2é Foto

In 1963 na mijn botsing met een sparreboom zat het jaar er wel op enkel naar de masseur om mijn been terug mobiel te krijgen.Mijn MAICO gaf ik een nieuw kleurtje ,KNALGEEL ,merk op de foto het grote stalen achterkamwiel zo een moto woog rap 110 kg.Ik kreeg een rood nr met wittte cijfers ik geloof dat de 500cc een blauw nr kregen met witte cijfers.Op de 2é foto zie je hoe slecht mijn matriaal er soms voor kwam de linkse veer van de voorvork zat gebroken.Wanneer er veel deelnemers waren werd er in 2 reeksen gereden de eerste 6 van elke reeks reden finale,de rest reed
in de HERKANSING weer de eerste 6 mochten dan mee in de finale.Hier enkele uitslagen Dudzele
17é in de finale enkele deelnemers;Verbouw;Van De Casteele;De Mey;De Jonge;Cardoen;Coudron;Fitten;De Bruyn  enz Hansbeke  gewoon 2 reeksen Syvertsen 45p Jabbeke 16é in de finale  Maldegem  15é i d finale

Na Opstal rijd ik nog één cross in Zelzate waar ik een vrouw achter een boom zie springen waar ik iuteraard tegenaanknal,mijn eerste vraag was of die dame niks had,de gashendel was blijven hangen wat mijn pa niet geloofde maar achteraf juist bleek te zijn toen mijn broer de motor probeerde in Waasmunster waar nu de auto strade ligt,hij sprong er snel af van de motor of hij had ook brokken.

Al had ik dan een succesje door niet te vallen op training in St Gilles,tijdens de wedstijd viel mijn
voorpion er gewoon af. De volgende foto is van mijn trouwe verzorger Et Vandenbossche(overl).
Merk de alu regelspanvijs op boven de kopserie. Beide foto's zijn genomen in Opstal Buggenhout.

Eindelijk de aan koop van een echte crosmotor een occasie van F Opdebeeck MAICO 250 cc dezelfde als C Feayearts. We schrijven nu het jaar 1963 Oscar viel echter keer op keer uit met onstekingsproblemen,begon dan nog te verkeren(normaal voor een jonge gast) en was het waarschijnlijk moe om steeds in panne te vallen.IK (André) dan maar zagen om te mogen crossen vader was akkoord indien ik op training op het parcours van St Gillis Waas kon rijden zonder te vallen,erwas een springhoop van treinbills je kon er onmogelijk af rijden het was me gelukt en zo begonnen mijn crosjaren.De Maico was rood en zwart van kleur.

Endelijk de eerste echte crosmotor weliswaar een occasie van F Opdebeeck Maico 250 cc rood met zwart eenzelfde als C Feyaerts,Oscar viel veel uit met onstekingsproblemmen anno 1963,misschien was hij dit rap moe,broerlief begon te vrijen en de motor stond aan de kant,ik(André) begon te zagen of ik er niet mee mocht starten(ik was17) Van mijn vader mocht ik indien ik zaterdag in St Gillis waas kon rondrijden ZONDER te vallen dan mocht ik s'anderdaags bij de juniorsstarten.Ik reed daar rond zonder te vallen maar reed steeds naast de springhoop die was gemaakt met treinbills je kon er dus niet over rijden.Al mijn moed bij elkaar en ja het lukte,mijn start dus.