Openbaar vervoer in Gent

Van de paardentram naar de Dampoort tot de Hermelijn naar Flanders Expo

akke.be

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (375a)

Aan de terminus op het Maria-Hendrikaplein voor de ingang van het Sint-Pietersstation, klaar voor een afreis naar Gentbrugge-Arsenaal.
(foto: R. Temmerman - september 1962)

344

ex-accutram 129, type 1 Westinghouse
in dienst op 25 september 1930 als rijtuig 355
vernummerd in 1948 tot 344
in dienst tot oktober 1971
afgevoerd naar Chimefer op 10 december 1971

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (375)

Het rijtuig aan de hoofdingang van de stelplaats, met de rolfilm in de stand "10 - Sint-Pietersstation". De foto is gedateerd op 17 januari 1973.

343

ex-accutram 152 type Walker
in dienst op 5 december 1930 als rijtuig 364
vernummerd in 1948 tot 343
op 5 februari 1973 voorzien van een pantograaf type PCC voor een proefrit op de lijn naar Melle.
pendelde op die wijze tussen Medo en het Van Beverenplein in september en oktober 1973
buiten dienst op 17 december 1973
afgevoerd naar Chimefer op 15 januari 1974

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (374a)

Aan de terminus van lijn 10 op het Maria-Hendrikaplein, met de rolfilm in de stand "Rabot".
(foto: W. Gogaert - voorjaar 1970)

342

ex-accutram 146, type 1 Westinghouse
in dienst op 10 april 1930
behield het nummer bij de omvorming in 1948
buiten dienst in augustus 1971
afgevoerd naar Chimefer op 10 december 1971

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (374)

Aan de terminus "Darsen" van lijn 7, op een eigen bedding naast de spoorwegberm van de spoorlijn naar Antwerpen.
(foto: R. Temmerman - 16 juli 1963)

341

ex-accutram 154 type Walker
in dienst op 19 december 1930 als rijtuig 367
vernummerd in 1948 tot 341
buiten dienst in maart 1974
afgevoerd naar Chimefer op 11 april 1974

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (373)

AFLEVERING 34 (WEEK VAN 1 TOT 7 APRIL 2007) TERUG BESCHIKBAAR !!!
==========================

De tweede uitgave van de 339 in dienst op lijn 10 aan Bijlokehof, op weg naar de Groot-Brittanniëlaan, Albertlaan en het Sint-Pietersstation.
(foto: P.J. Thompson - 3 september 1971)

      BEKNOPTE INVENTARIS
VAN DE DRIE-ASSERS 301-405
             AFLEVERING 6
    REEKS 33&-361 (DEEL 2)

339

ex-accutram 120 type 1 Westinghouse
in dienst op 17 maart 1930
behield het nummer bij de omwisseling in 1948
betrokken in zwaar ongeval op 26 sept. 1966
drie-asser 362 wordt de 339 versie II in 1970
in 1974 als museumrijtuig geklasseerd
bevindt zich nog steeds in de stelplaats te Gentbrugge.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (372)

In 2004 werd een tramparade op touw gezet onder het motto "Honderd jaar elektrische tram in Gent", duidend op het feit dat op 20 maart 1904 voor het eerst met de trolley werd gereden tussen Gent-Zuid en de halfvastenfoor op het Sint-Pietersplein.
Een onderdeel van de optocht was drie-asser 328, waaraan de aanhangwagens 55 en 70 waren gekoppeld, hier bij het verlaten van het stelplaatsterrein.
(foto: E. De Keukeleire - 12 september 2004)

===============================================

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (371)

Het jaar daarop nam de 339 die taak over. Intussen hadden de MIVG-instanties toelating verleend om op de drie-asser een originele sleepbeugel te monteren. Een nachtelijke proefrit wees uit dat dit geen problemen zou opleveren, maar het onheil kwam uit een heel onverwachte hoek, toen het rijtuig bij één van de Gentse-Feestenritten zware averij opliep bij een aanrijding met een vrachtwagen.
In beeld: de gebroeders Ryckaert tijdens het monteren van de sleepbeugel.
(foto: E. De Keukeleire - 10 juli 1989)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (370)

Op 31 augustus en 1 september 1985 organiseerde de MIVG voor het eerst opendeurdagen, waarbij het publiek de magazijnen, burelen, werkplaatsen en tramloodsen konden bezoeken.
De grootste blikvanger was de presentatie van het prototype van de toekomstige trolleybussen, maar ook het andere rollend materieel kwam op schitterende wijze in de kijker te staan. Getuige daarvan deze opname van een ware PCC-parade.
(foto: E. De Keukeleire - 30 augustus 1985)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (369)

Het eerste optreden met een officieel karakter van museumrijtuig 339 bestond uit ritten tussen de Korenmarkt en het Sint-Pietersstation naar aanleiding van de Gentse Floraliën.
De trammaatschappij had als voorwaarde gesteld dat een pantograaf zou worden gemonteerd, identiek als deze bij de PCC's, om alle problemen met de luchtleiding te vermijden.
De Rijkstuinbouwschool van Melle zorgde voor de bloemstukken. Hier staat de drie-asser klaar voor de "maidentrip".
(Foto: E. De Keukeleire - 17 april 1985)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (368)

In de vorige aflevering stond de stelplaats te Gentbrugge centraal. Hier volgt een tweede bijdrage, met beeldmateriaal dat zich situeert tussen 1974 en 2004.

