag voorgesteld op Brussels Airport. Vanaf eind oktober zal er elke dag een Thalys vertrekken in Parijs-Noord om 6.25 uur. De hst komt aan op Brussels Airport om 8.12 uur. De Thalys in omgekeerde richting vertrekt om 9.46 uur op de luchthaven en komt aan in Parijs om 11.35 uur.
Dankzij de nieuwe verbinding krijgen reizigers vanuit Parijs rechtstreekse toegang tot 25 internationale bestemmingen van Brussels Airlines (zoals het Afrikanetwerk) en Jet Airways (India en Noord-Amerika) via Brussels Airport. "Op die manier hebben we het station van Parijs-Noord omgevormd tot een echte luchthaven", zegt de spoorwegmaatschappij NMBS, die ook partner is in het project.
Brussels Airlines en Jet Airways bieden de combitickets sinds vandaag aan. Reizigers kunnen ook tickets kopen alleen voor de treinrit tussen Brussels Airport en Parijs-Noord. Zo'n ticket is er vanaf 59 euro in eerste klasse en 25 euro in tweede klasse.
Brussels Airport hoopt in de toekomst via Thalys verbonden te worden met andere steden, zoals bijvoorbeeld Amsterdam. Andere luchtvaartmaatschappijen zouden kunnen aansluiten bij het project. Momenteel ligt Brussels Airport op 1.59 uur van Parijs-Noord, met een overstap in Brussel-Zuid. (belga/kve) hln
Piloot komt om na botsing met vriendin boven Alaska
Bij een botsing van twee vliegtuigjes boven de Amerikaanse staat Alaska is een van de piloten om het leven gekomen. Het andere vliegtuigje werd bestuurd door de vriendin van de onfortuinlijke piloot. Hun vleugels kwamen met elkaar in contact terwijl ze samen op weg waren naar Bethel, meldt Foxnews.
De twee stegen afgelopen vrijdag op vanop verschillende vliegvelden en hadden afgesproken om elkaar onderweg te ontmoeten en samen verder te vliegen naar Bethel. Het koppel stond volgens de luchtvaartautoriteiten in contact met elkaar.
Onderweg liep het mis, toen ze elkaar raakten met hun vleugels. De 26-jarige pilote was nog in staat een noodlanding te maken met haar gehavende Cessna, maar haar partner stortte met zijn toestel te pletter.
Beiden waren piloot van beroep. De vrouw is in dienst van een vrachtmaatschappij. Het 24-jarige slachtoffer werkte voor een bedrijf gespecialiseerd in luchttaxi's en goederenvervoer. (hlnsydney/sps)
Piloten zijn zo afhankelijk geworden van boordcomputers dat ze amper nog weten hoe ze moeten vliegen, zo waarschuwen specialisten. Hierdoor neemt het aantal ongevallen door menselijke fouten schrikbarend toe. Dit blijkt uit onderzoek van de Federal Aviation Administration (FAA) waar de Britse krant The Telegraph uitvoerig over bericht.
Het FAA bestudeerde 46 vliegtuigongevallen en incidenten, 734 rapporten opgesteld door piloten en meer dan 9.000 vluchten om tot deze onthutsende conclusie te komen. In meer dan 60 procent van de ongelukken hadden piloten moeite met het zelf besturen van het vliegtuig. "We zijn vergeten hoe we moeten vliegen", vertelt Rory Kay, piloot en bestuurslid van de FAA. Deze ongelukken hebben al honderden mensen het leven gekost.
Het navigeren door het drukke luchtruim vindt tegenwoordig voornamelijk geautomatiseerd plaats. Daardoor doet een nieuwe generatie piloten niet genoeg ervaring op met zelf vliegen en neemt het aantal ongelukken door controleverlies gestaag toe.
Automatiseringsverslaving
"Het is met name te wijten aan piloten die op het laatste moment de verkeerde beslissing nemen uit onervarenheid. De vliegtuigindustrie lijdt aan een automatiseringsverslaving", aldus Rory Kay. Zowel vliegtuigmaatschappijen als controleorganen ontmoedigen of verbieden dat gezagvoerders de automatische piloot uitschakelen tijdens de vlucht. Hierdoor missen voornamelijke jonge piloten de nodige ervaring om adequaat op te treden als de boordcomputer tilt slaat.
Een ongeluk in Buffalo in de Verenigde Staten (2009), waarbij 45 mensen om het leven kwamen, werd veroorzaakt door een piloot die verkeerde informatie invoerde in de boordcomputer. Daardoor vloog het vliegtuig te langzaam, met alle rampzalige gevolgen van dien. Er waren geen mechanische- of structurele problemen met het vliegtuig.
Onbetrouwbaar
Ook de raadselachtige crash van de vlucht Rio-Parijs twee jaar geleden boven de Atlantische Oceaan is volgens een rapport te wijten aan een reeks opeenvolgende fouten van de piloten. Hoewel ze hadden vastgesteld dat de snelheid die door de boordcomputers werd getoond onbetrouwbaar was, volgden de twee copiloten de standaardprocedures niet. Ze hadden geen opleiding op vlieghoogte gekregen in de procedure voor 'onbetrouwbare IAS' (onbetrouwbare luchtsnelheid op de meetinstrumenten) en het daarop met de hand te besturen toestel, aldus een rapport.
Onoplettendheid
Ook het ongeluk in Nederland met de Boeing 737 van Turkish Airline, met 9 doden en 120 gewonden, werd volgens AAF veroorzaakt door miscommunicatie tussen de computer en de piloot, evenals door de onoplettendheid van de gezagvoerder. De hoogtemeter gaf verkeerde informatie door aan de computer, waardoor de snelheid van het vliegtuig drastisch afnam. Het toestel viel letterlijk uit de lucht. Volgens onderzoek heeft de piloot "verzuimd regelmatig de snelheid van de machine te monitoren".
De AAF pleit voor meer vluchten tijdens het trainingsprogramma. Bovendien moeten de piloten minder op de automatische piloot en meer zelf gaan vliegen, zodat de vaardigheden op peil blijven. (kve) hln
Hoe oplichters kledinginzameling misbruiken en wat je ertegen kan doen
Nieuw is het niet, maar dat maakt het niet minder pijnlijk: organisaties die vragen afgedankte kledij te schenken aan een goed doel, zijn niet altijd betrouwbaar. In het Gentse werd in 2007 al gewaarschuwd voor oplichters die de ingezamelde kledij op vlooienmarkten doorverkochten, afgelopen zomer liep in de regio Laarne-Wetteren weer een gelijkaardige oplichter tegen de lamp. Op tweedehandssites werden intussen duizenden mensen het slachtoffer.
Dat effect blijft niet beperkt tot ons land. In Groot-Brittannië kwamen gelijkaardige oplichterijen aan het licht met mogelijks miljoenen gedupeerden tot gevolg. Uit cijfers daar blijkt dat slechts 30 procent van de gedoneerde kleren echt naar goede doelen gaan, de rest wordt terug verkocht.
65 procent van de donateurs was hiervan niet op de hoogte en wist niet dat het opgebrachte geld niet altijd naar de liefdadigheidsorganisatie gaat. 85 procent voelt zich belogen en bedrogen.
Georganiseerde oplichterij
En de oplichters zijn niet altijd ongure individuen...
Volgens het onderzoek wordt 70 procent van de oproepen gedaan door bestaande liefdadigheidsorganisaties, die voor de inzameling samenwerken met commerciële bedrijven, die een (groot) deel van de ingezamelde kledij achterhouden en verkopen met winst in het buitenland.
Geld niet naar de juist
Op zich niets mis mee, maar het geld gaat zo goed als niet naar de liefdadigheidsorganisaties die hun goede naam lenen aan het project. Zij krijgen maar een (klein) deel van de opbrengst, soms zelfs maar vijf procent.
Dat handeltje is oplichterij voor wie met een groot hart kleren wegschenkt, maar is eveneens schadelijk voor de liefdadigheidsorganisaties. De afgelopen twee jaar liepen ze zo bijna 5 miljoen euro mis, om nog maar te zwijgen over het wantrouwen dat is opgebouwd tegenover liefdadigheid in het algemeen.
Gevraagd: correcte informatie
In Groot-Brittannië gaan stemmen op om de mensen ten minste correct te informeren. "De commerciële bedrijven moeten gedwongen worden om verantwoordelijk en doorzichtig om te gaan met de inzamelzakken. Ze moeten bekend maken hoeveel winst naar de organisatie zal gaan. De gulle schenkers hebben recht om te weten wat er met hun donatie gebeurt."
Nu nog leeft vaak de illusie dat de kledij rechtstreeks naar de armen of behoeftigen gaat, wat dus niet blijkt te kloppen. Op die manier geld inzamelen is niet illegaal, maar de perceptie bij de mensen klopt niet en dat is dodelijk voor liefdadigheid.
