Openbaar vervoer in Gent

Van de paardentram naar de Dampoort tot de Hermelijn naar Flanders Expo

akke.be

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (397a)

In de Voormuide geparkeerd, met de rolfilm nog op "4 - Muidebrug" samen met nog twee andere drie-assers, wellicht van de lijnen 5 en/of 10.
(Foto: verzameling F. Coussens)

356

ex-trolleytram 156, type Charleroi
in dienst op 9 februari 1931
het nummer bleef ongewijzigd in 1948
omgekanteld op lijn 7 in de bocht van de Parklaan naar de Clementinalaan op 21 januari 1953
"kerkhoftram" 1 november 1971 op lijn 1, waar men 's anderendaags met PCC's begon te rijden
buiten dienst op 2 november 1971 en afgevoerd naar Chimefer op 10 december 1971

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (397)

AFLEVERING 36 (WEEK VAN 22 TOT 28 APRIL 2007) TERUG BESCHIKBAAR !!!
=====================================

BEKNOPTE INVENTARIS
VAN DE DRIE-ASSERS 301-405
AFLEVERING 8
REEKS 331-361 (DEEL 3) + 362

Hier in de Veldstraat in dienst op lijn 4 richting Sint-Pietersstation.
(Foto: E.J. Bouwman - 1966)

355

ex-accutram 148, type Walker
in dienst op 29 januari 1931 als drie-asser 370, in 1948 hernummerd tot 355
buiten dienst in 1971 en afgevoerd naar Chimefer op 10 december 1971
de kast ging naar drukkerij Snoeck-Ducaju aan de Begijnhoflaan in Gent maar werd in 1986 afgebroken

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (396)

Zicht op de spoorwerken nabij de terminus aan Evergem-"Brielken". De overloopwissel aan de Schoonstraat is reeds klaar, maar de verdere infrastructuur - wachthuisje, fietsenstalling en bovenleiding - ontbreekt nog.
(Foto: E. De Keukeleire - 11 februari 1989)

Lijn 1 bereikte op 22 februari 1984 de terminus aan de Industrieweg te Wondelgem. Vijf jaar later, op 24 maart 1989, was de lijn uitgebreid tot Evergem "Brielken".
De spoorwerken omvatten onder meer de kruising met de R4, de doorsteek onder de spoorlijn naar Eeklo aan Heinakker en een eigen bedding op de Waalbrug over de Ringvaart.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (395)

PCC 24 langs de oude trambaan op weg naar de Frère-Orbanlaan en Gent-Zuid. De nieuwe is in aanleg. Uiterst links het spoor dat langs de Zuidparklaan staduitwaarts leidt.
(Foto: E. De Keukeleire - 12 februari 1997)

Langs de Zuidparklaan, de andere kant van de dreef die de Frère-Orbanlaan siert, werd in 1996 een enkel spoor aangelegd voor de rijtuigen van de lijnen 40, 21 en 22 die vanaf Gent-Zuid staduitwaarts reden. Het werd tussen 8 en 18 oktober aangesloten op het bestaande net ter hoogte van het Graaf van Vlaanderenplein.
Ook aan de Sint-Lievenspoort veranderde de situatie ingrijpend. De trams reden er voortaan niet meer in de beide richtingen op de Frère-Orbanlaan, enkel nog stadinwaarts.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (394)

Zicht van op de trappen aan het Belfort op één van de nieuw aangelegde sporen en de oude. PCC 35 begeeft zich op lijn 40 (Sint-Pietersstation - Muide - Moscou) richting Korenmarkt.
(Foto: E. De Keukeleire - 9 september 1987)

Nadat eerder reeds de sporen werden vernieuwd in de Limburgstraat en langs het Sint-Baafsplein, waren in het najaar van 1987 deze in de Cataloniëstraat aan de beurt.
Het tracé werd lichtjes gewijzigd en de kruisingen met het spoor dat van de Sint-Niklaasstraat naar Klein Turkije leidde werden verwijderd, evenals de rechtstreekse verbinding tussen het Belfort en de Korenmarkt dat het Emiel Braunplein dwarste.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (393)

Aanleg van de bocht tussen de Ferrerlaan (op de voorgrond) en het Psychiatrisch Ziekenhuis (links in beeld).
(Foto: E. De Keukeleire - juni 1984)

