Zaterdag 13 juni 2026

Nieuw bij Fendt

Modellen 2027 bij Fendt

Het kModampeerseizoen 2027 staat voor de deur. Fendt-Caravan presenteert de caravans van het seizoen 2027.

Een herziene serie en een volledig nieuw model worden gepresenteerd.

Aperitif – Seizoen 2027

Frisse levensstijl ontmoet bewezen premium kwaliteit in een nieuwe vorm

De Apero-serie blijft onze moderne ambassadeur voor mobiel reizen in het seizoen 2027.

Met de nadruk op jong ontwerp, innovatieve technologie en de gebruikelijke hoge kwaliteit van vakmanschap, is de aperitief specifiek gericht op stellen en gezinnen die niet willen concessioneren aan esthetiek en functionaliteit.

Dit seizoen is ook de Apero Activ 465 GE te koop. Met een keuze uit in totaal 7 indelingen – van de compacte touring caravan tot de twee ruime gezinsmodellen met stapelbedden – biedt de Apero plaats aan maximaal vijf personen. In alle indelingen kun je kiezen uit de nieuwe stofvarianten "Brixen" en "Parma", die perfect passen bij het nieuwe moderne meubeldecor "Olmo Amico". Met de Apero 2027 bewijst Fendt-Caravan opnieuw dat moderne trends en traditioneel vakmanschap perfect samenvallen. De serie blijft de ideale instap in de premium wereld van caravanrijden.

We geven een tip van enkele veranderingen.

De aperitief 2027 in het buitengebied

Concept van de boeg en achtersteven van auto's; Bug deels in LFI-technologie
Achterkant in sandwichontwerp
Buitenverlichting rondom het voertuig met innovatieve LED-randverlichting achterlicht met "gloeiend oppervlakeffect"
De aperitief 2027 in het buitengebied
Nieuw: Modern driekleurig meubeldecor "Olmo Amico"
Stofvariant "Brixen" (nieuw) en "Parma" (nieuw)
Leesplekken (12 V) in een ronde zithoek, dimbaar (afhankelijk van het model)
Meetplekken (12 V) in de slaapkamer, dimbaar
Stevige handvatstrips
Dubbele USB-C-aansluitingen zijn standaard in de woon- en slaapruimtes
Kledingkast in de slaapkamer (afhankelijk van het model)
Keukensplashback met keukenraam en stopcontacten en schakelaars elegant geïntegreerd in de wandbekleding
Fornuis en gootsteen met glazen afdekkingen
Mooi gevormde waskom in het sanitaire gebied (afhankelijk van het model)
Koelkast (157 l, met het vriesvak verwijderd), Slim-Tower, compressor, kan aan beide zijden worden geopend, met binnenverlichting (560 SKM)
Meer info: www.fendt-caravan.com

Geschreven door Flup om 20:40 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Vrijdag 12 juni 2026

Geschreven door Flup om 19:34 Reageer op dit bericht

Vrijdag 12 juni 2026

Aantal verkeersongevallen stagneert, maar ernst neemt af
In Vlaanderen wel 30% meer ongevallen met speed pedelecs in eerste kwartaal 2026

Het aantal verkeersongevallen is in de eerste 3 maanden van dit jaar in ons land quasi gelijk gebleven ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De ernst van de ongevallen is wel afgenomen. Daarnaast valt ook op dat in Vlaanderen het aantal ongevallen met speed pedelecs met bijna 30% gestegen is. Dat blijkt uit de nieuwe verkeersveiligheidsbarometer van Vias institute op basis van cijfers van de federale politie.

De nieuwe verkeersveiligheidsbarometer laat een gemengd beeld zien van de evolutie van de verkeersveiligheid in ons land in de eerste 3 maanden van dit jaar tov dezelfde periode vorig jaar.
Het aantal letselongevallen bleef nationaal nagenoeg gelijk in de eerste 3 maanden het jaar: van 8054 tijdens de eerste 3 maanden van vorig jaar naar 8167 in dezelfde periode dit jaar (+1%). De ernst van de ongevallen nam wel af.
Om de ernst van ongevallen te beoordelen, wordt gekeken naar het aantal dodelijke slachtoffers per 1000 letselongevallen. Dit cijfer bedroeg in het eerste kwartaal van dit jaar 8, het laagste niveau van de afgelopen tien jaar. Het lijdt geen twijfel dat de toename van het aantal flitspalen (op bepaalde trajecten) een rol speelt in deze positieve ontwikkeling

30% meer ongevallen met speed pedelecs in Vlaanderen
In Vlaanderen is het aantal ongevallen met speed pedelecs wel fors gestegen van 142 naar 184. Dat is een stijging met 30%. De grootste stijging met ongevallen met speed pedelecs noteerden we in Oost-Vlaanderen. Daar steeg het aantal ongevallen van 41 naar 65, een stijging met bijna 60%.
Dat valt voor een stuk te verklaren doordat in die provincie ook steeds meer speed pedelecs ingeschreven zijn. Aangezien speed pedelecs vooral in het woon-werk verkeer gebruikt worden, is het belangrijk dat er voldoende opleidingen voorzien worden. Zeker als de werkgever dergelijke snelle fietsen in het kader van een mobiliteitsplan ter beschikking stelt van de werknemers. Daarnaast zijn de regels niet voor alle weggebruikers even duidelijk waar die speed pedelecs mogen rijden. Ook dat leidt potentieel tot verwarring en gevaarlijke situaties.