Slachtoffers
Zeker liefdadigheidsorganisaties die zelf kledij, speelgoed en eten 'verkopen' aan democratische prijzen, lijden onder die negatieve perceptie en reclame. "Wij houden 100 procent van de opbrengsten binnen de organisatie, die zo kan voortbestaan én mensen kan blijven helpen."
Voor de man in de straat maakt dat weinig uit: zij verliezen in sneltempo het vertrouwen in álle liefdadigheidsorganisaties en weten niet meer wie te geloven of te vertrouwen.
Wat kan je doen als je toch wil doneren en de kans op oplichting wil verkleinen?
1) Check Als je een papiertje of een inzamelzak in de bus krijgt, zoek dan informatie op over de vermelde organisatie. Bestaat ze wel, werkt ze met inleveringen, wat doet ze met de kleren en/of het geld? Vind je de informatie niet online, aarzel dan niet om te bellen met de organisatie en uit te vissen of zij de actie coördineren of niet.
2) Speel op zeker Is dat te veel moeite, speel dan op zeker: geef kleding mee aan vrienden en kennissen die naar een derdewereldland reizen of werken voor een liefdadigheidsorganisatie. Je kan ook altijd terecht bij de kringloopwinkel, kledingcontainers of het containerpark.
3) Besef Besef dat het eigenlijk niet altijd om de kleding zelf gaat, maar wel om wat ze kan opbrengen. Veel liefdadigheidsorganisaties geven arme mensen niet echt jouw versleten kleren, maar gebruiken het geld dat ze opbrengen wel om de mensen te helpen. Dat is legaal en al bij al ook redelijk logisch. Zeg nu zelf: je wil toch nog altijd je eigen kleren kiezen, niet?
4) Verkoop Een andere optie is dat versleten kledij versteld wordt en doorverkocht wordt aan armen, behoeftigen of op de derde wereld. Dit lijkt oplichterij, maar er zit wel een logica aan: armen en behoeftigen hebben hun trots. Door hen te laten betalen voor kledij (al is het een halve euro), blijft hun zelfbeeld beter intact. Bovendien kost kledij verstellen ook (een beetje) geld: dat moet ook terugverdiend worden. In de derde wereld is het een economie op zich: huisvrouwen verstellen westerse kledij, of gebruiken ze kleren om er nieuwe mee te maken. Zij verkopen die op de markt en verdienen zo geld voor hun gezin. Op die manier steun je een hele economie.
5) Kritiek Wie geeft aan liefdadigheid, krijgt niet zelden kritiek te slikken van vrienden, familie of kennissen die je 'naïef' of 'onnozel' noemen. Daardoor beginnen veel mensen te twijfelen en geven ze niets meer. Wapen jezelf tegen deze kritiek met bovenstaande tips.
6) Het milieu Tot slot: kledij een tweede of derde leven schenken is goed voor het milieu. Kledij produceren is vervuilend en door deze niet weg te gooien als je het niet nodig hebt, verleng je de levensduur ervan en verklein je dus de ecologische voetafdruk. Wens je je versleten of overbodige kledij niet te schenken aan liefdadigheid, gooi deze dan niet in de vuilbak maar zamel deze dan in op de daartoe bestemde punten zodat ze op een goede manier kunnen gerecycleerd worden. (edp) hln
Dierenliefde kent geen grenzen. Dat bewijst de Labrador-retriever Hawkeye die waakt bij de doodskist van zijn baasje. Dit pakkende beeld werd genomen tijdens de begrafenis van de Navy Seals Jon Tumilson.
Deze 35-jarige Amerikaanse soldaat kwam op 19 augustus om het leven tijdens een aanslag op een Chinook-helikopter in Afghanistan. Tumilson was één van de achttien gesneuvelde Seals tijdens dit bloedbad.
Jon Tumilson werd begraven in zijn thuisstad Rockford in de staat Iowa. De plechtigheid werd door ruim 1.500 mensen bijgewoond. (eb) hln
Met een gemiddelde prijsstijging van 4 procent voor hotelkamers in het eerste halfjaar is Nederland het duurste land van de eurozone, gevolgd door Italië. Dat blijkt uit de Hotel Price Index (HPI) van Hotels.com, zo meldt de Volkskrant.
De gemiddelde prijs voor een hotelkamer in Nederland bedroeg 110 euro per nacht. Amsterdam blijft de duurste Nederlandse stad. De gemiddelde kamerprijs steeg er met 8 procent van 116 naar 124 euro vanwege een groeiend aantal bezoekers. Den Haag staat op de tweede plaats, gevolgd door Zaandam.
Wereldwijd staat Nederland op de dertiende plaats. Zwitserland is het duurste land ter wereld voor reizigers. De gemiddelde prijs voor een kamer steeg daar met 9 procent tot 151 euro. Brazilië staat op de tweede plek, gevolgd door Israël.
Egypte
De grootste prijsdaling deed zich voor in Egypte. De hotelkamerprijzen daalden met maar liefst 25 procent, nadat er in januari hevige protesten waren uitgebroken tegen het regime van de toenmalige president Hosni Mubarak. De toeristen bleven weg als gevolg van de onlusten, waardoor hoteliers gedwongen waren hun kamerprijzen te verlagen om bezoekers te trekken.
In Japan was sprake van een prijsdaling van 16 procent vanwege de verwoestende aardbeving en tsunami en de daaropvolgende ramp in de kerncentrale Fukushima I die het Aziatische land afgelopen maart troffen. (kve) hln
Koppel boekt verkeerd hotel op 20.000 km van bestemming
Eastbourne in Nieuw-Zeeland Eastbourne in Engeland.
Een koppel Zuid-Afrikaanse toeristen keek raar op toen ze in Eastbourne, Nieuw-Zeeland, de weg vroegen naar het hotel dat ze via internet hadden geboekt. "Hier is helemaal geen hotel, meneer", klonk het. Bleek dat het stel een kamer had gereserveerd in Eastbourne, Engeland. Een foutje van 'amper' 20.000 kilometer. Dat meldt de krant Dominion Post.
Michael en Sunette Adendorff dachten dat er iets niet pluis was met de gps van hun huurauto toen ze maar bleven rondjes maken, op zoek naar het Majestic Hotel op de Royal Parade. Dan maar de weg gevraagd in een kruidenierszaak, dachten ze. Winkelbediende Linda Burke bracht al snel opheldering. "Hier is geen hotel en nog minder een straat die Royal Parade heet", zei de winkeljuffrouw.
Britse ponden: vreemd
Bij nader inzien bleken het bewuste hotel en de straat in het Engelse Eastbourne te liggen. "Ik vond het al vreemd dat ze ons de rekening in Britse ponden lieten betalen", klonk het bij de verbaasde toeristen.
Alles volzet
Juffrouw Burke wilde de Zuid-Afrikanen best helpen aan een onderkomen. Ze belde al de bed & breakfasts van de streek af. Daar bleek echter geen enkel plaatsje meer vrij. Ze bood het koppel dan maar een bed voor de nacht in haar huis aan.
Juist hotel, verkeerd land
"Ik boekte het juiste hotel, maar in het verkeerde land", relativeert Michael Adendorff. Het koppel streek neer in Niew-Zeeland om de Zuid-Afrikaanse rugbyploeg te volgen op het WK dat daar aan de gang is. Geld foetsie Tot overmaat van ramp krijgen ze het geld voor hun boeking in Engeland - 105 euro per nacht - niet terug omdat ze hun reservering te laat hebben geannuleerd. (eb) hln
Luchthavens zijn niet altijd even aangenaam om te vertoeven. Vaak hebben ze een wat militaire look en haasten passagiers zich er snel doorheen op zoek naar hun gate. Gelukkig lijkt daar stilaan verandering in te komen. Meer en meer steden trekken beroemde architecten aan om een sensationeel luchthavengebouw te ontwerpen. Bovendien zijn de mooiste luchthavens ter wereld er niet alleen voor de show. Ze blijken ontzettend functioneel en overzichtelijk. Met andere woorden, de luchthavens in dit lijstje zullen je niet enkel perplex doen staan omwille van hun geweldige design maar je eveneens comfortabel en tijdig naar je gate leiden. Wachten op je vlucht zal je minder zwaar vallen in deze architecturale parels! Onderaan het lijstje kan je de mooie foto's bekijken.
1. Beijing International Airport (China) De prachtige nieuwe terminal 3 opende haar deuren net op tijd voor de Olympische Spelen in 2008. Het gebouw is meer dan drie kilometer lang en stelt een draak voor. Het dak bestaat uit rode en gele zones die het zonlicht meesterlijk filteren.
