UK SOUTH - HAMBURG - 25P NAVIONICS PLATINUM

Navionics – Viareggio Italië

 Navionics krijgt prijs in VS

Het Italiaanse bedrijf Navionics , leider in elektronische cartografie  heeft met zijn

Multi-dimensionale elektronische cartografie een Amerikaanse prijs gewonnen .

Op een jaarbeurs van de National Marine Electronics Association in Florida werden haar Platinum kaarten geprezen , vanwege hun innovatie , hun prestaties en hun betrouwbaarheid voor gebruik als maritieme navigatie .

De Platinum van Navionics wordt de eerste multifunctionele kaart voor plotters genoemd .

Satellietinformatie en gegevens van de gedetailleerde navigatiekaarten leveren driedimensionale dieptebeelden op , panoramafoto’s van havens en herkenningspunten .

Platinum kaarten zijn beschikbaar in het Navionics XL3 dekkingsgebied op een 2GB CF en SD medium die compatibel zijn met de huidige leidende kaartplotter fabrikanten .

Ik gebruik een E 120 van Raymarine en ben zeer tevreden over deze kaarten  .

Zijn in 2006 op de markt gebracht en zijn ondertussen al flink in prijs gedaald .

Cruisewereld kijkt naar Zeeland

De Amadea zal als eerste cruiseschip in Vlissingen aanmeren.

VLISSINGEN - Het eerste schip is geboekt, de kop is er af. "Dit is een mooie binnenkomer om in maart te presenteren op de Seatrade cruiseshipping convention in Miami." Er gebeurt iets in de wereld van de cruisevaart.

Een nieuwkomer meldt zich en trekt - tegen de verwachting van velen in - de aandacht: Zeeland. Alex Nelis van Zeeland Cruiseport (en directeur van scheepsagent STT) is ermee in zijn nopjes. "We zijn aan het avontuur begonnen zonder de garantie te hebben dat het ook echt van de grond komt."

Dat is wel heel bescheiden, want behalve STT zijn ook Inchcape en Felison Terminal initiatiefnemer. Inchcape handelt de cruisevaarten in Rotterdam, Amsterdam en IJmuiden af en kent dus wel degelijk het klappen van de zweep.

De drie hebben inmiddels enkele tonnen euro's aan eigen geld gestoken in Zeeland Cruise Port. Beurzen in Miami en Hamburg zijn bezocht, folders en reclamemateriaal gedrukt en er zijn vooral veel contacten met reders gelegd. Op 11 tot en met 14 maart staat ZCP weer in Miami. "Reders willen graag met 'Zeeland' praten", zegt Nelis.

Zeker nu Phoenix reisen als eerste reder heeft toegehapt. Er is nog wel een probleem. De initiatiefnemers vinden dat het havenschap en de provincie de aanlegsteiger in de Vlissingse Buitenhaven moeten betalen. Want daar zouden de schepen straks moeten afmeren, vindt ZCP. Dichtbij het station, de Rijksweg en de stad. Uit de eerste berekeningen blijkt dat de bouw van een zogenoemde vingerpier (op de plek van de oude Olau-steiger) 7 miljoen euro kost. Maar het havenschap en de provincie zijn nog niet enthousiast, stelt Nelis. "Het havenschap wil niet investeren omdat ze het te duur vindt en het geld niet terugverdiend aan haven- en kadegeld. Vreemd, want het is een uitbreiding van de bestaande Olau-steiger die in handen is van het havenschap. Zeeland Cruiseport is slechts gebruiker. Het havenschap zou moeten faciliteren." De verdiensten komen inderdaad niet uit het haven- en kadegeld, aldus Nelis. "Er wordt verdiend aan de excursies. De gasten bezoeken attracties en steden en geven daar hun geld uit. Dit is in belang van heel Zeeland."

Een alternatieve locatie was de kade van houtbedrijf Finsa, eveneens in de Buitenhaven. "Finsa geeft echter geen toestemming aan Zeeland Cruiseport om er passagiersschepen af te meren. Dat kan werkzaamheden verstoren."

De Buitenhaven is nu dus voorlopig uit beeld. Via de Maecon- groep in Middelburg wordt nog geprobeerd om subsidie binnen te halen in het kader van het Europees fonds voor regionale ontwikkeling 2007-2013. Of dat lukt, is nog niet duidelijk.