In Vlaanderen zagen we ook een verdere stijging van het aantal ongevallen met e-steps van 262 in de eerste 3 maanden van 2025 tot 296 dit jaar. De provincie waar het meeste ongevallen met een e-step gebeuren, is Antwerpen (stijging van 120 naar 165 ongevallen: +38%).

Conclusie
De cijfers over een trimester moeten altijd met de nodige voorzichtigheid behandeld worden, aangezien het vaak over relatief kleine cijfers gaat. Nationaal bekeken daalt de ernst van de ongevallen en blijft het aantal letselongevallen nagenoeg gelijk. Toch zijn er grote schommelingen in functie van de regio’s en de gebruikte vervoersmiddelen. Het blijft belangrijk om die schommelingen goed te monitoren.

Jean-Luc Crucke, Federaal minister van Mobiliteit:”Uit de cijfers blijkt dat we ons moeten blijven inzetten om de verkeersveiligheid te verbeteren. We bereiden de Staten-Generaal Verkeersveiligheid voor met als doel het aantal ongevallen te doen dalen en vooral om tegen 2050 geen verkeersdoden meer te moeten betreuren. Tijdens de Staten-Generaal en in het daaropvolgende verkeersveiligheidsplan zullen we het zeker ook hebben over nieuwe verplaatsingsvormen, zoals e-steps, speedpedelecs en fatbikes. We hebben een actieplan rond e-steps goedgekeurd en zetten verder in op maatregelen om de gebruikers te beschermen tegen de gevolgen van ongevallen. Maar ongevallen vermijden begint ook bij verantwoordelijk gedrag in het verkeer en respect tussen de verschillende verkeersdeelnemers. Laten we er samen werk van maken: All for zero!”

Meer info: VIAS Institute

Geschreven door Flup om 19:33 Reageer op dit bericht

Woensdag 10 juni 2026

Geschreven door Flup om 20:41 Reageer op dit bericht

Woensdag 10 juni 2026

Adria Adora 532 UL

Adria Adora 532 UL

Adria ontwerpers maakten van de nieuwe Adora 532 UL een ideale reiscaravan voor een paar. Hij kreeg dezelfde vorm als zijn grote broer. Vooraan een sterk afgerond front met een venster dat tot op het dak doorloopt. Een sobere decorlijn siert de witte wanden in gladde aluminium plaat.

Interieur

Zoals alle Adoras is de 532 UL met de opvallende grote bovenkasten en houtdecor gecombineert met veel grijs ingericht. Neem daarbij de lichte gordijnen en de grijze kussens dat vertaalt zich in een knap modern interieur. Bij avond en zelfs bij dag zorgt het grote dakluik en de sfeerverlichting met lampjes onder de grote bovenkasten voor een gezellig interieur.

De 7,40 m korte Adora is uitgerust met enkele bedden. Als het koppel de voorkeur geeft aan één groot bed kan tussen beide matrassen een kussen worden gelegd. Gaan er eens vrienden of kinderen mee kan de zitgroep tot bed worden omgebouwd en heeft men 2 volwaardige slaapplaatsen meer.

Om de ruimtelijke indruk te behouden heeft men boven de voeteinden kleerkasten geïnstalleerd in plaats van een grote veel plaats innemende kleerkast. De badkamer is doordacht ingedeeld.

Uitrusting

Op technisch gebied heeft de nieuwe Adora 532 UL toch wat te bieden. Zo is er een 150 l compressor koelkast, 3 kookvuren met elektrische ontsteking, dampafvoer boven de keuken. Bovendien heeft de caravan een voorbereide kast voor een batterij met de nodige bekabeling.

Standaard heeft hij een Combi verwarming met boiler. Wie hem winter klaar wil hebben kan als optie een elektrische vloerverwarming laten installeren. Om het nog comfortabeler te hebben kan men een microgolfoven, zonnepanelen plus en nog enkele apparaten laten inbouwen. Denk er echter aan het ledig gewicht stijgt met ieder toestel dat ingebouwd wordt.

Meer info: www.adria.com.

Geschreven door Flup om 20:40 Reageer op dit bericht

Maandag 8 juni 2026

Geschreven door Flup om 19:48 Reageer op dit bericht

Maandag 8 juni 2026

BOB in kleuren

BOB zeer actief dit jaar

Deze zomer zal BOB actief aanwezig zijn op tal van grote muziekfestivals. Van bij het toesturen van het parkingticket tot de terugrit naar huis zullen bestuurders aangespoord worden om geen alcohol te gebruiken wanneer ze rijden. Nuchtere chauffeurs worden beloond met een sleutelhanger in de styling van het festival. Daarnaast vaart deze zomer een BOB-luchtballon over heel België. Via een quiz zijn er 30 duotickets te winnen. Ondanks een daling van 17% van het aantal gewonden over 10 jaar in alcoholgerelateerde ongevallen blijft de combinatie van sensibilisering en controle nodig. Op 10 jaar tijd waren er bijna 50.000 gewonden in ons land door bestuurders onder invloed van alcohol.