2. Denver Airport (Verenigde Staten) Deze luchthaven is al een paar keer verkozen tot de beste van Noord-Amerika en is vooral geliefd omwille van haar golvende en kegelvormige plafond. Het dak stelt een indianendorp voor met tippi's, een briljant idee van Architect Curtis Fentress.
3. Bilbao Sondika Airport (Spanje) Dit gebouw is zeer herkenbaar als een ontwerp van de wereldberoemde architect Santiago Calatrava. Het geeft de indruk dat je in een enorme kathedraal rondloopt met die ritmische betonnen zuilen. De luchthaven doet ook denken aan Gaudi en de stijl kan je omschrijven als modern barok.
4. Osaka Kansai International Airport (Japan) De luchthaven van Osaka is gebouwd op een kunstmatig eiland voor de kust van de stad en is echt wonderlijk. Architect Renzo Piano (ook bekend van Centre pompidou in Parijs) heeft het ontworpen in de vorm van een supergroot vliegtuig met een dak dat zich als een golf lijkt voort te bewegen in de ruimte.
5. Madrid Barajas Airport (Spanje) Terminal 4 opende in 2006 en werd met veel fantasie ontworpen door Richard Rogers en partners. De kleurrijke pillaren ondersteunen een adembenemend plafond waar je niet op uitgekeken geraakt. Terminal 4 lijkt wel één grote regenboog die je naar de juiste gate leidt.
6. Kuala Lumpur International Airport (Maleisië) Dit luchthavengebouw is ontzettend eclectisch en daarmee onmiddellijk herkenbaar. Zo is er werkelijk maar één luchthaven in de hele wereld. De Japanse architect Kisho Kurokawa heeft een meesterwerk afgeleverd. (hlnsydney/kve) hln
"Chocolade verkleint kans op hart- en vaatziekten"
Door het eten van veel chocola lijkt het risico op bepaalde hart- en vaatziekten met een derde omlaag te gaan. Dat schrijven wetenschappers in het British Medical Journal. Ze benadrukken wel dat overconsumptie schadelijke gevolgen kan hebben en dat ze nog verder moeten uitzoeken of er inderdaad sprake is van een causaal verband.
De onderzoekers baseren hun bevindingen op een vergelijking van verschillende onderzoeken naar de effecten van het eten van chocola op hart en vaten.
"Wat verstaan wordt onder het eten van veel chocola, wordt niet duidelijk uit het artikel", zegt voedingsdeskundige Ineke van Dis van de Hartstichting. "Ook wordt niet duidelijk of het gaat om melk- of pure chocola."
De Hartstichting waarschuwt dat deze studie geen legitieme reden geeft om vaker chocola te gaan eten. "Er zit veel suiker en vet in chocola. Het is een dikmaker. Als je te zwaar wordt, verhoogt je kans op hart- en vaatziekten", aldus Van Dis. (belga/sps)
"Vlees eten haalt het slechtste in de mens naar boven. Mensen die graag vlees eten zijn egoïstischer, minder sociaal en 'hufteriger'". Dat concluderen drie Nederlandse hoogleraren uit Tilburg en Nijmegen, die verschillende onderzoeken hebben gedaan naar de psychologische betekenis van vlees en vlees eten. Carnivoren voelen zich superieur aan anderen, zeggen de professoren; zij denken dat vegetariërs en flexitariërs - mensen die één of meer dagen in de week geen vlees en/of vis eten - beter in hun vel zitten en minder eenzaam zijn.
De onderzoeken zijn gedaan door economisch psycholoog Marcel Zeelenberg, consumentenwetenschapper Diederik Stapel van de Universiteit van Tilburg en sociaal psycholoog Roos Vonk van de Radboud Universiteit, die overigens tevens lid is van de Partij voor de Dieren en voormalig voorzitter van de actiegroep Wakker Dier.
In een studie werd een groep proefpersonen onzeker gemaakt. Daarna moesten zij kiezen of ze een biefstuk, een omelet of vis wilden eten. In de onzekere groep koos 60 procent voor de biefstuk, terwijl in een controlegroep maar 20 procent het vlees prefereerde. Bij een ander onderzoek kregen sommige mensen een plaatje van een biefstuk te zien en anderen een afbeelding van een koe of een boom. Degenen die de biefstuk hadden gezien, reageerden daarna bij meerkeuzevragen egoïstischer, aldus de hoogleraren.
"Vleeseters denken meer in termen van dominantie en de baas zijn. Vlees eten is een manier om je te verheffen boven anderen", zo stelt Vonk. (mvdb) hln
Mama weet het best: 90 procent bekritiseert andere moeders
Steun, begrip en tolerantie moet je van moeders niet verwachten: maar liefst 90 procent moet toegeven dat ze collega-moeders bekritiseert en beoordeelt. Vooral als die moeders het aandurven de opvoeding anders aan te pakken dan zijzelf, krijgen het hard te verduren. Mama weet het echt best: alleen haar manier van opvoeden kan door de beugel.
De moeders vitten over alles: vrouwen die geen borstvoeding geven, zijn slechte moeders (20 procent), maar ook wie te lang borstvoeding geeft, krijgt kritiek (43 procent). De moeder van een kind dat zich slecht gedraagt, krijgt scheve blikken van 66 procent, wie zijn kind televisie laat kijken, wordt uitgelachen door 32 procent.
Ook voeding was een kritiek punt: 37 procent van de moeders legt de schuld bij de moeder als ze een kind met overgewicht zien.
Schuldig en minderwaardig De moeders zijn niet trots op hun kritische en laatdunkende houding: de meesten voelen zich schuldig. Tegelijk, en dat mag niet verbazen, voelen ze zich minderwaardig in de buurt van andere moeders.
De harde kritiek komt dus voort vanuit de eigen onzekerheid: door iedereen af te breken, lijk je het zelf beter te doen en voel je je ook beter. Maar de onzekerheid wordt paradoaal genoeg wel grotendeels veroorzaakt door de kritische woorden uit de monden van andere mama's... een vicieuze cirkel dus.
Mama's bekennen Daar zijn de mama's zich van bewust, maar het patroon doorbreken is moeilijker dan het lijkt.
"Altijd als ik bij een andere moeder binnenkom kijk ik of er nog afwas staat, de vloer is gestofzuigd, of er ergens stof ligt... en ik haat het dat ik dat doe, want het betekent dat anderen het ook doen bij mij", bekent Lacey Davis uit West-Virginia.
"Het maakt me verdrietig dat alle moeders onmiddellijk klaarstaan met hun oordeel. Wat je ook doet, het is nooit goed. Daarom ben ik niet graag bij andere moeders: ze geven me een slecht gevoel", zegt de Canadese Lawna Hurl.
Exact de reden waarom Sara Keeler uit Wyoming zichzelf dwingt om perfect te zijn, ook al is het niet van harte. "Mama zijn is een soort wedstrijd geworden, een wedstrijd waar niemand zich voor inschreef. We willen allemaal de beste mama zijn, en bewust en onbewust vergelijken we onszelf en onze kinderen continu met elkaar."
Verschillen accepteren Het is duidelijk dat moeders gelukkiger en zelfzekerder zouden zijn als ze meer steun en begrip zouden vinden bij andere moeders. De eerste stap daarvoor is het aanvaarden van verschillende opvoedingstechnieken en -methodes. Het een is niet slechter dan het ander, het is gewoon anders. Door de verschillen te accepteren, kunnen mama's die vast zitten ook geïnspireerd worden om eens iets anders te proberen.
Voor deze studie werden 26.000 moeders ondervraagd door Today Show en de website parenting.com. (edp) hln
Ouders kunnen niet meer opvoeden (volgens oma en opa)
Kinderen hebben geen discipline, slechte manieren, geen respect meer, aldus hun grootouders.
Door een veranderde houding straffen ouders hun kinderen niet meer met oude methoden als naar bed sturen zonder eten uit angst hen overstuur te maken, dat blijkt uit een enquête bij 500 grootouders. Dit is volgens oma en opa slecht voor de manieren en morele waarden van de huidige generatie jongeren.
Te streng
Drie op de tien oma's en opa's zegt dat hun kleinkinderen geen enkele vorm van discipline kennen, een op de zes denkt dat hun nageslacht gefaald heeft als opvoeders door geen grenzen op te leggen. Een kwart vindt hun kinderen te mild als opvoeder, 40 procent zegt dat ze geen discipline opleggen uit vrees te hard over te komen. Bijna de helft zegt dat ze vroeger zelf strikter waren. Een op de vier zegt dat hun kleinkinderen meer discipline nodig hebben, 27 procent vindt dat ze meer over waarden moeten leren.