Inmiddels is het te laat om het eerste schip in de Buitenhaven te laten afmeren. Daarom wijkt ZCP noodgedwongen uit naar industriegebied Vlissingen-Oost. Nelis: "De Amadea legt aan bij de kade van Daalimpex in de Bijleveldhaven. Daar ligt alle infrastructuur. In het kader van de ISPS-veiligheidsrichtlijnen voldoet het terrein prima. Het kan goed worden afgezet en is bewaakt met camera's." Zodra passagiers aankomen, worden ze met bussen van Bizon tours vervoerd.

Het is nog steeds de bedoeling om een aankomst-terminal te maken in de te bouwen skihal in Vlissingen (nabij het station). "We hebben deze week met de initatiefnemers van dat project afgesproken dat we naar elkaar gaan verwijzen. We nemen de hal ook op in het excursieprogramma. Maar voordat we vierkante meters kunnen huren, moeten we eerst een plek in de Buitenhaven realiseren."

door Jeffrey Kutterink  PZC

Vijf tips voor je aan je eerste cruise begint

Een cruise ondernemen wordt voor steeds meer mensen een alledaags iets. Er zijn cruiseschepen te over en de prijzen zijn tegenwoordig bereikbaar voor iedereen. Meer dan de helft van de mensen die nog nooit een cruise gemaakt hebben, zouden dat wel eens willen doen, zo blijkt uit een studie van de Cruise Lines International Association. Maar voor wie nog nooit een cruise heeft geboekt is er toch nog altijd een drempel. Wij zochten voor U uit hoe U zo'n vakantie op zee best aanpakt.
Moet ik naar een reisbureau om een cruise te boeken?
Elke scheepsmaatschappij die cruises organiseert heeft zijn eigen website. Je kan dus makkelijk je eigen reis boeken. Maar welk is de beste cruise voor U? Houd je van feestjes in discotheken en bars, of zak je liever onderuit bij cocktailmuziek in de cocktail lounge? En wat met uitstapjes naar wal. Ben je sportief en zie je een kajaktochtje wel zitten, of stap je liever op de geijkte toeristenbus die in de haven wacht? Hebben je kinderen een babysit nodig, of zijn ze al tevreden met knutselen en sportactiviteiten aan boord?
Je kan makkelijk opzoeken en vergelijken wat ieder schip te bieden heeft, of advies krijgen via een website
Anderzijds: het kost niets om een reisagent te raadplegen. Dan heb je meteen een prof die misschien het schip al heeft gezien, of aan boord is geweest en die al het werk voor je opknapt.
Moet ik heel formeel gekleed gaan en aan tafel zitten met wildvreemden?
De meeste cruiseschepen bieden verschillende opties aan: buffetten, cafés, specialiteitenrestaurants en formeel tafelen in een chique restaurant. Maar zelfs netjes tafelen wil nog niet zeggen dat je meteen in smoking en een avondkleed moet verschijnen. Een pak met das en een jurk zijn meer dan ok.
Aan boord van sommige cruises kan je bij het eten zitten waar je wil, en indien dat niet het geval is, dan is de kans groot dat je andere leuke mensen aan tafel ontmoet.
Wat moet ik meenemen?
Breng teenslippers of sandalen mee en een badjas om van het zwembad naar je cabine te gaan. En kijk naar het weer op de vaarroute. Een reis naar de Caraïben in de winter betekent toch altijd een paar killere dagen op zee. Alaska in augustus? Breng een regenjas mee. Voor een cruise op de Nijl heb je genoeg aan je zomerse garderobe.