BOB laat zich deze zomer zien op alle grote festivals

Onze festivalcultuur zorgt ervoor dat vele duizenden mensen uit de bol kunnen gaan op knallende beats of scheurende gitaren. Belangrijk is daarbij natuurlijk dat dat op een veilige manier gebeurt. De BOB-campagne zet daarom deze zomer extra in op de BOB-reflex op festivals in heel België.

Dat houdt in dat elke bestuurder op voorhand goed moet nadenken om veilig en nuchter terug thuis te geraken.

Bestuurders die zich aan die afspraak houden, worden zoals steeds beloond met een sleutelhanger. Daarom zullen op Rock Werchter, Werchter Boutique, Werchter Parklife, Dour, Pukkelpop, Les Ardentes, Ronquières en de Lokerse Feesten door de politie tijdens de festivaldagen bijzondere BOB-sleutelhangers in de styling van het festival uitgedeeld worden aan naar huis kerende festivalgangers die nuchter achter het stuur zitten bij een controle.

Daarnaast gaan al deze festivals (en ook Festival Dranouter, Rock Herk en Bunkpop/Strandfuif), elk op hun eigen manier, die BOB-reflex actief meegeven aan hun bezoekers in hun mobiliteitscommunicatie, door bijvoorbeeld zichtbaarheid van BOB op de parkeervouchers en visuele communicatie op de parkings en website. Zo word je er nog voor je eerste drankje op het festivalterrein aan herinnerd dat drinken en rijden niet samengaan.

BOB gaat de lucht in… en jij kan misschien mee!

BOB is deze zomer niet alleen prominent aanwezig op de festivals. Een gloednieuwe BOB-luchtballon zal over heel België varen. De BOB-partners Vias institute, Assuralia en Belgische Brouwers VZW hebben in totaal 30 duotickets gereserveerd voor deelnemers aan een online quiz over de gevaren van alcohol achter het stuur. Deelnemen kan via www.bob.be/quiz

11% van alle gewonden vallen door een bestuurder onder invloed

Uit een statistische analyse van Vias blijkt dat in België het aantal gewonden in ongevallen met een bestuurder onder invloed op 10 jaar met 17% is gedaald. Toch raakten in 2025 nog 4735 personen gewond in alcoholgerelateerde ongevallen. Dat zijn 13 gewonden elke dag. In totaal zijn ongevallen met een bestuurder onder invloed goed voor 11% van alle verkeersgewonden.

Tussen 2016 en 2025 raakten in totaal 49807 personen gewond in een ongeval met een bestuurder onder invloed. Dat is bijna exact het aantal zitplaatsen van het Koning Boudewijnstadion!

Bij 1 op de 3 ongevallen met alcohol, verliest de bestuurder de controle over het stuur

Als we kijken naar alle ongevallen waarbij alcohol in het spel is, heeft 34% een ongeval zonder tegenpartij. Bij de ongevallen waarbij een nuchtere chauffeur rijdt, is dat 16%, de helft minder dus. Alcohol heeft dus een grote impact op hoe je je voertuig onder controle kan houden.

Ondanks een duidelijke dalende trend van het aantal ongevallen en gewonden de laatste jaren, blijft het dus nodig om in te zetten op sensibilisering en controles om het aantal ongevallen en gewonden verder te laten dalen.

Op 10 jaar bijna 3x zoveel fietsers onder invloed

Als fietser ben je ook bestuurder. Dat wil zeggen dat dezelfde wettelijke alcohollimiet geldt. Op 10 jaar is het aantal ongevallen met een fietser die boven de limiet zat, bijna verdrievoudigd. In 2016 waren er in heel België 196 fietsers die betrokken waren in een letselongeval, in 2025 waren er dat 544. Dit gaat dan nog maar enkel over de ongevallen die door de politie geregistreerd worden. Nog veel meer fietsers die onder invloed reden, worden opgenomen in het ziekenhuis.

Extra controles vanaf vandaag

De lokale en federale politie voeren deze zomer weer overal controles uit. Vanaf vanavond tot maandag 31 augustus kan je overal en op alle momenten van de dag gecontroleerd worden. Sinds begin van dit jaar is er een onmiddellijke intrekking van het rijbewijs voor 15 dagen wanneer bestuurders boven de 0,8 ‰ blazen. Voorheen was dat 1,2 ‰ pro mille.

Elke dag 130 bestuurders betrapt op alcohol achter het stuur

Vorig jaar werden 48 426 bestuurders geverbaliseerd omdat ze de wettelijke alcohollimiet achter het stuur hadden overschreden bij een controle. Dat zijn gemiddeld 132 bestuurders elke dag die tegen de lamp lopen.

Ook wat drugs betreft is er uiteraard nultolerantie. In 2025 werden zo 13 755 bestuurders betrapt op drugs achter het stuur. Dat zijn er bijna 40 elke dag.

Bernard Quintin, minister van Veiligheid en Binnenlandse Zaken: “Elk jaar raken nog steeds duizenden mensen gewond of komen om het leven op onze wegen bij ongevallen die te maken hebben met alcohol of drugs. Achter deze cijfers gaan gebroken levens en ontredderde families schuil. Al 30 jaar werkt de politie samen met Vias om de controles gedurende de hele zomer te verscherpen. Ook dit jaar zullen onze politieagenten weer ingezet worden om de regels te handhaven en iedereen te beschermen. De straffen voor alcoholmisbruik zijn recent strenger geworden. Voor drugs geldt nultolerantie. Onze boodschap aan de Belgen is duidelijk: ga naar festivals en geniet van de grote zomerevenementen, maar doe dat vooral op een veilige manier, met een BOB die je op voorhand hebt gekozen.”

