foto Lommel

foto Lommel
2é Foto
In Lommel neem ik een kopstart en zie tot mijn verbazing de supporters van A Bal bijna uit hun dak gaan en ronde verder rijd ik me hopeloos vast in de zandbak hierna zal er een 21" wiel geplaatst worden.Foto links Lommel KOSLOWIECKS neemt met zijn GREEV'ES een te hevige start en moet zijn gashendel dichtdraaien.Ik word 16é NISMES 23é RUMMELIES 18é
vervolg 1966
Eerst nog enkele foto's van Wanegem Lede op de voorgrond VAN CALSTER 351 DECENDRE 304 ? F OPDEBEECK 336 .De volgende foto opde voorgrond F Opdebeeck uiterst rechts GUIDO VERBURGH 317 kijk naar de voorspatborden het mijne is nog origineel maar ongeschikt voor modderomlopen de voorband is bijna een trialband en heeft nog de maat 19" terwijl iedereen zal overschakelen op 21" maat wiel.

nog een paar herinneringen
Namen die me te binnen schieten ,den dikken LAURYESEN(mc Mortsel) uit het Waasland .
1966

Aan de Piloot data Chronologisch samengesteld door BRUYNHOOGE GILBERT heb ik hulp maar ik vind er nog 12 meer in mijn agendaatjes.Waasmunster 20/2 5é 500cc:Eksaarde20/3 17é 500cc: Wervik 17/4 19é 250cc:Kemmelberg 24/4 23é gemengd 500 en 250cc,dit was de grote prijs waarvan ik vorig jaar verslag overgaf. 9/5 aankoop JAWA kader in vliegtuigbuis met polyster Metisse opbouw,5000fr van de gebr EECKHOUT uit Wemmel en daar de Maico motor in,zie foto.Gijverinckhove 15/5 21é 250cc :Jupille 19/5 7é zie foto : St Hubert 22/5 12é 500cc
Memo's 1965

1965
Er zullen wel enkele data's mis zijn maar ik heb weer matriaal op zolder gevonden.1964 of was het 65 R D Coster(zelfde naam als de inter)verongelijkt met dodelijke afloop,deze jongen kwam over de vloer met mijn huidige vrouw hij was de boezemvriend van haar broer.Ook Valley vind de dood op training dacht ik?1965 hier tel ik 15 crossen enkel 3 zonder pech 4 pistons stuk 1 krukas en de rest kleinere problemen zo gaat een heel jaar de mist in .Ook door mijn gedrag in het leger mis ik veel wedstrijden.De foto 11/4/65 .Vertrokken met een piston die te klein was(mijn broer had niet naar m'n moto omgezien)ROBERT DHONDT had hem geplaatst om toch maar te kunnen rijden ,je ziet dat duidelijk aan mijn gezicht dat ik er niet blij mee was en de piston sprong natuurlijk weer stuk.Uitsagen Bveren Leie jun 250 20é Eke jun 250 12é Gijverinkhove jun 250 17é Oostende jun 500 19é Eksaarde jun 500 7é Deelnemers Deville ; Rahier(overl) ; Vervier ;Verburgh Rud; Den Claude; V Velthoven; Koslowitz ;Minnebo;Dandoy; Decendre; Van Dievoort; Hoste;enz

BMB Motorcros
Mijn geheugen word opnieuw opgefrist door Marnix Vanslembroeck het warende eerste7 uit elke reeks in de BLB die naar de finale mochten.Waar ik vorige keer Waasmunster schreef het was Sinaai Waas en hier een foto er van.Deze Maico reed bijzonder goed alleen trilde hij heel hard waardoor de motorpatten steeds scheurden en ook de piston,ik reed bijna geen wedstrijd uit.964 werd ik soldaat in Heverlee en bleef er in de safcompagnie 15 maanden.Ronny Renders kwam me direkt opzoeken(mister 77 overwinningen)om uit te gaan,een tijd om nooit meer te vergeten(niet goed voor een sportman)oud beroepsmilitairen uit die tijd kunnen er van meespreken.
Van BLB naar BMB