Op 11 juni 1974 werd drie-asser 354, inmiddels eigendom geworden van Achiel Ryckaert, op transport gezet naar een privé-domein in Sint-Amandsberg. De twee daarop volgende jaren zou het rijtuig door zijn nieuwe eigenaar tot op de grond gesloopt en weer opgebouwd worden.
(foto: F. Coussens)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (367a)

De Francisco Ferrerlaan tussen de Gezondheidsstraat en de plaats waar zich thans de doorsteek langs het Guislaingesticht bevindt.
Drie-asser 372 komt van het Van Beverenplein en is op weg naar de Eggermontstraat in Ledeberg.
Uiterst rechts het signaal dat op rood staat voor het volgende rijtuig dat van de stad zal komen.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (367)

Het gedeelte van de Ferrerlaan tussen de Brugsevaart en de Gezondheidsstraat, bij de reizigers beter bekend als "Medo".
Drie-asser 365 overschrijdt de wissel die het begin vormt van het enkel spoor naar het Van Beverenplein. Op de achtergrond het begin van de eigen bedding langs de huizen, tevens het punt waar de beugel werd gedraaid om terug te rijden naar "Moscou", indien op de rolfilm "Medo" stond vermeld.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (366a)

Zicht op de hoek van de Brugsevaart links en de Francisco Ferrerlaan rechts. Rijtuig 354 komt uit de richting van het Van Beverenplein en staat op het punt de Palinghuizen in te draaien.
(foto: P.J. Thomson - 1968)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (366)

Nogmaals de Palinghuizen, van uit precies dezelfde gezichtshoek. De sporen van de buurtlijn zijn intussen opgebroken en het wegdek is geasfalteerd. Voor de rest is er niets nieuws onder de zon. Drie-asser 366 vervolgt net als de 365 op de vorige foto zijn reis naar "Moscou".
(foto: W. Gogaert - 1970)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (365)

Drie-asser 365 heeft de De Smetbrug (Verbindingsvaartbrug links buiten beeld) overschreden en bevindt zich aan de Palinghuizen op de samenloop met de sporen van de buurtlijn Gent-Zomergem, komende van de Nieuwevaart rechts

Op 10 juli 1926 werd lijn 1, voordien Gentbrugge-Arsenaal - Gasmeterlaan, uitgebreid tot aan het Van Beverenplein via de Palinghuizen en de Francisco Ferrerlaan.
Op 1 september 1984 werd het traject langs de Palinghuizen en het eerste gedeelte van de Ferrerlaan (aan "Medo") verlaten, na de verwezenlijking van de doorsteek langs het Guislaingesticht.
Vorige week werd begonnen met de opbraak van de sinds 23 jaar verlaten sporen aldaar, eerst in de Ferrerlaan, weldra ook op de Palinghuizen.
Tijd dus voor enkele plaatjes die herinneren aan de tijd toen tramverkeer er heel gewoon was...

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (364a)

In de Veldstraat op lijn 4, rijdend in de richting van het Sint-Pietersstation.
(foto: E.J. Bouwman - 1968)

338

ex-accutram 153, type Walker
ex-drie-asser 378, in 1948 vernummerd tot 338
in dienst op 15 mei 1930
buiten dienst in maart 1974
afgevoerd naar Chimefer op 31 maart 1974

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (364)

Hier op de Rozemarijnbrug, langs het traject van lijn 2 tussen het Sint-Pietersstation en het Arsenaal te Gentbrugge.
(foto: Bazin - 1957)

337

ex-accutram 136, type 1 Westinghouse
in dienst op 6 maart 1930
behield in 1948 het oorspronkelijk nummer
buiten dienst op 29 maart 1974
afgevoerd naar Chimefer op 4 april 1974

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

0. vervoer Gent (363a)

Het rijtuig komt van de Kouter, dwarst aan het "Rond Punt" de Vlaanderenstraat en rijdt op lijn 2 het gedeelte van de Brabantdam in dat in 1969 werd verlaten.
(foto: R. Temmerman - juli 1964)

336

ex-accutram 104 type 1 Westinghouse
in dienst op 28 februari 1930
behield in 1948 het oorspronkelijk nummer
buiten dienst op 30 maart 1974
afgevoerd naar Chimefer op 16 april 1974

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (363)

Het rijtuig komt van de Muidebrug en verlaat de halte in de Geldmunt om de reis op lijn 4 verder te zetten naar de Korenmarkt en het Sint-Pietersstation.

335

ex-accutram 148 type Walker
ex-drie-asser 373, hernummerd in 1948 tot 335
in dienst op 29 januari 1931
buiten dienst op 29 maart 1974
afgevoerd naar Chimefer op 3 april 1974

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (362a)

Het rijtuig begeeft zich van de Korenmarkt naar de Veldstraat voor een rit op lijn 4 naar het Sint-Pietersstation.
(foto: E.J. Bouwman - 1965)

334

ex-accutram 101, type 1 Westinghouse
ex-drie-asser 375, vernummerd in 1948 tot 334
in dienst op 8 februari 1930
op 3 februari 1970 testrit op het stadsnet met een pantograaf, type PCC
onmiddellijk daarna buiten dienst en naar Chimefer op 24 mei 1971

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Meer van Openbaar vervoer in Gent

↑ Terug naar de berichten