Jean-Luc Crucke, minister van Mobiliteit:”Op 1 juli 2026 zal, op mijn voorstel, de wet ingaan waardoor we de beveiligingsmaatregelen - de tijdelijke inhouding van het rijbewijs - zullen verstrengen. Vandaag is dat, afhankelijk van het resultaat van de ademanalyse, 2, 3, 6 of 12 uur al dan niet gevolgd door een nieuwe test. Vanaf 1 juli zal dat altijd 12 uur bedragen en is een nieuwe test verplicht alvorens het rijbewijs terug te krijgen. Hiermee versterken we het signaal dat rijden onder invloed niet getolereerd kan worden. Nog te veel betreuren we menselijk leed bij ongevallen waarin alcohol een rol speelt.

Laat er ons een zomer van maken die we ons zullen herinneren omwille van de sportieve prestaties van onze landgenoten, de geweldige optredens op festivals en de talrijke tuinfeestjes. Kortom:om de plezierige dingen des levens, niet om de ellendige nasleep van een ongeval onder invloed. Daarom roep ik iedereen op om de BOB-reflex te hebben: niet rijden met alcohol op. Denk aan alternatieve oplossingen voor je verplaatsing, van openbaar vervoer tot taxi of zelfs een overnachting. Zo zorgen we samen voor een verkeersveilige zomer.”

Hein Lannoy, CEO Assuralia:”Ook deze zomer helpt Assuralia een duurzame BOB-reflex te installeren bij de bevolking. Wie plannen maakt om op stap te gaan - naar een WK-voetbalgebeuren, een groot rockfestival of een ander feestje - aanzetten om na te denken over een veilige terugkeer. Een gepaste preventie-boodschap die de verzekeraars mee uitdragen om schade en menselijk leed te voorkomen”.

Krishan Maudgal, CEO Belgische Brouwers: "Als Belgische Brouwers hechten wij een groot belang aan veilig verkeer. Daarom zijn wij al 30 jaar een overtuigde partner van BOB. De zomer- en festivalperiode betekent voor veel mensen een moment om met vrienden te genieten van een glas bier, maar dat mag nooit ten koste gaan van de verkeersveiligheid. Daarom herhalen we: drinken en rijden gaan niet samen. Geniet van je festival of zomerse uitstap, maar neem daarna op een verantwoorde manier deel aan het verkeer. Tegenwoordig is er voor elke bierliefhebber een smaakvol alcoholvrij alternatief, of je nu zelf rijdt of meerijdt."

Meer info: VIAS Institute

Geschreven door Flup om 19:47 Reageer op dit bericht

Zondag 7 juni 2026

Geschreven door Flup om 20:03 Reageer op dit bericht

Zondag 7 juni 2026

Benimar Mileo 282

Benimar Mileo 282.

De Spaanse fabrikant, behorend tot het Frans Triganoconzern heeft zijn gamma uitgebreid met de nieuwe Mileo 282.

De 7,39 m lange halfintegrale Mileo 282 is gebouwd op een Fiat Ducato basisvoertuig met een MTM van 3,5 ton. Een 140 pk sterke turbo diesel geeft hem een aangenaam reisplezier. De opbouw rondom bestaat uit GfK sandwich panelen, een Truma Combi 4 D verwarmd het interieur tijdens wintermaanden gezellig warm.

Vooraan is een chick uitgevoerde zitgroep met zijzitbanken. Achterin is een eenvoudigere zitgroep voor eventueel mee reizende kinderen. Zo kunnen de ouders rustig genieten van hun activiteiten terwijl de kinderen in hun eigen kamertje tafelspelletjes kunnen doen. Willen of moeten ze naar bed. Een elektrisch aangedreven hefbed hangt ter beschikking. In het sanitair is een afgeschermde douche. De keuken met elektrisch aansteekbare kookvuren en de spoelbak zijn in het aanrecht geïntegreerd. Samen met de bovenkasten en de onderkasten is er voldoende bergruimte voor het keukengerief. Een 150 l compressor koelkast zorgt dat de pintjes fris blijven.

Het interieur met zeer lichte bovenkastdeuren, de donkere wanden, goed gevormde rugkussens maken het aangenaam om wonen

Meer info: www.benimar.es

Geschreven door Flup om 19:59 Reageer op dit bericht

Vrijdag 5 juni 2026

Geschreven door Flup om 19:48 Reageer op dit bericht

Vrijdag 29 mei 2026

Challenger

Challenger

In het begin van het jaar brengen veel fabrikanten een speciaal model uit. Ook de tot de Franse Trigano Groep behorende Challenger deed het.

Met hier en daar wat wijzingen en aanpassingen kwam de speciale Cosy Editie tot stand.

De 7,39 m lange 317 Cosy rijdt op Ford Transit met een 165 pk krachtige turbo diesel motor. Een achtgang automaat maakt van het rijden een plezier. LED verlichting, Lithium batterijen, een metaal grijze stuurcabine behoren tot de standaard uitvoering.