In het voorjaar van 1984 werd de doorsteek gerealiseerd tussen de Gebroeders De Smetbrug en de Ferrerlaan langsheen de hoofdingang van het Psychiatrisch Ziekenhuis Dr. Guislain.
Vanaf 1 september werden de sporen van lijn 1 op de Palinghuizen en het eerste gedeelte van de Ferrerlaan niet meer bereden.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (392)

Boven: Spoorarbeiders aan het werk in de Poperingestraat ter hoogte van de Geraniumstraat.
Onder: aanleg van de eigen bedding op de wijk "Kolegem", links van de Dikkelindestraat.
Foto's: F. Coussens)

In september 1981 begonnen in de Poperingestraat de werken voor de verlenging van lijn 1 - die tot dan het Van Beverenplein als terminus had - naar Wondelgem en Evergem, een project dat in verschillende ontwikkelingsstappen werd uitgevoerd.
Eerst kwam er ter hoogte van de Radijsstraat een overloopwissel. Dan begonnen de spoorwerken tot aan het kruispunt met de Grensstraat. Bijna gelijktijdig ontstond de eigen bedding op de wijk Kolegem.
Het lijngedeelte tot aan het kruispunt met de Botestraat werd op 31 augustus 1982 in gebruik gesteld.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (391)

Zicht op de oude spoorbedding aan het begin van de Begijnhoflaan met PCC 45 die zich langs lijn 10 naar het Rabot en de Muide begeeft. Rechts is de nieuwe bedding volop in aanleg.
(foto: F. Coussens)

In 1981 werden diverse spoorwerken uitgevoerd op het traject van lijn 10 tussen de Contributiestraat en de Opgeëistenlaan. Eén daarvan betrof een nieuw tracé aan het begin van de Begijnhoflaan, kant Noordstraat.De wijde bocht werd iets rechter heraangelegd, maar daarvoor moest wel eerst het standbeeld van Dr. Jozef Guislain enkele meters worden verplaatst.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (390)

Opgelet... Werken !
Deel 2: van de jaren tachtig tot heden.

De tot op heden ongewijzigd gebleven terminus van lijn 22 onder de viaduct van de E 17 te Gentbrugge. Lange tijd lag rechts van de eindwissel nog steeds de aanloop naar een keerlus.
(foto: E. De Keukeleire - maart 1985)

Het ljngedeelte tussen de Brusselsesteenweg en het Dienstencentrum van Gentbrugge werd aangelegd in het voorjaar van 1973 en als lijn 22 ingereden op 14 mei. Aan de terminus was aanvankelijk een keerlus voorzien die de overloopwissel met enkel spoor onder de viaduct van de E 17 zou vervangen. Problemen rond het verwerven van het terrein waren er de oorzaak van dat uiteindelijk van het project moest worden afgezien.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (389)

Het rijtuig maakt gebruik van de nieuwe sporen in de Clarissenstraat en is langs lijn 2 op weg naar het Arsenaal te Gentbrugge.
(foto: W. Gogaert - 30 september 1969)

354

ex-accutram 150, type Walker
in dienst op 21 januari 1931 als rijtuig 372
vernummerd in 1948 tot 354
verrichtte de laatste afreis op lijn 3 aan Gentbruggebrug (30 november 1969)
buiten dienst op 31 maart 1974
aangekocht door Achiel Ryckaert en op een privéterrein te Sint-Amandsberg gerenoveerd
thans nog in dienst bij TTO Noordzee

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (388)

Het rijtuig maakt een rit op lijn 4 en heeft zopas de halte op de Korenmarkt verlaten, op weg naar de Muidebrug.
(foto: E.J. Bouwman - 1966)

353

ex-trolleytram 164, type Charleroi
in dienst op 30 juli 1930 als rijtuig 363
vernummerd in 1948 tot 353
kantelde op 15 augustus 1948 op de keerlus van lijn 8 aan De Sterre
buiten dienst in 1971
afgevoerd naar Chimefer op 18 oktober 1971

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (387a)

Hier het rijtuig op lijn 7 richting Sint-Pietersstation, aan de vluchtheuvel in de Clementinalaan.
(foto: R. Temmerman - 1962)

352

ex-trolleytram 156, type Charleroi
in dienst op 9 februari 1931 als rijtuig 371
in 1948 vernummerd tot 352
omgekanteld op de Rozemarijnbrug op 1 juni 1966 en terug in dienst op 5 augustus
buiten dienst op 29 maart 1972 na een aanrijding met een tankwagen aan het Rabot
afgevoerd naar Chimefer op 16 januari 1973

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (387)