Op een bepaalde cross ik weet niet meer waar werd ik gedubbeld door N D Baets ik bleef op mijn lijn rijden(recht stuk ) hij wou waarschijnlijk dat ik het slechtste stuk ging opzoeken om hem door te laten hij steekt me voorbij op het moment dat hij terug op het betere stuk komt gaat hij onderuit,gevolg ik rijd op zijn zadel waarvan de skai scheurt,hij naar de directie gaan klagen plus komt hij naar mij toe met zijn supportes om ruzie te maken ,gevolg ik werd geschorst.Dan maar naar de BMB 1964. Dilbeek daar zou mijn lederen helm afgekeurd worden dan maar een andere opgezet die veel te groot was,ik kon onmogelijk goed rijden hij schoof steeds voor mijn ogen.Waasmunster daar plaatste ik me 9é met mijn 250 bij de juniors 500 enkele deelnemers;V d Walle; Lechien; Vynckier; Roels; V Der Heyden; Ik was aangesloten bij MC De Motorvrienden van Alex Bal.Dan kochten we een andre MAICO van de gebr Marechal uit Awaylle zie foto.
2é Foto
1964
In 1963 na mijn botsing met een sparreboom zat het jaar er wel op enkel naar de masseur om mijn been terug mobiel te krijgen.Mijn MAICO gaf ik een nieuw kleurtje ,KNALGEEL ,merk op de foto het grote stalen achterkamwiel zo een moto woog rap 110 kg.Ik kreeg een rood nr met wittte cijfers ik geloof dat de 500cc een blauw nr kregen met witte cijfers.Op de 2é foto zie je hoe slecht mijn matriaal er soms voor kwam de linkse veer van de voorvork zat gebroken.Wanneer er veel deelnemers waren werd er in 2 reeksen gereden de eerste 6 van elke reeks reden finale,de rest reed
2é Foto
Na Opstal rijd ik nog één cross in Zelzate waar ik een vrouw achter een boom zie springen waar ik iuteraard tegenaanknal,mijn eerste vraag was of die dame niks had,de gashendel was blijven hangen wat mijn pa niet geloofde maar achteraf juist bleek te zijn toen mijn broer de motor probeerde in Waasmunster waar nu de auto strade ligt,hij sprong er snel af van de motor of hij had ook brokken.
Start van 8 crosjaren van André 1963
Kleine Cylinders
Eindelijk de aan koop van een echte crosmotor een occasie van F Opdebeeck MAICO 250 cc dezelfde als C Feayearts. We schrijven nu het jaar 1963 Oscar viel echter keer op keer uit met onstekingsproblemen,begon dan nog te verkeren(normaal voor een jonge gast) en was het waarschijnlijk moe om steeds in panne te vallen.IK (André) dan maar zagen om te mogen crossen vader was akkoord indien ik op training op het parcours van St Gillis Waas kon rijden zonder te vallen,erwas een springhoop van treinbills je kon er onmogelijk af rijden het was me gelukt en zo begonnen mijn crosjaren.De Maico was rood en zwart van kleur.
Kleine Cylinders
Endelijk de eerste echte crosmotor weliswaar een occasie van F Opdebeeck Maico 250 cc rood met zwart eenzelfde als C Feyaerts,Oscar viel veel uit met onstekingsproblemmen anno 1963,misschien was hij dit rap moe,broerlief begon te vrijen en de motor stond aan de kant,ik(André) begon te zagen of ik er niet mee mocht starten(ik was17) Van mijn vader mocht ik indien ik zaterdag in St Gillis waas kon rondrijden ZONDER te vallen dan mocht ik s'anderdaags bij de juniorsstarten.Ik reed daar rond zonder te vallen maar reed steeds naast de springhoop die was gemaakt met treinbills je kon er dus niet over rijden.Al mijn moed bij elkaar en ja het lukte,mijn start dus.
Crosverleden
Crosverleden