Vooraan heeft de halfintegrale zijzitbanken, een samenklapbaar tafelblad, daarboven is een elektrisch bediend hefbed voor twee personen. Ongeveer centraal van het interieur is een rechte keuken met er tegenover de koelkast. Aansluitend is het sanitair met afzonderlijke douchecabine. Helemaal achterin boven de garage zijn 2 enkele bedden die men kan omvormen tot één groot bed.

In het nieuwe gamma zijn de Cosy V114M met stapelbedden uitgerust, de Copsy V217 heeft slechts twee enkele bedden die men zoals in de andere tot één groot bed kan omvormen.

Meer info: www.challenger.com

Geschreven door Flup om 14:17 Reageer op dit bericht

Vrijdag 29 mei 2026

Proficiat Warre

Warre Hendrickx wint titel van beste Vlaamse student automechanica, in aanwezigheid van Minister Annick De Ridder

Het EDUCAM Training Center in Lokeren was gisteren het toneel voor de 54ste editie van de wedstrijd Gouden Autosleutel, de wedstrijd voor veelbelovende studenten van het laatste jaar automechanica.

Duik in de coulissen van de wedstrijd

Het event, dat wordt georganiseerd door mobiliteitsfederatie TRAXIO en opleidingscentrum EDUCAM, trok 40 studenten automechanica van 20 verschillende Vlaamse scholen.

Warre Hendrickx wint de Gouden Autosleutel 2026!

De jury was onder de indruk van de technische kennis en vaardigheden van alle deelnemers. Na een dag vol uitdagende praktische en theoretische proeven, werd uiteindelijk Warre Hendrickx van TI St-Paulus Mol tot winnaar gekroond in aanwezigheid van Annick De Ridder, Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport.

Hij haalde het in de finale van Pieter Vanherck (TI St-Paulus Mol), Wibbe Vancleuvenbergen (VITO Hoogstraten) en Iben Smolderen (PTS Boom).

Dit jaar kon de wedstrijd rekenen op BMW als automotive partner. De vier finalisten konden hun technische expertise tonen op vier indrukwekkende BMW M5's. Een veeleisende maar ook onvergetelijke ervaring.

Filip Rylant, woordvoerder van mobiliteitsfederatie TRAXIO: “Alle 40 deelnemers zijn in onze ogen winnaars! Met deze wedstrijd wil TRAXIO het belang van technische profielen in de autobedrijven onder de aandacht brengen, net als de verschuiving naar steeds meer elektrische en elektronische vaardigheden. De Gouden Autosleutel is een originele en uitdagende manier om jonge talenten aan te moedigen om niet alleen bewust te kiezen voor technisch onderwijs maar ook om levenslang te blijven bijleren en te blijven streven naar technische uitmuntendheid.”

Tom Troch, Manager Training & Qualification van BMW Belux: “Autotechnologie verandert razendsnel en als constructeur, en marktleider in België, willen wij hierin een rol spelen door jongeren aan te moedigen om te kiezen voor een opleiding tot autotechnieker. Wij ondersteunen de scholen en initiatieven zoals de Gouden Autosleutel met onze kennis zodat de opleiding mee evolueert met de technische evoluties in onze sector. Dit zorgt er dan weer voor dat wij studenten optimaal voorbereiden voor een technische job bij één van onze verdelers.”

Winnende school : TI St-Paulus Mol

Opvallend was dat het TI St-Paulus Mol met beide deelnemende studenten 2 van de 4 finaleplaatsen wist te veroveren. Het instituut werd dan ook uitgeroepen tot winnende school en mocht - naast mooie sponsorprijzen - ook een cheque van 2.500 euro ontvangen die werd geschonken door TRAXIO.

Mooie prijzenpot dank zij trouwe sponsors

De prijzenpot voor de finalisten en voor de winnende school bestond uit onder andere gevulde gereedschapskoffers en andere tools die gesponsord werden door ATC, Bardahl, Bosch Service, Covalux, FACOM, Febi, Gates, Intercars, Krautli, Partspoints, TAE en Varta.

De Franstalige editie Porte-Clés d’Or vond plaats op 23 april 2026 in Luik. De winnaar van die wedstrijd was Loïc Thirifayt van Institut St-Roch Marche-en Famenne, dat meteen ook de winnende school werd.

Meer info: TRAXIO

Geschreven door Flup om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 15 mei 2026

Geschreven door Flup om 19:16 Reageer op dit bericht

Vrijdag 15 mei 2026

Pilote breidt uit

Pilote

Atlas 630G en A 690 G3

Pilote vult zijn gamma aan met 2 nieuwe half integrale kampeerauto’s.

Met de nieuwe Atlas A630 G presenteert Pilote een kampeerauto in bestelwagen formaat met een goed doordacht interieur. Dank zij zijn breedte van slechts 2,2 m hoeft men geen angst te hebben om smalle wegen in de bergen te nemen.

De zitgroep met zijzitbanken en klapbaar tafelblad biedt ruim plaats aan 4 bewoners, met een beetje goede wil kan er een vijfde bij. De uitgekiende keuken bezit een 142 l koelkast, twee kookvuren plus praktische details om het de kok van dienst gemakkelijk te maken. Achteraan is een 1,4 x 2,0 m groot comfortabel bed. Vooraan heeft de fabrikant een elektrisch bediend hefbed geïnstalleerd. In de badkamer is nog buiten het wc een wegdraaiende wand met waskommetje en kleine bergvakken. Zelfs een douche is men niet vergeten.