Straffen
Twintig procent van de oma's en opa's is ontevreden over de manieren van hun kleinkinderen, 19 procent vindt dat ze meer respect voor ouderen moeten hebben. Grootouders gaven hun eigen kinderen huisarrest (49 procent), een pedagogische tik (45 procent) of stuurden ze naar hun slaapkamer als straf. 33 procent gaf geen zakgeld of stuurden hun kroost zonder eten naar bed. Moderne moeders en vaders hebben tegenwoordig een andere aanpak: 11 procent van de jongeren krijgt tegenwoordig nog een pedagogische tik, 21 procent ontvangt geen zakgeld wanneer ze zich hebben mis gedragen. Een kwart neemt de iPod of gsm af, 40 procent verbiedt hen naar hun favoriete tv-programma te kijken. Slechts de helft gelooft dat kinderen tegenwoordig nog schrik hebben een standje te krijgen.
Schuldige?
Bijna een op de drie ouders maakt het zich volgens de grootouders makkelijk door conflicten te vermijden, vier op de tien meent dat moeders en vaders eerder een vriend willen zijn dan een opvoeder. 7 procent geeft zichzelf de schuld voor het gedrag van hun kleinkinderen, ze betreuren dat ze hun eigen kroost niet strenger hebben opgevoed zodat ze deze waarden ook aan de volgende generatie konden doorgeven. (ep) hln
Alledaagse taferelen vervatten in druppels, dat is wat de getalenteerde fotograaf Brian Valentine beoogde. Daarvoor plaatse hij foto's tussen het natte gras alvorens er een beeld van te schieten doorheen een druppel. (foto's Brunopress)
Haven van Antibes te klein voor megajacht Abramovich
Hij mag dan een van de meest gefortuneerde mensen op aarde zijn en in het bezit van 's werelds grootste jacht (168,5 meter lang, kostprijs 1,1 miljard euro) dat wil nog niet zeggen dat Roman Abramovich zomaar overal zijn 'Eclipse' mag aanleggen. Zo ving de tycoon bot in het Franse Antibes, zo meldt het AD.
De havenautoriteiten weigerden een ligplaats aan de Rus om de eenvoudige reden dat de enige steiger voor superjachten op dat moment bezet was door het 'bootje' van de Saudische prins Al-Waleed bin Talal Alsaud. Zijn Kingdom KR5 meet 81 meter.
Er zat voor Abramovich dan ook niks anders op dan vlak buiten de haven tijdelijk voor anker te gaan en te wachten op het vertrek van het jacht van Al-Waleed. Aan boord hoeft de eigenaar van voetbalclub Chelsea zich niet te vervelen: er zijn namelijk twee zwembaden en een discotheek aan boord. Daarnaast heeft het schip 30 hutten, een helikopterplatform, een mini-onderzeeër en een raketafweersysteem ter beschikking.
De Saudische prins mag dan een kleinere boot hebben, wat betreft fortuin is hij superieur aan Abramovich. De Saudi staat 26ste op de lijst van de rijkste mensen op aarde met een vermogen van 14 miljard euro. Abramovich moet het stellen met een 53ste plek met een schamele 9,5 miljard euro op de rekening. (AD/kve) hln
Roman Abramovich is een man van superlatieven. Nadat hij al een tijdje rondvaart met het grootste jacht, de Eclipse, heeft de miljardair zijn oog laten vallen op de duurste villa ter wereld. Het stulpje aan de Franse Azurenkust is verpatst voor een half miljard euro en volgens hardnekkige geruchten is de rijke Rus de nieuwe bewoner.
De eigenaar van voetbalclub Chelsea wilde per se de Villa Leopolda in Villefrance-sur-Mer bezitten, zo schrijft Bild. Nochtans is het voormalige paleis gehuld in een waas van controverse maar dat kan de miljardair niet deren.
Volgens de bewoners van het Franse stadje kleeft er bloed aan de villa. Het huis werd gebouwd door onze eigenste Leopold II, die zijn rijkdommen vergaarde door Congo leeg te plunderen en dat ging met veel bloedvergieten gepaard. Bovendien vond een vorige eigenaar, bankier Edmond Safra, er in mysterieuze omstandigheden de dood. Maar niets of niemand houdt Roman Abramovich tegen, zoveel is duidelijk. (kve) hln
Ben je ooit al eens een pen vergeten als je het vliegtuig neemt? Of moeten ze je ook een keer of tien vragen om je gsm uit te schakelen voor het opstijgen? Proficiat, dan sta je meer dan waarschijnlijk in de lijst van meest vervelende vliegtuigpassagiers.
Elke job heeft wel zijn voor- en nadelen, maar van sommige dingen gaan je tenen nu eenmaal sneller krullen. Sara Keagle is al meer dan twintig jaar actief als stewardess en op vraag van reiswebsite 'Jaunted' heeft ze een lijstje gemaakt van de zaken die haar geduld en dat van haar collega's meer dan eens op de proef hebben gesteld.
Elementaire beleefdheid staat met stip op nummer één, en daar ontbreekt het veel passagiers blijkbaar aan. "Met 'alstublieft' en 'dank u' kom je al een heel eind, maar al te vaak horen we 'wat heb je?' of 'geef me een Cola'."
Geografie
De nieuwsgierige geograaf is ook een vervelend iemand volgens Keagle. "Stewards en stewardessen kennen de exacte locatie coördinaten niet, en zeker niet in het midden van de vlucht wanneer we druk aan het werk zijn. En nee, we weten ook niet welke rivier of meer er onder ons ligt."
Passagiers die een pen zijn vergeten, zijn volgens Keagle erg vervelend. Hoewel stewards altijd (verplicht) een pen bijhebben, mogen ze die niet uitlenen. Hoe vaak je er ook om vraagt. Hetzelfde geldt voor de gsm-verslaafden, die na herhaaldelijk aandringen beweren dat ze hun gsm afzetten maar in het geniep toch nog sms'jes liggen te verzenden.
Toilet
Mensen die hun blaas moeilijk onder controle krijgen, zijn ook niet graag gezien. "Ze vragen een glas water van zodra ze op het vliegtuig stappen, maar moeten eens zo snel naar het toilet als we vertrokken zijn", aldus Keagle. Gerard Depardieu weze gewaarschuwd.
En dan zijn er de passagiers die denken dat stewards wandelende vuilnisbakken zijn, of ouders die hun kinderen laten rondlopen in het vliegtuig, of mensen die op blote voeten naar het toilet gaan. En last but not least, de koffiesnobs. Een steward is geen barista die weet dat je je dubbele mokka-latte op exact 85 graden met twee klontjes suiker wil. "We hebben trouwens enkel Nescafe", sluit Keagle af. (hlnsydney/sps)
Luchtvaartmaatschappij speurt naar borstimplantaten bij stewardessen
Enkele kandidaat-stewardessen hebben de Indonesische luchtvaartmaatschappij Garuda ervan beticht dat zij bijna helemaal uit de kleren moesten gaan om eventuele tatoeages te vinden en dat hun borsten zijn betast om eventuele borstimplantaten te detecteren. Zowel tatoeages als implantaten zijn verboden bij de maatschappij.
In Zuid-Korea had Garuda 18 vacatures voor airhostessen. Een van de kandidates vertelde op voorwaarde van anonimiteit tegen het Franse persbureau AFP dat zij zich tijdens medische selectietests op hun slipje na moesten uitkleden.
Geciteerd door het Zuid-Koreaanse persbureau Yonhap zei een hoofd van Garuda dat het betasten van de borsten te maken heeft met het feit dat "borstimplantaten een veiligheidsprobleem kunnen worden bij een brutale daling van de luchtdruk". Hij voegde eraan toe dat tatoeages verboden zijn voor personeel van commerciële vluchten. In andere landen zoals Australië en Japan hebben aangeworven personeelsleden een gelijkaardig onderzoek ondergaan.
Een woordvoerder van Garuda in Seoel gaf echter toe dat de affaire "zeer gênant" is en dat de normale medische test dergelijke onderzoeken niet voorziet. De maatschappij stelt een onderzoek in. Een woordvoerster van Korean Air vroeg zich af of passagiers met een borstimplantaat dan wel zouden mogen vliegen. Het Centrum tegen Seksueel Geweld in Seoel opperde of dergelijke praktijken wel zouden mogen in Indonesië, het grootste moslimland ter wereld. (belga/kve)
Topless maagden brengen rituele dans voor Koning Swaziland
In de buurt van de hoofdstad Mbabane danst en zingt een legertje enthousiaste maagden topless een rituele dans voor Koning Mswati III van Swaziland. De vorst in de Afrikaanse dwergstaat telt dertien vrouwen en de zogenaamde 'Reed Dance' (letterlijk de Rieten Dans') is het hoogtepunt van de jaarlijkse feestelijkheden voor het staatshoofd. Uit alle uithoeken van het land zwermen maagden (de jongste zelfs amper tien jaar) naar de hoofdstad om rieten geschenken aan te bieden aan de koninklijke familie.