Sommige schepen hebben wasmachines en drogers aan boord, anderen niet. Wasgoed naar de scheepswasserij zenden kan duur zijn. Breng dus liever genoeg kledij mee voor de hele reis, of ga naar een wasserij met machines die op muntstukken werken in een haven.
Wil je een wekker naast je bed? Breng er dan eentje mee. Niet alle kajuiten hebben er, al kan je natuurlijk altijd vragen om 's ochtends wakker gebeld te worden.
Is alles in de prijs inbegrepen?
Cruise-prijzen worden berekend po de kajuit en het eten en sommige drankjes. Gratis drankjes zijn soms koffie, ijsthee, thee, limonade en fruitsap bij het ontbijt. Luxe-cruises geven je ook wijn en sterke dranken gratis. Maar er zij ook heel wat cruises waar je zelfs geen gratis koffietjes krijgt, maar waar je voor bijvoorbeeld 5 euro per dag gratis water krijgt. Let wel: in casino's, bij het zwembad geef je makkelijk wat
Wie wat krapper bij kas zit, doet er dan ook goed aan zich aan boord te beperken tot de gratis activiteiten: zwembad, gym-zaal ,shows en cinéma en in de havens eerder te gaan wandelen dan in te schrijven voor een prijzige helikoptervlucht van op het achterdek. In de haven kan je ook bijna altijd goedkopere excursies boeken dan diegenen die aan boord worden aangeboden.geld uit aan alcoholische dranken.
Hoeveel tipgeld moet ik betalen, en aan wie?
Sommige luxe-cruises verbieden drinkgeld. Anderen bevelen een zeker bedrag aan. Vaak wordt een vaste service-taks gerekend voor het personeel in het restaurant en voor de man of vrouw die je kajuit schoon houdt. Een typisch bedrag voor kajuitpersoneel is 3 euro per dag en 5 tot 10 euro voor de kelners in het restaurant en de maître d'hotel. Maar je kan ook altijd het personeel aan het einde van de cruise bedanken met drinkgeld.

Geen water maar GOLF NIEUWS  500 M2 Megastore

In de wintermaanden ga ik steeds overwinteren naar Spanje .
Sta versteld van het aanbod van de vele golfterreinen en golf centra’s .
In ons kleine landje is dat heel wat minder .
Maar daar kan de komende jaren een beetje verandering in komen ,
Met de veronderstelling dat er in 2015 ongeveer een 53200 Vlamingen zullen golfen .
Bestaat er een behoefte aan bijkomende golfterreinen .

Er start een onderzoek naar 7 nieuwe ‘type III’-terreinen:

• Knokke, West-Vlaanderen;
• Nevele, Oost-Vlaanderen;
• Sint-Gillis-Waas, Oost-Vlaanderen;
• Schilde, Antwerpen;
• Lommel, Limburg;
• Bree, Limbrug;
• Strerrebeek, Vlaams-Brabant

En in Stekene ( baan naar Hulst ) zal er binnenkort ook een winkel waar men golf artikelen en de laatste nieuwe golf trends kan aanschaffen zijn deuren openen .
Opening voorzien tegen Maart 2008

Een meerwaarde voor ons land .

De brugbediening in Friesland.
Hoewel Friesland inmiddels meerdere aquaducten rijk is worden de resterende bruggen tijdens het vaarseizoen intensief bediend om het u als watersporter gemakkelijk te maken.

In 2008 start de brugbediening op zaterdag 15 maart:

• van 09.00 tot 12.00 uur,
• van 13.00 tot 16.15 uur
• van 17.15 tot 19.00 uur
• In de maanden juni, juli en augustus worden alle bruggen tot 20.00 uur bediend
• De dagelijkse brugbediening in 2007 is tot 1 november, dus óók op zon- en feestdagen
• De bootverhuur kent daarom in Friesland weinig beperkingen.

Algemene regels bij bruggen en sluizen:

• Sluit altijd achteraan bij wachtende boten voor bruggen en sluizen en wacht uw beurt rustig af.
• Volg verkeersaanwijzingen van het bedienend personeel op.
• Bij druk wegverkeer wordt het waterverkeer verzameld.

Voor meer informatie over de bedieningstijden en afwijkingen hierop surf je naar:
www.fryslan.nl/bedieningstijden en kijk bij bedieningstijden.

Na het passeren van de Haringvlietbrug varen we stuurboord naar de Volkeraksluizen we varen even op het vaarwater Hollandsdiep .
Waar we terug een riviercruiseschip passeren , bij het begin van onze tocht zijn we al een eerste langs gevaren .
Als we de Volkeraksluizen bereiken komt er nog een derde riviercruise aanvaren die zojuist de sluis verlaten heeft , we kunnen de sluis zo invaren zonder oponthoud .
Er is ook veel waterpolitie bij de sluis aanwezig , we vernemen dat ze oefeningen aan het uitvoeren zijn .