Als tweede nieuweling zien we een 7 m lange Atlas 690 GJ. Net als zijn kleinere broer is hij 2,2 m breed. De zitgroep met zijn zijzitbanken ziet er ook ongeveer hetzelfde uit. Achterin zijn enkele bedden die men zoals bekend is tot een 1,70 x 2.0 m groot bed kan omvormen. Verder is er een redelijk grote keuken, variobad en een garage. Het meubilair met witte deuren en wanden in houtdecor is fijn afgewerkt, de donkere kussens maken er een mooi en sfeervol interieur van.

Meer info: www.pilote.fe

Geschreven door Flup om 19:14 Reageer op dit bericht

Woensdag 13 mei 2026

Geschreven door Flup om 20:17 Reageer op dit bericht

Woensdag 13 mei 2026

Opgepast VIAS verwittigd u

Vias pleit om zo snel mogelijk speekseltesten te voorzien die ketamine kunnen opsporen
Gebruik ketamine wordt strafbaar

Ketamine is een populaire drug die een grote negatieve impact heeft op het rijgedrag. Hoewel ketamine nog niet specifiek door een speekseltest opgespoord kan worden in ons land, wordt de drug bij analyse in het labo al in 6% van de reeds positieve drugsstalen teruggevonden. Bestuurders die ketamine consumeren, kunnen uiteraard op basis van uiterlijke kenmerken uit het verkeer gehaald worden omdat ze niet veilig kunnen rijden. Het gebruik van ketamine in het verkeer was echter nog niet officieel verboden. Daar komt verandering in, want een wetswijziging wordt vandaag in het parlement goedgekeurd en daardoor zal het gebruik van ketamine in het verkeer binnenkort strafbaar zijn. Vias pleit ervoor om daarnaast snel aangepaste speekseltesten te voorzien zodat de politie meteen kan handhaven.

Gebruik ketamine wordt strafbaar in het verkeer
Vandaag wordt in ons land in het parlement gestemd over een wetswijziging zodat ketamine opgenomen wordt in de lijst met producten die strafbaar zijn bij gebruik in het verkeer. Deze aanpassing aan de wegverkeerswet zorgt ervoor dat er voortaan een wettelijke basis is om bestuurders op basis van gebruik te gaan bestraffen. Tot op heden moest de politie altijd verder gaan op uiterlijke kenmerken en ‘de staat van dronkenschap’ om bestuurders uit het verkeer te halen die deze drug gebruikten.

Vias roept op tot aanschaf specifieke speekseltesten
Vias institute is tevreden dat ketamine expliciet wordt toegevoegd aan de lijst van verboden producten, maar roept tegelijk op om zo snel mogelijk ook werk te maken van de aankoop van aangepaste speeksteltesten die ketamine kunnen opsporen. De huidige speekseltesten in ons land kunnen ketamine momenteel niet opsporen. Internationaal bestaan er wel gevalideerde speeksteltests waarmee dat mogelijk is. Door die aan te kopen kan de politie zo snel mogelijk op het terrein aan de slag om de aangepaste wetgeving in de praktijk toe te passen en bestuurders onder invloed van ketamine uit het verkeer te halen.

6% van positieve drugsstalen in verkeer bevat al ketamine
Het enkelvoudig gebruik van ketamine is dus met de huidige speekseltests niet opspoorbaar. Het NICC kan in hun labo-analyse van reeds positieve speekselstalen wel bekijken of er sporen van ketamine terug te vinden zijn. Zo bleek uit hun jaarcijfers van 2025 dat ze in 6% van die positieve speekselstalen al ketamine aantroffen. Het gaat hierbij telkens over stalen waarbij reeds andere drugs gevonden werden die door de huidige speekseltest opgespoord konden worden.
Het probleem van ketamine is dus wellicht nog een pak groter in ons verkeer, aangezien het hier dus enkel gaat over de detectie van ketamine wanneer de bestuurder ook al andere drugs gebruikte.

Ketamine heeft grote impact op rijprestaties
Ketamine is familie van stoffen waartoe ook lachgas behoort. Dit soort stoffen verstoort de werking van de hersenen. Het is bijzonder gevaarlijk om te rijden onder invloed van ketamine. Uit onderzoek blijkt dat zelfs met bescheiden dosissen er een grote impact is op je rijvaardigheid. Mensen onder invloed van ketamine vertonen uiterlijk vergelijkbare kenmerken met iemand die dronken is.
Vaak kunnen ze niet meer duidelijk spreken, staan ze wankel op hun benen en hebben ze moeite met gecoördineerd bewegen. Door een trager reactievermogen is het risico op een ongeval veel groter dan in nuchtere toestand. Bij hogere doseringen kunnen zelfs hallucinaties optreden en de gebruiker kan het gevoel krijgen “weg te smelten in de omgeving” wat zeer beangstigend kan zijn. Mensen in zo een toestand zijn vaak niet meer aanspreekbaar.
Ketamine is ook verslavend. Bij regelmatig gebruik kan je problemen krijgen met je geheugen en taakgerichte functies die tot maanden na het stoppen kunnen aanhouden. Lichamelijk is een heel typisch gevolg van frequent ketaminegebruik dat de blaas ernstig beschadigd kan geraken. Als gevolg hiervan kan je zelfs incontinent worden.