Duurste steen in het heelal? Planeet bestaat uit diamanten
Astronomen van de universiteit van Manchester hebben een planeet ontdekt die op een grote diamant zou lijken. Het gaan om een oude ster in het Melkwegstelsel, die zich heeft omgevormd tot een kleine planeet.
De wetenschappers vermoeden dat de kleine planeet - ongeveer vijf keer de diameter van de Aarde - alles is wat overblijft van de oorspronkelijke ster. De planeet ligt vlakbij een pulsar, een snel ronddraaiende ster die 10.000 keer per minuut om zijn as draait en ongeveer 1,4 keer de massa van onze Zon heeft. Als de 'diamanten' planeet iets groter zou zijn, zou hij door de zwaartekracht van de pulsar uit elkaar gerukt worden.
Op basis van de dichtheid die de astronomen berekenden, zou de planeet uit kristalachtig materiaal bestaan. Ze haalden hun informatie uit de radiogolven die de pulsar uitstuurt. De planeet draait in twee uur en tien minuten rond de ster. (gb) hln
De Japanse ruimtesonde Hayabusa heeft bevestigd wat wetenschappers al lang hebben bevroed: meteorieten stammen af van asteroïden, zo staat in het jongste nummer van het wetenschappelijke vakblad Science te lezen.
Astronomen gingen er lang van uit dat meteorieten afstammen van brokken gesteente omdat de lichtspectra van veel planetoïden op die van chondrieten - de meest voorkomende klasse van steenmeteorieten die op Aarde zijn gevonden - leken. Maar volledige zekerheid was er nog niet.
Die is er volgens een Japans en Amerikaans team rond Tomoki Nakamur van de Universiteit van Tokio nu wel, dankzij materiaal dat de Hayabusa in 2003 heeft verzameld van de asteroïde Itokawa en dat in 2010 naar onze planeet is gebracht. Microscopische analyse van beide gesteenten toonde ontegensprekelijk aan dat zij bij elkaar horen.
Gezien de chondrieten als de primitiefste materie van ons zonnestelsel gelden, betekent dit ook dat asteroïden inderdaad aanwijzingen bevatten over het ontstaan van dat stelsel. Asteroïden zijn dan oermaterie die overbleef na de vorming van planeten en manen. (belga/vsv)
Er is sinds de ramp in het Japanse Fukushima weer heel wat te doen rond de veiligheid van kerncentrales. Maar waarom zouden we ze alleen maar op Aarde bouwen, terwijl dat evenzeer op de maan of op Mars kan? Met die mogelijkheid houden onderzoekers van het Amerikaanse ministerie van Energie en NASA zich bezig.
Wetenschappers willen volgend jaar al een eerste modelcentrale voorstellen, meldt Psych.org. De centrale in kwestie zou een stuk kleiner zijn dan de centrales die op Aarde gebouwd worden. De reactor heeft ook geen koeltoren nodig en zal maar een halve meter bij zeventig centimeter groot zijn.
Het voordeel van een splijtingscentrale is ook dat er geen zonlicht voor nodig is. Een kerncentrale kan er minstens 40 kilowatt aan energie leveren. Dat is op onze planeet voldoende om acht woningen van energie te voorzien. Op de maan of op Mars zou dat volstaan om een onbemande ruimtebasis te laten functioneren. (gb) hln
Je bent politieman. Je wandelt in een afgelegen straat met je vrouw en kinderen.
Plots verschijnt er een gevaarlijk individu voor je met een mes.
Hij kijkt je recht in de ogen en brult dat hij je geld wil, terwijl hij jou en je gezin bedreigt met zijn gigantisch mes.
Jij hebt je dienstpistool bij je en je bent toevallig de beste schutter van je korps.
Je hebt slechts enkele seconden om na te denken en te reageren voordat hij aanvalt.
Wat doe je?
In Australië:
BANG!
In Amerika:
BANG BANG BANG BANG BANG BANG BANG!!
Herladen
BANG BANG BANG BANG BANG BANG BANG!!
Click click click click!
In Belgie : Vooraleer over te gaan tot actie eerst een diepgaand onderzoek uitvoeren: - Is het mes toevallig geen plastiek namaakmes? - Verkiest de aanvaller te spreken in het Arabisch, Turks, Duits, Engels, Frans of het Nederlands? - Is hij toevallig geen vreemdeling die goed geïntegreerd is maar eventjes een kleine misstap doet? - Is hij een nieuwe immigrant die niet goed weet hoe hij de politie moet benaderen? - Is het een gevangene op proefverlof die nog steeds slecht gereïntegreerd is in onze maatschappij? - Gaat dit geval niet aangemerkt worden als een racistische actie door de media? Actie: Ik zal hem dan maar eerst vriendelijk vragen zijn wapen neer te leggen en als hij niet reageert op mijn herhaald en zeer vriendelijk verzoek, dan schiet ik hem neer. DE GEVOLGEN:
In Australië:een eenvoudig proces-verbaal; een verdachte is namelijk áltijd fout. In Amerika: een verslagje door middel van een standaard invulformuliertje van één bladzijde, felicitaties en de zaak is gesloten.
In Belgie:proces-verbaal met alle mogelijke en onmogelijke motivaties waarom je hebt geschoten en of dat wel nodig was;
alsook:
- Verslag aan de korpschef. - Verslag aan de Burgemeester. - Verslag aan de Fed.Pol. - Verslag aan de Algemene Inspectie. - Inbeslagneming van je wapen. - Tuchtonderzoek. - Verschijnen voor de onderzoeksrechter. - Verschijnen voor de rechtbank als verdachte. - Klacht tegen je met burgerlijke partijstelling door de familie. - Klacht met burgerlijke partijstelling door het Centrum voor Gelijkheid van Kansen en voor Racisme bestrijding (hij bleek een illegale vreemdeling te zijn). - Veroordeling wegens doodslag. - Oneervol ontslag. - Jarenlang trauma...
De Champs-Elysées in Parijs is in 2011 opnieuw de duurste winkelstraat van Europa. Dat blijkt uit de jaarlijkse ranglijst van duurste winkelstraten ter wereld van vastgoedconsultant Cushman & Wakefield. Opmerkelijk: de huurprijzen voor winkelruimte op de Antwerpse Meir zijn dit jaar even hoog geworden als in de Nieuwstraat in Brussel, met name 1.800 euro/m²/jaar.
Met een huurprijs van 7.364 euro/m²/jaar, is het op de Parijse Champs-Elysées in 2011 5,3 procent duurder geworden om winkelruimte te huren. Op de Londense New Bond Street, die in 2010 de duurste Europese winkelstraat was, tel je nu jaarlijks 6.901 euro/m²/jaar neer (+4,3 procent). België daalt in de globale ranglijst van de 29ste naar de 31ste plaats, maar de huurprijzen hebben wel de globale tendens gevolgd en zijn gemiddeld met 9,8 procent gestegen in 2011.
Wereldwijd blijft de top drie onveranderd: Fifth Avenue in New York blijft voor het tiende jaar op rij (16.704 euro/m²) de duurste winkelstraat, gevolgd door Causeway Bay in Hongkong (14.426 euro/m²) en Ginza in Tokio (7.750 euro/m²).
Ondanks het economisch fragiele klimaat en het povere consumentenvertrouwen wereldwijd, ziet de retailsector de huurprijzen in 2011 toch opnieuw stijgen, besluit Cushman & Wakefield. De grootste verantwoordelijken hiervoor zijn opnieuw vooral de Aziatische landen rond de Stille Oceaan en Zuid-Amerika. De Aziatische regio rond de Stille Oceaan zag zijn huurwaarden gemiddeld verhogen met 12,2 procent. Wangfujing in Peking noteerde een stijging van maar liefst 109,5 procent, een wereldrecord. (belga/kve)
Oslo, Zürich en Genève zijn duurste steden ter wereld
Oslo, Zürich en Genève zijn de duurste steden ter wereld. Dat blijkt uit de recentste editie van een driejaarlijkse studie door de Zwitserse grootbank UBS. Brussel is de enige Belgische stad op de lijst en is goed voor de 21ste plaats.
Brussel wordt onder meer ook voorafgegaan door Parijs (12de plaats), Luxemburg (13), Londen (15) en Dublin (20), maar blijkt duurder te zijn dan Rome (22ste plaats), Barcelona (25), Amsterdam (29), Madrid (30) en Berlijn (33).
Oslo
De steden waar de hoogste lonen ter wereld betaald worden, zijn Zürich, Genève en Kopenhagen. In deze lijst staat Brussel op een niet onverdienstelijke 12de plaats, en gaat daarmee - op Luxemburg na (8ste plaats) - de hoofdsteden van onze buurlanden vooraf. Zo volgt Amsterdam op de 17de plaats, Berlijn op de 18de plaats, Londen op de 22ste plaats en Parijs op de 24ste plaats.
