Op. vervoer Gent (487)
Onderdeel van een geleid bezoek aan de ateliers van de stelplaats te Gentbrugge. Panorama van werkplaats 1 voor het onderhoud van de Hermelijntrams (sporen 9 en 10). O. vervoer Gent (486a)
Dubbelgelede lagevloertram 6331, de laatste van de tweede bestelling, verlaat de Rabotstraat en zwenkt langs de middeleeuwse torens en de aanpalende flatgebouwen naar het gemeenschappelijk perron voor de lijnen 1 en 4 aan het Griendeplein. Een doorslaggevend voorbeeld van hoe verwezenlijkingen uit verschillende tijdperken zich in één beeld kunnen verenigen...Op. vervoer Gent (486)
Zoals aangekondigd vorige maal:
DEEL 2: OPNAMEN VAN WAT IN 2006 HER EN DER OP HET GENTSE TRAMNET TE ZIEN WAS.
Hermelijn 6319 verlaat de Voskenslaan richting tramkoker onder de perrons van het Sint-Pietersstation om zich verder via lijn 1 naar Evergem te begeven. Zicht op de ongeveer twintig trampalen van het nieuwste type die het uitzicht op de vlakte tussen de Sint-Denijslaan en de Voskenslaan op zijn minst gezegd "beïnvloeden" !
(Eigen opname - 9 januari 2006)
O. vervoer Gent (485a)
Wat in Henegouwen kon mocht meteen ook op de lijn langsheen de kust.Nog dezelfde maand werd de drie-asser overgebracht naar de stelplaats aan de Nieuwpoortsesteenweg te Oostende, om een eerste maal op te treden tijdens "Trammelant" in De Haan aan Zee.Op. vervoer Gent (485)
De drie-asser was reeds in december 1986 per vrachtwagen naar de stelplaats van Trazegnies overgebracht geworden. Om echter de lijn Anderlues - Thuin te kunnen bereiken diende het rijtuig een nachtelijke rit te maken via het stadsnet van Charleroi. O. vervoer Gent (484a)
354Op. vervoer Gent (484)
Alhoewel drie-asser 339 nog steeds bij het rollend materieel wordt gerekend, staat het rijtuig sedert april 2005 op non-actief wegens een verbrande motor en is er voorlopig geen zicht op enige verbetering in die toestand. Na even in het zonnetje gezet te zijn naar aanleiding van de Erfgoeddag op zondag 22 april laatstleden, werd het oudje opnieuw in de loods gestald, hier naast PCC 01, de nieuwe "museumtram"...O. vervoer Gent (483a)
Een tweede fotografisch document, verwezenlijkt tijdens dezelfde bijzondere rit, in bovenstaande rubriek beschreven. Na heel wat omzwervingen doorheen het centrum werd uiteindelijk de terminus "Evergem-Brielken" bereikt, pas in gebruik sinds maart 1989, dus heel lang nadat de drie-assers uit het stadsbeeld waren verdwenen... Een PCC in dienst op lijn 1 komt net het enkel spoor vervoegen.Op. vervoer Gent (483)
Alhoewel er bij het in de ingebruikstelling van lijn 22 naar het Dienstencentrum te Gentbrugge op 15 mei 1973 nog drie-assers reden op de lijnen 10 en 20, werden die nooit op deze uitbreiding van het tramnet ingezet, wat dit zeldzaam plaatje opleverde aan de terminus aldaar. Tijdens alweer een rit exclusief voor hobbyisten, links in actie, zien we het rijtuig net voor de afreis. Het is intussen uitgerust met een originele sleepbeugel. Een PCC in normale lijndienst is intussen vertrokken voor een rit naar het Sint-Pietersstation.O. vervoer Gent (482a)
339Op. vervoer Gent (482)
Een contrast om "U" tegen te zeggen... In die dagen was lijn 1 nog niet doorgetrokken tot "Flanders Expo" en dienden de rijtuigen gebruik te maken van de overloopwissel aan de voorlopige terminus "Maalte".O.vervoer Gent (481a)
Hetzelfde rijtuig, nu met de rolfilm op "Speciaal", komende van de terminus "Zwijnaardebrug. De opname situeert zich langs de Zwijnaardsesteenweg,ter hoogte van "Café Terminus", tot 31 mei 1965 het eindpunt van lijn 5, enkelsporig en op eigen bedding langs de huizenrij. Niet te verwonderen dat het retro-sfeertje hier een hoogtepunt bereikte...Op. vervoer Gent (481)
AFLEVERING 43 (WEEK VAN 1 TOT 7 JULI 2007) TERUG BESCHIKBAAR !!!O. vervoer Gent (480a)
Op. vervoer Gent (480)
O. vervoer Gent (479a)
Op. vervoer Gent (479)
O. vervoer Gent (478a)
Op. vervoer Gent (478)
O. vervoer Gent (477a)
