Archief

POPERINGEN 11é en 9é =10é    CIPLET 15é en 15é = 13é (gevallen)  EIGENBRAKEL 11é   KEMZEKE 10é en panne

In de week ga ik eens trainen op de nieuwe omloop in Kemzeke mijn verzorger had de tijden opgenomen,wanneer ik bij Alex kom verbleekt hij en zegt dat dat niet kan want hij was er ook gaan rijden,hij hield niet af en opnieuw naar Kemzeke,hij reed daar ook eens met mijn moto en was verbaasd over zijn goede wegligging.Achteraf heeft dit geleid tot UREN werk van Rbert Dhondt om dezelfde veringen achteraan op al zijn moto's.Bultaco zijn amortiseurs werkten nml DUBBEL.De training eindigde in mineur voor mij want toen Alex me voorbij stoof kreeg een steen onder mijn oog,gevolg één derde zicht kwijt,dit is wel genezen geraakt.

Weer een natuurlijke omloop dat is mijn genre,niet om het eerst rond de wei en wie durft het langst de gashendel open houden ,maar op en neer schuine talud's hetzuiver technische sturen en met de heupen werken.2 keer 9é uitslag 8é

2 keer 13é uitslag 12é Wie is 222   ?  met nr 206 CL Vastenagen  nr 215 Koslovicz.Met dank aan Ludo.222 Wilkin Milou.23(9)Guy Dejond

Het was een droeve periode voor Alex zijn moeder was gestorven,daarom had hij me gevraagd hem te vervangen,dus ik was één dag een GROOT crosser.

Met deze omloop ben ik heel blij nergens kan je nog trainen,het laatste parcourtje was in Waasmunster achter de Manta vlak aan oud crosser NIMMEGEERS zijn deur,op een dag had men een camion zand zodanig gestort dat het gedaan was,het scheen een landbouwer te zijn,maar om een halve dag met een kettingzaag te staan janken dat was niet erg .

Hier breekt mijn kader net achter het balhoofd;de motor ruste in 2 dunne buizen tot boven aan het balhoofd.We hebben er 2 lange driehoeken van ong 40 cm tegenaangelast,dus wie een BULTACO heeft met die versterking bezit mijn oud machien.