Wat koopkracht betreft, voeren Zürich, Sydney en Luxemburg het klassement aan. Brussel komt op de 13de plaats, net na Berlijn en voor Helsinki (14de plaats), Londen (16) en Amsterdam (18). (belga/kve)
Het vliegtuig blijft met stip het veiligste vervoermiddel. Toch is de ene vliegtuigmaatschappij de andere niet. Zet je stoel naar achter, sluit jouw ogen en laat je veilig naar je bestemming vliegen met één van deze tien airlines.
Volgens een studie van ATRA (Air Transport Rating Agency) mag Air-France-KLM zich de veiligste maatschappij ter wereld noemen. AMR Corporation (American Airlines, American Eagles) en British Airways vervolledigen de top drie. Vooral Amerikaanse en Europese maatschappijen hebben een plaatsje weten te bemachtigen in het lijstje. Enige uitzondering is Japan Airlines dat zich wist te nestelen op een mooie zesde plaats.
Het Zwitserse bureau ATRA nam vijftien criteria in ogenschouw om de top-10 samen te stellen. Zo werd gekeken naar de homogeniteit en gemiddelde ouderdom van de vloot. "Niet enkel het aantal vliegtuigongevallen is van belang maar ook technische, menselijke en organisatorische factoren spelen een rol", aldus een woordvoerder van het studiebureau. (kve) hln
Brits gevechtsvliegtuig stort neer tijdens vliegshow
Bij een militaire vliegshow in het zuid-Engelse Bournemouth is vandaag een gevechtsvliegtuig van de Britse Royal Air Force neergestort. Dat meldt de openbare omroep BBC onder aanhaling van bronnen bij de luchtmacht. De piloot van het gevechtsvliegtuig is om het leven gekomen. Dat heeft een politiewoordvoerder bekendgemaakt.
De piloot zou uit het toestel geslingerd zijn. Hij overleed ter plaatse. Over de oorzaak van de crash kon de woordvoerder geen details kwijt. Het toestel stortte neer tijdens het Bournemouth Air Festival. De andere acht jets van het team keerden veilig en wel terug. Er vielen geen gewonden onder de toeschouwers. Op de terugweg na een formatie boven zee, stortte het vliegtuig van het type Hawk T1, neer in een veld nabij de rivier Stour, zowat anderhalve kilometer van de luchthaven van Bournemouth.
De Red Arrows, de stuntformatie van de RAF, werden in 1965 opgericht. De gevechtspiloten hebben sindsdien in 53 landen hun stuntwerk vertoond. De 33-jarige verongelukte piloot vervoegde het team in de herfst van 2010. Hij is de eerste piloot van de Red Arrows die het leven laat sinds 1971, toen vier piloten stierven bij een crash in de lucht. Begin juli waren de Red Arrows nog te zien in Koksijde. (belga/dpa/tma/ddh)
Brussels Airport telde recordaantal passagiers in juli
In juli maakten 2.033.101 passagiers gebruik van Brussels Airport, de hoogste cijfers sinds 2001 en een groei van 9,3 procent in vergelijking met juli 2010. Over de eerste zeven maanden van het jaar steeg het aantal passagiers op Brussels Airport met 11,5 procent tot 10,7 miljoen in vergelijking met dezelfde periode een jaar eerder.
"De aanhoudende groei van het aantal reizigers wordt zowel gedragen door het intra-europees als het intercontinentaal vliegverkeer. Transfer en transitverkeer noteerde zelfs een groei van 29,8 procent tegenover juli 2010", aldus Brussels Airport, dat voor de sterke resultaten verwijst naar de ontwikkeling van Brussels Airlines en de Star Alliance hub op Brussels Airport. Ook het vakantievliegverkeer is weer helemaal terug na de moeilijke economische situatie van de twee vorige jaren, luidt het.
Het vrachtvolume viel in juli met 5,9 procent terug, van 41.000 ton in juli 2010 naar 38.700 ton in juli 2011. Voor de eerste zeven maanden gaat het om een daling met 1,6 procent tot 273.600 ton.
Het aantal vliegtuigbewegingen op Brussels Airport bedroeg in juli bijna 21.000, een toename van 1 procent tegenover dezelfde maand vorig jaar. "Deze eerder beperkte groei in vergelijking met de sterke toename van het passagiersaantal, duidt op het gebruik van relatief grotere toestellen en een betere passagiersbezetting van de vluchten", verklaart Brussels Airport. (belga/sps)
"Kwart van kinderafdelingen in ziekenhuizen in gevaar"
Zorgnet Vlaanderen, een organisatie die ruim 500 voorzieningen (algemene ziekenhuizen, ouderenzorg, psychiatrie en geestelijke gezondheidszorg) groepeert, trekt aan de alarmbel. Vanaf 2012 moet elke pediatriedienst in een ziekenhuis minstens vier voltijdse kinderartsen tellen. Dat dreigt er toe te leiden dat een kwart van de ziekenhuizen zijn aanbod kindergeneeskunde zal moeten stopzetten, schrijft Knack.
Veranderend ziektebeeld
Volgens Zorgnet gaat de verplichte inzet van vier pediaters voorbij aan de uitdagingen waarmee de kinderafdelingen in de ziekenhuizen geconfronteerd worden. Zo zit het aantal geboortes sinds 2002 in de lift en worden ziekenhuizen steeds vaker geconfronteerd met moeders die geen Nederlands spreken en niet vertrouwd zijn met de hedendaagse zorg voor zuigelingen. Bovendien verandert het ziektebeeld van kinderen.
Tekort aan kinderartsen
Die grotere en complexere 'vraag' zet het 'aanbod' onder toenemende druk. Er is een tekort aan kinderartsen. Het beroep schrikt onder meer af door de hoge belasting van wachtdiensten 's avonds en in het weekend. Het inkomen van pediaters is ook lager dan dat van andere specialisten.
Hervorming
Zorgnet Vlaanderen pleit daarom voor 'een fundamentele hervorming' en heeft een eigen 'kinderplan' uitgewerkt. Dat plan voorziet onder meer in een nieuw financieringssysteem en een 'netwerk van voorzieningen' om de taken beter te verdelen. Om in 2012 een implosie van de pediatrie te vermijden, hoopt Zorgnet Vlaanderen op steun van alle overheden voor het plan. (belga/eb)
Patiënten in minimaal bewustzijn kunnen dromen tijdens slaap
Patiënten met een toestand van minimaal bewustzijn zijn in staat om te dromen tijdens hun slaap. Dat meldt de persdienst van het universitair ziekenhuis van Luik.
Onderzoekers van de Coma Science Group (universiteit en universitair ziekenhuis van Luik) en de universiteiten van Wisconsin en Milaan onderzochten 11 patiënten: vijf vegetatieve en zes patiënten met een toestand van minimaal bewustzijn. Ze gebruikten elektro-encefalografie (EEG) met hoge dichtheid (256 elektroden), om de slaapstructuur bij deze twee types van patiënten na te gaan.
Weinig verschil
De onderzoekers ontdekten dat de elektrische activiteit van de hersenen zeer weinig verschil vertoonde tussen het slapen en wakker zijn bij de vegetatieve patiënten, in tegenstelling tot de patiënten met een toestand van minimaal bewustzijn. Bij die laatste categorie vertoonde de slaap karakteristieken die erg gelijken op die van de slaap van gezonde mensen.
Bewustzijn
"Alles wijst erop dat ze dromen. Bijgevolg kunnen we veronderstellen dat ze nog over een vorm van zelfbewustzijn beschikken en over een zeker bewustzijn van de buitenwereld", zegt dokter Steven Laureys, hoofd van de Coma Science Group. (belga/kh) hln
Moeder Overste van het klooster is wakker geworden in een opperbeste stemming, en beslist de ronde van de kloostercellen te doen. -Goeiemorgen, Zuster Marie-Josephe, ik vind je deze morgen zeer knap, en wat je draagt staat je beeldig! - Ookgoeiemorgen, Moeder Overste, maar ik heb de indruk dat U de verkeerde kant uit bed bent gestapt! Het antwoord beviel haar niet erg, maar toch besliste ze haar cellenrondgang voort te zetten. -Goeiemorgen Zuster Maria, ik vind je zeer goed deze morgen en wat je draagt staat je uitstekend! - Dank U, Moeder Overste, ik vind U ook netjes, maar ik heb toch de indruk dat U de verkeerde kant uit bed bent gestapt! De overste bijt zich op de lippen en vervolgt haar rondgang, maar van alle nonnen krijgt ze hetzelfde antwoord.