Ketamine: van pijnstiller tot populair roesmiddel
Ketamine is van origine een belangrijk medicijn dat wordt gebruikt voor verdoving en pijnstilling tijdens medische interventies. Zo is het bijvoorbeeld goed mogelijk dat een arts je ketamine inspuit als je je been breekt en verplaatst moet worden naar een brancard. In een dergelijke context is ketamine een belangrijk instrument in het arsenaal van de urgentiearts.
Ketamine is de laatste jaren echter steeds populairder als roesmiddel. Het wordt dan meestal gesnoven als wit poeder omwille van zijn psychoactieve effecten, waaronder het ervaren van een dromerige roes en gevoelens van euforie. Het gebruiken van een sterk verdovend middel als ketamine zonder medisch toezicht brengt natuurlijk risico’s met zich mee. Uit recent onderzoek van de UA en Sciensano waarbij afvalwater onderzocht werd, bleek dat er in heel het land een grote toename van ketaminegebruik waar te nemen viel ten opzichte van 5 jaar geleden.

Vias magazine over ketamine
Een bijzondere aflevering van Vias Magazine gaat dieper in op de problematiek van ketamine. Minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke legt ook uit waarom die aanpassing van de wegverkeerswet er op zijn initiatief gekomen is: ”Rijden onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen vormt een gevaar voor de verkeersveiligheid en eist elk jaar slachtoffers. Uit de cijfers blijkt dat het gebruik van ketamine toeneemt. Deze evolutie is des te zorgwekkender omdat deze stof momenteel in ons land niet kan worden opgespoord met de bestaande speekseltests. Alleen laboratoriumanalyses kunnen op dit moment de aanwezigheid ervan aantonen. We nemen dus wetgeving aan om ketamine op te nemen in de lijst van strafbaar gestelde stoffen in de wegverkeerswet. De diensten van het NICC en de FOD Justitie kunnen nu verder werken aan het vaststellen van de specificaties voor de benodigde speekseltests, zodat vervolgens een openbare aanbesteding voor de aanschaf ervan kan worden uitgeschreven, zodat de politiediensten deze in het veld kunnen gebruiken.”

Meer info; VIAS institute

Geschreven door Flup om 20:16 Reageer op dit bericht

Dinsdag 12 mei 2026

Geschreven door Flup om 20:21 Reageer op dit bericht

Dinsdag 12 mei 2026

Een lichtgewicht hefdakcaravan GetAway

Over Easy Caravanning

Bij Easy Caravanning staan duurzaamheid en innovatie centraal. Met ons debuutmodel, de TakeOff, hebben we zeven jaar geleden een nieuwe standaard gezet: een unieke hybride tussen een vouwwagen en een caravan. Eind 2024 hebben we deze innovatie voortgezet met de GetAway; een lichtgewicht hefdakcaravan met een verrassend ruim interieur.

Onze modellen zijn ideaal voor elektrische, hybride en compacte auto’s. Binnen enkele minuten zijn ze gebruiksklaar, zodat er meer tijd over is om te genieten van de bestemming. Bij Easy Caravanning maken we caravanning duurzamer, toegankelijker en eenvoudiger.

GetAway algemeen

Met de GetAway bewijst Easy Caravanning dat een caravan niet groot en zwaar hoeft te zijn om comfortabel te kunnen kamperen. De Nederlandse hefdakcaravan combineert het gemak van een compacte caravan met het ruimtegevoel van veel grotere modellen. Dankzij het slimme ontwerp is de GetAway geschikt voor vrijwel iedere auto, waaronder ook elektrische, hybride en compacte modellen.

De GetAway wordt volledig ontwikkeld en gebouwd in Nederland. Daarbij ligt de focus op lichtgewicht bouwen, gebruiksgemak en modern design. Dat concept bleef niet onopgemerkt: de GetAway werd onlangs uitgeroepen tot ANWB Caravan van het Jaar 2026.

Momenteel bestaat de GetAway uit de LS-uitvoering, een model met lengteslapers en een ruime zit-lounge indeling. Binnenkort wordt het gamma uitgebreid met de nieuwe GetAway CS. Deze uitvoering behoudt dezelfde compacte buitenafmetingen, het lage gewicht en de karakteristieke hefdakconstructie van de LS, maar krijgt een andere interieurindeling die meer gericht is op gezinnen.

De GetAway CS beschikt over een vast bed in de breedte en biedt daarnaast de mogelijkheid tot een stapelbed voor twee kinderen. Daarmee speelt Easy Caravanning in op de vraag naar een compacte en lichtgewicht caravan die ook geschikt is voor jonge gezinnen.

Compact van buiten

Van buiten valt direct op hoe compact en gestroomlijnd de GetAway is. Door het slimme aflopende hefdak heeft de caravan nauwelijks last van luchtweerstand, wat zorgt voor stabiele rijeigenschappen en een lager brandstofverbruik. Ook bij tegenwind of langere afstanden blijft de caravan comfortabel achter de auto liggen.

