O. vervoer Gent (385a)
In dienst op lijn 10 richting Sint-Pietersstation, hier op de Albertlaan voor het rooien van de bomen.Op. vervoer Gent (385)
AFLEVERING 35 (WEEK VAN 15 TOT 21 APRIL 2007) TERUG BESCHIKBAAR !!!Op. vervoer Gent (384)
Tussen juli en september 1978 werden de sporen vernieuwd in de Eggermontstraat en de Hoveniersstraat in Ledeberg. Maar alles is vergankelijk, want in de lente van 2005 kon een waakzame fotograaf net dezelfde beelden maken, zij het dan dat bij de aanleg toen geen dwarsbalken meer werden gebruikt.Op. vervoer Gent (383)
In het najaar van 1974 kwam in de Korte Meer een einde aan de toestand waarbij het enkel spoor van lijn 4 dat van de Schouwburgstraat en de Kouter kwam de linkerzijde van de straat koos, om dan net voor het kruispunt met de Voldersstraat naar de rechterkant over te gaan.O. vervoer Gent (382a)
De eerste PCC's op lijn 1 tussen "Moscou" en het Van Beverenplein werden ingezet op 2 november 1971. Aanvankelijk reden de nieuwe trams tussen "Medo" en de terminus nog zoals de drie-assers het al die tijd hadden gedaan: op één spoor in eigen bedding langs de huizen van de Ferrerlaan.Op. vervoer Gent (382)
Tot midden 1974 lag de terminus van lijn 1 in de Jozef Vervaenestraat ietwat verloren halverwege de viaduct onder de E 17 en de ringspoorweg.O. vervoer Gent (381a)
In 1971 werd vanaf de Hoveniersstraat de Brusselsesteenweg verbreed en voorzien van een dubbel spoor op eigen bedding in het midden.Op. vervoer Gent (381)
Aan het Arsenaal te Gentbrugge werd in 1970-'71 de ringspoorweg opgehoogd en verdween de gelijkgrondse spoorovergang. Daartoe moest een brug op pijlers worden gebouwd, waardoor de overtocht voor de rijtuigen van lijn 20 naar Melle tijdelijk moest worden omgeleid via een nieuw tracé in het midden van de rijweg. Het had zijn oorsprong aan de overloopwissel langs Ledebergse kant en stond in verbinding met het uitwijkspoor aan de overkant.O. vervoer Gent (380a)
In de herfst van 1970 werden op het Maria-Hendrikaplein werken uitgevoerd die in verband stonden met de komst van PCC-rijtuigen op lijn 4 binnen het jaar.Op. vervoer Gent (380)
Aan de Sint-Lievenspoort startten omstreeks 1970 gigantische wegenwerken, met als belangrijkste: de bouw van een nieuwe brug over de Schelde, inclusief trambrug, een tunnel voor de kleine stadsring tussen de Keizervest en de Sint-Lievenslaan en de afrit B 401 op pijlers die tot in het Zuidpark zou leiden.Op. vervoer Gent (379)
Een andere netelige kwestie vormde de toestand aan het Van Arteveldeplein (Sint-Annaplein). Na het inleggen van busdiensten op de lijnen 7 en 5, respectievelijk in 1964 en 1965, maakte enkel lijn 2 nog gebruik van het plein, dat dringend moest heringericht worden in het voordeel van koning auto.O. vervoer Gent (378a)
Ongeveer in dezelfde periode werd de Kortrijksesteenweg en de Elisabethlaan aangepakt. In beide straten lag voordien het spoor van lijn 4 stadinwaarts langs het rechtervoetpad, dat naar het Sint-Pietersstation in het midden van de rijbaan. Aan het uiteinde van de Kortrijksepoortstraat kwam een tijdelijke overloopwissel. De bedding werd aangelegd waar ze zich thans nog bevindt: in het midden van de rijweg, voorzien van smalle vluchtheuveltjes aan de halteplaatsen.Op. vervoer Gent (378)
Het andere uiteinde van de spoorwerken bevond zich aan de verbinding Albertlaan - Maria-Hendrikaplaats. De ganse infrastructuur, sporen en wissels in de eerste plaats, moest nieuwe aansluitingen vinden op het ringspoor voor het Sint-Pietersstation en op het tracé van lijn 4 uit de Elisabethlaan.O. vervoer Gent (377a)
Omstreeks 1967 startte de MIVG een golf van spoorwerken. Die hadden ook toen al vooral te maken met een vlottere doorstroming, via een eigen bedding voor de tramrijtuigen als het even kon.Op. vervoer Gent (377)
EEN NIEUWE RUBRIEK: OPGELET...WERKEN !!O. vervoer Gent ( 373a)
De drie-asser bevindt zich op de Albertlaan ter hoogte van de brug over de Leie en begeeft zich langs lijn 2 in de richting van het Arsenaal te Gentbrugge. O. vervoer Gent (376a)
De drie-asser is in dienst op lijn 7 en bevindt zich in de Parklaan, tijdens de afdaling naar de Parkplaats en de Clementinalaan, op weg naar het Sint-Pietersstation.Op. vervoer Gent (376)
Hier op eigen bedding op de Hogeweg in Sint-Amandsberg. Het rijtuig komt van de Darsen en rijdt via de Grondwetlaan en de Antwerpsesteenweg naar de Dampoort en het Sint-Pietersstation.O. vervoer Gent (375a)
Aan de terminus op het Maria-Hendrikaplein voor de ingang van het Sint-Pietersstation, klaar voor een afreis naar Gentbrugge-Arsenaal.Op. vervoer Gent (375)
Het rijtuig aan de hoofdingang van de stelplaats, met de rolfilm in de stand "10 - Sint-Pietersstation". De foto is gedateerd op 17 januari 1973.