Als ze zo bij de vijftiende non arriveert, staan haar zenuwen op springen en met de tanden op elkaar zegt ze:
Dag Zuster Noëlla, wees eens vriendelijk en ... vind jij ook dat ik deze morgen de verkeerde kant uit bed ben gestapt? - Ja, Moeder Overste ... - En waarop baseer je je??? - U draagt de sandalen van Pater Emile!!
Als je denkt dat de mammoet uitgestorven is,dan heb je het mis, want ..............
mammoet eten koken,...
mam moet koffie zetten,...
mam moet de was doen,...
mam moet boodschappen doen,...
mam moet de bedden verschonen...
mam moet de rommel opruimen,...
mam moet ramen lappen...
mam moet strijken...
mam moet helpen met het huiswerk,...
mam moet zorgen dat het huis schoon is,...
mam moet helpen in de tuin,...
mam moet zorgen dat alle rekeningen op tijd betaald worden,...
mam moet als het nodig is dokter zijn, ... en als mam een man heeft met twee linkerhanden of een ontzettendluie, moet ze ook nog electricien, timmerman, fietsenmaker, schoenmaker etc, etc, etc, zijn, MAAR mam moet vooral niet ZEUREN!!!!!
Rusland gaf gisteren de eerste simulaties vrij van een heus ruimtehotel dat in 2016 de deuren zal openen. Volgens de ontwikkelaars zal dit bijzondere verblijf veel meer comfort bieden dan het ISS waar de astronauten verblijven. Wie geld te veel heeft en van avontuur houdt, kan binnenkort een overnachting in de ruimte boeken.
Het hotel biedt plaats aan zeven ruimtetoeristen in vier cabines met grote ramen voor een optimaal zicht op het wonderlijke shouwspel dat ruimte heet. Hotelgasten kunnen opteren voor een verticaal of horizontaal bed. Ook speciale douches zijn aanwezig. Op het menu staat opgewarmde kost, die op voorhand werd klaargemaakt op aarde. De ruimtetoeristen zullen, dat spreekt eigenijk voor zich, vergezeld worden door een ervaren crew.
Ter plaatse geraken is wel al een avontuur op zich. Daarvoor moet je twee dagen reizen met een Sojoez, het Russische ruimtevaartuig, wat op zich al 570.000 euro kost. Daarbovenop komt nog eens de kostprijs van het vijfdaagse verblijf in de ruimte: 115.000 euro. Het is dus duidelijk dat zo'n reis niet voor iedere wereldburger is weggelegd. (kve) hln
Zeilschip van voor Vikingtijd ontdekt in Baltische Zee
Het schip had gesneuvelde krijgers aan boord.
Archeologen in Estland hebben een van de eerste zeilschepen ontdekt die ooit op de Baltische Zee hebben gevaren. Het gaat om een schip met kiel, daterend uit 750.
Het 17 meter lang schip werd ontdekt op het Estse eiland Saaremaa en diende als graf voor 35 krijgers. Het was uitgerust met een kiel, die dwarsscheepse krachten van de wind omzet in voorwaartse krachten, waardoor de boot minder opzij beweegt. "We hebben bewijs dat het schip was uitgerust met zeilen", zo zegt professor Juri Peets, leider van een team van archeologen dat vorig jaar in het dorp van Salm op het eiland een oude begraafplaats ontdekte. "Ons schip dateert van 750 na Christus (...) Dit is zeker het oudste schip ooit gevonden in de Baltische regio", liet Peets aan de lokale media weten.
Gesneuvelde krijgers Aangezien de archeologen onder meer gebroken botten hebben gevonden, zijn de mannen die in het schip begraven lagen waarschijnlijk gesneuvelde krijgers. Ze lagen in het centrale deel van het schip, in verschillende lagen, bedekt met hun schilden.
De mannen, begraven met vier jachthonden en roofvogels waren waarschijnlijk tussen de 30 en 40 jaar oud en 180 tot 190 centimeter groot. De handgrepen van hun zwaarden, verguld en rijk versierd, suggereren een hoge sociale status, luidt het. (belga/vsv) hln
Bijen zaaien paniek op 10.000 meter hoogte in vliegtuig
Aan boord van een Russisch vliegtuig zijn bijen uit een korf ontsnapt die illegaal op het toestel was geplaatst. Dat gebeurde toen de Boeing 10.000 meter hoog vloog. Volgens een woordvoerder van de regionale luchtvaartmaatschappij Jakoetia brak er paniek uit onder de passagiers. Het incident dateert al van 28 mei, maar werd vandaag pas door de krant Rossijskaja Gazeta uitgebracht.
"Het was afschuwelijk, de passagiers waren in shock", verklaarde Andrej Savostin, woordvoerder van Jakoetia, de maatschappij die tussen Blagovesjtsjensk (in het verre oosten van Rusland) en Moskou vliegt.
De vicedirecteur van de luchthaven van Blagovesjtsjenk, Anatolij Smirnov, ging aan boord van de Boeing met twee trommels, waarvan een de bijen bevatte. Volgens de krant plaatste hij de dingen in de vestiaire van de business class, waarna hij opnieuw uit het toestel stapte zonder zich aan de veiligheidscontroles te hebben moeten onderwerpen. De functionaris werd vergezeld van twee hoogwaardigheidsbekleders uit Moskou die in de regio op missie waren. Zij installeerden zich in de business class kort voor het vliegtuig opsteeg.
Plakband
Het toestel, met 193 passagiers onder wie 30 kinderen, kwam net op kruissnelheid op een hoogte van tien kilometer toen de insecten uit de vestiaire begonnen te vliegen. Heel snel probeerden de stewardessen met plakband de trommel opnieuw te sluiten, terwijl anderen erin slaagden zich te ontdoen van de bijen die de passagiers bedreigden. Het lokale parket heeft een onderzoek geopend, want het transport van insecten in vliegtuigen is verboden in Rusland. (belga/kve) hln
Qantas, Japan Airlines en Mitsubishi richten samen lagekostenmaatschappij op
Luchtvaartmaatschappijen Qantas en Japan Airlines zijn van plan om samen met Mitsubishi een lagekostenmaatschappij uit de grond te stampen. Eind dit jaar zou Jetstar Japan een feit moeten zijn, luidt het in een persbericht. Qantas kondigt bovendien aan dat het 110 middelgrote toestellen van het type A320 gaat aankopen, maar de levering van zes immense A380's tijdelijk on hold zet.
Jetstar Japan zal voor een derde in handen zijn van elk van de drie oprichters. In de begindagen zal de nieuwe maatschappij kunnen bogen op drie Airbus A320-toestellen. Binnen de vijf jaar moeten dat er vierentwintig worden.
In kader van de hernieuwing van zijn vloot plant het Australische Qantas daarnaast ook de aankoop van 110 A320's. De beslissing kadert in een nieuwe strategie op vijf jaar om uit te groeien tot een moderne en wereldwijd competitieve maatschappij, luidt het nog. (belga/sps)
Allochtone en gelovige meisjes nemen meer seksuele risico's
Meisjes van allochtone origine en gelovige meisjes vertonen meer seksueel risicogedrag, hebben minder kennis van anticonceptie en hebben minder seksuele ervaring in vergelijking met hun niet-gelovige of Belgische leeftijdsgenoten. Dat blijkt uit een masterscriptie van Dr. Hannah De Ruelle, onder leiding van Dr. Katleen Keppens en professor Marleen Temmerman (UGent).
De Ruelle stelde vast dat 4,5 procent van de 239 meisjes tussen 14 en 18 jaar, die patiënt zijn bij het Wijkgezondheidscentrum Botermarkt in Ledeberg, al één of meerdere keren zwanger was. Daarnaast kwam nog eens 4,2 procent van de meisjes vragen om een zwangerschapstest. Een kleine drie procent onderging al een abortus.
De Ruelle onderzocht welke jongeren seksueel risicogedrag vertoonden. "Van de seksueel actieve jongeren zei de helft al onbeschermde seks gehad te hebben. Gelovige meisjes, zowel katholiek als moslim, hadden minder seksuele ervaring dan niet-gelovige leeftijdsgenoten. De groep die seksuele ervaring had, had beduidend meer onbeschermde seksuele contacten. Hetzelfde gold voor jongeren uit een gemengd huwelijk of waarvan beide ouders allochtone origine hebben."
Er werd geen relatie vastgesteld tussen seksueel risicogedrag en leeftijd of onderwijsniveau. "Hoe jonger, hoe slechter de kennis van anticonceptie. Gelovige meisjes en meisjes met een allochtone origine scoorden ook slechter."