Het rijtuig komt van de Martelaarslaan en maakt gebruik van de pas vernieuwde bedding in het midden van de Groot-Brittanniëlaan. In dienst op lijn 10, richting Sint-Pietersstation.
foto: R. Temmerman - juni 1968)

351

ex-trolleyrijtuig 162, type Charleroi
in dienst op 12 december 1930 als nummer 365
in 1948 vernummerd tot 351
laatste rijtuig dat gebruik maakte van de parkeerstrook in de Afsneelaan (5 augustus 1970)
eerste in reizigersdienst op het nieuwe traject van lijn 2 via de Clarissenstraat (30 september 1969)buiten dienst op 2 november 1971
afgevoerd naar Chimefer op 10 december 1971

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

0. vervoer Gent (386a)

In dienst op lijn 4 richting Sint-Pietersstation. Het rijtuig komt van de Veldstraat en heeft via het Koophandelsplein de top van de Ketelbrug bereikt.
(foto: E.J. Bouwman - 1964)

350

ex-accutram 155 type Walker
in dienst op 27december 1930 als rijtuig 367
in 1948 vernummerd tot 350
buiten dienst op 29 oktober 1971
afgevoerd naar Chimefer op 11 juli 1972

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (386)

De drie-asser komt van de Nederkouter en rijdt op lijn 4 naar de Muidebrug. Links de overloopwissel juist voor de Schouwburgstraat.

349

ex-trolleytram 159, type Charleroi
in dienst op 5 januari 1931 als rijtuig 368
in 1948 vernummerd tot 349
buiten dienst na een zware aanrijding in juli 1971
afgevoerd naar Chimefer op 10 december 1971

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (385a)

In dienst op lijn 10 richting Sint-Pietersstation, hier op de Albertlaan voor het rooien van de bomen.
(foto: E.J. Bouwman - 1964)

348

ex-accutram 154, type Walker
in dienst als rijtuig 366 op 19 december 1930
in 1948 vernummerd tot 348
buiten dienst in augustus 1971
afgevoerd naar Chimefer op 10 december 1971

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (385)

AFLEVERING 35 (WEEK VAN 15 TOT 21 APRIL 2007) TERUG BESCHIKBAAR !!!
==========================

      Beknopte inventaris
    van de drie-assers 301-405
           aflevering 7
      reeks 331-361 (deel 3)

Op de Korenmarkt, in dienst op lijn 1 richting Moscou.
(foto: J. Deijs - 17 juli 1965)

347

ex-accutram 153 type Walker
in dienst op 13 januari 1931 als rijtuig 369
vernummerd in 1948 tot 347
uit dienst op 11 januari 1974
afgevoerd naar Chimefer op 23 januari 1974

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (384)

Tussen juli en september 1978 werden de sporen vernieuwd in de Eggermontstraat en de Hoveniersstraat in Ledeberg. Maar alles is vergankelijk, want in de lente van 2005 kon een waakzame fotograaf net dezelfde beelden maken, zij het dan dat bij de aanleg toen geen dwarsbalken meer werden gebruikt.

(Foto: Spoorarbeiders aan het werk in de Eggermontstraat. Het spoor links in beeld leidt naar de terminus "Moscou" - E. De Keukeleire - september 1978).

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (383)

In het najaar van 1974 kwam in de Korte Meer een einde aan de toestand waarbij het enkel spoor van lijn 4 dat van de Schouwburgstraat en de Kouter kwam de linkerzijde van de straat koos, om dan net voor het kruispunt met de Voldersstraat naar de rechterkant over te gaan.

(Foto: Links het nog in gebruik zijnde spoor, rechts het nieuwe tracé in aanleg - F. Coussens - november 1974).

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (382a)

De eerste PCC's op lijn 1 tussen "Moscou" en het Van Beverenplein werden ingezet op 2 november 1971. Aanvankelijk reden de nieuwe trams tussen "Medo" en de terminus nog zoals de drie-assers het al die tijd hadden gedaan: op één spoor in eigen bedding langs de huizen van de Ferrerlaan.
In 1973 werd een dubbel spoor aangelegd tussen de Palinghuizen en het Van Beverenplein.

(Foto: aanleg van de nieuwe sporen in het gedeelte tussen de Palinghuizen en de Gezondheidstraat, terwijl het oude stadinwaarts nog bereden wordt - F. Coussens - 19 mei 1973).

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Meer van Openbaar vervoer in Gent

↑ Terug naar de berichten