Dankzij het lichte en aerodynamische ontwerp is de GetAway perfect geschikt voor hybride, elektrische en compacte auto’s. Je hebt geen speciaal rijbewijs of extra buitenspiegels nodig, en je brandstof- of energieverbruik blijft laag. Dit maakt de GetAway niet alleen comfortabel, maar ook duurzaam en efficiënt.

Dankzij de beperkte breedte en het lage gewicht is manoeuvreren eenvoudig, zowel onderweg als op de camping. De compacte buitenmaten maken de GetAway bovendien interessant voor kampeerders die thuis beperkte stallingsruimte hebben.

Ruim vanbinnen

Eenmaal aangekomen op de bestemming verandert de compacte buitenmaat verrassend snel in een ruime leefruimte. Door het hefdak ontstaat binnen een volwaardige stahoogte en voelt het interieur licht en open aan.

De GetAway beschikt over een comfortabele zithoek, een royaal bed en slimme opbergmogelijkheden. Grote ramen en het panoramische hefdak zorgen voor veel daglicht en versterken het ruimtelijke gevoel. Het moderne interieur combineert praktische oplossingen met een warme uitstraling, waardoor de caravan zowel geschikt is voor korte trips als voor langere vakanties.

De GetAway is voorzien van alles wat je nodig hebt voor een zorgeloze reis. Een volledig uitgeruste keuken, vloerverwarming, slimme opbergruimtes en sfeervolle LED-verlichting in het hefdak zorgen voor maximaal comfort. Afhankelijk van de uitvoering – Active, Sport of Xcite – kun je kiezen voor extra luxe zoals thermostatische ringverwarming en lichtmetalen velgen.

De GetAway is ontworpen met oog voor detail. Het verlaagde instapontwerp biedt een normale hoge caravandeur, wat uniek is voor hefdakcaravans. Ook langere kampeerders kunnen rekenen op een comfortabele ervaring. Het innovatieve X10T-luifelconcept maakt het eenvoudig om je buitenruimte uit te breiden, ideaal voor langere verblijven.

Technische specificaties

De GetAway is ontwikkeld volgens moderne lichtgewicht principes. Hiervoor worden hoogwaardige materialen gebruikt, waaronder aluminium constructiedelen en moderne sandwichpanelen.

Belangrijkste technische gegevens:

Zie bijgevoegde specificatie sheet

Leeggewicht vanaf circa 670 kg

Laadvermogen tot circa 330 kg

Totale lengte: circa 564 cm

Breedte: circa 185 cm

Hoogte ingeklapt: circa 225 cm

Slaapplaatsen: 2 tot 4 personen, afhankelijk van uitvoering.

Meer info= www.easycaravanning.com

Geschreven door Flup om 20:18 Reageer op dit bericht

Maandag 11 mei 2026

Geschreven door Flup om 20:48 Reageer op dit bericht

Maandag 11 mei 2026

Een nieuwe Sunlicht

SUNLIGHT Sneak Peek IBEX

Eerste details van de opvallende ontdekkingsreiziger IBEX van de SUNLIGHT - In augustus 2026 zal SUNLIGHT zijn meest ambitieuze camper tot nu toe lanceren. De IBEX zorgde voor veel ophef als conceptauto. Nu krijgen we de eerste inzichten in de kenmerkende IBEX op een VW Crafter-chassis met een hoofdruimte van twee meter.

Na de aankondiging dat de opvallende 4×4 concept offroader IBEX in productie zou gaan, is de nieuwsgierigheid in de SUNLIGHT-gemeenschap (en daarbuiten) groot. Vanaf augustus 2026 zal het op VW Crafter gebaseerde voertuig te bestellen zijn – nu onthult het merk de eerste details.

De IBEX wordt standaard geleverd met vierwielaandrijving, automatische transmissie, zes meter lang, 1,98 meter hoofdruimte en een krachtige 163 pk. De progressieve uitstraling straalt zelfvertrouwen uit, en omdat de off-road camper gericht is op vrijheidszoekers en individualisten, biedt SUNLIGHT een keuze uit vier lakkleuren. Ze weerspiegelen de elementen en omgevingen waarin de IBEX floreert: van Marokkaans woestijnzand via Lava Black en Stormy Grey tot het ijzige Glacier-Blue van IJsland. De topografische omhulsel is aangepast als eerbetoon aan de grote ontdekkingsreizigers en avonturiers.

Virale testritten

De IBEX conceptauto is de afgelopen maanden continu in actie geweest – inclusief de Italiaanse filmmaker Denis Barbas, wiens beelden van offroad-capaciteitstests in IJsland viraal gingen. De feedback is verwerkt in de verdere ontwikkeling van de IBEX, en er is nu een robuust offroad-uitrustingspakket vanaf fabriek beschikbaar, inclusief een lichtstang en 18" offroadbanden. De extra robuuste dakconstructie met semi-geïntegreerde luifel is standaard, evenals het hoogwaardige treebord.

Binnen profiteert het dwars tweepersoonsbed met de achterste verlengingen en biedt een slaapruimte van 200 cm x 136 cm. Er is ook een uitschuifbare koelkast die voldoende opbergruimte biedt en gemakkelijk toegankelijk is van zowel buiten als binnen.

Meer info: Erwin Hymer Group Nederland BV

Geschreven door Flup om 20:47 Reageer op dit bericht