Volgens De Ruelle is het een taak van de huisarts om het thema voorbehoedsmiddelen bij die groep jongeren actief ter sprake te brengen. "Er moet vooral aandacht gegeven worden aan concrete situaties en het praktisch gebruik van de pil en de noodpil." (belga/vsv) hln
In Brazilië is van de ene op de andere dag een unieke, vreedzame indianenstam spoorloos verdwenen. De stam, die tot voor kort nog nooit contact had met de 'beschaafde wereld', is mogelijk door een bende drugssmokkelaars verjaagd. Of erger nog, misschien zelfs uitgemoord. Dit meldt het AD.
Voor Brazilië, dat geschokt reageerde op het verdwijnen van de stam, is de zaak extra pijnlijk. De indianen genieten wereldwijd bekendheid. Die kregen ze toen ze in 2008 werden gefotografeerd, terwijl ze vanaf de grond pijlen afschoten op een verkenningsvliegtuigje.
Een van de luchtfoto's die de onbekende indianenstam in één klap wereldberoemd maakte
De regering beschermt zeldzame stammen, bijvoorbeeld tegen al te opdringerige en nieuwsgierige toeristen, maar ook tegen dealers van verdovende middelen. Heel het land telt naar schatting nog maar enkele stammen die geheel zelfstandig, ver weg van de 'civilisatie' leven. Ze doen dat op lappen grond die soms al sinds mensenheugenis in handen van hun voorouders waren.
Onlangs trok een Peruaans drugskonvooi het beschermde gebied van de stam binnen. Sindsdien zijn de indianen spoorloos. De benden hebben het hoogstwaarschijnlijk gemunt op hun grond. Dichtbij ligt bovendien de rivier Envira, die mogelijk wordt gebruikt voor de smokkel. (AD/kve) hln
De private ruimtevaartmaatschappij SpaceX wil in november zijn Dragon-capsule richting Internationaal Space Station lanceren. De NASA heeft groen licht gegeven voor een lancering op 30 november. Na een reis van negen dagen moet de capsule aankomen bij het ISS.
De nieuwe missie vormt de eerste private raketvlucht richting het ruimtestation ISS. Dat wordt momenteel enkel bediend met Russische Soyuz-toestellen, nu de Amerikaanse shuttles hun laatste vluchten hebben uitgevoerd.
De NASA koos eind 2008 voor SpaceX om het ruimtestation te bevoorraden na het pensioen van de shuttles. Het contract ter waarde van 1,6 miljard dollar (1,1 miljard euro) omhelst in totaal minstens twaalf vluchten. (belga/sps) hln
Belgische toeristen hardhandig aangepakt in Madrid
Twaalf Belgen zijn zondag door de Spaanse politie hardhandig aangepakt op de luchthaven van Madrid, toen ze probeerden aan boord te komen van hun overboekte vliegtuig. De politie is met knuppels en stroomstootwapens tussengekomen, schrijven de Concentrakranten.
De twaalf Belgische toeristen waren op terugreis van Zuid-Amerika. Hun vlucht naar de Madrileense luchthaven had vertraging opgelopen, waardoor ze moesten lopen om hun aansluitend vliegtuig richting België nog te halen. "Toen we daar aankwamen, waren ze nog bezig met de boarding. De gate was nog open", verduidelijkt toeriste Caroline Dhaveloose in de kranten
Toch mochten de Belgen er niet op. De mensen van luchtvaartmaatschappij Iberia zeiden dat het toestel vol zat, maar andere passagiers mochten wel nog boarden. "We werden kwaad en lieten ons niet zomaar doen. Wij hadden onze tickets betaald en wilden na een lange reis zo graag thuis zijn, dat we toch in de tunnel richting vliegtuig gestapt zijn", aldus Dhaveloose.
Het personeel van Iberia heeft daarop de politie erbij gehaald, die het groepje toeristen tegenhield en "bedreigde met knuppels en stroomstootwapens". Ze zijn uiteindelijk niet aan boord gegaan. (belga/sps) hln
Nederland steeds populairder bij Belgische vakantieganger Het aantal buitenlanders dat een verblijf boekt in Nederlandse hotels, campings en bungalowparken is in tien jaar tijd met 8 procent gestegen naar 11 miljoen. Ruim een kwart van hen komt uit Duitsland, maar het aantal Belgen neemt de afgelopen jaren snel toe, meldt het Nederlandse Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Het aantal toeristen uit België verdubbelde bijna: van 0,7 miljoen in 2000 naar 1,3 miljoen in 2010. De Belgen verbleven vorig jaar 3,2 miljoen nachten in de Nederlandse accommodaties. Dat was 70 procent meer dan in 2000. Toen verbleef de Belgische toerist gemiddeld 2,8 nachten in buurland Nederland. In 2010 was dit gedaald naar 2,5 nachten.
Over het algemeen zoeken onze landgenoten het eerder dicht bij huis. Zo bezocht 85 procent van de Belgische vakantiegangers in Nederland het zuiden of westen van het land. (belga/kve) hln
Ik ben stomverbaasd dat zoveel mensen tegen de bouw van een nieuwe moskee op de oude Opel vestiging waren. Ik ben van mening dat elke Antwerpenaar, Belg, Europeaan, ja zelfs elke wereldburger, echt wel tolerant moet zijn. De moskee moet toegestaan worden zodat tolerantie uitgestraald wordt.
Dat is de reden waarom ik ook voorstel om een homoclub te openen naast elke moskee om zodoende de tolerantie ook te beoefenen in, naast en buiten de moskee. We kunnen de club bijvoorbeeld "Isla & Mietje"noemen. Aan de andere kant zou dan een slager moeten komen die gespecialiseerd is in spare-ribs en varkensworst, met voor de deur een BBQ. Aan de overkant een lingerieshop met een etalage waar mannequins de niemendalletjes in showen. Naast de lingeriewinkel is nog wel plaats voor een drankwinkel en ook een seksvideotheek.
Onderzoek op een vijftiental koolstofrijke meteorieten heeft astrobiologen versterkt in hun mening dat die uit de ruimte op de aardbodem neergeplofte stenen wel degelijk DNA-bouwstenen van buitenaardse oorsprong in zich kunnen hebben. Dat staat in het laatste nummer van het vakblad Proceedings of the National Academy of Sciences.
Eerder zijn al organische verbindingen zoals koolwaterstoffen en zelfs aminozuren aangetroffen in meteorieten. Ook loopt al tientallen jaren onderzoek naar nucleobasen, belangrijke bouwstenen van DNA, in meteorieten. Maar de wetenschappers konden niet onomstotelijk vaststellen of die elementen wel een buitenaardse oorsprong hadden. Mogelijk raakten de stenen vervuild bij het contact met leven op Aarde.
Doorbraak
Een team onder leiding van scheikundige Jim Cleaves heeft met behulp van nieuwe analysetechnieken nu wel voor een doorbraak in het onderzoek gezorgd.
Twaalf verschillende meteorieten bleken nucleobasen te bevatten die niet afkomstig zijn uit de omgeving waarin de ruimtestenen werden gevonden. In drie gevallen bleek het zelfs te gaan om nucleobasen die op Aarde relatief zeldzaam zijn.
Chemische reacties
De theorie dat meteorieten of kometen leven naar de Aarde hebben gebracht wint daarmee weer veld. Binnen die stenen en kometen zouden dan chemische reacties plaatsvinden die bouwstenen voor biologische moleculen kunnen produceren.
Als de allereerste fasen van het ontstaan van leven in de ruimte hebben plaatsgevonden, betekent dit bovendien dat de kans op buitenaards leven groot is. (afp/adha) hln
De Amerikaans-Europese ruimtetelescoop Hubble heeft diep in de kosmos een gasnevel gefotografeerd die oplicht als een gigantisch kosmisch halssnoer.
Op de op 2 juli gemaakte foto is een blauwgroen gekleurde ring van waterstof en zuurstof te zien, waarin roodgekleurde stikstofwolken oplichten als de diamanten in een halssnoer. Die puntjes lichten op door de absorptie van ultraviolet licht van de centrale sterren. Het Space Telescope Institute in Baltimore (Maryland) gaf de foto vandaag vrij.
Ontstaan
De planetaire nevel in het sterrenbeeld Pijl bevindt zich op 15.000 lichtjaar van ons, en kreeg toepasselijk de naam 'Halssnoernevel'. De nevel is ongeveer 10.000 jaar geleden ontstaan toen één van de sterren in een zeer nauwe dubbelster opzwol, waardoor de begeleider in de buitenste gaslagen van de ster terechtkwam.
Rotatie
Als gevolg van de wisselwerking tussen de twee sterren, die slechts een paar miljoen kilometer van elkaar zijn verwijderd, begon de opgezwollen ster steeds sneller te roteren, en werd er vooral in het evenaarvlak van de ster veel gas de ruimte in geblazen. Het kosmisch halssnoer heeft ondertussen een diameter van zowat 20 biljoen km. (belga/sam)
